一種可以減輕行李箱對使用者負擔的擺動拉桿機構的制作方法
【專利摘要】一種可以減輕行李箱對使用者負擔的擺動拉桿機構，由基座(1)、基座銷、擺動拉桿(3)、錐銷(4)、彈簧(7)、按鈕(5)等構成。行李箱與擺動拉桿存在一定角度，行李箱重心位于行李箱兩輪子連線的豎直上方，兩輪子負擔行李箱全部重力，減輕了使用者的負擔，基座由螺栓固定于行李箱上方內側，基座銷穿過基座圓孔與擺動拉桿一端的孔，使擺動拉桿繞其轉動，擺動拉桿兩圓弧部分內側各有5個錐孔，兩個錐銷穿過基座方孔，兩錐銷另一端被彈簧推動，兩錐銷上側有斜面，按鈕下端的斜面與兩錐銷斜面配合。按動按鈕時，按鈕斜面帶動兩錐銷斜面，使兩錐銷向彈簧一側運動，兩錐銷與錐孔分離，擺動拉桿繞基座銷轉動。
【專利說明】一種可以減輕行李箱對使用者負擔的擺動拉桿機構
【技術領域】
[0001]本實用新型提供一種可以減輕行李箱對使用者負擔的擺動拉桿機構。
【背景技術】
[0002]拉桿行李箱在使用時與地面傾斜一定角度，一部分重量由使用者負擔，增加了使用者的勞動量。

【發明內容】

[0003]本實用新型針對拉桿行李箱在使用時與地面傾斜一定角度，一部分重量由使用者負擔，增加了使用者的勞動量的不足，提出一種可以減輕行李箱對使用者負擔的擺動拉桿機構。
[0004]本實用新型由基座、基座銷、擺動拉桿、錐銷、彈簧、按鈕等構成?；陕菟ü潭ㄓ谛欣钕渖戏絻葌?，基座銷穿過基座圓孔與擺動拉桿一端的孔，使擺動拉桿繞其轉動，擺動拉桿兩圓弧部分內側各有5個錐孔，兩個錐銷穿過基座方孔，錐銷主體斷面為方形，錐銷錐部與錐孔配合，兩錐銷另一端被彈簧推動，兩錐銷上側有斜面，按鈕下端的斜面與兩錐銷斜面配合。
[0005]5個錐孔中，一端的錐孔在擺動拉桿折疊靠向行李箱時與錐銷配合，行李箱與擺動拉桿無法相對擺動，另一端的錐孔在擺動拉桿完全打開時與錐銷配合，中間3孔與兩錐銷配合時，改變擺動拉桿與行李箱的角度，彈簧推動兩錐銷，使之與錐孔配合，按動按鈕時，按鈕斜面帶動兩錐銷斜面，使兩錐銷向彈簧一側運動，兩錐銷與錐孔分離，擺動拉桿繞基座銷轉動。
[0006]本實用新型的有益效果是，行李箱與擺動拉桿存在一定角度，行李箱重心位于行李箱兩輪子連線的豎直上方，兩輪子負擔行李箱全部重力，減輕了使用者的負擔。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是基座主視圖 圖2是基座左視圖 圖3是基座俯視圖 圖4是擺動拉桿主視圖 圖5是擺動拉桿左視圖 圖6是擺動拉桿A-A剖面視圖 圖7是錐銷主視圖圖8是維銷左視圖圖9是基座銷主視圖圖10是按鈕主視圖圖11是裝配圖圖12是示意圖
[0008]1.基座2.螺栓孔3.擺動拉桿4.錐銷5.按鈕6.基座銷7.彈簧8.行李箱【具體實施方式】
[0009]開始使用時，按下按鈕(5)，轉動擺動拉桿(3)，依據使用者的身高，改變擺動拉桿與行李箱(8)的角度，選擇錐銷(4)與錐孔配合，松開按鈕，停止使用時，按下按鈕，擺動拉桿折疊靠向行李箱。
【權利要求】
1.一種可以減輕行李箱對使用者負擔的擺動拉桿機構，由基座、基座銷、擺動拉桿、錐銷、彈簧、按鈕等構成，其特征是:基座由螺栓固定于行李箱上方內側，基座銷穿過基座圓孔與擺動拉桿一端的孔，使擺動拉桿繞其轉動，擺動拉桿兩圓弧部分內側各有5個錐孔，兩個錐銷穿過基座方孔，錐銷主體斷面為方形，錐銷錐部與錐孔配合，兩錐銷另一端被彈簧推動，兩錐銷上側有斜面，按鈕下端的斜面與兩錐銷斜面配合。
2.根據權利要求1所述的一種可以減輕行李箱對使用者負擔的擺動拉桿機構，其特征是:5個錐孔中，一端的錐孔在擺動拉桿折疊靠向行李箱時與錐銷配合，行李箱與擺動拉桿無法相對擺動，另一端的錐孔在擺動拉桿完全打開時與錐銷配合，中間3孔與兩錐銷配合時，改變擺動拉桿與行李箱的角度，彈簧推動兩錐銷，使之與錐孔配合，按動按鈕時，按鈕斜面帶動兩錐銷斜面，使兩錐銷向彈簧一側運動，兩錐銷與錐孔分離，擺動拉桿繞基座銷轉動。
【文檔編號】A45C13/26GK203723603SQ201320834485
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月11日 優先權日:2013年12月11日
【發明者】王錄 申請人:王錄