活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷的制作方法
【專利摘要】活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，本發(fā)明涉及一種可電動或手動開啟、關(guān)閉的摩托車摩托車車篷，其主要特征表現(xiàn)在：各片活動頂棚兩側(cè)嵌入車輛兩側(cè)的軌道中，各片活動頂棚外大內(nèi)小，大的疊放在小的外側(cè)，活動頂棚的前后緣由凸埂相互勾連，絞索在絞盤的作用下拉動外側(cè)活動頂棚移動，從而帶動各活動頂棚移動，開啟或關(guān)閉車篷。
【專利說明】活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車車篷，具體地說就是一種可以驅(qū)動裝置開啟和封閉并可以將頂棚疊放收儲在車內(nèi)收儲空間的摩托車車篷。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有摩托車大多沒有車篷，即使少量使用的車篷也均為固定式或拆卸式的。使用過程中很不方便，也不美觀。
[0003]本發(fā)明提出的頂棚可分片疊放收儲的摩托車車篷就是為克服上述特點設計的。車輛的頂棚由多片活動頂棚組成，活動頂棚兩側(cè)邊緣置于左右軌道中，依由大到小次序疊放在后部活動頂棚收儲艙中，在有雨、風沙或烈日的時候，通過手動或電動轉(zhuǎn)動絞盤，通過纏繞在絞盤上的絞索拉動連在絞索上的活動頂棚依次運行而封閉車頂。在天氣晴好時，通過反向轉(zhuǎn)動絞盤或后部彈簧的收縮拉動絞索相反運行，帶動活動頂棚依次后移到車輛后部收儲空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明由左軌道、右軌道、內(nèi)活動頂棚、中活動頂棚、外活動頂棚、絞索、絞盤、回縮裝置以及后部活動頂棚收儲艙組成。左側(cè)框和右側(cè)框均呈圓弧形，左軌道和右軌道也呈圓弧形，左軌道和右軌道分別固定在左側(cè)框和右側(cè)框上，活動頂棚容納艙置于車體后部，左軌道和右軌道由前風擋上橫框延伸至活動頂棚容納艙的底部，絞索回縮裝置置于活動頂棚容納艙的底部，左絞索一端固定在絞索回縮裝置的左絞盤上，另一端向前由左軌道內(nèi)空隙穿過，經(jīng)左側(cè)框上的通道，由左前通孔穿出固定在前絞盤上，右絞索一端固定在絞索回縮裝置的右絞盤上，另一端向前由右軌道內(nèi)空隙穿過，經(jīng)右側(cè)框上的通道由右前通孔穿出固定在前絞盤上，外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚兩側(cè)滑槽，滑槽卡置在左右軌道上，外活動頂棚的前緣兩側(cè)分別固定在左絞索和右絞索上，外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚依次緊貼疊放，它們的前后緣有凸埂相互勾連。活動頂棚由若干塊表面呈球面的薄片狀材料構(gòu)成，各頂棚同一球心，并且由外至內(nèi)依次縮小，即外活動頂棚的內(nèi)徑大于或等于中活動頂棚的外徑，中活動頂棚的內(nèi)徑大于或等于內(nèi)活動頂棚的外徑，每片活動頂棚的左右兩條側(cè)邊分別有滑槽，套置在左、右軌道上；各活動頂棚的前緣內(nèi)外均有條狀凸起，活動頂棚的后緣內(nèi)側(cè)有條狀凸起。活動頂棚依可由大在外小在內(nèi)順序疊放在后部活動頂棚收儲艙，外活動頂棚的前緣兩側(cè)分別固定在左、右絞索上。左絞索一端固定在后部絞索回縮裝置的左絞盤上，另一端由左軌道內(nèi)空間穿過，經(jīng)左側(cè)框內(nèi)空間，由車體前部通孔穿出，連接在前絞盤上；右絞索一端固定在后部絞索回縮裝置的右絞盤上，另一端由右軌道內(nèi)空間穿過，經(jīng)右側(cè)框內(nèi)空間，由車體前部通孔穿出，連接在前絞盤上；使用封閉功能時，通過手動或電動正向轉(zhuǎn)動絞盤，絞盤帶動絞索沿軌道從后向前運動。