本發明涉及一種鞋，尤其涉及一種PU車縫防脫膠高固鞋，在鞋幫面與鞋底的接觸部位里面增加一層無紡布料，確保鞋幫與鞋底粘合度。

背景技術：
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鞋子主要由鞋幫、鞋內、鞋底三部分組成。鞋幫是鞋子的基本部分，由前鞋幫或鞋子的前部份、而后鞋幫即是鞋子的側面和后部份、以及為加強鞋面用的鞋里構成。鞋幫是在鞋底上所有部分，縫制或采用其他方式結合成為一個整體單元，它可以使用各種材質，可以是天然皮革、人造合成材料或織物等。

隨著高分子工業的發展，皮鞋生產日趨化學化，鞋幫廣泛應用膠粘、模壓、注塑、注膠等新工藝。其中膠粘工藝具有設備投資少，見效快、勞動強度小、工效高，能適應花色品種變化的需要等優點，已成為皮鞋生產的主要工藝之一。鞋幫粘合質量是膠粘皮鞋最主要的質量指標之一。皮鞋脫膠一般指鞋幫脫膠，是鞋幫與鞋底脫離，特種安全鞋一般使用在特殊環境，雖然特種安全鞋的性能比一般常規鞋好，但現有特種安全鞋的鞋幫與鞋底結合是鞋幫皮直接與鞋底材料結合，是用車縫或灌注結合，這種工藝制成的皮鞋鞋幫粘著性欠佳，容易使鞋幫皮與鞋底材料粘合度被損壞，是造成鞋幫脫膠的直接原因。因此，防止特種安全鞋的鞋幫脫膠，保護專業工作人員在現場施工的人身安全，尤其重要。

技術實現要素：
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針對現有安全鞋的鞋幫制造技術不足，本發明設計了一種PU車縫防脫膠高固鞋，包括鞋底邊沿、鞋幫面、無紡布料組。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：無紡布料的寬度劣低于鞋底邊沿高度，無紡布料的周長與鞋幫邊沿周長一樣，無紡布料設在鞋幫面與鞋底的接觸部位里，先把無紡布料通過針車縫合粘在鞋幫邊沿上，再把鞋底邊沿通過灌注膠工藝與無紡布料結合，無紡布料一面與鞋幫面結合，無紡布料另一面與鞋底結合，避免了鞋幫與鞋底脫膠情況。

本發明的有益效果：其結構簡單，能有效起防止鞋幫脫膠作用。

附圖說明：

圖1為本發明的剖面結構示意圖；

其中，1、鞋幫邊沿，2、無紡布料，3、鞋底邊沿。

具體實施方式：

如附圖所示，本發明設計了PU車縫防脫膠高固鞋，本專利主要發明設計在鞋幫與鞋底相接觸部分，主要包括鞋幫邊沿1、無紡布料2、鞋底邊沿3。鞋幫邊沿1為鞋幫與鞋底的接觸處，鞋幫邊沿1是鞋幫面的一部分，鞋底邊沿3為鞋底的周邊沿，鞋底材料為PU材料，無紡布料2的寬度劣低于鞋底邊沿3高度，無紡布料2的周長與鞋幫邊沿1周長一樣，無紡布料2設在鞋幫面與鞋底的接觸部位里，先把無紡布料2通過針車縫合粘在鞋幫邊沿1上，確保無紡布料2與鞋幫邊沿的結合度；再把鞋底邊沿3通過灌注膠工藝與無紡布料2結合，鞋底邊沿3通過無紡布料2與鞋幫邊沿1結合，無紡布料2一面與鞋幫面結合，無紡布料2另一面與鞋底結合，無紡布具有雙重粘著性，大大增強鞋幫抗剝離強度，避免了鞋幫與鞋底脫膠情況。