本發(fā)明涉及一種口罩，具體的說，涉及了一種交警用防霧防潮專用立體型口罩。

背景技術(shù)：

交警在雨雪天氣及冬天等干燥天氣環(huán)境中通常會佩戴口罩，避免道路上揚塵對交警呼吸道的傷害，但是普通的口罩有諸多不便，比如，交警的話語溝通場景較多，且由于環(huán)境的嘈雜，需要提大音量，嘴部的活動幅度大，原本固定好的口罩發(fā)生位移，難以遮蓋住口鼻，呼出的氣體從口罩上方的縫隙噴出，影響眼部的舒適度，尤其是戴眼鏡的人員，極容易導(dǎo)致眼鏡被霧氣遮擋，特別影響工作，而且外部帶有大量粉塵的空氣也進(jìn)入口罩內(nèi)部，傷害呼吸道；另外，通常的口罩不分口部和鼻部，口部的唾沫星子、口氣、口臭等氣體在口罩內(nèi)部積存，使得口罩內(nèi)的氣味難聞，尤其是在吃了味道較重的飯菜后，會影響工作情緒，變得煩躁易怒，進(jìn)而導(dǎo)致工作不順利。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計科學(xué)、防霧防潮、口鼻隔離、優(yōu)化口罩內(nèi)呼吸環(huán)境的交警用防霧防潮專用立體型口罩。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種交警用防霧防潮專用立體型口罩，包括框架支承成為立體結(jié)構(gòu)的罩體、上部彈性帶、下部彈性帶、口鼻隔離部、吸氣閥門和呼氣閥門，所述上部彈性帶的上端與罩體上端通過一段波紋狀紋理的連接部密封連接，所述上部彈性帶上對應(yīng)鼻梁設(shè)置夾子；所述下部彈性帶的下端也通過一段波紋狀紋理的連接部與所述罩體下端密封連接；所述口鼻隔離部包括外端與罩體內(nèi)側(cè)面的中部連接的隔離層和開設(shè)于所述隔離層中間部位的單向氣閥，所述隔離層的內(nèi)端設(shè)置固定繩，所述隔離層將罩體內(nèi)部空間隔離成鼻呼吸部和口呼吸部；所述吸氣閥門設(shè)置在鼻呼吸部所對應(yīng)的罩體上，所述單向氣閥為僅允許由鼻呼吸部的氣體通過進(jìn)入口呼吸部的氣閥，所述呼氣閥門分別設(shè)置在所述罩體的兩側(cè)部，且所述鼻呼吸部和所述口呼吸部在兩側(cè)的呼氣閥門處貫通。

基上所述，它還包括鼻端氣體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和口端氣體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述鼻端氣體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括對應(yīng)鼻部設(shè)置、自罩體中間向上部及兩側(cè)彎曲的第一導(dǎo)向板，所述第一導(dǎo)向板的外端固定在所述罩體上，所述第一導(dǎo)向板的導(dǎo)向端向外部下側(cè)收攏至所述呼氣閥門處；所述口端氣體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括對應(yīng)口部設(shè)置、自罩體中間向兩側(cè)彎曲的第二導(dǎo)向板，所述第二導(dǎo)向板的外端固定在所述罩體上，所述第二導(dǎo)向板的導(dǎo)向端向外部收攏至所述呼氣閥門處。

基上所述，所述第一導(dǎo)向板的導(dǎo)向端和所述第二導(dǎo)向板的導(dǎo)向端在呼氣閥門處匯合聚攏，聚攏處的外端向外部擴(kuò)展形成喇叭狀，所述呼氣閥門設(shè)置在所述喇叭狀空間內(nèi)，所述聚攏處安裝一網(wǎng)格狀板，所述網(wǎng)格狀板的各孔外端設(shè)置輕質(zhì)的柔性擋片，所述柔性擋片的上端連接在所述網(wǎng)格狀板上，所述柔性擋片能夠隨呼氣氣流的強(qiáng)弱打開和閉合對應(yīng)的孔從而形成單向的氣流通道，所述隔離層連接在所述網(wǎng)格狀板的中部。