絞索拉動固定在其上的外活動頂棚向前風擋方向運行，外側(cè)活動頂棚后緣內(nèi)側(cè)條狀凸起鉤住中活動頂棚的前緣外側(cè)條狀凸起帶動中活動頂棚運行，中活動頂棚同樣帶動內(nèi)活動頂棚運行，運行直至外活動頂棚插入前風擋框橫梁凹槽中，從而封閉頂部。開啟時，啟開前絞盤鎖止機構(gòu)，后部絞索回縮裝置的彈簧帶動絞盤回轉(zhuǎn)，拉動絞索向后運行，外活動頂棚前緣內(nèi)側(cè)的條狀凸起鉤住中活動頂棚前緣外側(cè)條狀凸起拉動其一同向后移動，中活動頂棚的同樣帶動內(nèi)活動頂棚移動，直至后部收儲空間內(nèi)。
[0005]活動頂棚容納艙置于車體后部，左軌道和右軌道分別固定在左側(cè)框和右側(cè)框上，左軌道和右軌道由前風擋橫框延伸至活動頂棚容納艙的底部，絞索回縮裝置置于活動頂棚容納艙的底部，左絞索一端固定在絞索回縮裝置的左絞盤上，另一端向前由左軌道內(nèi)空隙穿過，經(jīng)左側(cè)框上的通道，由左前通孔穿出固定在前絞盤上，右絞索一端固定在絞索回縮裝置的右絞盤上，另一端向前由右軌道內(nèi)空隙穿過，經(jīng)右側(cè)框上的通道由右前通孔穿出固定在前絞盤上，外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚兩側(cè)滑槽，滑槽包覆在左、右軌道的滑軌上，外活動頂棚的前緣兩側(cè)分別固定在左絞索和右絞索上，外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚依次緊貼疊放，它們的前后緣有凸埂相互勾連。
[0006]米用電機收放方案時，直流電機置于車的尾部，電機驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，帶動轉(zhuǎn)軸兩端的鏈輪轉(zhuǎn)動，左鏈條一端固定在外活動頂棚上，左軌道上設有鏈條導軌，鏈條導軌包覆在鏈條上；左鏈條導軌出口位于左鏈輪處，左鏈條由導軌出口穿出，并套置在左鏈輪上；右側(cè)結(jié)構(gòu)同于左側(cè)。鏈條也可由帶齒皮帶代替。使用時，由于電機正向旋轉(zhuǎn)帶動鏈輪驅(qū)動滾子鏈向上移動，由于鏈條滑軌控制了移動的方向，因此滾子鏈的頂端帶動外活動頂棚向上移動，由于內(nèi)活動頂棚、中活動頂棚、外活動頂棚相互勾連，使得活動頂棚上移封閉車頂。反之，使電機反向轉(zhuǎn)動則使活動頂棚開啟。
[0007]當采用單滑軌軌道時，從活動頂棚容納艙底部開始左軌道和右軌道的滑軌外緣間距離和厚度呈階梯式遞增。
[0008]當采用單滑軌軌道時，內(nèi)活動頂棚兩側(cè)滑槽的間距和槽寬等于或略大于左內(nèi)滑軌和右內(nèi)滑軌左右外緣間距和厚度，中活動頂棚兩側(cè)滑槽的間距和槽寬等于或略大于左中滑軌和右中滑軌左右外緣間距和厚度，外活動頂棚兩側(cè)滑槽的間距和槽寬等于或略大于左外滑軌和右外滑軌左右外緣間距和厚度，內(nèi)活動頂棚、中活動頂棚、外活動頂棚分別套置在內(nèi)滑軌、中滑軌和外滑軌上。
[0009]內(nèi)活動頂棚兩側(cè)滑槽的間距和槽寬等于左中滑軌和右中滑軌的外側(cè)間距和厚度，中活動頂棚兩側(cè)滑槽的間距和槽寬等于左外滑軌和右外滑軌的外側(cè)間距和厚度，外活動頂棚兩側(cè)滑槽套置在中活動頂棚兩側(cè)滑槽的外緣，中活動頂棚兩側(cè)滑槽套置在內(nèi)活動頂棚兩側(cè)滑槽的外緣。
[0010]外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚為同一球心，相同厚度、球徑依次縮小且兩側(cè)弧形邊半徑等于或略大于兩側(cè)軌道的球面板，外活動頂棚內(nèi)表面的半徑等于或略大于中活動頂棚的外表面半徑，中活動頂棚內(nèi)表面的半徑等于或大于內(nèi)活動頂棚的外表面半徑。
