專利名稱：一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及捕魚設(shè)備，具體涉及一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在海上或面積較大的江河捕魚作業(yè)經(jīng)常會(huì)使用絞網(wǎng)機(jī)，現(xiàn)有的絞網(wǎng)機(jī)的卷輪通常采用鑄鐵制造，而且只采用一個(gè)卷輪，此結(jié)構(gòu)的絞網(wǎng)機(jī)存在不足，單個(gè)卷輪的絞網(wǎng)機(jī)絞網(wǎng)速度慢，效率低，且由鑄鐵制造的卷輪易生銹，摩擦力不足，易打滑。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠， 絞網(wǎng)力氣大，絞網(wǎng)效率高的船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)，包括機(jī)體和設(shè)置在機(jī)體下端的動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置前端設(shè)置有第一卷輪，所述第一卷輪上方設(shè)置有第二卷輪，第一卷輪和第二卷輪分別安裝在機(jī)體同側(cè)，并且第一卷輪和第二卷輪工作面均澆注有橡膠層，該橡膠層的厚度為15-20mm。[0005]通過采用上述技術(shù)方案，使繩索與牽引輪的摩擦力足夠大，不需要人工輔助拉繩， 不會(huì)發(fā)生卷輪空轉(zhuǎn)和打滑的現(xiàn)象，繩索可自動(dòng)被卷拉起，節(jié)省人力，有效減低繩索的損耗， 節(jié)省使用成本，降低使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度。[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述動(dòng)力裝置上方的機(jī)體上設(shè)置有用于控制動(dòng)力裝置的操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)包括與機(jī)體垂直固定的固定板，安裝在固定板上的控制按鈕及注油孔，所述注油孔與機(jī)體連通。通過本設(shè)置，操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，工作可靠。[0007]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述動(dòng)力裝置為液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)第一卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一卷輪通過漁網(wǎng)帶動(dòng)第二卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二卷輪直徑大于第一卷輪。通過本設(shè)置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，絞網(wǎng)力氣大，絞網(wǎng)效率高。[0008]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:靠近所述第一卷輪和第二卷輪一側(cè)固定設(shè)置有用于輔助拉繩的支撐桿。通過本設(shè)置，本實(shí)用新型工作更加可靠。[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型通過設(shè)置兩個(gè)直徑大小不同的卷輪，并且在各卷輪的工作面上澆注橡膠層，該橡膠層耐磨，摩擦力大，使繩索與牽引輪的摩擦力足夠大， 不需要人工輔助拉繩，不會(huì)發(fā)生卷輪空轉(zhuǎn)和打滑的現(xiàn)象，繩索可自動(dòng)被卷拉起，節(jié)省人力， 有效減低繩索的損耗，節(jié)省使用成本，降低使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度。[0010]下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


[0011]圖1為本實(shí)用新 型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]參見圖1，本實(shí)用新型提供的一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)，包括機(jī)體I和設(shè)置在機(jī)體I下端的動(dòng)力裝置2，所述動(dòng)力裝置2前端設(shè)置有第一卷輪3，所述第一卷輪3上方設(shè)置有第二卷輪4，第一卷輪3和第二卷輪4分別安裝在機(jī)體I同側(cè)，并且第一卷輪3和第二卷輪4工作面均澆注有橡膠層5。該橡膠層5的厚度為15-20mm。橡膠層5的材質(zhì)本實(shí)施例優(yōu)選的是NBR90度黑色混煉膠。[0013]為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，工作更加可靠，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述動(dòng)力裝置2上方的機(jī)體I上設(shè)置有用于控制動(dòng)力裝置的操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)包括與機(jī)體I垂直固定的固定板6，安裝在固定板6上的控制按鈕7及注油孔8，所述注油孔8與機(jī)體I連通。[0014]所述動(dòng)力裝置2為液壓馬達(dá)，所述動(dòng)力裝置2驅(qū)動(dòng)第一卷輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一卷輪 3通過漁網(wǎng)帶動(dòng)第二卷輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二卷輪4直徑大于第一卷輪3。[0015]本實(shí)施例靠近所述第一卷輪3和第二卷輪4 一側(cè)固定設(shè)置有用于輔助拉繩的支撐桿9。該支撐桿9下端與機(jī)體I固定連接構(gòu)成一體。支撐桿9上端設(shè)置有V形槽91，V形槽91的開口兩側(cè)面的夾角為50° ,開口最大寬度為56mm,所述V形槽91深度為39mm。可適用于現(xiàn)有的絞網(wǎng)機(jī)常用的10 — 40mm直徑的繩索。拉力的范圍可以達(dá)到I一3噸。[0016]上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求1.一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)，包括機(jī)體和設(shè)置在機(jī)體下端的動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置前端設(shè)置有第一卷輪，其特征在于:所述第一卷輪上方設(shè)置有第二卷輪，第一卷輪和第二卷輪分別安裝在機(jī)體同側(cè)，并且第一卷輪和第二卷輪工作面均澆注有橡膠層，該橡膠層的厚度為 15-20mmo
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置上方的機(jī)體上設(shè)置有用于控制動(dòng)力裝置的操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)包括與機(jī)體垂直固定的固定板， 安裝在固定板上的控制按鈕及注油孔，所述注油孔與機(jī)體連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置為液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)第一卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一卷輪通過漁網(wǎng)帶動(dòng)第二卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二卷輪直徑大于第一卷輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)，其特征在于:靠近所述第一卷輪和第二卷輪一側(cè)固定設(shè)置有用于輔助拉繩的支撐桿 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用兩輪絞網(wǎng)機(jī)，包括機(jī)體和設(shè)置在機(jī)體下端的動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置前端設(shè)置有第一卷輪，所述第一卷輪上方設(shè)置有第二卷輪，第一卷輪和第二卷輪分別安裝在機(jī)體同側(cè)，并且第一卷輪和第二卷輪工作面均澆注有橡膠層，該橡膠層的厚度為15-20mm。通過采用上述技術(shù)方案，使繩索與牽引輪的摩擦力足夠大，不需要人工輔助拉繩，不會(huì)發(fā)生卷輪空轉(zhuǎn)和打滑的現(xiàn)象，繩索可自動(dòng)被卷拉起，節(jié)省人力，有效減低繩索的損耗，節(jié)省使用成本，降低使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)A01K73/04GK203152296SQ201320155840
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者盧燦雄 申請(qǐng)人:盧燦雄