基上所述，所述吸氣閥門中具有濾芯，所述吸氣閥門和所述呼氣閥門均為單向閥。

基上所述，所述單向氣閥緊挨所述吸氣閥門處設(shè)置，所述單向氣閥主體為一層柔性薄膜，所述柔性薄膜上均布有氣孔，各氣孔處安裝活動擋片，所述活動擋片常態(tài)狀態(tài)時下垂使得氣孔貫通，所述活動擋片僅在口部呼氣時隨著氣壓增大而關(guān)閉。

基上所述，所述罩體內(nèi)設(shè)置納米纖維濾膜層。

基上所述，所述納米纖維濾膜層由多根交疊的納米纖維組成，每根納米纖維上形成有多個均勻分布的微孔，微孔的平均孔徑為50 nm ～ 200 nm。

基上所述，它還包括哨子部，所述哨子部包括哨子嘴和哨體部，所述哨體部豎向設(shè)置并自所述罩體下方伸出，所述哨子嘴設(shè)置在罩體內(nèi)，所述哨子嘴通過一段軟管連接所述哨體部，所述哨子嘴在常態(tài)時下垂使得所述軟管彎折并封閉所述軟管。

本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進(jìn)步，具體的說，本發(fā)明在罩體內(nèi)設(shè)置上部彈性帶，通過波紋狀連接部與罩體連接，上部彈性帶箍在鼻梁部，連接部的波紋狀結(jié)構(gòu)及其本身的寬度用于緩解嘴部動作大的情況下口罩位移的問題，上部彈性帶始終緊貼在鼻梁上，呼出的氣體難以從縫隙處溢出，外部氣體難以進(jìn)入，下部彈性帶和波紋狀的連接部與上部結(jié)構(gòu)同理，用于緩解嘴部動作大的情況下口罩位移的問題，也防止下部漏氣和外部氣體的進(jìn)入，口部和鼻部之間設(shè)置隔離層，將口部和鼻部隔離，隔離層通過固定繩固定，單向氣閥的存在使得內(nèi)部氣體只能從鼻呼吸部進(jìn)入口呼吸部，使得鼻子感受不到口氣所帶來的氣味干擾，同時，當(dāng)需要口部吸氣時，單向閥在氣壓作用下打開，貫通吸氣閥門、單向閥和口呼吸部，進(jìn)行口部吸氣；關(guān)于呼出氣體的處理，呼出的氣體通過罩體兩側(cè)的呼氣閥門中排出。

進(jìn)一步的，設(shè)置氣流的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括第一導(dǎo)向板，正對鼻腔，從鼻腔中排出的氣體沿第一導(dǎo)向板的彎曲部分轉(zhuǎn)向，導(dǎo)向外端，最終延伸至呼氣閥門處，口部采用同樣的結(jié)構(gòu)，將氣體導(dǎo)向呼氣閥門處，避免了氣體在口罩內(nèi)存留時間過長，凝結(jié)成水珠，能夠一定程度上優(yōu)化呼氣效率，保持口罩內(nèi)的干燥。

進(jìn)一步的，聚攏處設(shè)置成喇叭狀，收口設(shè)置，并在收口處設(shè)置網(wǎng)格狀板和柔性擋片，形成單向的氣流通道，與呼氣閥門一起，構(gòu)成雙層單向閥門結(jié)構(gòu)，阻止外部氣體進(jìn)入，同時使得該單向氣流通道由內(nèi)而外相對容易打開。

進(jìn)一步的，呼氣閥門為慣用的氣閥，其中包括常規(guī)呼吸閥中的濾芯結(jié)構(gòu)，用于隔絕外部的粉塵，也可設(shè)置為可更換的結(jié)構(gòu)；吸氣閥門和呼氣閥門均為單向閥，僅允許單向氣流通過，單向閥結(jié)構(gòu)均為慣用的單向氣閥結(jié)構(gòu)，選取單向閥時，僅需要考慮呼吸強(qiáng)度的影響，挑選合適的單向氣閥。