[0011]外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚依次緊貼疊放,外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚的前后、緣外內(nèi)外側(cè)均有凸埂，中活動頂棚前緣外側(cè)凸埂位于外活動頂棚前緣的內(nèi)凸埂和后緣內(nèi)凸埂之間，內(nèi)活動頂棚前緣外側(cè)凸埂位于中活動頂棚前緣的內(nèi)側(cè)凸埂和后緣凸埂之間，外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚的通過凸埂相互勾連。
[0012]當左軌道和右軌道采用多條滑軌時，外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚的左右兩側(cè)邊的滑槽包覆在左軌道和右軌道上的相應滑軌上。[0013]當采用凹槽式滑軌時，外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚的兩側(cè)邊緣嵌入凹槽中，并可在其中滑動。
[0014]外活動頂棚、中活動頂棚、內(nèi)活動頂棚的外表面可覆蓋太陽能電池板。各太陽能電池板的電源輸出線向后沿軌道穿出連接在總線上。
[0015]左軌道和右軌道可由后部活動頂棚收儲艙的底部向前延伸至前風擋的下
[0016]橫框處，前風擋左邊緣和右邊緣分別插置在左軌道和右軌道中，由固定銷固定。當拔除固定銷時，前風擋也可以沿軌道推至后部活動頂棚收儲艙中。
[0017]左軌道和右軌道可采用內(nèi)凹式，也可采用外凸式。內(nèi)凹式軌道即軌道設置有與軌道基體等長的凹槽作軌道，活動頂棚嵌入其中，并可在其中滑動。外凸式軌道即在軌道基體上設置與軌道基體等長、左右相互平行且同位置的左、右軌道高度寬度相等的凸埂，活動頂棚左右兩側(cè)邊緣設置凹槽，凹槽包覆在該凸埂上，并可在其上滑動。
[0018]內(nèi)凹式軌道凹口的方向可以相對，也可以平行或相反。
[0019]與內(nèi)凹式軌道相配合的各活動頂棚兩側(cè)邊緣可全部嵌入內(nèi)凹式軌道，也可以由四角延伸出的舌狀腳嵌入內(nèi)凹式軌道中。
[0020]外凸式軌道凸埂凸起的方向可以平行或相反。凸埂上可以有帽冠。
[0021]前絞盤可由電機驅(qū)動。
[0022]與內(nèi)凹式軌道相配合的各活動頂棚兩側(cè)的凹槽可以與側(cè)邊等長，也可將凹槽設置在由各頂棚四角的腳上。
[0023]左鏈輪和右鏈輪分別安置在驅(qū)動電機驅(qū)動軸的兩端，左鏈條和右鏈條的一端分別固定在外活動頂棚的左右兩側(cè)，左鏈條導軌和左軌道相切且通道相連通，右鏈條導軌和右軌道相切且通道相連通，左鏈條和右鏈條分別置于其中，并分別由左鏈條導軌出口和右鏈條導軌出口穿出，分別套置在左鏈輪和右鏈輪的齒牙上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷的總體結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖2是活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷的階梯狀單軌道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷的雙軌道；
[0027]圖4是活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷的活動頂棚位置示意圖；
