一種滑板箱包的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑板箱包，包括一具有背帶的箱包、支架、踏板、設于支架下方的前輪、設于踏板尾部的后輪，所述支架設于箱包的背面，所述支架的一面設置有一對滑槽，所述踏板的前端設置有與所述滑槽形成上下滑動的一對滾輪，所述支架的中部設有一在所述支架上下伸縮的轉向桿，所述轉向桿上端設有手柄，所述轉向桿下端設有轉向裝置，該轉向裝置連接所述前輪。本實用新型既可以作為箱包攜帶物品之用，也可以當做滑板車之用，功能性多樣，關鍵是折疊簡單方便，同時還具有背持功能。
【專利說明】一種滑板箱包
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種箱包，尤其涉及一種滑板箱包。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中的拉桿箱包只有攜帶物品的作用，而現(xiàn)有技術中的滑板車只有輔助人們行走的作用，各自的功能比較單一。為此，有技術人員為了將這兩種功能整合在一起設計了如中國發(fā)明專利說明書CN201010111671.7 (2011年03月09日)披露的一種折疊箱包滑板，包括箱包、滑板、動力系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，是一種綠色、低碳、實惠、時尚的城市交通工具，能兼容現(xiàn)有交通工具，折疊便攜，可以載人載物，可以出入室內室外，能減少交通堵塞和溫室氣體排放，提高公共交通效率，停放不需要占用公共空間。
[0003]但是，該折疊箱包滑板折疊結構復雜，折疊不方便，使用不方便；而且不能背負。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種滑板箱包，以克服現(xiàn)有技術中折疊箱包滑板折疊結構復雜，折疊不方便，使用不方便，而且不能背負的缺陷。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供一種滑板箱包，包括一具有背帶的箱包、支架、踏板、設于支架下方的前輪、設于踏板尾部的后輪，所述支架設于箱包的背面，所述支架的一面設置有一對滑槽，所述踏板的前端設置有與所述滑槽形成上下滑動的一對滾輪，所述支架的中部設有一在所述支架上下伸縮的轉向桿，所述轉向桿上端設有手柄，所述轉向桿下端設有轉向裝置，該轉向裝置連接所述前輪。
[0006]其中，所述前輪為轉向輪，所述前輪通過前輪架與所述支架相連接，所述前輪架與所述轉向裝置之間連接有連接桿。
[0007]其中，所述支架的下端固定有與所述支架相垂直的底座，所述箱包固定在所述底座上。
[0008]其中，所述踏板上設有鎖緊件。
[0009]其中，所述鎖緊件為插接式結構，所述支架的滑槽上端和下端分別設置有鎖孔，所述鎖緊件包括彈簧、穿入到所述彈簧內的插銷，所述插銷插入到所述鎖孔形成鎖緊結構。
[0010]其中，所述箱包的背面還設置有一包裹布，在所述踏板折疊于所述支架中時由所述包裹布包裹，所述包裹布一端縫制于所述箱包的一側，另一端通過拉鏈與所述箱包的另一側連接。
[0011]其中，所述踏板的尾端還設置有腳踩式踏板剎車，所述踏板剎車包括與所述后輪相對應的剎車桿及與所述剎車桿相連接的剎車板，所述剎車板與所述踏板的尾端相鉸接，所述剎車板與所述踏板之間設置有復位彈簧。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是既可以作為箱包攜帶物品之用，也可以當做滑板車之用，功能性多樣，關鍵是折疊簡單方便，同時還具有背持功能。【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型滑板箱包第一種結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型滑板箱包的踏板局部結構示意圖；
[0015]圖3是本實用新型滑板箱包局部結構示意圖
[0016]圖4是本實用新型滑板箱包另一種局部結構示意圖；
[0017]圖5是本實用新型滑板箱包另一種的踏板局部結構示意圖；
[0018]圖6是本實用新型滑板箱包展開使用的結構示意圖；
[0019]圖7是本實用新型滑板箱包折疊使用的第一種結構示意圖；
[0020]圖8是本實用新型滑板箱包折疊使用的第二種結構示意圖；
