專利名稱：一種可伸縮輪子組合的制作方法
技術領域：
本發明涉及輪子組合，尤其涉及可伸縮輪子組合。
背景技術：
行李箱，包括手提箱及類似，常常是沉重的、體積大的，且通常使用不靈便。特別是旅客，常常有許多件不易由一人同時搬運的行李箱。雖然手提箱常常具有輪子，但使用者必須畏縮著弓身駝背，或者需放低他或她的手臂以便在輪子接觸到地面時抓住箱子的手柄，否則挺直站立著提著箱子，因此常常設計箱子。進一步地，基于手提箱設計出的滾輪組合可能在航空公司搬運期間被損壞。而且，當使用者希望將箱子平穩放置于地面時如此箱子可能出現困難。具有輪子與可伸長的手柄的分離的行李箱托架可能被用于克服前述問題。然而，如此托架具有的脫離行李托架的滾輪組合的開放式框架暴露著，容易在航空公司搬運期間被損壞。人們已知技術中的可伸縮滾輪和/或手柄通常被提供用于幫助減少滾輪暴露到外部。不同的縮回結構被用于提供不同的操作特性以達到不同程度的成效。該領域中已經做出了一些改進。有關本發明的對比文件的例子在下面以其原文進行說明，且每個對比文件的支持學說通過引用在此合并專利號為5，431，262的美國專利(授權給瑞庫等人)公開了一種行李箱，具有容納在沿靈活的箱子的內側后壁設置的框架內的手柄，通過安裝在附于行李箱底部的滾輪組合內的滾輪允許該行李箱沿地面或地板被拉動。底部有可拉出的承架，其它行李箱可被安裝在上面并通過附著于箱子的、可包圍其它物件或沿著箱子的外側后壁扣緊的松緊帶固定。專利號為7，165，661的美國專利(授權給三好)公開了一種帶有滾動輪的箱包，在底面的四角部設置有滾動輪的基本框架上安裝有箱包主體。基本框架包括載物臺和在上端具有手柄的可向上方自由拉出的伸縮拉桿。伸縮拉桿固定在載物臺的一側，使其可自立。并且，伸縮拉桿在手柄向上提升時彎曲或者傾斜，使得手柄從載物臺的一側向中央移動。伸縮拉桿通過止動器止動而固定在收縮狀態下時，使得手柄位于箱包主體的上部或箱包主體的上方，伸縮拉桿通過止動器止動在拉伸狀態下時，使得在從滾動輪的底面到手柄的高度在60 IOOcm的范圍內。專利號為5，513，873的美國專利(授權給陳)公開了一種推車手柄，包括在兩根管筒中可移動地嚙合且各自具有若干齒狀物的兩根桿。兩個套筒被固定在管筒頂部且各具有一對突耳。兩個釘銷被固定在前述突耳之間。一彈性臂的兩端末端與前述釘銷可移動地嚙合，每個末端包括用于與桿上的齒狀物嚙合以便將桿固定到管筒的齒狀物。當壓下彈性臂的時候，彈性臂上的齒狀物脫離桿上的齒狀物。防護欄被固定到套筒以防彈性臂被疏忽地壓下。專利號為5，524，737的美國專利(授權給王)公開了可伸縮手柄及滾輪組合，包括相連接并安裝在可拆卸的旅行包的后部及底部面板上的扁平手柄安裝架與圓拱形滾輪安裝架。兩個滾輪座分別被固定在滾輪安裝架上，每個滾輪座具有在滾輪安裝架上安裝各凹槽孔的滾輪連接部分，以便通過承載軌條軸承座不可移動地固定安裝到用于支承各軌條的手柄安裝架支承各滾輪，通過可伸縮手柄滑入與滑出軌條，可伸縮手柄在臨近兩端具有用于定位手柄處于每個軌條的任一端以便保持手柄處于收縮或伸出的位置的兩個橡膠阻塞塊。專利號為3，376，047的美國專利(授權給舒斯特)公開了用于運送工具、旅行箱、購物袋、運動器材等的折疊車，包括通過用鉸鏈互相連接的構件結合支撐物與可釋放鎖而構成的等腰梯形結構的框架，前部和后部構件具有總長度等于前述梯形連起來的長度的尺寸，前述梯形是可轉動的因此構件可牢固地設置為互相平行。迄今為止已知前述發明承受了許多缺點，包括使用的情況有限、適應性有限、應用性有限、不能完全關閉以保護其滾輪、難以適應目前的行李箱、價格昂貴、不夠耐用、在使用或存放期間受破壞、在使用或存放期間導致破壞周邊材料、未能保護行李箱中使用者的資產、未能增加價值感、當試圖存儲于倉頂行李架時使使用者受挫、不允許改裝現有的箱子、無意中打開時導致損壞、允許無意中被打開、未能避免外物侵入收縮機械裝置、沉重、占據太多行李箱內部空間、占據太多行李箱外部空間還有不允許打開獨立滾輪及其類似以及其
彡口口 人們需要的是解決了在此描述的一個或更多個問題和/或引起現有技術人員基于熟悉本說明書關注的一個或更多個問題的可伸縮滾輪組合。

發明內容
本發明對現有技術中沒有解決的缺陷、問題和需要做出改進。相應地，本發明提供了一種易于安裝的輪子組合。本發明提供的一種輪子組合包括支撐裝置。該支撐裝置包括側面板。支撐裝置包括連接至側面板的前面板，并且其上面設置縫隙。可伸縮輪子組合包括樞接至側面板的輪輻，其大小和形狀被設置為輪輻可通過前面板的縫隙轉動。輪輻還包括輪輻臂，其具有第一端和第二端。輪輻臂包括連接至輪輻臂第一端的輪子。輪輻包括連接至輪輻臂的縫隙蓋，該縫隙蓋的大小和形狀以如下方式設置當輪輻處于收縮狀態時，其蓋住縫隙的主要部分，但沒有完全蓋住縫隙，借以形成輪子間隙。可伸縮輪子組合包括連接至輪輻臂第二端的調度臂。該可伸縮輪子組合包括限制裝置，其可操作地被連接至調度臂。限制裝置包括限制凸緣，其大小和形狀被設置為當處于閉合狀態時，其蓋住輪子間隙；當處于打開狀態時，其完全打開輪子間隙。可伸縮輪子組合包括可操作地連接至限制裝置的操作桿。可伸縮輪子組合包括可變的吸引連接裝置，其設置在限制裝置與輪輻之間，這樣驅動該操作桿，可變的吸引連接裝置就吸引限制裝置足夠打開輪子間隙，然后吸引輪輻，借以在限制裝置處于收縮狀態時，使得輪子通過縫隙旋轉。輪子組合還包括第二可變的吸引連接裝置。其可操作的被設置在操作桿和限制裝置之間，借以形成二級調度操作桿。可變的吸引連接裝置具有開槽裝置，其長度與輪子間隙的長度相同。輪子組合包括與第一輪子組合相鏡像設置的第二輪子組合。每個輪子公用一個包括第一限制凸緣和第二限制凸緣的限制裝置。