[0028]圖5是活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷的絞索、活動頂棚安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷的雙軌道左側(cè)結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0030]圖7是活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷的軌道冠帽示意圖；
[0031]圖8是后電機鏈輪驅(qū)動活動頂棚方案示意圖。
[0032]圖1中，I是絞索出口，2是右絞索，3是絞盤，4是左絞索，5是絞盤搖柄，6是左側(cè)框，8是左側(cè)軌道，9是定滑輪，10是后部絞索回縮裝置的固定架，11是絞索回縮裝置的左絞盤，12是絞索回縮裝置的絞盤的左轉(zhuǎn)軸，13是絞索回縮裝置左絞盤的回縮彈簧，14是絞索回縮裝置的中部固定架，15是絞索回縮裝置右絞盤的回縮彈簧，16是絞索回縮裝置的右絞盤，，18是后收儲空間的外壁，19是后收儲空間的內(nèi)壁，20是后座椅靠背，21是外活動頂棚，22是右側(cè)框，23是左側(cè)框和右側(cè)框間的上后橫梁，24是前風擋上橫梁25上的插槽，48是前風擋下橫框。[0033]圖2中，8是左側(cè)軌道，17是內(nèi)活動頂棚，21是外活動頂棚，26是中活動頂棚，30是內(nèi)活動頂棚左滑槽，31是中活動頂棚左滑槽，32是外活動頂棚左滑槽，25是前風擋上橫梁，47是右軌道。
[0034]圖3中，27是左外滑軌，28是左中滑軌，29是左內(nèi)滑軌，17是內(nèi)活動頂棚，26是中活動頂棚，21是外活動頂棚,30是內(nèi)活動頂棚左滑槽,31是中活動頂棚左滑槽,32是外活動頂棚左滑槽，33是右內(nèi)滑軌，34是右中滑軌，35是右外滑軌。
[0035]圖4中，4是絞索，38是將外活動頂棚上的固定裝置，39是活動頂棚收儲艙。
[0036]圖5中，40是外活動頂棚21前緣內(nèi)側(cè)凸埂，41是中活動頂棚26前緣內(nèi)側(cè)凸埂，42是中活動頂棚26前緣外側(cè)凸埂,43是外活動頂棚21后緣內(nèi)側(cè)凸埂,44是內(nèi)活動頂棚17前緣外側(cè)凸埂，45是內(nèi)活動頂棚17前緣內(nèi)側(cè)凸埂，46是中活動頂棚26后緣內(nèi)側(cè)凸埂。
[0037]圖6中，4是絞索，6是左側(cè)框，17是內(nèi)活動頂棚，21是外活動頂棚，30是左內(nèi)滑槽，32是左外滑槽，36是左軌道的外軌，37是左軌道的內(nèi)軌。
[0038]圖7中，49是軌道的帽冠。
[0039]圖8中，50是電機，51是左鏈條導軌，52是左鏈條，53是左鏈輪，54是鏈條上的卡子，55右鏈條，56是右鏈輪，57是右鏈條導軌，
【具體實施方式】
[0040]圖1所示為采用兩片活動頂棚的實施方案。方案中，左軌道8和右軌道分別固定在左側(cè)框6和右側(cè)框22上，外活動頂棚21、內(nèi)活動頂棚17兩側(cè)分別設有左滑槽和右滑槽，左滑槽和右滑槽分別套置在左軌道8和右軌道的滑軌上，車體后部設有活動頂棚收儲艙，收儲艙的底部固定有絞索回縮裝置，左絞索4 一端固定在絞索回縮裝置的左絞盤11上，另一端穿過左軌道8內(nèi)空隙，經(jīng)左側(cè)框6上通道，由左絞索出口中穿出，連接在前絞盤3上，右絞索2 —端固定在絞索回縮裝置的右絞盤16上，另一端穿過右軌道內(nèi)空隙，經(jīng)右側(cè)框22上通道，由右絞索出口 I中穿出，連接在前絞盤3上；前絞盤3可由手動搖柄驅(qū)動，也可由電機驅(qū)動，前絞盤3上有鎖止裝置；外活動頂棚21的前緣兩側(cè)分別固定在左絞索4和右絞索2上。絞索回縮裝置由左絞盤11轉(zhuǎn)軸12、左固定座10、中固定座14、右固定座組成，轉(zhuǎn)軸12由左固定座10、中固定基座14、右固定座固定車體后部，左絞盤11和右絞盤16分別套置在轉(zhuǎn)軸12的左右兩端，左回力彈簧13套置于左絞盤11和中固定基座14之間的轉(zhuǎn)軸上，左回力彈簧13 —端固定在左絞盤11上，另一端固定在中固定基座14上，右回力彈簧15套置在中固定基座14和右纟父盤16之間的轉(zhuǎn)軸上，右回力彈黃15 —端固定在中固定基座14上,另一端固定在右絞盤16上。
