專(zhuān)利名稱(chēng)：一種氣壓式后踵定型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制鞋業(yè)使用的模具，具體是指一種氣壓式后踵定型模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代制鞋業(yè)主要包括以下幾種工藝I膠粘鞋工藝也稱(chēng)冷粘工藝，是利用粘合劑將鞋幫、內(nèi)底、外底連接在一起的工藝方法。由于鞋幫和鞋底粘合面材料的不同，所使用粘合劑的類(lèi)型和性質(zhì)也不同，如氯丁膠粘劑、聚氨脂膠粘劑、SBS膠粘劑等。由于膠粘工藝的工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)效率高、制造成本低、花色品種變化快、易于擴(kuò)大再生產(chǎn)，所以在制鞋工業(yè)中是應(yīng)用最多的裝配工藝，占制鞋產(chǎn)品總量的80%以上。該工藝在皮鞋、運(yùn)動(dòng)鞋產(chǎn)品中應(yīng)用最多。2縫制鞋工藝也稱(chēng)線縫鞋工藝，是利用縫紉線將鞋幫和鞋底及其他連接部件縫合在一起的工藝方法。所使用的縫紉線是苧麻線，具有強(qiáng)力大、伸長(zhǎng)率小、吸濕排濕快、耐磨性能高的特點(diǎn)。縫制鞋工藝在皮鞋產(chǎn)品中應(yīng)用最多，主要有縫制沿條皮鞋、縫制翻邊皮鞋、透縫皮鞋等。其工藝歷史雖然悠久、作業(yè)復(fù)雜、生產(chǎn)效率低，但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、風(fēng)格和結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)是其他工藝無(wú)法取代的。加上機(jī)器縫制工藝的發(fā)展和改進(jìn)，是其更加符合現(xiàn)代生產(chǎn)和消費(fèi)的需求，從而在鞋類(lèi)產(chǎn)品中占有重要地位，而且在膠粘鞋工藝中具有輔助功能，并由此產(chǎn)生了粘縫工藝。3模壓鞋工藝是利用橡膠外底在模具硫化過(guò)程中所產(chǎn)生的膠料流動(dòng)和合模壓力，將外底和鞋幫粘接在一起的工藝方法。其外底和鞋幫是橡膠的高溫和高壓下粘合連接的，所以模壓鞋工藝具有幫底粘合牢固且不易開(kāi)膠和耐磨、耐曲撓的特點(diǎn)。由于模壓鞋的模具生產(chǎn)周期長(zhǎng)和花色品種變化慢，因此它適合批量大的產(chǎn)品的生產(chǎn)。勞動(dòng)保護(hù)鞋、登山鞋、軍警鞋等產(chǎn)品多采用模壓工藝生產(chǎn)。模壓工藝是由無(wú)模硫化工藝而衍生的有模硫化工藝，多用于皮鞋產(chǎn)品。4注塑鞋工藝也稱(chēng)連幫注塑成型工藝，是將熔融的塑料注射入外模具并與鞋幫粘合為一體的工藝方法。外底的材料多為聚氯乙烯、熱塑性聚氨脂、熱塑性橡膠等。其工藝是在自動(dòng)送料、自動(dòng)塑化、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)注射、自動(dòng)閉模和開(kāi)模、自動(dòng)成型的條件下完成幫底粘合裝配的，所以具有生產(chǎn)效率高和自動(dòng)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。它在皮鞋、布鞋、運(yùn)動(dòng)鞋、塑料鞋生產(chǎn)中都有應(yīng)用。5硫化鞋工藝是將外底、沿條和外包頭等生膠片與鞋幫粘合后，在硫化罐中加熱加壓而硫化成型的工藝方法。該工藝的外底分無(wú)模(壓延)成型和有模成型。因工藝相對(duì)粗糙、不易控制品質(zhì)，通常只能生產(chǎn)低檔產(chǎn)品。近年來(lái)，由于國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的引進(jìn)，產(chǎn)品檔次有了較大提升。由于硫化鞋在穿著上具有舒適和經(jīng)濟(jì)、在生產(chǎn)上具有效率高和成本底的特點(diǎn)，所以在布膠鞋和膠鞋以及皮鞋生產(chǎn)中仍應(yīng)用此工藝，且生產(chǎn)量大。