本發明屬于導水排水技術領域，涉及雨衣，具體涉及一種導水排水結構及包括該結構的雨衣。

背景技術：

在下雨天，人們出行時一般會選擇攜帶雨傘或者穿戴雨衣以防止雨水打濕。但是對于那些需要在下雨天騎自行車、電動車或者摩托車出行的人來說，會首選穿戴雨衣，而不會選擇雨傘，因為在騎車過程中一邊騎車，一邊還要用手撐住雨傘是非常不方便的，甚至是極其危險的。市場上也出現了一些解決此類問題的方法，例如在自行車的龍頭上安裝一個固定件，可以固定住雨傘的撐桿，這樣就可以讓騎車的人無需用手撐住雨傘，方便騎車者專心騎行，但是對于正常大小的普通雨傘來說，這種解決辦法在雨天的實用性較差，因為車的龍頭在前面，而人坐在后面的座椅上，這樣雨傘很難擋住人的正上方，導致防雨效果非常差。此外，非私人的車輛一般不允許安裝固定件，因此這種解決方法只適用于車屬于個人的情況，而現在市場上有很多共享單車則根本不適用這種解決模式。因此，雨衣成為了人們雨天騎自行車、電動車或者摩托車必不可少的工具，尤其是對于那些雨天騎行共享單車的人來說更是不可或缺。

人在騎車時具有一定的速度，再加上雨天一般會伴有刮風的情況出現，因此，當雨水落到雨衣上順著雨衣滑落到雨衣下擺邊緣時會被風或者騎行者自身的速度而吹到或帶到騎行者的褲子上，進而打濕騎行者的褲子和鞋。而現有市面上的雨衣幾乎很難做到保護騎車者的褲子或褲腿在風雨天不被雨水打濕。中國專利cn201657790u公開了一種防淋雨衣，它包括防雨布，在防雨布上設有一圈以上的積水槽，防雨布上還設有一個排水管，該排水管上端與積水槽相通，避免了在雨不是很大的時候積聚的水流下落在人體上。但該雨衣在風雨天的實際防雨效果卻并不是很理想。再者，該雨衣設置的排水管下端超出防雨布下邊緣，這樣有安全隱患，也不不美觀，難以滿足消費者的需求。因此，現在迫切地需要開發出一款在雨天或風雨天或大雨天適用于騎車的雨衣。

技術實現要素：

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種導水排水結構及包括該結構的雨衣。

本發明采用以下技術方案：

一種導水排水結構，其包括外開孔層和內防水層，所述外開孔層的邊緣固定在內防水層上，二者的其余部分相互分離，形成夾層，所述外開孔層上設置有孔洞(至少一個孔洞)，也可以是一排孔洞，整體呈一定的傾斜。一排孔洞至少含有兩個孔洞，例如三個、四個、五個、六個、七個、八個、九個、十個、二十個、三十個等等。可選地，所述外開孔層上設置有兩排孔洞；可選地，所述外開孔層上設置有三排孔洞；可選地，所述外開孔層上設置有四排或以上的孔洞。孔洞合理布置即可。

水從外開孔層的孔洞流進去，在所述外開孔層和內防水層的夾層間流動。所述外開孔層可以和內防水層貼著的區域一樣大，優選地，所述外開孔層也可以大于和內防水層貼著的區域，此時所述外開孔層會形成突起的(或凹凸的)褶皺，這種褶皺更加有利于水的流入(水從導水排水結構的上方流經導水排水結構)，以及有利于水在外開孔層和內防水層之間的夾層中流動。

優選地，所述外開孔層下端邊緣向上至少0.5cm的區域內沒有孔洞。因為這個區域內沒有孔洞，所以水在外開孔層和內防水層之間的夾層中流動時會被這個區域擋住，而不會輕易再從孔洞中流出，只有當進入孔洞內的水量過大時，超出了沒有孔洞區域的高度才會溢出。

所述外開孔層上可以不只有一排孔洞，優選地，可以適當地布滿外開孔層，例如分為多行多列錯開進行排列或者整齊排列，這些孔洞的大小和形狀可以相同或者不同；進一步地，所述孔洞的形狀包括圓形、橢圓形、三角形、四邊形、月牙形、多邊形或不規則形狀中的一種或多種；優選地，所述孔洞的形狀包括圓形、橢圓形、三角形、四邊形中的一種或多種；進一步優選地，所述孔洞的形狀為圓形。

所述孔洞之間的間隔至少為1mm；優選地，所述孔洞之間的間隔至少為2mm。

優選地，單個所述孔洞的面積為0.2cm²～50cm²；進一步優選地，單個所述孔洞的面積為0.2cm²～20cm²；更進一步優選地，單個所述孔洞的面積為0.2cm²～10cm²；更進一步優選地，單個所述孔洞的面積為0.2cm²～5cm²；更進一步優選地，單個所述孔洞的面積為0.5cm²～1cm²。