[0041]圖2為采用階梯狀單軌道方案，當采用三片活動頂棚時階梯狀單軌道由三段組成，即內(nèi)活動頂棚滑軌29、中活動頂棚滑軌28、外活動頂棚滑軌27，三者由下至上依次連接，構(gòu)成一個整體。內(nèi)活動頂棚17兩側(cè)各有一條與側(cè)邊等長且開口相對的左滑槽30和右滑槽，左滑槽30和右滑槽的寬度和深度等于或略大于內(nèi)活動頂棚滑軌29和右滑軌33的寬度和深度，且和滑軌29和右滑軌33呈相似的弧度，左滑槽30和右滑槽外廓尺寸中的厚度以及左滑槽30和右滑槽的外緣間距等于或略大于中活動頂棚左滑軌28和右滑軌34兩側(cè)外緣間距，中活動頂棚左滑槽31和中活動頂棚右滑槽可以卡置在其外側(cè)；同樣，中活動頂棚26的兩側(cè)也各有一條與側(cè)邊等長且開口相對的滑槽即中活動頂棚左滑槽31和右滑槽，兩滑槽的寬度和深度等于或略大于外活動頂棚左滑軌27和外活動頂棚右滑軌35的寬度和深度，這兩滑槽外廓尺寸中的厚度以及兩者外緣的間距等于或略大于外活動頂棚左滑軌27和外活動頂棚右滑軌35的外側(cè)間距，外活動頂棚左滑槽32和外活動頂棚右滑槽可以卡置在其外側(cè)。當采用二片活動頂棚，則可去掉中活動頂棚26和中活動頂棚滑軌。
[0042]圖3為采用雙軌道方案的左側(cè)結(jié)構(gòu)，內(nèi)活動頂棚17的左側(cè)邊有內(nèi)活動頂棚滑槽30，外活動頂棚滑槽30卡置于內(nèi)滑軌37上，外活動頂棚21的左側(cè)邊有外活動頂棚滑槽32，外活動頂棚滑槽32卡置于內(nèi)滑軌36上，右側(cè)結(jié)構(gòu)與左側(cè)相同。
[0043]圖4中，外活動頂棚21通過固定點38固定在絞索4上，當左絞索4和右絞索2在位于車體后部的活動頂棚收儲艙39底部的絞索回縮裝置拉動回縮時，帶動外活動頂棚21向活動頂棚收儲艙39移動,外活動頂棚21由于前緣內(nèi)側(cè)的凸埂帶動中活動頂棚26和內(nèi)活動頂棚17 —起向活動頂棚收儲艙39移動。
[0044]圖5為采用3片活動頂棚時,外活動頂棚21、中活動頂棚26、內(nèi)活動頂棚17依由外而內(nèi)，由上而下的順序緊密疊置在左、右軌道的滑軌上，外活動頂棚21前緣內(nèi)側(cè)有凸埂40，后緣內(nèi)側(cè)有凸埂43，中活動頂棚26前緣內(nèi)側(cè)有凸埂41，其外側(cè)有凸埂42，中活動頂棚26后緣內(nèi)側(cè)有凸埂46,內(nèi)活動頂棚17前緣的內(nèi)側(cè)有凸埂45、外側(cè)有凸埂44,中活動頂棚26前緣外側(cè)凸埂42位于外活動頂棚21前緣內(nèi)側(cè)凸埂40和外活動頂棚21后緣內(nèi)側(cè)凸埂43之間，同樣，內(nèi)活動頂棚前緣外側(cè)凸埂44位于中活動頂棚26前緣內(nèi)側(cè)凸埂41和中活動頂棚26后緣內(nèi)側(cè)凸埂46之間，三片活動頂棚有凸埂相互拉動，完成收縮或展開工作。
[0045]圖6中，8是左側(cè)軌道，外活動頂棚21、中活動頂棚26和內(nèi)活動頂棚17的前后緣兩側(cè)分別有滑槽，滑槽分別套置在左側(cè)滑軌8和右側(cè)滑軌47的軌道上，其中內(nèi)活動頂棚17兩側(cè)滑槽可以分別卡置在左側(cè)滑軌8和右側(cè)滑軌47的內(nèi)滑軌上。
