專利名稱：防水鞋面制作方法
技術領域：
本發明涉及鞋面制作技術領域，特指一種防水鞋面制作方法。
背景技術：
在防水鞋的制作過程中，防水鞋的鞋底、鞋面等部分之間的接合 是很重要的，尤其是防水鞋面中各防水鞋面裁片的接合。如圖l，傳 統防水鞋面制作方法是依照鞋楦的外形，設計成二片或二片以上的防 水鞋面裁片01，每片防水鞋面裁片01之間以車縫方式將各防水鞋面 裁片01并接，組成鞋面的形狀，再在針孔及接縫處涂上防水膠02， 達到密封防水的目的。然而，這種方法需要專門的人先剪去多余的線 頭，然后將接縫處兩邊的防水鞋面裁片01翻開，在防水鞋面內側接 縫刷入防水膠02，并將針車部位和接片部位向外6 10毫米范圍涂 布防水膠02，等防水膠02干透后，再涂1或2遍，才能完全密封。 因此，傳統防水鞋面制作方法的生產工序煩瑣，生產效率不高，防水 膠02的使用量較大，容易產生漏涂防水膠02的情況。

發明內容
本發明的目的就是針對現有技術存在的不足而提供一種防水鞋 面制作方法，利用制鞋定型加熱的過程，通過使用防水線和專用的防 水膠，實現先涂防水膠后車縫的方法，簡化了防水鞋面制作的生產工 序。
為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是該方法是采用先 涂防水膠后車縫的制作方法，它包含以下步驟
(a) 取出要車縫接合的防水鞋面裁片；
(b) 涂防水膠，將防水鞋面裁片的接合部均勻涂上防水膠；
(c) 貼合，待防水膠涼干形成膠膜后，將防水鞋面裁片的接合 部貼合；
(d) 車縫，用防水線把防水鞋面裁片的接合部車縫好；
(e) 將車縫好的防水鞋面裁片制作成鞋面。 制作步驟(b)中防水膠的厚度為0.2 0.4毫米。 制作步驟(c)中貼合的壓力為0.5 2公斤/平方厘米。 制作步驟(c)中防水膠涼干的時間為5 10秒，形成的膠膜為
0.1 0.3毫米。
制作步驟(d)中車縫的針數為1 6針/厘米。 制作步驟(d)中，車縫的針腳分布在接合部內。 所述的防水膠為含有熱融膠的防水膠。
本發明優點在于
1、 傳統防水鞋面的制作方法要涂2 3遍防水膠，且每涂一次防 水膠必須干透后才能進行下一制作步驟；有的工廠為了縮短干燥時 間，要增加烘箱來烘干，而本發明只需要涂一遍防水膠，不需要增加 設備和專門烘干的工位，因此本發明簡化了生產工序，節省了制作時 間，提高了生產效率。
2、 傳統防水鞋面的制作方法是當鞋面車縫好后，需由專人先剪
去多余的線頭，然后將接縫處兩邊的防水鞋面裁片翻開，在防水鞋面
內側接縫刷入防水膠；而本發明的涂防水膠和車縫可以由一人完成， 不容易產生漏涂防水膠的情況，并且降低了生產成本。
3、傳統防水鞋面的制作方法為了保障防水功能，要在接合部向 外多涂6 10毫米寬的防水膠，且要涂2 3遍；而本發明只需在3 5毫米的接合部涂一遍防水膠，就達到了防水的效果，節省了防水膠 的用量。


圖1是傳統防水鞋面制作方法的結構示意圖； 圖2是本發明涂防水膠的結構示意圖； 圖3是本發明車縫的結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步的說明
實施例一，見附圖2、 3所示，該方法是采用先涂防水膠4后車
縫的制作方法，首先取出要車縫接合在一起的兩片防水鞋面裁片1，
將位于上面一片防水鞋面裁片1下端的接合部2和位于下面一片防水 鞋面裁片1上端的接合部2均勻地涂上厚度為0.3毫米含有熱融膠的 防水膠4，等8秒后防水膠涼干并形成為0.15毫米的膠膜，把兩片防 水鞋面裁片1的接合部2緊密地貼合在一起，貼合的壓力為0.8公斤 /平方厘米，然后用防水線3在貼合在一起的接合部2的中間車縫， 將兩片防水鞋面裁片1車縫起來，車縫的針數為4針/厘米，車縫的 針腳分布在接合部2內，最后將車縫好的防水鞋面裁片1制作成鞋面， 并按照后續的一般防水鞋制作工藝攀幫、入楦、定型制作成防水鞋，
當進行制作防水鞋定型加熱工藝的時候，加熱溫度為85°C，加熱時 間為20分鐘，以便防水膠4充分活化，自動填住針孔和接縫，從而 使制作出的鞋面達到密封防水的效果。
權利要求
1、防水鞋面制作方法，其特征在于該方法是采用先涂防水膠后車縫的制作方法，它包含以下步驟(a)取出要車縫接合的防水鞋面裁片；(b)涂防水膠，將防水鞋面裁片的接合部均勻涂上防水膠；(c)貼合，待防水膠涼干形成膠膜后，將防水鞋面裁片的接合部貼合；(d)車縫，用防水線把防水鞋面裁片的接合部車縫好；(e)將車縫好的防水鞋面裁片制作成鞋面。
2、 根據權利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制 作步驟(b)中防水膠的厚度為0.2 0.4毫米。
3、 根據權利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制 作步驟(c)中貼合的壓力為0.5 2公斤/平方厘米。
4、 根據權利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制 作步驟(c)中防水膠涼干的時間為5 10秒，形成的膠膜為0.1 0.3
5、 根據權利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制 作步驟(d)中車縫的針數為1 6針/厘米。
6、 根據權利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于制作步驟(d)中，車縫的針腳分布在接合部內。
7、 根據權利要求1所述的防水鞋面制作方法，其特征在于所述的防水膠為含有熱融膠的防水膠。
全文摘要
本發明涉及鞋面制作技術領域，特指一種防水鞋面制作方法，采用先涂防水膠后車縫鞋面的制作方法，取出要車縫接合的防水鞋面裁片，將防水鞋面裁片的接合部均勻涂上防水膠，將防水鞋面裁片的接合部貼合，用防水線把防水鞋面裁片的接合部車縫好，將車縫好的防水鞋面裁片制作成鞋面，然后攀幫、入楦、定型，再利用制鞋必須的定型加熱過程，將防水膠充分活化，自動填住針孔和接縫，達到密封防水的效果；本發明簡化了防水鞋面制作的生產工序，能夠提高生產效率和降低生產成本。
文檔編號A43B23/02GK101190050SQ20071003070
公開日2008年6月4日 申請日期2007年9月30日 優先權日2007年9月30日
發明者潘成鋼 申請人:潘成鋼