本發(fā)明涉及糧食倉儲領(lǐng)域，尤其涉及一種淺圓倉及進糧系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，淺圓倉大多用于糧食儲備。其具有儲糧效果好、節(jié)約土地等優(yōu)點。但與平房倉相比也存在進出糧系統(tǒng)復雜、投資高等問題。為了降低進出糧設(shè)施投資和使用成本，部分糧庫在淺圓倉側(cè)壁開孔，采用側(cè)壁自流出糧+移動式設(shè)備從大門出糧工藝，簡化了淺圓倉出糧工藝，降低了出糧設(shè)施、設(shè)備的投資和使用成本。但其進糧仍然需要建設(shè)提升塔和鋼通廊，采用提升機和多臺固定式皮帶輸送設(shè)備，從淺圓倉的最高點設(shè)置的進糧口入倉。進糧系統(tǒng)仍然存在以下問題：一是需要建設(shè)提升塔、鋼通廊和采用固定式輸送設(shè)備投資大；二是糧食均需提升至倉的最高點才能入倉，糧食提升上去后又落下來造成無效能耗的浪費、且入倉落差大對糧質(zhì)不利；三是每一個倉均需通過下糧坑、提升塔進糧，一個倉或一組倉(多個倉形成一組)不能多處同時進糧，就目前來糧大多采用散糧汽車運輸，容易造成來糧汽車排長隊的現(xiàn)象。四是固定式進糧輸送設(shè)備利用率低，且長期在室外易銹蝕，維護保養(yǎng)成本高。五是進糧時倉頂粉塵外泄嚴重。

因此，研究一種能從淺圓倉側(cè)面不同高度進糧的移動式進糧工藝設(shè)備，就能取消提升塔、鋼通廊和固定式提升與輸送設(shè)備，解決或緩解以上問題。可將散糧汽車開到每一個倉邊，實現(xiàn)一個倉多個進糧口同時進糧、一組倉多倉同時進糧。對降低淺圓倉的整體投資和進糧能耗，以及提高淺圓倉群的進糧能力都具有重要意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種無提升塔的淺圓倉進糧系統(tǒng)，具有能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、投資省，它能很好滿足淺圓倉進糧作業(yè)和簡化淺圓倉進糧作業(yè)。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：包括倉體、進糧管口、移動式進糧輸送設(shè)備、倉頂自然通風孔、倉頂機械通風孔、倉頂下人孔、倉門，其特征是在倉體的倉壁上設(shè)有一組進糧管口，該組進糧管口由上、中、下三個進糧管口組成，上進糧管口設(shè)置在裝糧線以上；所述進糧管口由預埋在倉壁上的進糧短管構(gòu)成，所述進糧短管在倉壁外的一端設(shè)有連接法蘭，短管外表面設(shè)有保溫隔熱層；所述移動式進糧輸送設(shè)備由散糧接收機、氣力壓送機和輸送管道組成；所述氣力壓送機由羅茨風機、風機出口連接管、三通接料器、關(guān)風卸料器、料斗、連接管和移動組件構(gòu)成。

所述下進糧管口設(shè)置在擋糧板上，上、中、下三個進糧管口布置在倉壁的同一條垂線上。

在淺圓倉的倉頂設(shè)有倉頂式反吹除塵器，倉頂下人孔蓋板采用輕質(zhì)材料、旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)。

在倉壁上設(shè)有兩組進糧管口，每組進糧管口由上、中、下三個進糧管口組成，所述兩組進糧管口在倉壁上呈對稱或90度相對位置布置。即在淺圓倉的倉壁設(shè)置有兩組進糧管口，每一組進糧管口由布置在同一方位的上、中、下3個進糧管口組成；該兩組進糧管口在淺圓倉倉壁橫剖面圓環(huán)上呈對稱或90度相對位置布置。