[0046]圖7中，左側(cè)滑軌8和右側(cè)滑軌47的頂端可以設有冠帽49。
[0047]圖8所示實施方案中，驅(qū)動電機50固定在車尾，驅(qū)動電機50為直流電機，可通過改變其兩極而正向或反向旋轉(zhuǎn)，左導軌51和左側(cè)軌道8相切，且通道相互連通，左鏈條52頂端固定在外活動頂棚21上，左鏈條52置于左側(cè)軌道8和左導軌51的通道內(nèi)，其末端向后由左導軌52的通道出口處穿出，套置在左鏈輪53的齒牙上，驅(qū)動電機50的驅(qū)動軸左端固定著左鏈輪53，右端固定著右鏈輪56，右導軌57、右鏈輪和右鏈條之間結(jié)構(gòu)同于左側(cè)。使用時，驅(qū)動電機50向后轉(zhuǎn)動帶動左鏈輪53和右鏈輪56后轉(zhuǎn)，后轉(zhuǎn)的左、右鏈輪分別拉動左、右鏈條后移，固定在左、右鏈條一端的外活動頂棚隨之后移開啟，后移的外活動頂棚帶動中活動頂棚和內(nèi)活動頂棚后移。反之，驅(qū)動電機50向后旋轉(zhuǎn)帶動左、右鏈輪向后旋轉(zhuǎn),后向旋轉(zhuǎn)的鏈輪驅(qū)動鏈條向前移動，在左、右導軌內(nèi)頂托外活動頂棚前行。
[0048]本發(fā)明由于采用新的結(jié)構(gòu)，在只增加少許車重、花費較低成本的情況下實現(xiàn)全封閉摩托車的自動或半自動開閉車棚，較好地兼顧了摩托車防風雨和敞篷透氣的矛盾。和全封閉摩托車或電動兩、三輪車配合使用，可以實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
【權(quán)利要求】
1.活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷由左軌道(8)、右軌道(47)、左絞索(4)、右絞索(2)、外活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)、前絞盤(3)、絞索回縮裝置以及活動頂棚容納艙(39)組成，其特征在于: 活動頂棚容納艙(39)置于車體后部，左軌道(8)和右軌道分別固定在左側(cè)框(6)和右側(cè)框(22)上，左軌道(8)和右軌道由前風擋橫框延伸至活動頂棚容納艙(39)的底部，絞索回縮裝置置于活動頂棚容納艙(39)的底部，左絞索(4) 一端固定在絞索回縮裝置的左絞盤(11)上，另一端向前由左軌道⑶內(nèi)空隙穿過，經(jīng)左側(cè)框(6)上的通道，由左前通孔穿出固定在前絞盤(3)上，右絞索(2) —端固定在絞索回縮裝置的右絞盤(16)上，另一端向前由右軌道內(nèi)空隙穿過，經(jīng)右側(cè)框(22)上的通道由右前通孔(I)穿出固定在前絞盤(3)上，夕卜活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)兩側(cè)滑槽，滑槽包覆在左、右軌道的滑軌上，外活動頂棚(21)的前緣兩側(cè)分別固定在左絞索(4)和右絞索(2)上，外活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)依次緊貼疊放，它們的前后緣有凸埂相互勾連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 當采用單滑軌軌道時，從活動頂棚容納艙(39)底部開始左軌道(8)和右軌道的滑軌外緣間距離和厚度可呈階梯式遞增。