專利名稱：行李箱雙供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及旅游設(shè)備領(lǐng)域，更確切地說(shuō)是ー種具有太陽(yáng)能及自發(fā)電裝置的行李箱。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平日益提高，人們外出旅游的機(jī)會(huì)多了，便攜式電子產(chǎn)品的擁有量也越來(lái)越多。手機(jī)、筆記本電腦、MP4應(yīng)用日益普遍，這類(lèi)便攜式電子產(chǎn)品的使用一般都要由電池來(lái)提供電能，使用一段時(shí)間以后，電池電量必將耗盡，這時(shí)就必須對(duì)電池進(jìn)行充電。因此，旅途中的充電一直困惑著外出的人們。當(dāng)然，目前在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站和汽車(chē)站等地方，通常會(huì)設(shè)置應(yīng)急充電設(shè)備，供人們充電，雖化費(fèi)不多，但待在充電器旁的時(shí)間卻不短，這給眾多急于趕路的人帶來(lái)極大不便，至今未見(jiàn)有可隨時(shí)充電的產(chǎn)品及專利出現(xiàn)。·發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述之不足，提供ー種制作エ藝簡(jiǎn)單、能隨時(shí)充電、使用方便的行李箱雙供電裝置。本實(shí)用新型的目的是采用以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的人們外出旅游，行李箱則是出行必備的物品，利用箱包滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)驅(qū)動(dòng)小型發(fā)電機(jī)來(lái)產(chǎn)生電能，而且行李箱的使用在室外居多，可充分利用太陽(yáng)能電池板來(lái)為箱包內(nèi)的電池充電備用。ー種行李箱雙供電裝置，由傳動(dòng)軸、發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板組成，其特征在于在箱體后面裝有拉桿，箱體內(nèi)下部有ー夾倉(cāng)，夾倉(cāng)內(nèi)裝有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸兩端各裝有滾輪，傳動(dòng)軸中間固定ー傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與發(fā)電機(jī)軸上的齒輪相吻合，夾倉(cāng)內(nèi)裝有整流電路板、可充電電池，所述可充電電池為鋰電池、磷酸鐵或鎳氫電池中的ー種。箱體面上裝有太陽(yáng)能電池板，在其上部有一可存放被充電物品的ロ袋，箱體前面下部有ー支撐腳，箱體側(cè)面或上面裝有提手。本實(shí)用新型提供的行李箱雙供電裝置，其顯著效果生產(chǎn)エ藝簡(jiǎn)單、方便、實(shí)用、環(huán)保、節(jié)約，能隨時(shí)充電。

附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；附圖2為本實(shí)用新型夾倉(cāng)的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步闡述。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖，箱體I后面裝有拉桿2，箱體內(nèi)下部有ー夾倉(cāng)3，夾倉(cāng)內(nèi)裝有傳動(dòng)軸4，傳動(dòng)軸兩端各裝有滾輪5，傳動(dòng)軸中間固定ー傳動(dòng)齒輪6，傳動(dòng)齒輪與發(fā)電機(jī)7軸上的齒輪8相吻合，夾倉(cāng)內(nèi)裝有整流電路板9、可充電電池10，所述可充電電池為鋰電池、磷酸鐵或鎳氫電池中的ー種。箱體面上裝有太陽(yáng)能電池板11，在其上部有一可存放被充電物品 的ロ袋12，箱體前面下部有一支撐腳13，箱體側(cè)面或上面裝有提手14。
權(quán)利要求1.一種行李箱雙供電裝置，由傳動(dòng)軸、發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板組成，其特征在于箱體(I)后面裝有拉桿(2)，箱體內(nèi)下部有一夾倉(cāng)(3)，夾倉(cāng)內(nèi)裝有傳動(dòng)軸(4)，傳動(dòng)軸兩端各裝有滾輪(5)，傳動(dòng)軸中間固定一傳動(dòng)齒輪(6)，傳動(dòng)齒輪與發(fā)電機(jī)(7)軸上的齒輪(8)相吻合，夾倉(cāng)內(nèi)裝有整流電路板(9)、可充電電池(10)，箱體面上裝有太陽(yáng)能電池板(11)。
2.按權(quán)利要求I所述的行李箱雙供電裝置，其特征在于所述可充電電池為鋰電池、磷酸鐵或鎳氫電池中的一種。
3.按權(quán)利要求I所述的行李箱雙供電裝置，其特征在于箱體前面下部有一支撐腳(13)，箱體側(cè)面或上面裝有提手(14)。
4.按權(quán)利要求I所述的行李箱雙供電裝置，其特征在于太陽(yáng)能電池板(11)上部有一口袋(12)。
專利摘要一種行李箱雙供電裝置，其特征在于箱體(1)后面裝有拉桿(2)，箱體內(nèi)下部有一夾倉(cāng)(3)，夾倉(cāng)內(nèi)裝有傳動(dòng)軸(4)，傳動(dòng)軸兩端各裝有滾輪(5)，傳動(dòng)軸中間固定一傳動(dòng)齒輪(6)，傳動(dòng)齒輪與發(fā)電機(jī)(7)軸上的齒輪(8)相吻合,夾倉(cāng)內(nèi)裝有整流電路板(9)、可充電電池(10),箱體面上裝有太陽(yáng)能電池板(11)。本實(shí)用新型解決了目前行李箱功能單一之不足，具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、方便、實(shí)用、環(huán)保、節(jié)約,能隨時(shí)充電諸多優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A45C15/00GK202552610SQ20122023204
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者李井林 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)工業(yè)技術(shù)學(xué)校