在模壓鞋工藝中，套楦鞋的成型工藝中，通常是將楦體作為模型打進(jìn)料中，然后取出，即用模具成型，后踵定型機(jī)是現(xiàn)代化制鞋行業(yè)中必不可少的設(shè)備，也是套楦鞋的成型工藝中常用的設(shè)備。目前的后踵定型機(jī)通常采用公模和凹模配合的形式，將公模固定在臺(tái)面上，用凹模向下沖壓，同時(shí)給材料加熱的方式使得皮料等成形，凹模通常安裝在后踵定型機(jī)的上模板上，每個(gè)型號(hào)都會(huì)有特定的凹模，每個(gè)款式的鞋都會(huì)獨(dú)立開(kāi)模。每一款鞋的開(kāi)模成本都較高，如果鞋的產(chǎn)量或銷(xiāo)量不好，那么高額的成本并不能得到回報(bào)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣壓式后踵定型模具，降低目前的開(kāi)模成本，變相降低鞋類(lèi)的制造成本，減少更換公模的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 一種氣壓式后踵定型模具，包括機(jī)架，機(jī)架頂部設(shè)置有上支架，在機(jī)架底部安裝有下支架，在所述上支架安裝有升降機(jī)構(gòu)，在升降機(jī)構(gòu)上安裝有凹模，在凹模正下方的下支架上安裝有公模。 所述凹模包括凹模座本體，凹模座本體下表面向內(nèi)凹陷形成內(nèi)凹的槽形結(jié)構(gòu)，在凹模座本體的槽形結(jié)構(gòu)上貼付有氣囊，氣囊的表面積大于凹模座本體的槽形結(jié)構(gòu)表面積，在所述凹模座本體上設(shè)置有進(jìn)氣孔。傳統(tǒng)的凹模是將兩個(gè)凹模固定在模座上，由機(jī)械設(shè)備帶動(dòng)并向下運(yùn)動(dòng)利用高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和強(qiáng)大的沖量，使得皮革材料位于凹模和公模之間，完成沖壓成型，如此，一套模具可以完成一個(gè)特定型號(hào)沖壓成型，本實(shí)用新型采用氣壓式凹模，凹模座本體的外型上呈馬鞍形，其下表面向內(nèi)凹陷即形成槽形結(jié)構(gòu)，在槽形結(jié)構(gòu)上貼付有氣囊，氣囊的表面積大于凹模座本體的槽形結(jié)構(gòu)表面積，在所述凹模座本體上設(shè)置有進(jìn)氣孔，當(dāng)進(jìn)氣孔通入壓縮氣體后，氣體立刻充滿(mǎn)氣囊和凹模座本體之間的空間，氣囊向外鼓氣，高壓氣體帶動(dòng)氣囊迅速充滿(mǎn)公模和凹模座本體之間的空間，對(duì)皮革等材料進(jìn)行擠壓，完成成型工作，當(dāng)成型完成，排放氣體即可，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)凹模可以適用于不同型號(hào)、款式的公模，減少了開(kāi)模的成本。還包括壓條和底板，所述壓條和底板位于氣囊邊緣，氣囊通過(guò)壓條和底板固定在凹模座本體上。進(jìn)一步講，由于氣囊內(nèi)的氣壓較大，為了實(shí)現(xiàn)氣囊的貼付，可以采用壓條和底板將氣囊固定凹模做本體上，即能保證加持力，也方便更換氣囊。在所述的皮囊與壓條、以及皮囊與底板之間涂裝有封閉膠。進(jìn)一步講，為了實(shí)現(xiàn)氣囊較高的氣密性，可以在皮囊與壓條、以及皮囊與底板之間涂裝有封閉膠，充分密封氣囊。所述公模包括模座，在所述模座上安裝有可拆卸的模具。傳統(tǒng)的公模是固定放置的，利用凹模向下運(yùn)動(dòng)對(duì)材料沖壓成型的，采用氣壓成形后，公模沒(méi)有了上下的沖擊力，可以采用分體式結(jié)構(gòu)，即安裝一個(gè)模座，在模座上安裝模具，模具可以更換，當(dāng)更換模具后，采用氣壓成形的方式，模具不會(huì)受到?jīng)_擊力，方便了更換的同時(shí)，減少了開(kāi)模的成本。所述模具的下表面向下凸出形成導(dǎo)條，所述模座的上表面向下凹陷形成與導(dǎo)條相匹配的安裝槽。