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 當采用單滑軌軌道時，內(nèi)活動頂棚(17)兩側(cè)滑槽的間距和槽寬等于或略大于左內(nèi)滑軌(29)和右內(nèi)滑軌(33)左右外緣間距離和厚度，中活動頂棚(26)兩側(cè)滑槽的間距和槽寬等于或略大于左中滑軌(28 )和右中滑軌(34)左右外緣間距和厚度，外活動頂棚(21)兩側(cè)滑槽的間距和槽寬等于或略大于左外滑軌和右外滑軌左右外緣間距和厚度，內(nèi)活動頂棚(17)、中活動頂棚(26)、外活動頂棚(21)兩側(cè)的滑槽分別套置在內(nèi)滑軌(29)、中滑軌(28)和外滑軌(29)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 外活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)為同一球心，相同厚度、球徑依次縮小且兩側(cè)弧形邊半徑等于或略大于兩側(cè)軌道的球面板，外活動頂棚(21)內(nèi)表面的半徑等于或略大于中活動頂棚(26)的外表面半徑，中活動頂棚(26)內(nèi)表面的半徑等于或大于內(nèi)活動頂棚(17)的外表面半徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 外活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)依次緊貼疊放,外活動頂棚(21)的、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)的前后、緣外內(nèi)外側(cè)均有凸埂，中活動頂棚(26)前緣外側(cè)凸埂位于外活動頂棚(21)前緣的內(nèi)凸埂(39)和后緣內(nèi)凸埂之間，內(nèi)活動頂棚(17)前緣外側(cè)凸埂位于中活動頂棚(26)前緣的內(nèi)側(cè)凸埂和后緣凸埂之間，外活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)的通過凸埂相互勾連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 當左軌道(8)和右軌道采用多條滑軌時，外活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)的左右兩側(cè)邊的滑槽包覆在左軌道(8)和右軌道47上的相應滑軌上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 當采用凹槽式滑軌時，外活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)的兩側(cè)邊緣嵌入凹槽中，并可在其中滑動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 外活動頂棚(21)、中活動頂棚(26)、內(nèi)活動頂棚(17)的外表面可覆蓋太陽能電池板，各太陽能電池板的電源輸出線向后沿軌道穿出連接在總線上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 前絞盤(3)可由電機驅(qū)動。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動頂棚可層疊收儲的摩托車車篷，其特征在于: 左鏈輪(53)和右鏈輪(56)分別安置在驅(qū)動電機(50)驅(qū)動軸的兩端，左鏈條(52)和右鏈條(55)的一端分別固定在外活動頂棚(21)的左右兩側(cè)，左鏈條導軌(51)和左軌道(8)相切且通道相連通，右鏈條導軌(57)和右軌道(47)相切且通道相連通，左鏈條(52)和右鏈條(55)分別置于其中，并分別由左鏈條導軌(51)出口和右鏈條導軌(57)出口穿出，分別套置在左鏈輪(53)和右鏈輪(5`6)的齒牙上。
【文檔編號】B62J17/08GK103434593SQ201310340044
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月2日
【發(fā)明者】秦正斌 申請人:秦正斌