專利名稱：摩托車頭盔智能裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車上使用的智能安全裝置。
在摩托車所引發的交通事故中，摩托車駕駛員的頭部是最易受到傷害的部位。佩帶頭盔可以有效保護摩托車駕駛員的安全。但是，現實生活中許多駕駛員往往因貪圖方便等原因而不帶頭盔駛車。盡管交警部門采取各種措施來制止這一現象，但是效果不是很理想。
本實用新型的目的是針對上述現象，提供一種摩托車頭盔智能裝置，使得駕駛員必須佩帶頭盔才能啟動摩托車，從而有效避免了無頭盔駕車現象。
本實用新型的目的是采用下列技術方案來實現的本裝置是由安裝在頭盔內的智能遙控器和安裝在摩托車內的接收控制器兩部分所組成，智能遙控器包括感應開關、數字編碼電路、無線遙控發射電路和微型電池，接收控制器包括遙控接收電路、數字譯碼電路、點火檢測電路、單片機控制電路和控制繼電器。智能遙控器和接收控制器相互緊密配合，使得摩托車駕駛員戴上頭盔才能啟動摩托車，有效地避免了無頭盔駕駛；同時，智能遙控器與接收控制器內都設有獨特的密碼，即只有使用與摩托車相配的特定頭盔才能啟動該摩托車，從而可防止摩托車失竊事件的發生。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是本實用新型的智能遙控器電路框圖。
圖2是本實用新型的智能遙控器電路原理圖。
圖3是本實用新型的接收控制器電路框圖。
圖4是本實用新型的接收控制器電路原理圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
本摩托車頭盔智能裝置是由智能遙控器和接收控制器兩大部分所組成。如
圖1和圖2所示，智能遙控器安裝在摩托車頭盔的側面或頂部，它包括感應開關、數字編碼電路、無線遙控發射電路和微型電池。其中數字編碼電路是由撥碼開關SW2、遙控發射芯片U1、電阻R4和電容C4所組成，撥碼開關SW2與遙控發射芯片U1串接在一起，電阻R4兩端接在遙控發射芯片U1上，電容C4接在遙控發射芯片U1與地線之間，感應開關SW1與電容C4并聯，無線遙控發射電路是由電阻R1、R2、電容C1、C2、三極管Q1及濾波器CY1所組成，電阻R1和濾波器CY1接在三極管Q1的基極上，電阻R2和電容C1接在三極管Q1的發射極上，電容C2接在三極管Q1的集電極與發射極之間，遙控發射芯片U1的輸出端接在三極管Q1的基極上。感應開磁SW1安裝在頭盔的頂部內側，感應駕駛員是否戴上頭盔，使得頭盔戴上時即動作。微型電池B1安裝在頭盔內側，既方便更換，又可防止雨水滲入。圖2中，遙控發射芯片U1的型號為HT-12E。所述的數字編碼電路用以產生遙控碼。所述的無線遙控發射電路構成穩定的高頻振蕩，并將遙控信號進行調制、無線發射。在圖2的電路中，電阻R3和電容C3用以電源濾波。
如圖3和圖4所示，本裝置的接收控制器安裝在摩托車車身上，一般為摩托車儀表板內側。接收控制器包括遙控接收電路、數字譯碼電路、點火檢測電路、單片機控制電路和控制繼電器。其中數字譯碼電路是由撥碼開關SW3、遙控接收芯片U2、電阻R6所組成，撥碼開關SW3與遙控接收芯片U2串接在一起，電阻R6接在遙控接收芯片U2上，遙控接收電路也接在遙控接收芯片U2上，單片機控制電路是由單片機U3和與單片機U3連接的電容C5、C6、C7、電阻R5、濾波器CY2所組成，點火檢測電路接在單片機U3與控制繼電器RELAY之間。