進(jìn)一步的，設(shè)置納米纖維濾膜層，納米纖維濾膜層具有空氣過濾、透氣和吸水特性，能夠很好地過濾空氣中的細(xì)小顆粒和有毒有害物質(zhì)，同時凝結(jié)的水珠和唾沫星子均能夠被該納米纖維濾膜層吸附并擴(kuò)散，進(jìn)而保持口罩內(nèi)部干燥，因此，所述設(shè)置納米纖維濾膜層的交警用防霧防潮專用立體型口罩具有防霾、透氣、吸濕、舒適和抗菌的作用，并且不用單獨設(shè)置吸水層，結(jié)構(gòu)簡單。

進(jìn)一步的，設(shè)置哨子，哨體部固定在罩體上，整個哨體部豎向設(shè)置，哨子嘴通過一段軟管與哨體部連接，正常狀態(tài)下，哨子嘴下垂，軟管彎折，軟管被封閉，外部空氣不會通過該通道進(jìn)入口罩內(nèi)，下垂的哨子嘴占用空間較小，也不影響嘴部的活動；使用時，使用者用舌頭或嘴唇將哨子嘴挑起，含入嘴中，哨子嘴上抬至水平或更高位置，彎管的彎折曲度變小，軟管被導(dǎo)通，整個哨子功能恢復(fù)，通過向外吹氣，吹響哨子，無需解開口罩吹哨，也不影響嘴部活動，簡單易用。

其具有設(shè)計科學(xué)、防霧防潮、口鼻隔離、優(yōu)化口罩內(nèi)呼吸環(huán)境的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例1中交警用防霧防潮專用立體型口罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1右視圖的剖視圖；

圖3是本發(fā)明實施例1中單向氣閥的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明實施例2中交警用防霧防潮專用立體型口罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例2中網(wǎng)格狀板的結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本發(fā)明實施例3中交警用防霧防潮專用立體型口罩的哨子初始狀態(tài)圖；

圖7是本發(fā)明實施例3中交警用防霧防潮專用立體型口罩的哨子使用狀態(tài)圖；

圖8是是本發(fā)明實施例2中第一導(dǎo)向板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是納米纖維濾膜層的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1，罩體；2.上部彈性帶；3.下部彈性帶；4.隔離層；5.吸氣閥門；6.呼氣閥門；7.單向氣閥；7-1.柔性薄膜；7-2.氣孔；7-3.活動擋片；8.第一導(dǎo)向板；9.第二導(dǎo)向板；10.連接部；11.固定繩；12.網(wǎng)格狀板；12-1.孔；12-2.柔性擋片；13.哨子嘴；14.哨體部；15.軟管；16.微孔。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實施例1

