專利名稱：可折收的旅行箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旅行箱，尤其是指一種可折收的旅行箱。
背景技術：
習知的旅行箱結構中，皆為固定骨架結構而無法折疊收納，所以沒有辦法堆棧擺放，存放上可說相當的占空間，尤其若是多臺一起擺放更是如此，而且又不方便攜帶，需要生產完要大量出貨或是需要大量運送至他處使用時，將會產生運輸成本上的浪費，因此創作人針對習知的旅行箱結構缺點改良而有案。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種可折收的旅行箱，收折后可輕易堆棧擺放，可節 省占地空間；且便于攜帶可節省大量的運輸成本。為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是一種可折收的旅行箱，其特征在于包含有前旅行箱主體、后旅行箱主體，于前旅行箱主體與后旅行箱主體之間裝置有上乘載板結構、下乘載板結構，其中，前旅行箱主體外觀呈口字狀，其兩側直桿上端以及下端向外側各裝置有快拆組；后旅行箱主體外觀呈口字狀，其背部與兩側則分別裝設有伸縮式的手推把與車輪，所述后旅行箱主體于兩側直桿上端以及下端裝置有快拆組，且前旅行箱主體的直桿與后旅行箱主體的直桿之間裝置有輔助支撐板；快拆組包含手把、拉桿，該手把與拉桿相連接，該拉桿一端設有呈圓柱狀的連接塊；上乘載板結構主要包含有上乘載板、位于上乘載板下方的上折收架，該上折收架中央設有一上乘載板裝置部，而兩端則分別與前旅行箱主體、后旅行箱主體上的快拆組連接，該上乘載板連接裝置于上折收架的上乘載板裝置部；下乘載板結構主要包含有下乘載板、位于下乘載板下方的下折收架，該下乘載板裝置于下折收架上，該下折收架兩端分別與前旅行箱主體、后旅行箱主體上的快拆組連接。上述上折收架于兩端各設有可供快拆組的連接塊裝置的連接孔，且該連接孔的上、下端各設有一活動槽。上述上乘載板前、后端對應上折收架的活動槽的位置設有對應活動槽。上述下折收架于兩端各設有可供快拆組的連接塊裝置的連接孔，且該連接孔的上、下端各設有一活動槽。上述下乘載板前端對應下折收架的活動槽的位置設有對應活動槽。采用上述結構后，本實用新型可折收的旅行箱具有以下優點一、本實用新型可折收的旅行箱只需將各快拆組的手把往外拉，即可解除整體固定狀態，使上乘載板結構、下乘載板結構可以往上或往下旋轉收合，而可快速將整體結構收折成扁平狀，而可輕易堆棧擺放。二、本實用新型可折收的旅行箱也因為容易堆棧擺放，故在需要大量運送至他處使用時，也可節省大量的運輸成本。[0013]三、本實用新型可折收的旅行箱收折后便于攜帶，亦可作為隨身行李箱使用。

圖I是本實用新型的展開立體圖；圖2是本實用新型的結構分解圖；圖3是本實用新型的收合動 作圖；圖4是本實用新型的收合立體圖；圖5是本實用新型的另一收合動作圖；圖6是本實用新型的另一收合立體圖.主要元件符號說明10前旅行箱主體 52下折收架11直桿521連接孔20后旅行箱主體 522活動槽21直桿22手推把23車輪24輔助支撐板30快拆組31手把32拉桿321連接塊40上乘載板結構41上乘載板411對應活動槽 42上折收架421上乘載板裝置部422連接孔423活動槽50下乘載板結構 51下乘載板511對應活動槽。
具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。本實用新型可折收的旅行箱，請參閱圖I至圖6所示，為本實用新型的各示意圖，其包含有前旅行箱主體10、后旅行箱主體20,于前旅行箱主體10與后旅行箱主體20之間裝置有上乘載板結構40、下乘載板結構50，其中，前旅行箱主體10外觀主要呈口字狀，其兩側直桿11上端以及下端向外側各裝置有快拆組30。后旅行箱主體20外觀主要呈口字狀，其背部與兩側則分別裝設有伸縮式的手推把22與車輪23，所述后旅行箱主體20于兩側直桿21上端以及下端附近適當位置亦裝置有快拆組30，且前旅行箱主體10的直桿11與后旅行箱主體20的直桿21之間并裝置有輔助支撐板24。快拆組30包含手把31、拉桿32，該手把31與拉桿32相連接，該拉桿32 —端并設有呈圓柱狀的連接塊321。上乘載板結構40主要包含有上乘載板41、位于上乘載板41下方的上折收架42，該上折收架42中央設有一上乘載板裝置部421，而該上折收架42兩端則分別與前旅行箱主體10、后旅行箱主體20上的快拆組30連接，所述上折收架42于兩端各設有連接孔422可供快拆組30的連接塊321裝置，且該連接孔422的上、下端各設有一活動槽423，該上乘載板41連接裝置于上折收架42的上乘載板裝置部421，該上乘載板41前、后端對應上折收架42活動槽423的位置設有對應活動槽411。