專(zhuān)利名稱(chēng)：一種滑板式行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種日常用品，尤其涉及一種滑板式行李箱。
背景技術(shù)：
隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，人員流動(dòng)性也越來(lái)越大，比如求學(xué)、旅游、打工等，人們一般會(huì)帶有大量的物品，而目前人們一般選用行李箱來(lái)攜帶大量的物品。現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱一般為手推拉式行李箱，采用在箱體上設(shè)置把手與滾輪，用手拉著行李箱行走，但是在用戶需要行走較遠(yuǎn)路程時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間拖拉行李箱容易疲勞，并且其行走效率較低，給用戶帶來(lái)諸多不便。由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷提供一種滑板式行李箱，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱進(jìn)行科學(xué)合理的改進(jìn)，以提高其運(yùn)行的效率，節(jié)省用戶體力。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型方案包括一種滑板式行李箱，其包括箱體，其中，該箱體的底部設(shè)置有箱體底輪，該箱體的左下角設(shè)置有滑行踏板，該滑行踏板的一端通過(guò)軸承鉸接在箱體的左下角，另一端設(shè)置有一踏板滾輪，該滑行踏板處于展開(kāi)狀態(tài)，箱體底輪與踏板滾輪位于同一平面。所述的滑板式行李箱，其中，上述滑行踏板呈船形，滑行踏板的長(zhǎng)度為三十厘米至八十厘米，寬度為十六厘米至二十五厘米。本實(shí)用新型提供的一種滑板式行李箱，在箱體的一側(cè)設(shè)置一滑行踏板，用戶使用時(shí)將滑行踏板從箱體的一側(cè)展開(kāi)，使箱體底輪與踏板滾輪位于同一平面，用戶一只腳站在滑行踏板上，另一只腳蹬踏底面，從而使用戶與行李箱同時(shí)前行，提高了行李箱的運(yùn)行效率，節(jié)省了用戶體力，當(dāng)用戶到達(dá)目的地時(shí)，用戶將滑行踏板折起貼靠在行李箱的側(cè)面上， 降低了其占用的空間。

圖1是本實(shí)用新型中滑板式行李箱處于展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了一種滑板式行李箱，為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案以及優(yōu)點(diǎn)更清楚、明確，以下將結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型提供了一種滑板式行李箱，將滑行踏板與箱體有機(jī)結(jié)合在一起，使行李箱兼具有滑板的功能，方便了用戶攜帶行李箱，節(jié)省了用戶體力。如圖1所示的，滑板式行李箱包括箱體1，該箱體1的底部設(shè)置有箱體底輪2，該箱體1的左下角設(shè)置有滑行踏板 3，該滑行踏板3的一端通過(guò)軸承4鉸接在箱體1的左下角，另一端設(shè)置有一踏板滾輪5，該滑行踏板1處于展開(kāi)狀態(tài)，箱體底輪2與踏板滾輪5位于同一平面，使箱體1滑行更加流暢， 方便了用戶操作。為了更進(jìn)一步的提高本實(shí)用新型的性能，滑行踏板3呈船形，滑行踏板3的長(zhǎng)度為三十厘米至八十厘米，寬度為十六厘米至二十五厘米，使用戶更舒適的站立在滑行踏板3 上，提高了本實(shí)用新型運(yùn)行的穩(wěn)定性。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種滑板式行李箱，其包括箱體，其特征在于該箱體的底部設(shè)置有箱體底輪，該箱體的左下角設(shè)置有滑行踏板，該滑行踏板的一端通過(guò)軸承鉸接在箱體的左下角，另一端設(shè)置有一踏板滾輪，該滑行踏板處于展開(kāi)狀態(tài)，箱體底輪與踏板滾輪位于同一平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板式行李箱，其特征在于上述滑行踏板呈船形，滑行踏板的長(zhǎng)度為三十厘米至八十厘米，寬度為十六厘米至二十五厘米。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑板式行李箱，其包括箱體，該箱體的底部設(shè)置有箱體底輪，該箱體的左下角設(shè)置有滑行踏板，該滑行踏板的一端通過(guò)軸承鉸接在箱體的左下角，另一端設(shè)置有一踏板滾輪，該滑行踏板處于展開(kāi)狀態(tài)，箱體底輪與踏板滾輪位于同一平面。本實(shí)用新型在箱體的一側(cè)設(shè)置一滑行踏板，用戶使用時(shí)將滑行踏板從箱體的一側(cè)展開(kāi)，使箱體底輪與踏板滾輪位于同一平面，用戶一只腳站在滑行踏板上，另一只腳蹬踏底面，從而使用戶與行李箱同時(shí)前行，提高了行李箱的運(yùn)行效率，節(jié)省了用戶體力，當(dāng)用戶到達(dá)目的地時(shí)，用戶將滑行踏板折起貼靠在行李箱的側(cè)面上，降低了其占用的空間。
文檔編號(hào)A45C5/04GK202019948SQ20112015186
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者王雅慧 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)