專利名稱：一種收割機變速箱總成的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于變速器的技術領域，特指一種收割機變速箱總成。
技術背景
目前，由于農作物種植面積的擴大和農作物單產的提高，國家對 農業機械補貼力度逐年加大，中國農業機械化在近幾年來發展迅猛。 一方面，廣大農民迫切需要擺脫農作物從種到收的繁重的體力勞動， 另一方面，應用農業機械可以抓搶農時，提高作業效率，降低種田成 本。小型的大豆或小麥聯合收割機就是在這種背景下誕生的。早期的
小型大豆或小麥聯合收割機是直接應用帶傳動20馬力輪式拖拉機的變
速箱總成，這種變速箱總成的特點是成本低廉，配件易購，使用維 護簡單。作為拖拉機變速箱總成可以，但直接作為小型大豆或小麥聯 合收割機的變速箱問題就暴露出來了。首先，變速箱傳動比不合理， 從而導致收割機行走速度滿足不了農藝要求；第二，變速箱總成可靠 性差，經常發生斷軸事故；第三，收割作業時，變速箱外表面覆蓋了 很厚的作物粉塵和塵土，直接影響變速箱散熱；第四，由于收割機整 機質量較大，制動器直接安裝在輪邊，制動效果和密封效果較差。 發明內容
本實用新型的目的是為小型收割機生產廠提供一種結構先進、使 用可靠、成本低、維護方便的收割機變速箱總成。 本實用新型是這樣實現的
一種收割機變速箱總成，主要包括有箱體、差速器總成，驅動
軸套管總成、制動器、i軸、n軸、ni軸、iv軸，i軸、n軸、ni軸、IV軸的兩端通過軸承支承在箱體上，所述的IV軸為一齒輪軸，軸上設
置有與嚙合齒座通過漸開線花鍵滑動連接的嚙合套，在所述的in軸和 iv軸上設置有位置固定、空轉的嚙合齒輪，各空轉齒輪一端加工出與 嚙合齒座外花鍵相同的漸開線花鍵，撥叉移動嚙合套與齒輪一端的外 花鍵嚙合，實現與對應齒輪的換檔變速；所述的差速器總成通過一對
圓錐滾子軸承支承在軸承座上；所述的驅動軸套管總成為一獨立的由 驅動軸套管、驅動軸、圓錐滾子軸承或深溝球軸承組成，其驅動軸通 過一對圓錐滾子軸承或深溝球軸承支承在驅動軸套管上，驅動軸一端 帶有法蘭盤，另一端帶有矩形花鍵或漸開線花鍵，所述的制動器為蹄 式或盤式，分別設置在箱體兩側，制動鼓或制動器從動盤與最終傳動 主動齒輪軸軸端花鍵連接。
上述的實現與對應齒輪的換檔變速為通過撥叉撥動在ni軸和R/ 軸上滑動連接的齒輪，實現與對應齒輪的換檔變速。
上述的IV軸各從動齒輪的外花鍵和嚙合套的內花鍵的結合面上設
置有2.5°倒錐。
本實用新型相比現有技術突出的優點是
1、 合適的行走速度，滿足了收獲的農藝要求。
2、 由于傳動比重新分配，I、 II、 III、 IV所受扭矩減小，加上各 軸材質及熱處理工藝的改變，軸的疲勞強度提高，尤其是IV軸，改為 齒輪軸結構，剛度好，強度更高。
3、 采用嚙合套換檔，換檔時齒輪易掛接，齒輪空轉攪油損失小， 齒、軸承載力較大；在嚙合套與各從動齒輪外花鍵結合面加工成2.5 度倒錐面可有效防止脫檔。
4、 采用了可提高地隙的內置外嚙合最終傳動，并在變速箱兩側安 裝了全密封的蹄式(或盤式)制動器，在滿足農藝對地隙要求的同時 也保證了行車安全。


圖1是本實用新型采用嚙合套換擋裝置時的剖面結構示意圖； 圖2是本實用新型采用滑移齒輪換擋裝置時的剖面結構示意圖。
具體實施方式
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述， 實施例1，參見圖1:
一種收割機變速箱總成，主要包括有箱體60、差速器總成110，
驅動軸套管總成90、制動器總成、i軸io、 n軸20、 m軸30、 iv軸
40， I軸IO、 11軸20、 m軸30、 IV軸40的兩端通過軸承50支承在箱 體60上，所述的IV軸40為一齒輪軸，軸上的漸開線花鍵與嚙合齒座 103、襯套102連接，嚙合套104與嚙合齒座103通過漸開線花鍵滑動
連接，i一m檔從動齒輪ioi、 iv—vi檔從動齒輪i05、 n—v檔齒輪
106、倒檔從動齒輪107在襯套102上空轉，各空轉齒輪一端加工出與 嚙合齒座103外花鍵相同的漸開線花鍵109,掛檔時通過撥叉移動嚙合 套104與齒輪一端的外花鍵109嚙合來實現變速變扭的要求；為防止 脫檔，在各從動齒輪外花鍵109和嚙合套104結合齒面加工成2.5度的 倒錐面，利用倒錐面產生的軸向力阻止嚙合套脫檔；所述的差速器總 成110通過一對圓錐滾子軸承100支承在軸承座1101上；所述的驅動 軸套管總成90為一獨立總成，主要由驅動軸套管902、驅動軸90K 圓錐滾子軸承100 (或深溝球軸承)組成，其驅動軸通過一對圓錐滾子 軸承100 (或深溝球軸承)支承在驅動軸套管902上，驅動軸901 —端 帶有法蘭盤903，另一端帶有矩形花鍵(或漸開線花鍵)；所述的制動 器為蹄式(或盤式)，分別設置在箱體60兩側，制動鼓70 (或制動器 從動盤)與最終傳動主動齒輪軸1102軸端花鍵連接。