輪子組合包括輪子支撐，其從輪子凸緣的一端垂直延伸出來。其形狀和位置被設置為用于接收輪子表面。本發明提供的一種輪子箱體包括箱體。箱體包括具有箱體縫隙的底部部分。箱體包括頂部箱體縫隙。該箱體還包括箱體底部縫隙。
輪子箱體包括可伸縮輪子組合，其連接至箱體縫隙。可伸縮輪子組合包括支撐裝置，其具有側面板和連接至側面板的前面板。前面板包括有設置在其上面的縫隙。輪子組合包括樞接至側面板的輪輻，其大小和形狀被設置為輪輻通過前面板的縫隙轉動。輪輻包括具有第一端和第二端的輪輻臂。輪輻臂的第一端和第二端之間樞接至側面板。輪輻包括連接至輪輻臂第一端的輪子。輪輻臂包括連接至輪輻臂的縫隙蓋，其形狀和位置被設置為當輪輻處于收縮狀態時，縫隙蓋蓋住縫隙的主要部分，但是沒有完全蓋住縫隙，借以形成輪子間隙。輪子組合包括調度臂，其連接至輪輻臂的第二端。輪子組合包括可操作的連接至調度臂的限制裝置。限制裝置包括限制凸緣，其大小和位置被設置為當處于關閉狀態時，其蓋住輪子間隙，當處于開啟狀態時，其完全打開輪子間隙。輪子箱體還包括操作桿，其從箱體頂部縫隙延伸出來。輪子箱體包括可變的吸引連接裝置，其被設置在限制裝置與輪輻之間，這樣驅動操作桿，該可變的吸引連接裝置吸引限制裝置以足夠打開輪子間隙，然后吸引輪輻以使得輪子通過空隙旋轉。輪子箱體包括第二可變的吸引連接裝置，其可操作地設置在操作桿和限制裝置之間，借以形成二級調度操作桿。該可變的吸引連接裝置包括開槽裝置，其長度與輪子間隙長度相問。輪子箱體包括與第一輪子組合相鏡像設置的第二輪子組合。每個輪子組合共用一個具有第一限制凸緣和第二限制凸緣的限制裝置。輪子箱體包括輪子支撐，其從限制凸緣的端部垂直延伸出來，其形狀和位置被設置為用于接收輪子表面。本發明提供的一種具有可伸縮輪子組合的設備，其包括具有支撐裝置的輪子組合。支撐裝置包括側面板和連接至側面板的前面板。前面板包括設置在其上面的縫隙。支撐裝置包括連接裝置，該連接裝置被設置為連接支撐裝置至箱體。輪子組合包括樞接至側面板的輪輻，其尺寸和位置被以如下方式設置輪輻通過前面板的縫隙轉動。輪輻還包括具有第一端和第二端的輪輻臂。輪輻包括連接至輪輻臂第一端的輪子。輪輻包括連接至輪輻臂的縫隙蓋，其形狀和位置被以如下方式設置當輪輻處于收縮狀態時，縫隙蓋子蓋住縫隙的主要部分，但是沒有完全蓋住縫隙，借以形成輪子間隙。輪子組合包括連接至輪輻臂第二端的調度臂。輪子組合包括限制裝置，其可操作的連接至調度臂。限制裝置包括限制凸緣，其尺寸和位置被設置為當處于關閉狀態時，其蓋住輪子間隙；當處于開啟狀態時，其完全開啟輪子間隙。輪子組合包括可變的吸引連接裝置，其被設置于限制裝置和輪輻之間，如此驅動操作桿，該可變的吸引連接裝置吸引限制裝置以足夠開啟輪子間隙，借以使得輪子通過縫隙轉動。該設備還包括多個連接裝置，其被設置用于方便連接輪子組合到箱體。該設備包括多個具有支撐裝置的支撐構件，其被設置為連接箱體到輪子組合。該設備包括第二可變的吸引連接裝置，其被設置在操作桿和限制裝置之間，借以形成二級操作桿。可變的吸引連接裝置具有開槽裝置，其長度與輪子間隙的長度相同。該設備包括第二輪子組合，其與第一輪子組合相鏡像的配置。該設備進一步包括輪子支撐，其從限制凸緣的端部垂直延伸出來，其形狀和位置被設置用于接收輪子表面。本發明提供的一種輪子組合包括支撐裝置。該支撐裝置包括側面板。該支撐裝置包括連接至側面板的前面板，其上設置有縫隙。輪子組合包括樞接至側面板的輪輻，其大小和位置以如下方式設置輪輻通過前面板的縫隙轉動。輪輻還包括具有第一端和第二端的輪輻臂。輪輻臂的第一端與第二端之間樞接至側面板。輪輻臂包括樞接至輪輻臂第一端的輪子。輪輻包括連接至輪輻臂的縫隙蓋。輪子組合包括調度軸芯，其可操作的連接至輪輻，如此調度軸芯的旋轉轉動輪輻，在展開狀態和收縮狀態之間。輪子組合包括牽弓I桿，其可操作的連接至調度軸芯及其周圍， 如此，拉動該牽引桿使得調度軸芯旋轉。輪子組合包括偏心裝置，其可操作的連接至輪輻，并被設置為用于使得處于收縮狀態的輪輻偏轉。


圖I為本發明提供的可伸縮輪子組合一個實施例的立體圖；圖2為本發明提供的可伸縮輪子組合一個實施例的分解示意圖；圖3為本發明的改良箱體一個實施例的立體圖；圖4為本發明的輪子箱體的一個實施例的立體圖；圖5為本發明提供的一種可伸縮輪子組合的限制裝置的立體圖；圖6為輪子箱體的一個實施例的側面剖視圖；圖7為包括可伸縮輪子組合的箱體的一個實施例的部分剖視圖；圖8為通過梭子連接在一起的兩個可伸縮輪子組合的一個實施例的立體圖；圖9為本發明提供的一種輪子組合的一個實施例的立體圖；圖10為本發明提供的一種輪子組合的一個實施例的爆炸圖；圖11為本發明提供的輪子箱體的一個實施例的立體圖；圖12為本發明提供的一種連接有操作桿的輪子組合的一個實施例的俯視圖。