進(jìn)一步講，為了便于模具的安裝，同時(shí)防止其在成型過(guò)程中移動(dòng)，可以采用在模具下表面設(shè)置導(dǎo)條，同時(shí)在模座上設(shè)置安裝槽的方式，模具和模座通過(guò)導(dǎo)條和安裝槽配合的方式，限定了模具的安裝方向，有利于保持外形。所述安裝槽的橫截面呈梯形，且其上底的寬度小于下底的寬度。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，安裝槽的橫截面呈梯形，其上底寬度小于下底寬度，如此，模具和模座配合后，模具不會(huì)在導(dǎo)條軸線方向以外的任何方向相對(duì)模座運(yùn)動(dòng)，有利于保持平衡。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果[0019]I本實(shí)用新型一種氣壓式后踵定型模具，凹模座本體的外型上呈馬鞍形，其下表面向內(nèi)凹陷即形成槽形結(jié)構(gòu)，在槽形結(jié)構(gòu)上貼付有氣囊，氣囊的表面積大于凹模座本體的槽形結(jié)構(gòu)表面積，在所述凹模座本體上設(shè)置有進(jìn)氣孔，當(dāng)進(jìn)氣孔通入壓縮氣體后，氣體立刻充滿(mǎn)氣囊和凹模座本體之間的空間，氣囊向外鼓氣，高壓氣體帶動(dòng)氣囊迅速充滿(mǎn)公模和凹模座本體之間的空間，對(duì)皮革等材料進(jìn)行擠壓，完成成型工作，當(dāng)成型完成，排放氣體即可，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)凹模可以適用于不同型號(hào)、款式的公模，減少了開(kāi)模的成本；2本實(shí)用新型一種氣壓式后踵定型模具，為了實(shí)現(xiàn)氣囊的貼付，可以采用壓條和底板將氣囊固定凹模做本體上，即能保證加持力，也方便更換氣囊；3本實(shí)用新型一種氣壓式后踵定型模具，公模采用分體式結(jié)構(gòu)，在模座上安裝模具，模具可以更換，當(dāng)更換模具后，采用氣壓成形的方式，模具不會(huì)受到?jīng)_擊力，方便了更換的同時(shí)，減少了開(kāi)模的成本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。

圖I為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型公模裝配示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱(chēng)I-模座，2-模具，3-導(dǎo)條，4-安裝槽，5-凹模座本體，6_氣囊，7_進(jìn)氣孔，8_壓條，9-底板，10-機(jī)架，11-上支架，12-下支架，13-升降機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例如圖I至2所示，本實(shí)用新型一種氣壓式后踵定型模具，包括機(jī)架10，在機(jī)架10頂部安裝有上支架11，在機(jī)架10底部安裝有下支架12，在上支架11上安裝有升降機(jī)構(gòu)13，升降機(jī)構(gòu)13上安裝凹模，凹模包括凹模座本體5，凹模座本體5下表面向內(nèi)凹陷形成內(nèi)凹的槽形結(jié)構(gòu)，在凹模座本體5的槽形結(jié)構(gòu)上貼付有氣囊6,氣囊6的表面積大于凹模座本體5的槽形結(jié)構(gòu)表面積，在所述凹模座本體5上設(shè)置有進(jìn)氣孔7，在氣囊6上設(shè)置有壓條8和底板9，壓條8和底板9位于氣囊6邊緣，壓條8和底板9通過(guò)螺栓固定在凹模座本體5上，在皮囊6與壓條8、以及皮囊6與底板9之間涂裝有封閉膠；在下支架上安裝有公模，公模包括模座1，在模座I上安裝有可拆卸的模具2，模具2的下表面向下凸出形成導(dǎo)條3，模座I的上表面向下凹陷形成與導(dǎo)條3相匹配的安裝槽4，安裝槽4的橫截面呈梯形，其上底的寬度小于下底的寬度；作為本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單改變，還可以采用將導(dǎo)條3和安裝槽4位置互換的方式，安裝槽4的橫截面還可以是其它不規(guī)則的圖形，只要安裝槽4在模座I表面的開(kāi)口寬度稍小于其內(nèi)部的一處寬度即可。