一種可收縮的拉桿箱滾輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可收縮的拉桿箱滾輪，包括滾輪基座、輪子和萬向軸，所述滾輪基座上設有輪子收縮機構；所述收縮機構通過按鈕控制；所述滾輪基座的一側設有凹槽；所述輪子可經90度彎折后收縮固定于所述凹槽內；所述輪子通過可拆卸的雙鉚合結構固定于所述萬向軸上。本實用新型提供的拉桿箱滾輪，通過滾輪收縮機構，可將滾輪90度彎折后收入凹槽內，從而在相同整箱體積的情況下，使得箱體的實際容積增加；所述滾輪收縮機構通過頂桿和定位槽之間的配合設計，使輪子在直立和彎折收縮時均能保持穩定；輪子通過可拆卸的雙鉚合結構固定，可以進行更換，延長了整個拉桿箱的使用壽命。
【專利說明】一種可收縮的拉桿箱滾輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拉桿箱滾輪，具體地說是一種可收縮的拉桿箱滾輪。
【背景技術】
[0002]拉桿箱作為出行的工具，已得到廣泛應用。目前，攜帶登機的行李箱的尺寸都有嚴格的規定，現有的拉桿箱的結構設計中，由于滾輪存在一定的高度，使得實際可攜帶的箱體體積變小。此外，拉桿箱滾輪在使用過程中磨損非常迅速，現有的拉桿箱的滾輪往往無法單獨進行更換，這一點大大影響了拉桿箱的使用壽命。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種可收縮的拉桿箱滾輪。
[0004]本實用新型解決的是現有的拉桿箱滾輪的結構設計使得拉桿箱實際箱體體積變小，以及存在滾輪無法更換等缺陷。
[0005]本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:一種可收縮的拉桿箱滾輪，包括滾輪基座、輪子和萬向軸，所述滾輪基座上設有輪子收縮機構；所述收縮機構通過按鈕控制；所述滾輪基座的一側設有凹槽；所述輪子可經90度彎折后收縮固定于所述凹槽內；所述輪子通過可拆卸的雙鉚合結構固定于所述萬向軸上。
[0006]進一步的，所述輪子收縮機構包括設于滾輪基座上的蓋片、頂緊彈簧、控制桿、頂桿，設于輪子萬向軸上方的收縮軸和位于所述收縮軸上的第一定位槽、第二定位槽；所述定位槽與所述頂桿相匹配；所述控制桿的一端通過按鈕連接件與所述控制按鈕相連，另一端設有彈簧固定槽；所述頂緊彈簧的一端與所述彈簧固定槽相連，另一端與所述蓋片端部的彈簧定位柱相連；所述頂桿位于所述控制桿的下方，與控制桿連成一體。
[0007]更進一步的，所述蓋片和所述控制桿呈L形；所述第一定位槽和所述第二定位槽之間的夾角為90度。
[0008]本實用新型的有益效果是:與現有技術相比，本實用新型提供的拉桿箱滾輪，通過滾輪收縮機構，可將滾輪90度彎折后收入凹槽內，從而在相同整箱體積的情況下，使得箱體的實際容積增加；所述滾輪收縮機構通過頂桿和定位槽之間的配合設計，使輪子在直立和彎折收縮時均能保持穩定；輪子通過可拆卸的雙鉚合結構固定，可以進行更換，延長了整個拉桿箱的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的輪子收縮狀態下的結構示意圖。
[0011]圖3為本實用新型頂部的結構示意圖。
[0012]圖4為圖1的拆解圖。
[0013]圖5為收縮機構的局部結構示意圖。【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1?5所示，一種可收縮的拉桿箱滾輪，包括滾輪基座2、輪子4和萬向軸5，所述滾輪基座2上設有輪子收縮機構6 ;所述收縮機構通過按鈕I控制；所述滾輪基座2的一側設有凹槽3 ;所述輪子4可經90度彎折后收縮固定于所述凹槽3內；所述輪子4通過可拆卸的雙鉚合結構固定于所述萬向軸5上。所述輪子收縮機構6包括設于滾輪基座上的蓋片7、頂緊彈簧13、控制桿11、頂桿12，設于輪子萬向軸上方的收縮軸9和位于所述收縮軸上的第一定位槽8、第二定位槽16 ;所述定位槽8與所述頂桿12相匹配；所述控制桿11的一端通過按鈕連接件10與所述控制按鈕I相連，另一端設有彈簧固定槽15 ;所述頂緊彈簧13的一端與所述彈簧固定槽15相連，另一端與所述蓋片端部的彈簧定位柱14相連；所述頂桿12位于所述控制桿11的下方，與控制桿連成一體。所述蓋片7和所述控制桿11呈L形；所述第一定位槽8和所述第二定位槽16之間的夾角為90度。
[0016]如圖3和5所示，當滾輪處于直立可滾動的狀態時，所述頂桿12的端部插入圖3中的第一定位槽8內，由于受到頂緊彈簧13的頂緊作用，滾輪可固定在直立狀態下。當按下按鈕I時，所述控制桿11連同所述頂桿12 —同后退，所述頂桿12的端部離開所述第一定位槽8內，此時輪子可彎折，經90度向上彎折后，圖3中的第二定位槽16旋轉至底部位置，此時頂桿12可插入所述第二定位槽16內；同樣，由于受到頂緊彈簧13的頂緊作用，此時輪子4可被收縮固定在所述凹槽3內。
【權利要求】
1.一種可收縮的拉桿箱滾輪，包括滾輪基座(2)、輪子(4)和萬向軸(5)，其特征在于所述滾輪基座(2)上設有輪子收縮機構(6);所述收縮機構通過按鈕(I)控制；所述滾輪基座(2)的一側設有凹槽(3);所述輪子(4)可經90度彎折后收縮固定于所述凹槽(3)內；所述輪子(4 )通過可拆卸的雙鉚合結構固定于所述萬向軸(5 )上。
2.如權利要求1所述的一種可收縮的拉桿箱滾輪，其特征在于所述輪子收縮機構(6)包括設于滾輪基座上的蓋片(7)、頂緊彈簧(13)、控制桿(11)、頂桿(12)，設于輪子萬向軸上方的收縮軸(9)，位于所述收縮軸上的第一定位槽(8)、第二定位槽(16);所述定位槽與所述頂桿(12 )相匹配；所述控制桿(11)的一端通過按鈕連接件(10 )與所述控制按鈕(I)相連，另一端設有彈簧固定槽(15);所述頂緊彈簧(13)的一端與所述彈簧固定槽(15)相連，另一端與所述蓋片端部的彈簧定位柱(14)相連；所述頂桿(12)位于所述控制桿(11)的下方，與控制桿連成一體。
3.如權利要求2所述的一種可收縮的拉桿箱滾輪，其特征在于所述蓋片(7)和所述控制桿(11)呈L形；所述第一定位槽(8)和所述第二定位槽(16)之間的夾角為90度。
【文檔編號】A45C5/14GK203709446SQ201320882590
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】孫忠明 申請人:浙江愛美德旅游用品有限公司