如圖1、圖2和圖3所示，一種交警用防霧防潮專用立體型口罩，包括框架支承成為立體結(jié)構(gòu)的罩體1、上部彈性帶2、下部彈性帶3、口鼻隔離部、吸氣閥門5和呼氣閥門6，上部彈性帶2的上端與罩體1上端通過一段波紋狀紋理的連接部10密封連接，連接部10的作用主要是承載嘴部的活動量，在嘴部大幅度動作時，連接部10起到彌補(bǔ)活動幅度的作用，進(jìn)而保證上部彈性帶2不移位，上部彈性帶2上對應(yīng)鼻梁設(shè)置夾子，用于將上部彈性帶2固定在鼻梁處；下部彈性帶3的下端也通過一段波紋狀紋理的連接部與罩體1下端密封連接，與上部結(jié)構(gòu)類似，起到相同作用；口鼻隔離部包括外端與罩體1內(nèi)側(cè)面的中部連接的隔離層4和開設(shè)于隔離層4中間部位的單向氣閥7，隔離層4的內(nèi)端設(shè)置固定繩11，固定繩11結(jié)構(gòu)與口罩的固定繩一樣，用于固定隔離層4，綁在頭部，隔離層4將罩體1內(nèi)部空間隔離成鼻呼吸部和口呼吸部，單向氣閥7為僅允許由鼻呼吸部的氣體通過進(jìn)入口呼吸部的氣閥，單向氣閥7緊挨吸氣閥門5處設(shè)置，單向氣閥7主體為一層柔性薄膜7-1，柔性薄膜7-1上均布有氣孔7-2，各氣孔7-2處安裝活動擋片7-3，活動擋片7-3常態(tài)狀態(tài)時下垂使得氣孔7-2貫通，活動擋片7-3僅在口部呼氣時隨著氣壓增大而關(guān)閉。單向氣閥7的設(shè)置主要是為了避免口呼吸部呼出的氣體進(jìn)入鼻呼吸部，對鼻腔造成氣味上的刺激，同時，當(dāng)需要嘴部吸氣時，單向氣閥7能夠?qū)诤粑亢臀鼩忾y門5。

吸氣閥門5設(shè)置在鼻呼吸部所對應(yīng)的罩體1上，吸氣閥門5中具有濾芯，呼氣閥門6分別設(shè)置在罩體1的兩側(cè)部，吸氣閥門5和呼氣閥門6均為單向閥。鼻呼吸部和口呼吸部在兩側(cè)的呼氣閥門6處貫通，口部呼出的氣體和鼻部呼出的氣體均從兩側(cè)部的呼氣閥門6處排出。

實施例2

與實施例1不同之處在于：如圖4、圖5和圖8所示，為了優(yōu)化呼氣效率，設(shè)置鼻端氣體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和口端氣體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，鼻端氣體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括對應(yīng)鼻部設(shè)置、自罩體1中間向上部及兩側(cè)彎曲的第一導(dǎo)向板8，第一導(dǎo)向板8的外端固定在罩體1上，該彈性部件用于承載嘴部運動所帶來的活動幅度，第一導(dǎo)向板8的導(dǎo)向端向外部下側(cè)收攏至呼氣閥門6處，氣體沿第一導(dǎo)向板8轉(zhuǎn)向，最快速的進(jìn)入呼氣閥門6處，減少留滯時間，優(yōu)化呼氣效率，避免凝結(jié)水珠，保持內(nèi)部干燥。

口端氣體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括對應(yīng)口部設(shè)置、自罩體1中間向兩側(cè)彎曲的第二導(dǎo)向板9，第二導(dǎo)向板9的外端固定在罩體1上，第二導(dǎo)向板9的導(dǎo)向端向外部收攏至呼氣閥門6處，與鼻部的原理相同。

由于為呼吸目的選取的氣閥，承壓能力小，外部氣流的擾動或人體的運動，也會容易將氣閥的閥門打開，從而進(jìn)入到口罩內(nèi)部，吸氣閥門5處由于存在濾芯，可忽略該問題，而呼氣閥門6設(shè)置的位置相較于鼻腔和口部位置較遠(yuǎn)，氣流移動到該位置時氣壓變小，呼氣閥門6處若增加濾芯，容易導(dǎo)致呼氣困難，因此不能夠采用濾芯結(jié)構(gòu)解決該問題，為了避免外部氣體的干擾，第一導(dǎo)向板8的導(dǎo)向端和第二導(dǎo)向板9的導(dǎo)向端在呼氣閥門6處匯合聚攏，聚攏處的外端向外部擴(kuò)展形成喇叭狀，呼氣閥門6設(shè)置在喇叭狀空間內(nèi)，聚攏處安裝一網(wǎng)格狀板12，網(wǎng)格狀板12的各孔12-1外端設(shè)置輕質(zhì)的柔性擋片12-2，柔性擋片12-2的上端連接在網(wǎng)格狀板12上，柔性擋片12-2能夠隨呼氣氣流的強(qiáng)弱打開和閉合對應(yīng)的孔12-1從而形成單向的氣流通道，隔離層4連接在網(wǎng)格狀板12的中部，帶孔的網(wǎng)格狀板12、柔性擋片12-2和呼氣閥門6一起，構(gòu)成雙層的單向閥結(jié)構(gòu)，即便一部分氣體從呼氣閥門6進(jìn)入，還會遭遇柔性擋片12-2的止擋，從而在喇叭狀空間內(nèi)留滯，當(dāng)有呼氣氣流進(jìn)入，帶動這部分氣體一起排出，最大限度的降低對口罩內(nèi)環(huán)境的干擾，還不會過多的影響呼吸力度，優(yōu)化呼吸體驗。