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣壓式后踵定型模具，包括機(jī)架(10)，機(jī)架(10)頂部設(shè)置有上支架(11 )，在機(jī)架(10)底部安裝有下支架(12)，其特征在于在所述上支架(11)安裝有升降機(jī)構(gòu)(13)，在升降機(jī)構(gòu)(13)上安裝有凹模，在凹模正下方的下支架(12)上安裝有公模。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣壓式后踵定型模具，其特征在于其特征在于所述凹模包括凹模座本體(5)，凹模座本體(5)下表面向內(nèi)凹陷形成內(nèi)凹的槽形結(jié)構(gòu)，在凹模座本體(5)的槽形結(jié)構(gòu)上貼付有氣囊(6)，氣囊(6)的表面積大于凹模座本體(5)的槽形結(jié)構(gòu)表面積，在所述凹模座本體(5)上設(shè)置有進(jìn)氣孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣壓式后踵定型模具，其特征在于還包括壓條(8)和底板(9)，所述壓條(8)和底板(9)位于氣囊(6)邊緣，氣囊(6)通過(guò)壓條(8)和底板(9)固定在凹模座本體(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣壓式后踵定型模具，其特征在于在所述的皮囊(6)與壓條(8)、以及皮囊(6)與底板(9)之間涂裝有封閉膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣壓式后踵定型模具，其特征在于所述公模包括模座(O,在所述模座(I)上安裝有可拆卸的模具(2 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣壓式后踵定型模具，其特征在于所述模具(2)的下表面向下凸出形成導(dǎo)條(3)，所述模座(I)的上表面向下凹陷形成與導(dǎo)條(3)相匹配的安裝槽(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣壓式后踵定型模具，其特征在于所述安裝槽(4)的橫截面呈梯形，且其上底的寬度小于下底的寬度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公布了一種氣壓式后踵定型模具，包括機(jī)架，機(jī)架頂部設(shè)置有上支架，在機(jī)架底部安裝有下支架，在所述上支架安裝有升降機(jī)構(gòu)，在升降機(jī)構(gòu)上安裝有凹模，在凹模正下方的下支架上安裝有公模。本實(shí)用新型高壓氣體帶動(dòng)氣囊迅速充滿(mǎn)公模和凹模座本體之間的空間，對(duì)皮革等材料進(jìn)行擠壓，完成成型工作，當(dāng)成型完成，排放氣體即可，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)凹模可以適用于不同型號(hào)、款式的公模，減少了開(kāi)模的成本；可以采用壓條和底板將氣囊固定凹模做本體上，即能保證加持力，也方便更換氣囊；公模采用分體式結(jié)構(gòu)，模具可以更換，當(dāng)更換模具后，采用氣壓成形的方式，模具不會(huì)受到?jīng)_擊力，方便了更換的同時(shí)，減少了開(kāi)模的成本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)A43D3/02GK202588531SQ20122023089
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者劉瓊英 申請(qǐng)人:成都艾民兒皮制品有限責(zé)任公司