具體實施例方式為了更好地理解本發明的原理，附圖中的示范性實施例將被參照及特定的語言將被用來描述。盡管如此，它將會被理解，從而本發明的范圍沒有被限制。任何修改和進一步改進本發明闡述的創造性特征，發生在相關領域和得到該公開信息，都被認為是在本發明的范圍之內。整個說明書中參照“實施方式”、“例子”或類似的語句為特定的特征、構造、特征或其結合來結合具體實施方式
描述，其包括本發明中至少一個具體實施例。因此，整個說明書中出現“實施方式”、“例子”或類似的語句也許會，不是必需地，涉及到同樣地實施例，不同的實施例或一個或多個附圖。此外，涉及到“實施例”、“例子”和相似的用于兩個或多個特征、元素等等并不意味著上述特征必需相關聯、不相似、相同等等。每一個實施例或例子的陳述與任何其它的實施例的闡述相互獨立，盡管在每個實施例中用了相似或相同的語句。所以，被確定為一個實施例作為另一個“實施例”，被確定的實施例與其它被成為“另一實施例”的實施例相互獨立。該被描述的特征、功能及諸如此類被認為能夠全部或部分整合到一起，例如權利要求和/或技術可以是直接、直接地或間接地、含蓄地或明確地。像使用的“組成”、“包括”、“包含”、“是”、“為”、“特征為”和同樣地語法為開放式的
或沒有界限的，其沒有排除附加的未列舉的元素或步驟。“組成”被解釋為包括更多限制條款的“由......組成”和“本質上由......組成”。圖I為本發明提供的可伸縮輪子組合一個實施例的立體圖。顯示有可伸縮輪子組合10包括支撐裝置12，其具有連接至前面板16的側面板14。該圖示的輪子組合被設置為可選擇地安裝在改良的箱體內。相應地，任何經過充分改進過的箱體都可以被設置有可伸 縮輪子。該輪子組合具有獨立的薄的輪廓，從而占據箱體內很小的空間，而通過耐用的和可靠的機械裝置提供了很大的方便。圖示的可伸縮輪子組合10被設置為連接或依附在箱體上，包括但不限于一件行李。該可伸縮輪子組合10被設置為連接至箱體的內壁或外壁那里，并成為箱體的部分支撐構件。該可伸縮輪子組合10包括支撐裝置12，該支撐裝置12被設置為支撐零件和配置在支撐裝置內的輪子組合的一部分。該支撐裝置12包括側面板14，其被設置為連接至箱體的內側或被設置為延伸穿過內壁并成為箱體內壁的一部分并向該處提供支撐。該支撐裝置12還包括連接至側面板14的前面板16,其中該前面板16和側面板14完全圍住零件和可伸縮輪子組合10的一部分。前面板16包括設置在可伸縮輪子組合10底部上的縫隙，其尺寸和形狀適合于可伸縮輪子從該處轉動。優選地，即使大的/重的箱體也可以裝備一個或多個輪子組合，該一個或多個輪子組合可根據需要相互獨立或同時運轉。擁有可伸縮輪子容許較少的人運輸箱體，常常只需要一個人。箱體可以毫不費力的堆積在一起，并且沒有損壞輪子的危險。這對工業界是尤其重要的，工業界中大量的材料被存貯和重復利用，其必須迅速發展。普通情況下包括但不限于人們后勤操作、存貨庫存管理/調度、救援事件以及類似的情況。圖2為本發明提供的可伸縮輪子組合一個實施例的分解示意圖。顯示有可伸縮輪子組合10包括支撐裝置12和輪輻20。圖示的可伸縮輪子組合10包括具有側面板14和前面板16的支撐裝置12。前面板16被設置為連接至側面板14，當連接在一起時生成一個尺寸和形狀用于輪子28穿過的縫隙18。支撐裝置12被設置為對零件和配置在支撐裝置內的輪子組合的一部分提供支撐。如圖所示，前面板16包括側板構件、頂板構件和底板構件用于圍住可伸縮輪子組合10。圖示的前面板16包括設置為接收限制構件邊緣17的開口 15，參照圖5。開口 15的尺寸和大小設計為接收限制構件38的邊緣，并在該處設置為導向擋邊。可伸縮輪子組合10包括連接至側面板14的輪輻20。輪輻20的大小和位置，在調度中，通過前面板16的縫隙18旋轉。在收縮時，輪輻20通過縫隙18轉回進入由支撐裝置12的前面板16和側面板14構成的圍腔內。輪輻20包括具有第一端22和第二端26的輪輻臂22。輪輻臂22被設置為在第一端24和第二端26之間與側面板14相連接。輪子28與輪輻20的第一端24相連接。該可伸縮輪子組合10包括連接至輪輻臂22的第二端26的調度臂36。該調度臂36被設置為用于驅動輪輻臂20的展開和縮回。如圖所示，輪輻20包括多個支撐構件21，該多個支撐構件21被設置為連接輪子28到輪輻臂22，并在此處提供結構支撐。輪輻20還包括連接至輪輻臂22和支撐構件21的縫隙蓋30。輪輻20、多個支撐構件和縫隙蓋30可被設置為單一片狀形式，并仍能實現其原有功能。縫隙蓋30被以如下方式定型和定位當輪輻20處于縮回模式時，該縫隙蓋30蓋住前面板16上的縫隙18的大部分，但沒有完全蓋住，借以形成輪子間隙。參見附圖7，輪子間隙被設置為使輪子28接觸不到支撐裝置12的前面板16和側面板14而旋轉通過該處。圖3為本發明的改良箱體一個實施例的立體圖。圖示改良箱體70包括具有箱體底部縫隙76的底部部分72和具有箱體頂部縫隙74的頂部部分77。圖示的箱體為長方體。該箱體通過移除選擇大小的部分被改良為容許安裝一對輪子組合及其操作桿和附帶的機械裝置。進一步地，對于在使用中預期受到額外壓力的部分通過堅硬的材料來代替。這是非必要的，但是其中當箱體內裝滿材料的重量接近使用臨界點時，加強上述部分稱為必要。