專利名稱：一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鞋類產(chǎn)品的一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
前申請人在中國臺灣所申請專利公報第445782號所示其內(nèi)容所記載的已 知鞋眼帶體，即有下列之缺點
(一) 車縫前，因車縫人員需預(yù)先取材并量取各帶體的長度及正確車縫位 置后，再分別予以縫結(jié)在鞋體上，故此車縫的方式極為繁瑣、耗時耗工，無法 量產(chǎn)，且會增加製造及組裝之成本，而無法有效提升產(chǎn)業(yè)競爭力；
(二) 此結(jié)構(gòu)的鞋眼是以一鞋眼帶體在一端段加以對折后，再車縫一縫結(jié) 線而成，因而不具佳的抗拉性，當(dāng)鞋帶往上拉使用時，而易于短時間內(nèi)使鞋眼 的縫結(jié)線處有拉斷的情況，進(jìn)而失去穿繞束緊的功能；鞋眼帶體因不具有彈性， 若當(dāng)鞋眼帶體縫結(jié)于具彈性鞋面的彈性鞋體，由于彈性鞋面的彈性方向與鞋眼 帶體的縫結(jié)方向皆為相同，因而會干涉彈性鞋面的彈性方向，令彈性鞋面失去 原來具有的彈性，故此結(jié)構(gòu)的鞋眼帶體無法應(yīng)用于具彈性鞋面的彈性鞋體上， 因而可知其適用范圍較窄。
隨后，繼而開發(fā)出如中國臺灣專利公報第445782號的創(chuàng)作內(nèi)容，其織帶 結(jié)構(gòu)是一體織結(jié)而成，在底面與頂面分別形成有一母帶體及子帶體，而母帶體 的寬度大于子帶體的寬度，并于母帶體的兩側(cè)邊形成車縫部，且母帶體與子帶 體間等距形成有若干可供鞋帶穿繞之穿置孔。然該織帶結(jié)構(gòu)于實施上產(chǎn)生有其 下列的缺點(一)該織帶是需配合車縫在鞋體的鞋面頂部的外側(cè)邊緣，無法 隱設(shè)于鞋面間或鞋面里側(cè)，其設(shè)作后較為突兀，對鞋體的鞋面外表設(shè)計將受到 限制，有礙鞋面造形設(shè)計發(fā)展。(二)由于織帶縫合在鞋面的外側(cè)邊緣，使得 子帶體上穿置孔設(shè)于鞋面?zhèn)冗叄虼水?dāng)使用者在系緊鞋帶時，其鞋帶拉扯系緊 后會將織帶體所設(shè)的子帶體產(chǎn)生大規(guī)模的變形，造成鞋子的鞋面失去平順感。 (三)母帶體的兩側(cè)邊形成車縫部，以車縫在鞋面邊緣，然由于車縫部恰對應(yīng) 位于子帶體下方的兩邊，因此車縫時人員操作必需精準(zhǔn)，否則易將與子帶體所 形成的穿置孔一同給予車縫于鞋面，如此，其將影響車縫者的車縫效率，也會 有造成良率下降等缺點。 實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種抗拉強度大、適用范圍大的鞋眼織帶 結(jié)構(gòu)。
本實用新型的另一目的在于提供一種車縫效率高的鞋眼織帶結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu) 可將母帶體整個視為車縫部，可提供較大的車縫面積。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型所設(shè)計的一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)，其織帶是一 體織作而成，織帶包括母帶體與子帶體，該母帶體的橫向一側(cè)邊一體織結(jié)有一 子帶體，而子帶體是以等距形成有至少一個以上的穿置孔，由于子帶體與鞋面 縫合后，穿置孔是延著鞋面端緣平行伸出，因此與鞋帶系綁較為平順。且因織 帶的穿置孔是一體織結(jié)成型出，不具有任何的縫結(jié)線，因而能具較佳的抗拉性，
且使織帶體于長期使用后，仍堅固耐用。
所述子帶體的寬度小于母帶體，而為一編織帶。 所述子帶體的寬度小于母帶體，而為一條線狀物或條狀物。
所述子帶體的橫向斷面為一圓形的編織帶。 本實用新型的有益效果是
1、 當(dāng)織帶車縫在鞋體的鞋面邊緣時，因整個母帶體皆可以成為車縫部， 車縫速度與效率可以提高，且車縫寬度增加不會有誤縫到子帶體的問題，有效 提高產(chǎn)品的良率；
2、 因織帶的穿置孔是一體織結(jié)成型，能具較佳的抗拉性，故能使織帶在 長期使用后，仍堅固耐用，不產(chǎn)生斷裂的情況；
3、 由于織帶的子帶體縫合后，可凸伸位于鞋面端緣，因此可提供更符合 人體功學(xué)的穿繞鞋帶角度與位置，使穿設(shè)鞋帶能更順手，且在系綁鞋帶時，鞋 帶拉緊方向可與鞋面成直向拉動，而可解決已有系緊鞋帶后鞋面有產(chǎn)生不平順 的問題給予克服。


圖1是本實用新型織帶的立體外觀圖。
圖2是本實用新型的鞋眼織帶車縫在鞋體鞋面的分解圖。
圖3是本實用新型的鞋眼織帶車縫在鞋體鞋面里側(cè)的實施例圖。
圖4是本實用新型的鞋眼織帶車縫在鞋體鞋面外側(cè)的實施例圖。
圖5是本實用新型的鞋眼織帶與鞋帶穿綁的使用實施例圖。
圖中標(biāo)號說明
1:織帶，10:母帶體，20:子帶體，30:穿置孔，40:車縫部，41:縫 線，50:鞋面，60:鞋帶，A:鞋體具體實施方式
配合圖式將本實用新型較佳實施例詳細(xì)說明如下-
