專利名稱：一種航空安全防范裝置的制作方法
技術領域：
一種航空安全防范裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種防范裝置，特別涉及的是一種航空安全防范裝置。
背景技術：
[0002]飛機在降落或飛行時，不能觸及鳥類，否則會造成機毀人亡事故，所以在機場附近需要安裝大量的驅鳥裝置。實用新型內容[0003]本實用新型的目的在于提供一種航空安全防范裝置。[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種航空安全防范裝置，包括矩形波發生器電路、感應觸發電路、自激式多諧振蕩電路和音頻驅動電路，所述矩形波發生器電路的輸出信號傳輸至電子開關電路，所述電子開關電路和感應觸發電路的輸出信號經自激式多諧振蕩電路控制發送至音頻驅動電路。[0005]所述矩形波發生器電路由運算放大器集成電路IC及其外圍連接的電阻器Rl R4,電位器RPl，二極管VD1、VD2，穩壓二極管VD4、VD5和電容器C2構成。[0006]所述電子開關電路由場效應晶體管VT3及其連接的電阻管R5和穩壓二極管VD4、 VD5構成。[0007]所述感應觸發電路由感應天線TX及其輸出端連接的感應模塊ICl構成，所述感應模塊ICl的輸出端依次連接有由晶體管Ql及其外圍元件構成的振蕩器和開關管Q2。[0008]所述自激式多諧振蕩電路由晶體管VTl、VT2及其輸出端連接的電阻器R6-R9和電容器C3、C4構成。[0009]通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是本實用新型采用雙重檢測報警功能，以采集鳥類的紅外信號，并發出振蕩音頻聲音，驅散鳥類不能靠近機場飛行區域，從而保障飛機的飛行安全。


[0010]圖I是本實用新型的方框結構圖；[0011]圖2是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
[0012]
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。[0013]如圖I、圖2所示，本實用新型的一種航空安全防范裝置，包括矩形波發生器電路 I、感應觸發電路2、自激式多諧振蕩電路3和音頻驅動電路31，所述矩形波發生器電路I的輸出信號傳輸至電子開關電路11，所述電子開關電路11和感應觸發電路2的輸出信號經自激式多諧振蕩電路3控制發送至音頻驅動電路31。[0014]所述矩形波發生器電路I由運算放大器集成電路IC及其外圍連接的電阻器Rl R4，電位器RP1，二極管VD1、VD2，穩壓二極管VD4、VD5和電容器C2構成，所述電子開關電路11由場效應晶體管VT3及其連接的電阻管R5和穩壓二極管VD4、VD5構成，所述自激式多諧振蕩電路3由晶體管VT1、VT2及其輸出端連接的電阻器R6-R9和電容器C3、C4構成， 音頻驅動電路31由電位器RP2、穩壓二極管VD3、電阻器R10、場效應晶體管VT4和揚聲器 BL組成，接通電源開關后，矩形波發生器通電工作，輸出占空比可調的矩形波脈沖信號，控制場效應晶體管VT3間歇地導通。矩形波脈沖在上升沿時，場效應晶體管VT3導通，自激式多諧振蕩電路3通電工作，它產生的音頻信號及高次諧波信號經場效應晶體管VT4放大后， 驅動揚聲器BL發出響亮的“嘟-嘟”聲。矩形波脈沖在下降沿時，場效應晶體管VT3截止， 自激式多諧振蕩電路3停振,揚聲器BL停止發聲。這樣，在矩形波發生器輸出信號及電子開關電路的控制下，自激式多諧振蕩電路3和音頻驅動電路31間歇地工作，揚聲器BL中發出間歇的“嘟-嘟”聲。[0015]所述感應觸發電路2由感應天線TX及其輸出端連接的感應模塊ICl構成，所述感應模塊ICl的輸出端依次連接有由晶體管Ql及其外圍元件構成的振蕩器和開關管Q2，當有鳥類靠近感應天線TX時，振蕩器振蕩工作，從晶體管Ql的發射極輸出振蕩信號，此振蕩信號經半導體二極管VD整流，使開關管Q2導通，感應模塊ICl的第6腳由低電平變為高電平，此信號經二極管VDl隔離輸入到場效應晶體管VT3的基極，使場效應晶體管VT3導通， 自激式多諧振蕩電路3通電工作。它產生的音頻信號及高次諧波信號經場效應晶體管VT4 放大后，驅動揚聲器BL發出響亮的“嘟-嘟”聲，這樣，實現感應式與本機振蕩工作雙重報警，驅散鳥類不能靠近機場飛行區域，從而保障飛機的飛行安全。[0016]以上所述的僅為本實用新型的一較佳實施例而已，不能限定本實用新型實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內。權利要求1.ー種航空安全防范裝置，其特征在干包括矩形波發生器電路(I)、感應觸發電路(2)、自激式多諧振蕩電路(3)和音頻驅動電路(31)，所述矩形波發生器電路(I)的輸出信號傳輸至電子開關電路(11)，所述電子開關電路(11)和感應觸發電路⑵的輸出信號經自激式多諧振蕩電路(3)控制發送至音頻驅動電路(31)。
2.根據權利要求I所述的航空安全防范裝置，其特征在于所述矩形波發生器電路(I)由運算放大器集成電路IC及其外圍連接的電阻器Rl R4，電位器RP1，ニ極管VD1、VD2，穩壓ニ極管VD4、VD5和電容器C2構成。
3.根據權利要求I或2所述的航空安全防范裝置，其特征在于所述電子開關電路(11)由場效應晶體管VT3及其連接的電阻管R5和穩壓ニ極管VD4、VD5構成。
4.根據權利要求I所述的航空安全防范裝置，其特征在干所述感應觸發電路(2)由感應天線TX及其輸出端連接的感應模塊ICl構成，所述感應模塊ICl的輸出端依次連接有由晶體管Ql及其外圍元件構成的振蕩器和開關管Q2。
5.根據權利要求I所述的航空安全防范裝置，其特征在于所述自激式多諧振蕩電路(3)由晶體管VT1、VT2及其輸出端連接的電阻器R6-R9和電容器C3、C4構成。
專利摘要本實用新型涉及一種航空安全防范裝置，包括矩形波發生器電路、感應觸發電路、自激式多諧振蕩電路和音頻驅動電路，所述矩形波發生器電路的輸出信號傳輸至電子開關電路，所述電子開關電路和感應觸發電路的輸出信號經自激式多諧振蕩電路控制發送至音頻驅動電路，本實用新型采用雙重檢測報警功能，以采集鳥類的紅外信號，并發出振蕩音頻聲音，驅散鳥類不能靠近機場飛行區域，從而保障飛機的飛行安全。
文檔編號A01M29/16GK202799981SQ20122035224
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日
發明者李彬斌 申請人:李彬斌