專利名稱：無線列車軸溫檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及軌道交通技術領域，特別是涉及一種無線列車軸溫檢測裝置。
背景技術：
目前，在地鐵、動車、高鐵等有電氣連接的列車中，列車運行時的溫度等數據均是采用有線的連接方式實現數據傳輸與收集。然而在工程車與貨運列車等領域，主要是采用人工測量數據，最先進的也只是實現了人工的靜態數據管理，或者在路邊采用無線溫度探測儀收集數據。這些方法均無法保證在列車運行過程中對軸溫數據的實時采集，并且效率和精度不高，存在較大的隱患
實用新型內容
基于此，針對上述問題，本實用新型提出一種能夠在線、精確對列車軸溫進行檢測的無線列車軸溫檢測裝置。本實用新型的技術方案是一種無線列車軸溫檢測裝置，包括信號發送控制模塊、信號接收控制模塊、無線信號發射模塊、與無線信號發射模塊進行無線通訊的無線信號接收模塊和用于安裝在列車軸箱上的溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與所述信號發送控制模塊的信號輸入端連接，所述信號發送控制模塊的信號輸出端與所述無線信號發射模塊的信號輸入端連接，所述無線信號接收模塊的信號輸出端與所述信號接收控制模塊的信號輸入端連接，所述信號接收控制模塊的信號輸出端連接有溫度顯示模塊。安裝在軸箱上的溫度傳感器接收到軸溫信息，將軸溫信息傳輸至信號發送控制模塊，信號發送控制模塊將發射的信息傳遞給無線信號發射模塊，無線信號發射模塊將軸溫信息通過無線通訊的方式傳遞給無線信號接收模塊，無線信號接收模塊將軸溫信息傳輸至信號接收控制模塊，信號接收控制模塊將軸溫信息傳輸至溫度顯示模塊中進行顯示。在其中一個實施例中，所述信號發送控制模塊與所述信號接收控制模塊均為單片機。目的是保證信號發送控制模塊與信號接收控制模塊能夠具有高效、穩定的控制功能。在其中一個實施例中，所述溫度顯示模塊為設于列車控制室的人機交互顯示屏。目的是保證列車控制室內的列車員能夠及時查詢到列車軸溫的異常情況。本實用新型的有益效果是(I)通過無線的方式進行軸溫信息的傳輸，避免了列車間的電氣連接，實現了對溫度等數據的無線采集與接收，解決了工程車、貨運列車的隨意編組所帶來的數據采集難題；(2)通過單片機處理和接收數據及顯示，司機或維修人員便可設定報警溫度等參數，使溫度數據可保存至本地；(3)通過單片機的設定，可實現掃描列車編組的數量，溫度傳感器的接入數，和實現動態管理；(4)實現了對溫度等數據的實時采集與處理，并能查詢歷史數據，為列車的安全運行與方便維護提供了一定的保障，有利于推廣運用。

圖I是本實用新型實施例所述無線列車軸溫檢測裝置的原理方框圖；附圖標記說明10-溫度傳感器，20-信號發送控制模塊，30-無線信號發射模塊，40-無線信號接收模塊，50-信號接收控制模塊，60-溫度顯示模塊。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。實施例如圖I所示，一種無線列車軸溫檢測裝置，包括信號發送控制模塊20、信號接收控制模塊50、無線信號發射模塊30、與無線信號發射模塊30進行無線通訊的無線信號接收模塊40和用于安裝在列車軸箱上的溫度傳感器10。所述溫度傳感器10的信號輸出端與所述信號發送控制模塊20的信號輸入端連接，所述信號發送控制模塊20的信號輸出端與所述無線信號發射模塊30的信號輸入端連接。所述無線信號接收模塊40的信號輸出端與所述信號接收控制模塊50的信號輸入端連接，所述信號接收控制模塊50的信號輸出端連接有溫度顯不模塊60。本實施例中，所述信號發送控制模塊20與所述信號接收控制模塊50均為單片機。目的是保證信號發送控制模塊20與信號接收控制模塊50能夠具有高效、穩定的控制功能。本實施例中，所述溫度顯示模塊60為設于列車控制室的人機交互顯示屏。目的是保證列車控制室內的列車員能夠及時查詢到列車軸溫的異常情況。 本實施例中，所述溫度傳感器10由DALAS系列或PT系列等溫度傳感器組成，溫度檢測分辨率可達到0.0625°C (12位)或根據不同車輛實際設定可編程分辨率。其外殼具備防塵、防水、防腐蝕能力，防護等級在IP54及以上。本實施例中，所述信號發送控制模塊20與所述信號接收控制模塊50，能在列車運行的過程保證信號的發射及接收正常，且具備較強的抗干擾能力。本實施例中，所述信號接收控制模塊50可以掃描溫度傳感器10數量以及位置，初始化裝置并給每個接入設備管理，接收、分析及輸出顯示采集到的溫度等數據。本實施例所述無線列車軸溫檢測裝置的工作原理如下安裝在軸箱上的溫度傳感器10接收到軸溫信息，將軸溫信息傳輸至信號發送控制模塊20，信號發送控制模塊20將接收到的信息進行相應處理后，傳遞給無線信號發射模塊30，無線信號發射模塊30將軸溫信息通過無線通訊的方式傳遞給無線信號接收模塊40，無線信號接收模塊40將軸溫信息傳輸至信號接收控制模塊50進行分析及處理，信號接收控制模塊50再將軸溫信息傳輸至溫度顯示模塊60中進行顯示。可通過按鍵或觸摸屏方式查詢歷史數據，查詢單個車軸的溫度曲線，設定報警溫度值。以上所述實施例僅表達了本實用新型的具體實施方式
，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保 護范圍。
權利要求1.一種無線列車軸溫檢測裝置，其特征在于，包括信號發送控制模塊、信號接收控制模塊、無線信號發射模塊、與無線信號發射模塊進行無線通訊的無線信號接收模塊和用于安裝在列車軸箱上的溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與所述信號發送控制模塊的信號輸入端連接，所述信號發送控制模塊的信號輸出端與所述無線信號發射模塊的信號輸入端連接，所述無線信號接收模塊的信號輸出端與所述信號接收控制模塊的信號輸入端連接，所述信號接收控制模塊的信號輸出端連接有溫度顯示模塊。
2.根據權利要求I所述的無線列車軸溫檢測裝置，其特征在于，所述信號發送控制模塊與所述信號接收控制模塊均為單片機。
3.根據權利要求I或2所述的無線列車軸溫檢測裝置，其特征在于，所述溫度顯示模塊為設于列車控制室的人機交互顯示屏。
專利摘要本實用新型公開了一種無線列車軸溫檢測裝置，包括信號發送控制模塊、信號接收控制模塊、無線信號發射模塊、與無線信號發射模塊進行無線通訊的無線信號接收模塊和用于安裝在列車軸箱上的溫度傳感器，所述溫度傳感器的信號輸出端與所述信號發送控制模塊的信號輸入端連接，所述信號發送控制模塊的信號輸出端與所述無線信號發射模塊的信號輸入端連接，所述無線信號接收模塊的信號輸出端與所述信號接收控制模塊的信號輸入端連接，所述信號接收控制模塊的信號輸出端連接有溫度顯示模塊。本實用新型通過無線的方式進行軸溫信息的傳輸，實現了對溫度等數據的無線采集與接收，解決了工程車、貨運列車的隨意編組所帶來的數據采集難題。
文檔編號B61K9/06GK202669852SQ20122034388
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月16日 優先權日2012年7月16日
發明者邱曉歡, 謝家的, 陳曉宏, 張秀平 申請人:廣州鐵路職業技術學院