如圖1所示，是本實用新型鞋眼織帶的立體外觀圖及橫斷面狀態(tài)圖，其織
帶l是一體織結(jié)而成，將其織帶1區(qū)分為母帶體10與子帶體20，而特別是在 該母帶體10的橫向一側(cè)邊一體織結(jié)有一子帶體20，而子帶體20是以等距形成 有至少一個以上的穿置孔30,供以鞋帶60穿繞系綁，而所述的子帶體20的寬 度是小于母帶體IO，而子帶體20為一線狀物或條狀物。例如在實施例上，可 將子帶體20先以編織機編織成一編織帶，如橫向斷面為一圓形線狀物的編織 帶(本創(chuàng)作中實施例圖l所示)，在將此子帶體20—同置入在織帶機中一同 織作，即可構(gòu)成本實用新型結(jié)構(gòu)。
其車縫時，如圖2鞋眼織帶車縫在鞋體鞋面的分解圖及圖3鞋眼織帶車縫 于鞋體鞋面裡側(cè)之實施例圖所示，將二織帶1直接橫向置于鞋體A兩側(cè)的鞋面 50的里側(cè)邊緣或夾層如圖中假想線所示的預(yù)定處，再將織帶1分別以母帶體 10直接作為車縫部40利用縫線41車縫在鞋體A上，使子帶體20的穿置孔30 露出于鞋面，即完成車縫的動作。
另外，請再參圖4鞋眼織帶車縫于鞋體鞋面外側(cè)的實施例所示，由于本實 用新型的母帶體10整個面都可以被作為車縫部40,因此在車縫時，該織帶1可 直接橫向置于鞋體A兩側(cè)的鞋面50的外側(cè)邊緣的預(yù)定處，再將織帶1分別以 母帶體10直接作為車縫部40利用縫線41直接車縫在鞋體A外表上，使子帶 體20的穿置孔30露出鞋面，即完成另一種車縫的動作而產(chǎn)生不同的鞋面車法 設(shè)作。
藉由上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益.-
(一)當(dāng)織帶1欲車縫于鞋體A的鞋面50邊緣時，因整個母帶體10皆可 以成為車縫部40，車縫速度與效率可以提高，且車縫寬度增加不會有誤縫到子 帶體20的問題，有效提高產(chǎn)品的良率。(二)因織帶1的穿置孔30是一體 織結(jié)成型，能具較佳的抗拉性，故能使織帶l在長期使用后，仍堅固耐用，不 產(chǎn)生斷裂的情況；(三)由于織帶1的子帶體20縫合后，可凸伸位于鞋面50 端緣，因此可提供更符合人體功學(xué)的穿繞鞋帶角度與位置，使穿設(shè)鞋帶60能 更順手。且在系綁鞋帶60時，鞋帶60拉緊方向可與鞋面50成直向拉動，而 可解決已有系緊鞋帶后鞋面有產(chǎn)生不平順的問題給予克服。
綜上所述，本實用新型確實己經(jīng)達(dá)到突破性的結(jié)構(gòu)，而具有改良的設(shè)計內(nèi)容，同時又能夠達(dá)到產(chǎn)業(yè)上利用性與進(jìn)步性，且本設(shè)計未見于任何刊物，具新 穎性，當(dāng)符合專利法的規(guī)定，依法提出實用新型專利申請。
唯以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本實 用新型實施的范圍；即大凡依本實用新型申請專利范圍所作的約等變化與修 飾，皆應(yīng)仍屬本創(chuàng)作專利涵蓋之范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)，其織帶是一體織作而成，織帶包括母帶體與子帶體，其特征在于所述母帶體的橫向一側(cè)邊一體織結(jié)有一所述子帶體，該子帶體是以等距形成有至少一個以上的穿置孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)，其特征在于所述子帶體 的寬度小于所述母帶體，該子帶體為一編織帶。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)，其特征在于所述子帶體 的寬度小于母帶體，該子帶體為一條線狀物或條狀物。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)，其特征在于所述子帶體 的橫向斷面為一圓形的編織帶。
專利摘要本實用新型公開了一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)，其織帶是一體織作而成，織帶區(qū)分為母帶體與子帶體，其中在該母帶體橫向一側(cè)邊織結(jié)有一子帶體，該子帶體以等距形成有至少一個以上的穿置孔，該穿置孔供鞋帶穿繞；本實用新型所得的一種鞋眼織帶結(jié)構(gòu)，當(dāng)織帶車縫在鞋體的鞋面邊緣時，因整個母帶體皆可以成為車縫部，車縫速度與效率可以提高，且車縫寬度增加不會有誤縫到子帶體的問題，有效提高產(chǎn)品的良率；因織帶的穿置孔是一體織結(jié)成型，能具較佳的抗拉性，由于織帶的子帶體縫合后，可凸伸位于鞋面端緣，更符合人體功學(xué)的穿繞鞋帶角度與位置，使穿設(shè)鞋帶能更順手，在系綁鞋帶時，鞋帶拉緊方向可與鞋面成直向拉動，解決已有系緊鞋帶后鞋面有產(chǎn)生不平順的問題。
文檔編號A43C11/00GK201431021SQ20092014731
公開日2010年3月31日 申請日期2009年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月7日
發(fā)明者鄭森煤 申請人:臺灣百和工業(yè)股份有限公司