下乘載板結構50主要包含有下乘載板51、位于下乘載板51下方的下折收架52，該下折收架52兩端分別與前旅行箱主體10、后旅行箱主體20上的快拆組30連接，所述下折收架52于兩端各設有連接孔521可供快拆組30的連接塊321裝置，且該連接孔521的上、下端各設有一活動槽522，該下乘載板51裝置于下折收架52上，下乘載板51前端對應下折收架52活動槽522的位置設有對應活動槽511。請參閱圖I所示，平常整體結構展開時，快拆組30的手把31呈內壓狀態，借由手把31拉桿32的連接塊321拉緊上乘載板結構40的上折收架42兩端與下乘載板結構50的下折收架52兩端，使上乘載板結構40與下乘載板結構50固定維持于水平狀態；再請參閱圖2、圖3、圖4所示，當整體結構收合時，先將裝置于前旅行箱主體10、后旅行箱主體20之間的輔助支撐板24取下，之后將上乘載板結構40的快拆組30的手把51往外拉，令上乘載板結構40與下乘載板結構50的水平固定松開,使上乘載板結構40、下乘載板結構50以快拆組30手把31的連接塊321為支點上、下轉動，如圖3所示，只需將上乘載板結構40往上旋轉，前旅行箱主體10受帶動上提，則下乘載板結構50亦會受帶動以相同的速度往上旋轉，而且此時前旅行箱主體10上快拆組30的拉桿32于上折收架42的活動槽423內活動，因此不會阻礙收合動作，同理，后旅行箱主體20上快拆組30的拉桿32于下折收架52的活動槽522內活動，以此動作直至上乘載板結構40、下乘載板結構50與前旅行箱主體10、后 旅行箱主體20的直桿11、21平行即可使整體結構呈一扁平狀以完成收合，再請參閱圖5、圖6所示，依上述相同原理，將上乘載板結構40、下乘載板結構50往下旋轉亦可使整體結構于收合后呈一扁平狀。上述實施例和附圖并非限定本實用新型的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
權利要求1.一種可折收的旅行箱，其特征在于包含有前旅行箱主體、后旅行箱主體，于前旅行箱主體與后旅行箱主體之間裝置有上乘載板結構、下乘載板結構，其中，前旅行箱主體外觀呈口字狀，其兩側直桿上端以及下端向外側各裝置有快拆組；后旅行箱主體外觀呈口字狀，其背部與兩側則分別裝設有伸縮式的手推把與車輪，所述后旅行箱主體于兩側直桿上端以及下端裝置有快拆組，且前旅行箱主體的直桿與后旅行箱主體的直桿之間裝置有輔助支撐板；快拆組包含手把、拉桿，該手把與拉桿相連接，該拉桿一端設有呈圓柱狀的連接塊；上乘載板結構主要包含有上乘載板、位于上乘載板下方的上折收架，該上折收架中央設有一上乘載板裝置部，而兩端則分別與前旅行箱主體、后旅行箱主體上的快拆組連接，該上乘載板連接裝置于上折收架的上乘載板裝置部；下乘載板結構主要包含有下乘載板、位于下乘載板下方的下折收架，該下乘載板裝置于下折收架上，該下折收架兩端分別與前旅行箱主體、后旅行箱主體上的快拆組連接。
2.如權利要求I所述的可折收的旅行箱，其特征在于該上折收架于兩端各設有可供快拆組的連接塊裝置的連接孔，且該連接孔的上、下端各設有一活動槽。
3.如權利要求2所述的可折收的旅行箱，其特征在于上乘載板前、后端對應上折收架的活動槽的位置設有對應活動槽。
4.如權利要求I所述的可折收的旅行箱，其特征在于該下折收架于兩端各設有可供快拆組的連接塊裝置的連接孔，且該連接孔的上、下端各設有一活動槽。
5.如權利要求4所述的可折收的旅行箱，其特征在于下乘載板前端對應下折收架的活動槽的位置設有對應活動槽。
專利摘要本實用新型公開了一種可折收的旅行箱，其包含有前旅行箱主體、后旅行箱主體，于前旅行箱主體與后旅行箱主體之間裝置有上乘載板結構、下乘載板結構，前旅行箱主體兩側直桿上端及下端向外側各裝置有快拆組，后旅行箱主體兩側直桿上端及下端裝置有快拆組，快拆組包含手把、拉桿，該拉桿一端并設有呈圓柱狀的連接塊，上乘載板結構包含有上乘載板、位于上乘載板下方的上折收架，該上折收架兩端分別與前、后旅行箱主體上的快拆組連接，下乘載板結構包含有下乘載板、位于下乘載板下方的下折收架，該下折收架兩端分別與前、后旅行箱主體上的快拆組連接；借助上述結構，本實用新型收折后可輕易堆棧擺放，可節省占地空間；且便于攜帶可節省大量的運輸成本。
文檔編號A45C7/00GK202722832SQ201220222298
公開日2013年2月13日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日
發明者萬豐洲 申請人:萬瑋實業有限公司