圖示的改良箱體70被設置為接收一對可伸縮輪子組合及操作桿，借以提高通常難以移動的箱體的移動性。改良箱體70包括具有底部縫隙76的底部部分72。底部縫隙76包括一對邊部縫隙75，該邊部縫隙75被設置為在該處接收可伸縮輪子組合。可伸縮輪 子組合被設置為通過邊部縫隙75被安排和被設置為延伸穿過邊部縫隙75。邊部縫隙75被設置為在改良箱體70的每側均配置有可伸縮輪子組合，借以在移動該改良箱體70時提供穩定的流動性。箱體底部縫隙76也被設置為用于接收多個支撐構件，該多個支撐構件被設置為用于連接每一對可伸縮輪子組合并在該處提供支撐。該多個支撐構件也被設置在一對可伸縮輪子組合之間用于向使用中的改良箱體70提供穩定性支撐。改良箱體70包括具有頂部縫隙74的頂部部分77，該頂部縫隙74被設置為用于接收支撐構件和操作桿。操作桿被設置為用于連接在改良箱體70中的每個可伸縮輪子組合。操作桿被設置為用于在改良箱體70中延伸或收縮，借以在使用中收回或展開可伸縮輪子組合。圖4為本發明的輪子箱體的一個實施例的立體圖。圖示有輪子箱體80包括改良箱體70、一對可伸縮輪子組合和操作桿42。圖示的輪子箱體80包括改良箱體70，該改良箱體70被設置為改進接收一對可伸縮輪子組合10和操作桿42。改良箱體70可能包括結合在一起的堅硬的殼體和柔軟的殼體用以形成改良箱體70。堅硬殼體被設置為用以支撐一對可伸縮輪子組合10和操作桿42，柔軟殼體被設置為連接至堅硬殼體，可能包括口袋等等，在改良箱體70的內部主要部分之外用以存儲個人資料。上述一對可伸縮輪子組合10和操作桿42通過被設置為用于在使用中向可伸縮輪子組合10和操作桿42提供支撐的多個支撐構件85連接至改良箱體。改良箱體70包括底部縫隙，該底部縫隙具有邊部縫隙，每個邊部縫隙的大小和形狀用于在其中接收可伸縮輪子組合10。可伸縮輪子組合10被設置為連接在邊部縫隙上和穿過改良箱體70的側板延伸。改良箱體70被設置為在每側接收可伸縮輪子組合10，借以向輪子箱體80提供移動性。改良箱體包括多個支撐構件85，該支撐構件85被設置為支撐每個可伸縮輪子組合、操作桿42和改良箱體70。支撐構件85可包括平板、支架、連接裝置、錨等等，為可伸縮輪子組合10和操作桿42提供支撐。另外，多個支撐構件85還被設置為向使用中的改良箱體70提供結構支撐。改良箱體70包括被設置為接收支撐構件85的頂部縫隙，其中操作桿42被設置為從頂部縫隙延伸和收縮。支撐結構85的大小和形狀適合用于接收操作桿42。支撐構件85被設置為向使用中的操作桿提供支撐，并支撐改良箱體70的頂部部分。
在一個沒有限制的實施例中，一個重載箱(輪子組合)被設計為主要用于重型箱體和/或被設計為適應消費者非常沉重的產品，例如器械。其也可以被用于大的旅行行李箱、盒子、箱子等等。在該實施例中，用于調度輪子的操作裝置為拉動敞開和推動閉合。輪子組合在盒體上可以單獨使用或成對使用或以其它組合使用。盒體可能包括金屬部分、塑料部分、混合組成部分等等。這樣一個盒體可被構造為注射模塑件，其外表面可為一個單元。這樣一個盒體可被安裝和/或改為平行放置、線性放置(像單排滾軸溜冰鞋上的聯車輪)在箱體內，和/或不匹配的設置用于不規則的箱體和/或小道/人行道/路，和/或其中的任意組合。可能具有不同的尺寸和其它特征多個盒體容許這樣的多種多樣的展開和容許多種多樣的箱體具有展開輪子。在一個沒有限制的實施例中，重量因素(或每個盒體允許的重量)可能極度地取決于輪輻的樞軸銷。箱體的重量，在輪子調度最圓滿的狀態中，一般將被分散在輪組組合之間、每個輪子組合中的樞軸銷和支撐在產品上的充分展開的輪子之間。相應地，這樣的輪子組合，由于重量被分散(在一些實施例中相同)在銷和箱體本身(通過輪輻)之間，該裝置的總重限額比單純的銷的評級要大。該優點容許輪子組合操作更有效，具有更好的耐久性和使用限定多樣化。
這樣的箱體和其它結構/裝置可在售后市場加工(通過改進)或售前市場加工(在制造中、設計中、組裝中等等)用以包括一個或多個圖示/描述的盒體。盒體的調度可以是單獨的或同時/聯接調度機械裝置，例如但限制于使用梭子或偏轉線圈。為了阻止當輪子處于暫停狀態時運動，調度臂被設計有附加行程，其在輪子縮回后完全封住開口，同時在輪子縮回時其移動底座(限制構件)，該底座楔入輪子以阻止輪子移動。輪子裝置在鎖住狀態除了合適的機械裝置展開，其不能被手動展開。例如，使用壓力壓緊輪輻，一般不能使得輪子展開，不限制于輪輻抓緊外在物體。這樣幫助阻止對輪子組合和箱體的損害。進一步地，在飛行中或操作中的振動一般不會使得輪子就像沒有底座/限制裝置那樣展開。上述底座包括連接至梭子主要部分的耦合空隙，其容許該梭子移動預定量而沒有啟動/吸引底座移動。這樣容許輪子完全縮回在底座前，然后吸引住輪子，還容許底座在輪子運動前移出軌道。圖5為本發明提供的一種可伸縮輪子組合的限制裝置的立體圖。圖示有限制裝置38具有多個吸引連接裝置44。圖示限制裝置38包括足夠用以連接限制凸緣40至吸引連接裝置44并容許限制裝置被連接至類似使用者操作的“操作桿”的結構。特別地，該結構容許“拉操作桿”使得限制凸緣40在可變的吸引連接裝置44被足夠吸引使得操作桿的移動被傳送到任何連接至可變的吸引連接裝置44之前從其“限制”位置釋放。