由于水自身存在一定的表面張力，雨水進入孔洞的速度除了受到雨量大小影響以外，還會受到孔洞的形狀和大小的影響，經過雨天測試后，發現孔洞的形狀為圓形，孔洞的面積為0.5cm²～1cm²時，雨衣對雨水的吸納和導流效果更好。

優選地，所述外開孔層的材質為防水材質。所述外開孔層的材質包括丙綸、氨綸、滌綸、錦綸、維綸、腈綸、芳綸、醋酯纖維、粘膠纖維、竹炭纖維、聚酰胺纖維、聚四氟乙烯樹脂纖維、碳纖維、棉、麻、蠶絲、尼龍中的一種或多種；進一步優選地，所述外開孔層的材質為滌綸和尼龍。

優選地，所述內防水層的材質包括丙綸、氨綸、滌綸、錦綸、維綸、腈綸、芳綸、醋酯纖維、粘膠纖維、竹炭纖維、聚酰胺纖維、聚四氟乙烯樹脂纖維、碳纖維、棉、麻、蠶絲、尼龍中的一種或多種；進一步優選地，所述內防水層的材質為滌綸和尼龍。

優選地，所述外開孔層的表面涂覆有防水涂料或者設置有隔水材料，所述涂料具有防水、防污效果，其形成的涂層比一般涂層更有彈性，例如美國3m公司的防水涂料。

優選地，所述內防水層的表面涂覆有防水涂料或者設置有隔水材料，所述涂料具有防水、防污效果，其形成的涂層比一般涂層更有彈性，例如美國3m公司的防水涂料。

優選地，所述導水排水結構傾斜布置；可選地，所述導水排水結構整體傾斜的角度為5°至70°，優選地，所述導水排水結構整體傾斜的角度為15°至45°。

在所述外開孔層的左端邊緣和/或右端邊緣處設置有排水導流口，所述排水導流口呈向外凸起的形狀，有助于水流導出。優選地，所述外開孔層的左端邊緣封閉，在右端邊緣處設置有排水導流口，且所述外開孔層是傾斜設計，左端高，右端低，這樣從孔洞流入到所述外開孔層和內防水層的夾層中的水，可以很自然地從高處流向低處(從左端流向右端)，在右端邊緣處的排水導流口流出去，起到導水排水的作用。可選地，在右端不設置排水導流口，所述外開孔層右端的孔洞呈斜角減少分布，這樣有利于水從右端孔洞中排出，相當于起到排水導流口的作用。

可以只使用一個所述導水排水結構，也可以將多個所述導水排水結構組合起來使用，即分為上下層次組合起來使用，對流經所述導水排水結構的水進行多次截留排走。

優選地，所述的導水排水結構還可以包括設置在所述外開孔層正下方的接水導水槽，從而組成雙重導水排水結構或系統。所述接水導水槽與所述外開孔層的間隔可以根據實際情況進行合理的布置。

所述接水導水槽的垂直截面呈鉤狀，其鉤狀邊或鉤狀端指向外上方，所述接水導水槽的左端邊緣和/或右端邊緣處為開口或設置為排水導流口。當水落入或流入所述接水導水槽中時，會在接水導水槽中流動，并從開口處或排水導流口處流出去。

優選地，所述接水導水槽的鉤狀邊的伸出長度為0.5cm～3cm；進一步優選地，所述接水導水槽的鉤狀邊的伸出長度為0.5cm～1.5cm。

優選地，所述接水導水槽的槽底端處設置有軟的圓長條帶，該圓長條帶可以讓接水導水槽的開口更大一些，也可以起到支撐、加固、保持導水槽鉤型的作用。所述圓長條帶可以是軟質塑料或其它軟質材料。

所述導水排水結構可以應用在雨衣上或應用在其它結構上進行導水排水。

一種包括所述導水排水結構的雨衣，其包括雨衣主體(包括衣服主體、帽子、袖子、下擺等等)，在所述雨衣主體的左邊和/或右邊的下擺處設置有所述導水排水結構。

優選地，所述導水排水結構正面呈條帶狀，傾斜設置在雨衣的下擺處，且所述導水排水結構的前端比后端高。下雨時，雨水從孔洞流入所述導水排水結構，在外開孔層和內防水層之間流動，整個導水排水結構傾斜設置在雨衣的下擺處，則雨水很自然地從前端高處流向后端低處，最后從右端邊緣處的孔洞或排水導流口流出去。

一種包括所述導水排水結構的雨衣，其包括雨衣主體(包括衣服主體、帽子、袖子、下擺等等)，在所述雨衣主體的左邊和/或右邊的下擺處設置有所述導水排水結構，雨衣下擺的邊緣設置成所述接水導水槽，二者構成雙重導水排水結構，經測試，其導水排水效果比單獨的接水導水槽要好很多；效果也優于單獨的外開孔層和內防水層的導水排水結構。