本發(fā)明采用氣力壓送技術(shù)原理,將移動式氣力壓送機、組合式輸送管道和倉體組成一個氣力壓送進糧系統(tǒng)，利用淺圓倉進糧時倉內(nèi)存在的巨大空間作為沉降室；在淺圓倉側(cè)壁的上部、中部、下部不同高度位置設(shè)置進糧管口。進糧時，首先將輸送管道與下部或中部進糧管口連接，采用低位進糧方式，實現(xiàn)節(jié)能和降低糧食在倉內(nèi)下落高度的目的；當倉內(nèi)進糧高度到中部進糧管口位置時，再將輸送管道與上部進糧管口連接。在每一個淺圓倉周邊的不同方位（對稱或90度位置）設(shè)置多組進糧管口，既可減少裝滿糧后糧面平整工作量，又可實現(xiàn)一個倉同時接收多臺汽車來糧進倉作業(yè)，緩解了來糧汽車排隊等候卸糧的問題；還可以將汽車開至每一個淺圓倉的周邊進行卸糧進倉作業(yè)，實現(xiàn)一組淺圓倉多倉同時進糧作業(yè)。為了減少粉塵排放，進糧時，可以關(guān)閉倉頂自然通風孔和倉頂機械通風孔，開啟倉頂?shù)膫}頂式反吹除塵器，實現(xiàn)減少倉頂粉塵排放的目的；為防止倉內(nèi)壓力過高，倉頂下人孔蓋板采用輕質(zhì)、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，內(nèi)在倉內(nèi)壓力過高時，實現(xiàn)卸壓，保護倉體安全。

本發(fā)明的有益效果是，采用移動式氣力壓送機進糧設(shè)備對淺圓倉進糧，淺圓倉群無需提升塔、鋼通廊和固定式水平輸送設(shè)備了，大大減少了建設(shè)投資和使用維護成本，又可將來糧汽車開到每一個淺圓倉旁邊進行卸糧進糧作業(yè)，實現(xiàn)了淺圓倉群多倉同時進糧作業(yè)。利用淺圓倉倉體內(nèi)的空間作為移動式氣力壓送系統(tǒng)的沉降室，既省去了沉降室的投資，又減少了氣力壓送系統(tǒng)的阻力，有利于減少能耗。淺圓倉直徑一般都在20米至40米，裝糧高度在15米至30米，其單倉倉容很大，在倉壁的上、中、下不同高度位置設(shè)置進糧管口，通過低位、中位、高位進糧，既可以減少能耗，又降低了糧食在倉內(nèi)下落的高度（有利于減少糧粒破碎）。在每一個淺圓倉周邊的不同方位（對稱或90度位置）設(shè)置多組進糧管口，既可減少裝滿糧后糧面平整工作量，又可實現(xiàn)單倉同時接收多臺汽車來糧進倉作業(yè)，以及實現(xiàn)淺圓倉群多倉同時接收多臺汽車來糧進倉作業(yè)，緩解了來糧汽車排隊等候卸糧的問題，同時也提高了進糧速度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、汽車散糧接收機；2、氣力壓送機；21、羅茨風機；22、風機出口連接管；23、三通接料器；24、關(guān)風卸料器；25、料斗；26、連接管；3、組合式輸送管道；4、進糧管口；5、倉頂自然通風孔；6、倉頂機械通風孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例1：

如圖1所示，本發(fā)明一種無提升塔的淺圓倉進糧系統(tǒng)采用以下技術(shù)方案：包括倉體、進糧管口（4）、移動式進糧輸送設(shè)備、倉頂自然通風孔（5）、倉頂機械通風孔（6）、倉門，其特征是在倉體倉壁的上部、中部和下部分別設(shè)有上部進糧管口、中部進糧管口和下部進糧管口，上部進糧管口設(shè)置在裝糧線以上的倉壁上，所述進糧管口由預埋在倉壁上的進糧短管構(gòu)成，所述進糧短管在倉外的一端帶有連接法蘭；所述移動式進糧輸送設(shè)備由散糧接收機（1）、氣力壓送機（2）和組合式輸送管道（3）組成；所述氣力壓送機（2）由羅茨風機（21）、風機出口連接管（22）、三通接料器（23）、關(guān)風卸料器（24）、料斗（25）、連接管（26）和移動組件構(gòu)成。

所述下部進糧管口設(shè)置在擋糧板上，上部、中部和下部3個進糧管口布置在倉壁的同一條垂線上。

在淺圓倉的倉頂設(shè)有倉頂式反吹除塵器，倉頂下人孔蓋板采用輕質(zhì)材料、旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)。

在倉壁上進糧管口所在位置的徑向?qū)ΨQ位置或徑向90度位置還設(shè)置有一組上、中、下進糧管口。即在淺圓倉側(cè)壁的不同高度位置設(shè)置有兩組進糧管口，每一組進糧管口由布置在同一方位的上、中、下3個進糧管口組成；該兩組進糧管口在淺圓倉倉壁橫向剖面圓環(huán)上呈對稱或90度位置布置。