相應地，限制凸緣40在其它物件連鎖運動之前移出軌道。圖示的吸引連接裝置44為環形槽48，其中圖示的環形槽48的位置和大小與限制裝置38的移動方向呈一條直線。相應地，環形槽48直到附屬構件的連接銷(或其它連接結構)滑至環形槽48的彎曲部43與之相接觸之后，環形槽48才接觸與限制裝置38 —同運動的附屬構件。其它易變的吸引連接裝置可被限定參數標準，這樣聯接裝置容許連接部件在限定的范圍內相互關聯移動，在限定范圍內兩個部件一致運動。在一個沒有限制的實施例中包括彈簧系統，其具有限定臨界值和達到該臨界值時的反應，可伸縮軌道具有制動道岔，其進一步限定在制動點的伸縮移動，剪刀式連接(類似剪式升起)容許在剪式裝置的移動范圍允許度內相對移動，一對柔韌的卷纜柱連接至相對的位置，一根柔韌的卷纜柱連接至固定位置及其其中的組合等等。圖示限制裝置38包括第一端35和第二端37。該限制裝置38的第一端35被設置為連接至輪子箱體的操作桿。該限制裝置38的第二端37可操作地連接至可伸縮輪子組合的調度臂。限制裝置38包括當可伸縮輪子組合處于收縮狀態時，用以蓋住輪子空隙的限制凸緣40。限制凸緣4 0被設置為當可伸縮輪子組合處于伸展狀態時，其露出輪子空隙。該輪子空隙被蓋住用以對組件和可伸縮輪子組合的一部分提供保護，沒有提供蓋子蓋住輪子空隙可能會損壞使用中的組件和可伸縮輪子組合的一部分。限制裝置38包括可變的吸引連接裝置44，根據其功能被設置在限制裝置38和可伸縮輪子組合的輪輻之間。驅動輪子箱體的操作桿，通過限制裝置38吸引可變的吸引連接裝置44，以充分地打開輪子空隙，然后吸引輪輻，借以使得輪子在限制裝置被收縮時通過上述孔轉動。可變的吸引連接裝置包括狹長開口 48，其開口的長度與輪子空隙相同。狹長開口 48被設置為能夠使得限制凸緣40的移動在可變的吸引連接裝置驅動輪輻和展開收縮的輪子組合之前不蓋住輪子空隙。狹長開口 48包括彎曲部43，該彎曲部43被設置為當可伸縮輪子組合處于展開狀態時使得調度臂連接至輪輻臂上并保護該處。彎曲部43被設置在可伸縮輪子組合處于展開狀態時，用以支撐調度臂和處于鎖緊位置的輪輻的臂；其還被設計為一旦壓力施加在操作桿上，彎曲部43就從輪輻臂分離開來，借以收回可伸縮輪子組合和操作桿至箱體中。輪輻臂被設置為從彎曲部43分離和沿著狹長開口 48移動直至可伸縮輪子組合處于收縮狀態。限制裝置38包括從限制凸緣40的一端垂直延伸用以接收輪子表面的輪子支撐56。限制裝置38包括凸緣17，其被設置為沿著可伸縮輪子組合的支撐裝置的側面板的縫隙移動。凸緣17被設置為從限制裝置延伸出來的L形結構，其中該凸緣17沿著限制凸緣40垂直向上延伸后遠離限制凸緣。該凸緣17被設置為可伸縮輪子組合無論展開或縮回的時候指導限制裝置38沿直線運動。凸緣17的大小和形狀被設計為沿著制動裝置的側面板的開口滑動。(參見圖2、開口 15，用于解釋圖5中的限制裝置沒有與圖2中的組合相配，同時沒有被描述的一對卷纜柱將與其相配)。圖6為輪子箱體的一個實施例的側面剖視圖。輪子箱體80包括改良箱體70、可伸縮輪子組合10、操作桿42、調度臂36和限制裝置38。輪子箱體80包括被設置為用于支撐所含物體和輪子箱體80的部件的改良箱體70。輪子箱體80包括被設置為可沿著改良箱體70的頂部縫隙展開和縮回的操作桿42。操作桿42被連接至改良箱體70中的限制裝置38。限制裝置38可操作地連接到調度臂36。調度臂36可操作地連接至輪輻20的輪輻臂22。輪輻20被設置于可伸縮輪子組合10中用于在那里展開和收回輪子28。輪輻20包括縫連接至輪輻臂22的隙蓋子30，其被以如下方式定位和定型當輪輻20處于縮回狀態時，空隙蓋子30蓋住縫隙的主要部分，但是沒有完全蓋住縫隙，借以形成輪子間隙34。限制裝置38包括用以在處于收縮狀態時蓋住輪子間隙34和處于展開狀態時完全不會蓋住輪子間隙34的限制凸緣。圖7為包括可伸縮輪子組合的箱體的一個實施例的部分剖視圖。圖示有輪子箱體80具有改良箱體70、操作桿42、調度臂36、限制裝置38和輪輻20。
圖示輪子箱體80包括用于支撐可伸縮輪子組合10的改良箱體70。可伸縮輪子組合10被設置為連接至改良箱體70的內壁并穿過該處。輪子箱體80包括伸出和縮回至改良箱體70頂部的操作桿42。操作桿42被連接至限制裝置38用于在從改良箱體70伸出或收回時驅動輪輻20。限制裝置38可操作地被連接至調度臂36。調度臂36可操作地連接至輪輻20的輪輻臂22。輪輻20被設置在可伸縮輪子組合10中，用于從那里展開或收回輪子28。可伸縮輪子組合10包括可變的吸引連接裝置44，其被設置在限制裝置38和調度臂36之間，用以驅動操作桿42，可變的吸引連接裝置44充分吸引限制裝置38以打開輪子間隙34，然后吸引輪輻20借以在限制裝置38收縮時使輪子28通過孔旋轉。可變的吸引連接裝置44包括狹長開口 48，其長度與輪子間隙34相同。狹長開口 48被設置為用以移動限制裝置38至具體長度，所以，輪子28在從改良箱體70伸出或縮回時不會被堵塞。圖8為通過梭子連接在一起的兩個可伸縮輪子組合的一個實施例的立體圖。圖示有可伸縮輪子裝置98包括第一可伸縮輪子組合10、第二可伸縮輪子組合50、限制裝置38和操作桿42。