[0021]圖9是本實用新型滑板箱包折疊使用的第三種結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0023]本實用新型的一種滑板箱包如圖1至5所示，包括一具有背帶的箱包1、支架2、踏板3、設于支架下方的前輪4、設于踏板尾部的后輪5，所述支架2設于箱包I的背面，所述支架2的一面設置有一對滑槽6，所述踏板3的前端設置有與所述滑槽6形成上下滑動的一對滾輪7，所述支架2的中部設有一在所述支架上下伸縮的轉向桿8，所述轉向桿8上端設有手柄9，所述轉向桿8下端設有轉向裝置10，該轉向裝置10連接所述前輪4。
[0024]所述前輪4為轉向輪，所述前輪4通過前輪架11與所述支架2相連接，所述前輪架11與所述轉向裝置10之間連接有連接桿12。
[0025]所述支架2的下端固定有與所述支架相垂直的底座13，所述箱包I固定在所述底座13上。所述滑板箱包上的所述踏板3與所述支架2折疊后，所述踏板3上的鎖緊件14與所述支架2上的鎖孔15鎖緊。所述鎖緊件14為插接式結構，所述支架2的滑槽6邊設置有鎖孔15，所述鎖緊件14包括彈簧16、穿入到所述彈簧內的插銷17，所述插銷17插入到所述鎖孔15形成鎖緊結構。
[0026]為了防止踏板的腳踩面弄臟使用者的后背，所述箱包I的背面還設置有一包裹布18，在所述踏板3折疊于所述支架2中時由所述包裹布18包裹，所述包裹布18 —端縫制于所述箱包I的一側19，另一端通過拉鏈20與所述箱包的另一側21連接。
[0027]所述滑板箱包上的所述踏板3從所述支架2展開后，所述踏板3上的鎖緊件14鎖緊于所述支架2下端的鎖孔22。
[0028]為了保證使用者的安全，所述踏板3的尾端還設置有腳踩式踏板剎車23，所述踏板剎車23包括與所述后輪5相對應的剎車桿24及與所述剎車桿24相連接的剎車板25，剎車桿24共兩個，分別對應兩個后輪5。所述剎車板25與所述踏板3的尾端相鉸接，所述剎車板25與所述踏板3之間設置有復位彈簧。剎車桿24的端部設置與后輪5的輪緣對應的摩擦部，剎車桿24的主體通過導向柱與殼體相連接，剎車板25的兩側邊設置有壓部與剎車桿24對應。
[0029]本實用新型在展開使用時，如圖6、7所示，將支架2滑槽6上端鎖孔22和踏板3的前端之間的插銷打開，踏板3前端沿著滑槽6下滑，踏板的前端下滑到滑槽6的下端，踏板3處于展開狀態(tài)，踏板前端的插銷插入到鎖孔鎖緊，形成正常的滑板車結構，踩在踏板3上可以快速前行。前行中，踩下踏板后端的剎車板25，剎車桿24的摩擦部與后輪5的輪緣相接觸，完成剎車。
[0030]本實用新型在折疊使用時，如圖7、8、9所示，將插銷拔出，同時將踏板3的前端抬起，滾輪順著滑槽6上移，踏板3尾端的后輪逐漸與前輪4靠攏。踏板3的底面與支架2貼合，踏板3前端的插銷重新插入到鎖孔內鎖緊。然后將轉向桿8縮回支架2內，此時，即可對滑板箱包進行手提，也可以通過背帶進行背負。
[0031]本實用新型既可以作為箱包攜帶物品之用，也可以當做滑板車之用，功能性多樣，關鍵是折疊簡單方便，同時還具有背持功能。
[0032]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種滑板箱包，其特征在于:包括一具有背帶的箱包、支架、踏板、設于支架下方的前輪、設于踏板尾部的后輪，所述支架設于箱包的背面，所述支架的一面設置有一對滑槽，所述踏板的前端設置有與所述滑槽形成上下滑動的一對滾輪，所述支架的中部設有一在所述支架上下伸縮的轉向桿，所述轉向桿上端設有手柄，所述轉向桿下端設有轉向裝置，該轉向裝置連接所述前輪。
2.根據權利要求1所述的滑板箱包，其特征在于:所述前輪為轉向輪，所述前輪通過前輪架與所述支架相連接，所述前輪架與所述轉向裝置之間連接有連接桿。
3.根據權利要求1或2所述的滑板箱包，其特征在于:所述支架的下端固定有與所述支架相垂直的底座，所述箱包固定在所述底座上。
4.根據權利要求1所述的滑板箱包，其特征在于:所述踏板上設有鎖緊件。
5.根據權利要求4所述的滑板箱包，其特征在于:所述鎖緊件為插接式結構，所述支架的滑槽上端和下端分別設置有鎖孔，所述鎖緊件包括彈簧、穿入到所述彈簧內的插銷，所述插銷插入到所述鎖孔形成鎖緊結構。
6.根據權利要求1所述的滑板箱包，其特征在于:所述箱包的背面還設置有一包裹布，在所述踏板折疊于所述支架中時由所述包裹布包裹，所述包裹布一端縫制于所述箱包的一偵U，另一端通過拉鏈與所述箱包的另一側連接。
7.根據權利要求1所述的滑板箱包，其特征在于:所述踏板的尾端還設置有腳踩式踏板剎車，所述踏板剎車包括與所述后輪相對應的剎車桿及與所述剎車桿相連接的剎車板，所述剎車板與所述踏板的尾端相鉸接，所述剎車板與所述踏板之間設置有復位彈簧。
【文檔編號】A45C9/00GK203467856SQ201320521495
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月24日 優(yōu)先權日:2013年8月24日
【發(fā)明者】陳高峰 申請人:陳高峰