如圖9所示，為了進(jìn)一步的吸附過濾空氣中的細(xì)菌、有毒有害顆粒并保持口罩內(nèi)的干燥環(huán)境，罩體1內(nèi)設(shè)置納米纖維濾膜層。納米纖維濾膜層由多根交疊的納米纖維組成，納米纖維的平均直徑為500 nm ～ 1000 nm，且每根納米纖維上形成有多個均勻分布的微孔，微孔的平均孔徑大小為50 nm ～ 200 nm。該納米纖維濾膜的制備過程包括如下步驟：

1）配置紡絲液：將尼龍緩慢分散到甲酸溶液中，室溫下磁力攪拌1h得到均一溶液，隨后將一定量離子液體1-辛基-3-甲基咪唑雙三氟甲磺酰亞胺加入上述溶液，攪拌1h后得到紡絲液，超聲30min除泡，進(jìn)行紡絲操作。

2）紡絲操作：將制得的紡絲液吸入10mL的一次性注射器內(nèi)并固定在蠕動泵上，調(diào)節(jié)紡絲電壓16kv，針頭到收集器距離10cm，注射泵推動速度30 μL/min后開始紡絲。實驗通過調(diào)節(jié)紡絲液濃度可獲得不同直徑的尼龍纖維，通過控制紡絲時間調(diào)節(jié)纖維基膜厚度。

3）溶劑置換纖維中離子液體：實驗采用體積分?jǐn)?shù)2% 甲醇溶液作為浸取液置換纖維中離子液體，具體過程如下：室溫下將所制備的含離子液體尼龍纖維浸泡于浸取液中24h，每隔4h換一次溶液，置換結(jié)束后用去離子水沖洗掉殘留溶劑，冷凍干燥24h以上，便得到納米纖維濾膜。通過調(diào)節(jié)模板填充量控制孔性質(zhì)（孔徑、比表面積、孔體積）。設(shè)置納米纖維濾膜層的口罩具有防霾、透氣、吸濕、舒適和抗菌的作用，并且不用單獨設(shè)置吸水層，結(jié)構(gòu)簡單。

實施例3

如圖6和 圖7所示，本實施例與實施例1和2的區(qū)別在于：為了方便交警指揮交通，增加一哨子部，哨子部包括哨子嘴13和哨體部14，哨體部14豎向設(shè)置并自罩體1下方伸出，哨子嘴13設(shè)置在罩體1內(nèi)，哨子嘴通過一段軟管15連接哨體部14，哨子嘴13在常態(tài)時下垂使得軟管15彎折并封閉軟管。

正常狀態(tài)下，哨子嘴13下垂，軟管15彎折，軟管15被封閉，外部空氣不會通過該通道進(jìn)入口罩內(nèi)，下垂的哨子嘴13占用空間較小，也不影響嘴部的活動；使用時，使用者用舌頭或嘴唇將哨子嘴13挑起，含入嘴中，哨子嘴13上抬至水平或更高位置，彎管15的彎折曲度變小，軟管15被導(dǎo)通，整個哨子功能恢復(fù)，通過向外吹氣，吹響哨子，無需解開口罩吹哨，也不影響嘴部活動，簡單易用。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。