圖示的限制裝置38擔任作為梭子和作為限制凸緣的連接部件，其與不同的輪子組合同時操作。相應地，限制裝置容許輪子組合的輪子隨著使用者一個操作同時展開和收回。圖示的可伸縮輪子裝置98被設置在箱體中并從箱體延伸出來。可伸縮輪子裝置98被設置為提供箱體輪子移動。可伸縮輪子裝置98包括連接至限制裝置38的操作桿42。限制裝置38包括第一限制凸緣40和設置在限制裝置38的第一端47的輪子支撐56。限制裝置38被連接至第一可伸縮輪子組合10的輪輻臂22，在限制裝置38的第一端47處。第一輪子組合10通過可變的吸引連接裝置連接至限制裝置的第一端47。圖示的限制裝置38還包括第二限制凸緣41和設置在限制裝置38的第二邊部51處的第二輪子支撐57，與限制裝置38的第一端47相對立的設置。限制裝置38的第二邊部51被設置為與第一輪子組合10相對立的設置的第二可伸縮輪子組合50相連接。第二可伸縮輪子組合50的大小和形狀與第一可伸縮輪子組合10的大小和形狀相鏡像設置。限 制裝置38被設置為與第一可伸縮輪子組合10和第二可伸縮輪子組合50相連接。當驅動時，操作桿42可同時操作第一可伸縮輪子組合10和第二可伸縮輪子組合50。操作桿通過可伸縮軸連接至限制裝置，此為第二可伸縮的吸引連接裝置43可操作的被設置在操作桿和限制裝置之間，借以形成兩個階段展開的操作桿。特別地，當使用者拉動操作桿時，可伸縮軸一直延伸至其延伸界限。然后，較低的軸拉動限制裝置，使得限制裝置移動。理論上，可伸縮軸展開的長度被設計如下其補足操作桿達到操作高度的伸展總數和輪子組合完全展開所需要的移動總數之間的差額。相應地，操作桿首先移動差額，然后吸引輪子組合足夠移動使得輪子充分展開。當完成時，操作桿被定位在使用者需要的高度，然后操作箱體，一般都是在箱體背后拉著。第一可伸縮輪子組合10和第二可伸縮輪子組合50都連接至限制裝置38。限制裝置38連接至操作桿42的一對引導裝置61。操作桿42被設置為用于驅動第一可伸縮輪子組合10和第二可伸縮輪子組合50的輪輻20的輪輻臂22。第一可伸縮輪子組合10和第二可伸縮輪子組合50均包括可變的吸引連接裝置44，其被設置在限制裝置38和輪輻20的輪輻臂22之間。可變的吸引限制裝置44被設置為用于促進第一可伸縮輪子組合10和第二可伸縮輪子組合50的限制凸緣40，借以容許輪輻20的輪子28從箱體收回和展開。圖9為本發明提供的一種輪子組合的一個實施例的立體圖。圖示有輪子組合90包括具有側面板14和前面板16的支撐裝置12和牽引桿95。圖示的輪子組合90被設置在箱體中，借以在此處提供輪子移動。輪子組合90包括支撐裝置12，其被設置為用于支撐輪子組合90中的組件和裝置。支撐裝置12包括連接至箱體內壁的側面板14。支撐裝置12包括前面板16，其連接至側面板14和包括用于輪子轉動的縫隙。輪子組合90包括從限制裝置延伸出來的牽引桿95，其被連接至輪子箱體的操作桿。牽引桿95被設置為當操作桿從輪子箱體被拉出或收回的時候用于驅動輪子組合90以從那里展開和收縮輪子。在一個沒有限定的實施例中，承載輕物的盒體(輪子組合)設置為專用于個人行李箱和小的箱體。這樣可以具體的有效的根據需要制作。這樣的盒體容許使用最少的工序和花費來利用現有的產品。特別的，其可能具有相同的或相似的基礎的/ 一般的移動，就像前 面所述的承載重物的箱體一樣，但是包括安裝在扭轉彈簧上的機械裝置在一面和具有牽引桿(不限制于飛行箱牽引桿)軸芯在另一面。在該實施例中，彎曲距離(一般軸線的圓周是彎曲部的數倍)提供拉動長度。圖示的實施例中(參見圖10和圖11)，彎曲距離一般為軸芯周長的60%-80%。重量傳遞與前面所述的承載重物的盒體相類似。在一個沒有限定的實施例中，飛行箱牽引桿被連接到行李箱的伸縮操作桿。伸縮操作桿設置有開槽，其牽引桿連接至開槽以沿著開槽自由移動。開槽的大小和位置這樣設置，牽引桿可以沿著開槽自由移動除了最后拉動距離與彎曲距離相同，以最終拉動距離轉動軸芯適當的距離并使得盒體展開。相應地，使用者可能拉動可伸縮輪操作桿，使得盒體展開其輪子，可伸縮操作桿達到最終長度被收回。就像操作桿可回到存貯位置，該扭轉彈簧轉動輪輻，借以收回輪子進入組合。圖10為本發明提供的一種輪子組合的一個實施例的爆炸圖。圖示有輪子組合90，其具有支撐裝置12、輪輻20、調度軸芯86、牽引桿95和偏心裝置88。圖示的輪子組合90包括支撐裝置12。支撐裝置12包括側面板14。支撐裝置12包括連接至側面板14的前面板16。前面板16包括設置在其上面的縫隙18。輪子組合90包括輪輻20，其樞接至側面板14。輪輻20的大小和位置如下輪輻20處于展開狀態時通過縫隙18旋轉。輪輻20包括輪輻臂22，輪輻臂22包括第一端24和第二端26。輪輻臂22在第一端24和第二端24之間樞接至側面板14。輪輻20包括連接至輪輻臂22的第一端24的輪子28。輪輻20包括連接至輪輻臂22的縫隙蓋30。輪子組合90包括連接至輪輻30的調度軸芯86，如此，調度軸芯86的旋轉轉動輪輻20，在展開狀態和收縮狀態之間。輪子組合90包括連接至調度軸芯86的牽引桿95，拉動該牽引桿95使得調度軸芯86轉動，借以通過前面板16的縫隙18展開輪子28。