一種收割機變速箱總成動力傳遞過程如下由I軸10 鍵端輸入 轉矩(I軸花鍵處安裝有離合器帶輪總成，圖中未畫出)，I軸10齒輪通過平鍵安裝在i軸10上，i軸io齒輪與n軸20上用矩形花鍵固
定連接的副變速高速齒輪嚙合；II軸20上還通過矩形花鍵固定連接有 副變速低速齒輪；當III軸30上的副變速嚙合套處于空檔狀態時，副變 速低速從動齒輪和副變速高速從動齒輪處于空轉狀態；當副變速低速 嚙合套與副變速低速從動齒輪外花鍵結合時，為副變速低檔狀態。
當iv軸4o上的嚙合套104與i 一m檔從動齒輪101外花鍵結合時，
變速箱的主變速處于I檔狀態，通過IV軸40上的齒輪401與差速器總 成110內的左、右半軸齒輪把轉矩傳給最終傳動主動齒輪軸1102，最 終傳動主動齒輪軸1102上的齒輪1103與最終傳動從動齒輪80嚙合， 來帶動驅動軸901的旋轉，從而實現行走功能；當W軸40上的嚙合套 104與IV—VI檔從動齒輪105的外花鍵109結合時，變速箱的主變速處 于IV檔；當IV軸40上的嚙合套104與II一V檔從動齒輪106的外花鍵 109結合時，變速箱的主變速處于II檔；當IV軸40上的嚙合套104與 倒檔從動齒輪107的外花鍵結合時，變速箱的主變速處于倒檔；當副 變速嚙合套與副變速高速從動齒輪外花鍵結合時，上述的主變速由I 檔變為III檔；IV檔變為VI檔；II檔變為V檔。因此，共有6個前進檔，
一個倒檔。其中，I、 n、 IV為低速檔，III、 V、 VI為高速檔，上述
的最終傳動齒輪副為內置、外嚙合直齒圓柱齒輪。
實施例2，參見圖2及圖1:
其他結構與實施例1一致，主要區別是換擋裝置為滑移齒輪換擋
裝置，所述的滑移齒輪換擋裝置為在III軸30和IV軸40的傳動齒輪401 之上設置副變速嚙合齒輪401、 402、 403，并通過IV軸40上的漸開線 花鍵與IV軸40連接；
一種收割機變速箱總成動力傳遞過程如下由I軸10花鍵端輸入 轉矩，I軸10齒輪通過平鍵安裝在I軸10上，I軸10齒輪與II軸20 齒輪上用矩形花鍵固定連接的副變速低速齒輪，當III軸30上的副變速嚙合齒輪301、 302向上或向下移動后，可實現兩檔變速，當IV軸40 上的副變速嚙合齒輪401、 402、 403向上或向下移動后，可實現三檔 變速。
上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限 制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型的形狀、結構、 原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種收割機變速箱總成，主要包括有箱體、差速器總成，驅動軸套管總成、制動器、I軸、II軸、III軸、IV軸，I軸、II軸、III軸、IV軸的兩端通過軸承支承在箱體上，其特征在于所述的IV軸為一齒輪軸，軸上設置有與嚙合齒座通過漸開線花鍵滑動連接的嚙合套，在所述的III軸和IV軸上設置有位置固定、空轉的嚙合齒輪，各空轉齒輪一端加工出與嚙合齒座外花鍵相同的漸開線花鍵，撥叉移動嚙合套與齒輪一端的外花鍵嚙合，實現與對應齒輪的換檔變速；所述的差速器總成通過一對圓錐滾子軸承支承在軸承座上；所述的驅動軸套管總成是由驅動軸套管、驅動軸、圓錐滾子軸承或深溝球軸承組成，其驅動軸通過一對圓錐滾子軸承或深溝球軸承支承在驅動軸套管上，驅動軸一端帶有法蘭盤，另一端帶有矩形花鍵或漸開線花鍵，所述的制動器為蹄式或盤式，分別設置在箱體兩側，制動鼓或制動器從動盤與最終傳動主動齒輪軸軸端花鍵連接。
2、 根據權利要求1所述的一種收割機變速箱總成，其特征在于-所述的實現與對應齒輪的換檔變速為通過撥叉撥動在ni軸和iv軸上 滑動連接的齒輪，實現與對應齒輪的換檔變速。
3、 根據權利要求i所述的一種收割機變速箱總成，其特征在于-所述的w軸各從動齒輪的外花鍵和嚙合套的內花鍵的結合面上設置有2.5°倒錐。
專利摘要本實用新型屬于農用機械技術領域，特指一種收割機變速箱總成，主要包括有箱體、差速器總成，驅動軸套管總成、制動器、I軸、II軸、III軸、IV軸，IV軸為一齒輪軸，軸上設置有與嚙合齒座通過漸開線花鍵滑動連接的嚙合套，在III軸和IV軸上設置有位置固定、空轉的嚙合齒輪，各空轉齒輪一端加工出與嚙合齒座外花鍵相同的漸開線花鍵，撥叉移動嚙合套與齒輪一端的外花鍵嚙合，實現與對應齒輪的換檔變速，差速器總成通過圓錐滾子軸承支承在軸承座上，驅動軸套管總成為圓錐滾子軸承支承在箱體上，且驅動軸套管總成的驅動軸為整體帶法蘭盤，制動器為蹄式或盤式，分別設置在箱體兩側，制動鼓或制動器從動盤與最終傳動主動齒輪軸軸端花鍵連接。
文檔編號A01D69/06GK201393411SQ20092018484
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月3日 優先權日2009年5月3日
發明者林守信 申請人:浙江海天機械有限公司