無線遙控接收電路用來接收來自智能遙控器的遙控信號。數字譯碼電路是將來自遙控器的數字編碼信號進行譯碼、比較，當密碼吻合時輸出控制信號給單片機控制電路。上述的遙控接收芯片U2型號為HT-12D。單片機控制電路主要完成接收控制器的智能化控制。本實施例中，單片機U3型號為89C2051。點火監測電路是將摩托車的狀態進行檢測，當摩托車熄火時，送一控制信號給單片機。控制繼電器RELAY為接收控制器的執行機構，用以控制是否將點火線圈切斷。
本摩托車頭盔智能裝置的使用和工作過程為1、駕駛員戴上頭盔，感應開關動作，啟動數字編碼電路產生出遙控碼；
2、無線遙控發射電路將遙控碼發射；3、接收控制器的遙控接收電路將接收到的信號還原成遙控碼，數字譯碼電路將遙控碼進行譯碼、比較；4、當接收的遙控碼與當地密碼吻合時，單片機電路輸出控制信號給控制繼電器，控制繼電器控制摩托車點火線圈的接通；5、駕駛員啟動摩托車。當摩托車熄火后，必須再次戴上頭盔才能重新啟動。
使用本摩托車頭盔智能裝置后，駕駛員必須佩帶頭盔才能啟動摩托車，因此可以有效避免無頭盔駕車現象。同時，設置指定的密碼，使摩托車只能使用特定的頭盔才能啟動，故可防止摩托車失竊事件發生。
權利要求1.一種摩托車頭盔智能裝置，其特征在于該裝置是由安裝在頭盔內的智能遙控器和安裝在摩托車內的接收控制器兩部分所組成。
2.根據權利要求1所述的摩托車頭盔智能裝置，其特征在于所述的智能遙控器包括感應開關、數字編碼電路、無線遙控發射電路和微型電池，其中數字編碼電路是由撥碼開關SW2、遙控發射芯片U1、電阻R4和電容C4所組成，撥碼開關SW2與遙控發射芯片U1串接在一起，電阻R4兩端接在遙控發射芯片U1上，電容C4接在遙控發射芯片U1與地線之間，感應開關SW1與電容C4并聯，無線遙控發射電路是由電阻R1、R2、電容C1、C2、三極管Q1及濾波器CY1所組成，電阻R1和濾波器CY1接在三極管Q1的基極上，電阻R2和電容C1接在三極管Q1的發射極上，電容C2接在三極管Q1的集電極與發射極之間，遙控發射芯片U1的輸出端接在三極管Q1的基極上。
3.根據權利要求1所述的摩托車頭盔智能裝置，其特征在于所述的接收控制器包括遙控接收電路、數字譯碼電路、點火檢測電路、單片機控制電路和控制繼電器，其中數字譯碼電路是由撥碼開關SW3、遙控接收芯片U2、電阻R6所組成，撥碼開關SW3與遙控接收芯片U2串接在一起，電阻R6接在遙控接收芯片U2上，遙控接收電路也接在遙控接收芯片U2上，單片機控制電路是由單片機U3和與單片機U3連接的電容C5、C6、C7、電阻R5、濾波器CY2所組成，點火檢測電路接在單片機U3與控制繼電器RELAY間。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車上使用的摩托車頭盔智能裝置,該裝置是由安裝在頭盔內的智能遙控器和安裝在摩托車內的接收控制器兩部分所組成,智能遙控器包括感應開關、數字編碼電路、無線遙控發射電路和微型電池,接收控制器包括遙控接收電路、數字譯碼電路、點火檢測電路、單片機控制電路和控制繼電器。使用本裝置后,駕駛員必須佩帶頭盔才能啟動摩托車,因此可有效避免無頭盔駕車現象,同時也能防止摩托車失竊事件發生。
文檔編號A42B3/00GK2421865SQ0020178
公開日2001年3月7日 申請日期2000年1月1日 優先權日2000年1月1日
發明者王孝福 申請人:王孝福