輪子組合90還包括連接至輪輻20的偏心裝置88，其被設置為在收回狀態時使輪輻20偏心。偏心裝置88為伸縮彈簧，其它偏心裝置包括但不限于其它類型的彈簧，比如葉狀彈簧、線圈彈簧、壓緊彈簧、張緊彈簧、計時彈簧等等及其組合。圖11為本發明提供的輪子箱體的一個實施例的立體圖。圖示有輪子箱體80包括箱體70、操作桿42和輪子組合90。輪子箱體80包括箱體70，例如行李箱的一部分。輪子箱體80包括從箱體70的頂部77延伸的操作桿42。操作桿42通過牽引桿95連接至輪子組合90。牽引桿95連接至輪子組合90的調度軸芯86。當調度軸芯86通過展開和縮回牽引桿95和操作桿42旋轉時，其設置為旋轉輪子組合的輪輻并在那里收回或展開輪子。圖12為本發明提供的一種連接有操作桿的輪子組合的一個實施例的俯視圖。圖示有一對輪子組合90通過牽引桿95連接至輪子箱體的操作桿42。圖示的操作桿42被設置在箱體中，并從箱體的頂部延伸出來。操作桿42包括一對相互平行的引導裝置61，其與操作桿42的握持部相垂直。每個引導裝置61包括連接裝置92，其被設置為用于連接每個輪子組合90的牽引桿95。優選地，使用者單獨移動操作桿使得兩個牽引桿同時拉動，同時驅動每個輪子組合移動。上述具體實施例僅闡述了本發明應用的原理。本發明可以其它方式實施。上述具 體實施例所提到的因素只是用于解釋和沒有限定的。本發明的保護范圍以權利要求來表明，而不是通過前述的說明書。任何等同的替換或改變都被認為在權利要求保護的范圍之內。例如雖然具體的實施例解釋和闡明的特征和結構，其可被通過任何方式結合或相互獨立的使用。此外，雖然圖中闡明特殊的結構和/或裝置，在這里描述的一個或多個實施例可以被安裝/展開在多種箱體內，包括但不限于行李箱、箱子、器械箱(冰箱、洗衣機、干衣機、烤爐等等)，辦公工具、辦公設備、醫療設備、運輸工具、工具箱和/或任何箱體或像箱子一樣可以從具有展開的輪子獲益的裝置。組合或盒子可被以任何數量和任何結合的方式設置在箱體中，可被以組合方式、一致的方式或相互獨立的方式驅動或展開。本發明具有許多的不同的設計。一個例子就是通過使用者的移動可直接地調度輪子的一部分，可能分階段地與一個或多個延遲構件，和/或可能間接地驅動，其包括但不限于機械操作產生移動的裝置(發動機、水力機等等)通過棒形按鈕、按鈕、開關等等。最后，設備的部件可通過多種材料造成，包括限不限于金屬、塑料、樹脂、復合材料、橡膠、陶瓷、編織物、木材、合成物等等相似的組合。本發明已結合最實用和優選的實施例做了詳細描述，其對本領域技術人員來說，沒有脫離本發明原理和理念的改造，包括但不限于尺寸、材料、形狀、模式、功能和操作模式等等，均在本發明的保護范圍之內。進一步地，在此描述的實施例可能被限制于構造或用于構造一個或多個重要的特征、功能、結構、方法等。
權利要求
1.一種可伸縮的輪子組合，包括 a)支撐裝置包括 al)側面板；及 a2)與側面板相連接的前面板，所述前面板上設置有縫隙； b)樞接至所述側面板的輪輻，其以如下方式設置所述輪輻通過前面板的所述縫隙旋轉；其中所述輪輻還包括 bl)具有第一端和第二端的輪輻臂；其中所述輪輻臂的所述第一端和所述第二端之間樞接至所述側面板； b2)連接至輪輻臂的所述第一端的輪子，以及， b3)連接至所述輪輻臂的縫隙蓋，該縫隙蓋的小大和位置以如下方式設置當所述輪輻處于收縮狀態時，所述縫隙蓋蓋住所述縫隙的主要部分，但是沒有完全蓋住所述縫隙，借以形成輪子間隙； c)連接至所述輪輻臂的所述第二端的調度臂； d)可操作的連接至所述調度臂的限制裝置，其包括限制凸緣，該限制凸緣的大小和位置被設計為當處于封閉關閉狀態時，其用以蓋住輪子間隙；當處于開啟狀態時，其用以完全打開所述輪子間隙；以及 e)可操作的連接至所述限制裝置的操作桿；以及 f)設置在所述限制裝置和所述輪輻之間的可變的吸引連接裝置，如此驅動所述操作桿，所述可變的吸引連接裝置吸引所述限制裝置以足夠打開所述輪子間隙，然后吸引所述輪輻，以當所述限制裝置縮回時使得所述輪子通過所述縫隙旋轉。
2.根據權利要求I所述的輪子組合，其特征在于還包括第二可變的吸引連接裝置，其設置在所述操作桿和所述限制裝置之間，借以形成二級調度操作桿。
3.根據權利要求I所述的輪子組合，其特征在于其中所述可變的吸引連接裝置包括開槽裝置，其開槽長度與輪子間隙的長度相同。
4.根據權利要求I所述的輪子組合，其特征在于還包括與第一輪子組合相鏡像設置的第二輪子組合，其中每個輪子組合共用一個具有第一限制凸緣和第二限制凸緣的限制裝置。
5.根據權利要求I所述的輪子組合，其特征在于還包括從限制凸緣垂直延伸出的輪子支撐，其形狀和位置被設置為用于接收輪子表面。
6.一種輪子箱體，包括 a)箱體,包括 al)具有箱體縫隙的底部部分； a2)箱體頂部縫隙 '及 a3)箱體底部縫隙； b)連接至箱體縫隙的可伸縮輪子組合；其中該可伸縮輪子組合包括 bl)支撐裝置，其包括 1)側面板；及 2)連接至所述側面板的前面板，所述前面板上設置有縫隙； b2)樞接至所述側面板的輪輻，其以如下方式設置所述輪輻通過前面板的所述縫隙旋轉；其中所述輪福還包括 1)具有第一端和第二端的輪輻臂；其中所述輪輻臂的所述第一端和所述第二端之間樞接至所述側面板； 2)連接至輪輻臂的所述第一端的輪子，以及， 3)連接至所述輪輻臂的縫隙蓋，該縫隙蓋的小大和位置以如下方式設置當所述輪輻處于收縮狀態時，所述縫隙蓋蓋住所述縫隙的主要部分，但是沒有完全蓋住所述縫隙，借以形成輪子間隙； b3)連接至所述輪輻臂的所述第二端的調度臂；及 b4)可操作的連接至所述調度臂的限制裝置，其包括限制凸緣，該限制凸緣的大小和位置被設計為當處于封閉關閉狀態時，其用以蓋住輪子間隙；當處于開啟狀態時，其用以完全打開所述輪子間隙；以及 c)從箱體頂部縫隙延伸出的操作桿。
7.根據權利要求6所述的一種輪子箱體，其特征在于還包括設置在所述限制裝置和所述輪輻之間的可變的吸引連接裝置，如此驅動所述操作桿，所述可變的吸引連接裝置吸引所述限制裝置以足夠打開所述輪子間隙，然后吸引所述輪輻，以使得所述輪子通過所述縫隙旋轉。
8.根據權利要求7所述的一種輪子箱體，其特征在于還包括第二可變的吸引連接裝置，其設置在所述操作桿和所述限制裝置之間，借以形成二級調度操作桿。
9.根據權利要求8所述的一種輪子箱體，其特征在于其中所述可變的吸引連接裝置包括開槽裝置，其開槽長度與輪子間隙的長度相同。
10.根據權利要求9所述的一種輪子箱體，其特征在于還包括與第一輪子組合相鏡像設置的第二輪子組合，其中每個輪子組合共用一個具有第一限制凸緣和第二限制凸緣的限制裝置。
11.根據權利要求10所述的一種輪子箱體，其特征在于還包括從限制凸緣垂直延伸出的輪子支撐，其形狀和位置被設置為用于接收輪子表面。
12.一種配置有可伸縮輪子的設備，包括 a)輪子組合，包括 al)支撐裝置，包括 1)側面板；及 2)與側面板相連接的前面板，所述前面板上設置有縫隙；其中所述支撐裝置包括連接所述支撐裝置至箱體的連接裝置； a2)樞接至所述側面板的輪輻，其以如下方式設置所述輪輻通過前面板的所述縫隙旋轉；其中所述輪福還包括 1)具有第一端和第二端的輪輻臂；其中所述輪輻臂的所述第一端和所述第二端之間樞接至所述側面板； 2)連接至輪輻臂的所述第一端的輪子，以及， 3)連接至所述輪輻臂的縫隙蓋，該縫隙蓋的小大和位置以如下方式設置當所述輪輻處于收縮狀態時，所述縫隙蓋蓋住所述縫隙的主要部分，但是沒有完全蓋住所述縫隙，借以形成輪子間隙；a3)連接至所述輪輻臂的所述第二端的調度臂 '及 a4)可操作的連接至所述調度臂的限制裝置，其包括限制凸緣，該限制凸緣的大小和位置被設計為當處于封閉關閉狀態時，其用以蓋住輪子間隙；當處于開啟狀態時，其用以完全打開所述輪子間隙；以及 a5)可操作的連接至所述限制裝置的操作桿；以及 a6)設置在所述限制裝置和所述輪輻之間的可變的吸引連接裝置，如此驅動所述操作桿，所述可變的吸引連接裝置吸引所述限制裝置以足夠打開所述輪子間隙，然后吸引所述輪輻，以使得所述輪子通過所述縫隙旋轉；以及 b)多個設置為用于幫助連接所述輪子組合至箱體的連接裝置。
13.根據權利要求12所述的一種設備，其特征在于還包括多個支撐構件，其包括設置為連接至箱體和輪子組合的連接裝置。
14.根據權利要求13所述的一種設備，其特征在于還包括第二可變的吸引連接裝置，其設置在所述操作桿和所述限制裝置之間，借以形成二級調度操作桿。
15.根據權利要求14所述的一種設備，其特征在于其中所述可變的吸引連接裝置包括開槽裝置，其開槽長度與輪子間隙的長度相同。
16.根據權利要求12所述的一種設備，其特征在于還包括與第一輪子組合相鏡像設置的第二輪子組合。
17.根據權利要求12所述的一種設備，其特征在于包括從限制凸緣垂直延伸出的輪子支撐，其形狀和位置被設置為用于接收輪子表面。
18.—種輪子組合,包括 a)支撐裝置，包括 al)側面板；及 a2)與側面板相連接的前面板，所述前面板上設置有縫隙； b)樞接至所述側面板的輪輻，其以如下方式設置所述輪輻通過前面板的所述縫隙旋轉；其中所述輪輻還包括 bl)具有第一端和第二端的輪輻臂；其中所述輪輻臂的所述第一端和所述第二端之間樞接至所述側面板； b2)連接至輪輻臂的所述第一端的輪子，以及， b3)連接至所述輪輻臂的縫隙蓋； c)可操作的連接至所述輪輻的調度軸芯，所述調度軸芯的旋轉轉動所述輪輻，在展開狀態與收縮狀態之間； d)可操作的連接至所述調度軸芯或其附近的牽引桿，拉動所述牽引桿使得所述調度軸心轉動；及 e)可操作的連接至所述輪輻的偏心裝置，其設置為在收縮狀態時使得所述輪輻偏轉。
全文摘要
一種輪子組合包括限制裝置和樞接至限制裝置的輪輻，輪輻的大小和位置被以如下方式設置輪輻通過限制裝置上的縫隙旋轉。輪輻包括輪輻臂、輪子和縫隙蓋，該縫隙蓋以如下方式設置當輪輻處于收縮狀態時，其蓋住縫隙的主要部分，當沒有完全蓋住縫隙，借以形成輪子間隙。輪子組合包括調度臂和可操作的連接至調度臂的限制裝置，其包括限制凸緣，限制凸緣的大小和位置被設置為用于在閉合狀態時蓋住輪子間隙，在開啟狀態時打開輪子間隙。該可伸縮輪子組合包括可操作的連接至限制裝置的操作桿。
文檔編號A45C13/38GK102824013SQ201210338438
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年5月22日
發明者約瑟夫·I·阿瑟, 小亞倫·貝克斯 申請人:約瑟夫·I·阿瑟, 小亞倫·貝克斯