優選地，所述外開孔層正面呈條帶狀，傾斜設置在雨衣的下擺處，且所述外開孔層的前端比后端高。下雨時，雨水從孔洞流入所述導水排水結構，在外開孔層和內防水層之間流動，整個導水排水結構傾斜設置在雨衣的下擺處，則雨水很自然地從前端高處流向后端低處，最后從右端邊緣處的孔洞或排水導流口流出去。雨量較大時，雨水會從孔洞中溢出來，但雨衣下擺的最下面還設置有接水導水槽。從天上下的雨水或從孔洞中溢出來的雨水會被所述接水導水槽截留住，并從接水導水槽的開口處或排水導流口處流出去，從而起到了防止雨水打濕褲子和鞋子的作用。或者所述外開孔層右端的孔洞呈斜角減少分布，這樣有利于水從右端孔洞中排出，相當于起到排水導流口的作用。更為重要的是，接水導水槽設置在雨衣下擺的最下端部，所述接水導水槽的垂直截面呈鉤狀，其鉤狀邊或鉤狀端指向外上方，雨水不會像在其它普通雨衣上一樣，流到雨衣最下端后被風吹到褲子和鞋子上，而是被鉤狀的接水導水槽截住，并順著槽流走排掉。

優選地，所述雨衣的布料是防潑水布料。

優選地，所述雨衣的孔洞經過鐳射切割工藝形成。

優選地，所述雨衣的前擺、頭部、背部和雨衣主體的側邊處可以設置反光條帶，在下雨天的昏暗光線下反射周圍的光線，從而對周圍的路人和司機起到一定的警示作用，發揮安全保護作用。

優選地，所述雨衣的背部可以進行透氣設計，有利于騎行者的汗水從雨衣內排出。

優選地，所述雨衣的帽子可以設置有調節帶，可供調整帽子的松緊度，使雨衣適合不同體型(臉型)的人群。

優選地，所述雨衣的拉鏈是防水拉鏈。

優選地，所述雨衣的前擺處可以設置有彈性支架(可以是金屬材料、彈性塑料或其它彈性材料)，所述彈性支架可以折疊，便于收藏雨衣，打開雨衣后彈性支架自動撐開雨衣，此時雨衣前擺呈前低后高的坡型，更有效地遮擋雨水和使雨水滑離雨衣，不讓雨水打濕褲子和鞋子。

優選地，所述雨衣進行全件壓膠和防水處理。

本發明的雨衣適合在雨天使用，更加適合在雨天穿著騎車(例如自行車、電動車、摩托車等)時防止雨水打濕。

本發明的有益效果：

(1)本發明的導水排水結構能高效地將水引導走并排走；

(2)本發明的雨衣能高效地將雨水引導走并排走，而不會讓雨水打濕使用者的褲子和鞋子；

(3)本發明的雨衣在風雨天或大雨天等惡劣天氣下，依然具有非常好的防雨水打濕效果。

附圖說明

圖1為本發明實施例1所述外開孔層上的孔洞分布示意圖(所述外開孔層的邊緣未顯示)；

圖2為本發明實施例2所述導水排水結構的結構示意圖；

圖3為本發明實施例2所述接水導水槽的橫截面示意圖；

圖4為本發明實施例3所述雨衣的側視示意圖；

圖5為本發明實施例3所述雨衣的正面示意圖；

圖6為本發明實施例3所述雨衣的背面示意圖。

具體實施方式

為了更好的解釋本發明，現結合以下具體實施例做進一步說明，但是本發明不限于具體實施例。

實施例1

一種導水排水結構，其包括外開孔層和內防水層，所述外開孔層的邊緣固定在內防水層上，所述外開孔層上設置有多排孔洞1(如圖1所示)，多排所述孔洞1傾斜設置，左邊高，右邊低，且右端的孔洞呈斜角減少分布，這樣有利于水從右端孔洞中排出，相當于起到排水導流口的作用。所述外開孔層的邊緣在孔洞區域之外，在圖中未顯示。

實施例2

如圖2所示，一種導水排水結構，其包括外開孔層和內防水層，還包括設置在所述外開孔層正下方的接水導水槽2，組成雙重導水排水結構。所述外開孔層的邊緣固定在內防水層上，所述外開孔層上設置有多排孔洞1，多排所述孔洞1傾斜設置，左邊高，右邊低，且右端的孔洞呈斜角減少分布，這樣有利于水從右端孔洞中排出，相當于起到排水導流口的作用。所述接水導水槽2的右端邊緣為開口，且左端比右端高一些，槽中的積水可以從右端開口處流出。

如圖3所示，所述接水導水槽2(其包括鉤狀邊3和圓長條帶4)的橫截面呈鉤狀，其鉤狀邊3指向外上方，所述接水導水槽2的槽底端處設置有軟的圓長條帶4。所述圓長條帶4可以讓接水導水槽2的開口更大一些。

當水從上往下流淌時，先被所述孔洞1截留，水在所述外開孔層和內防水層的夾層間從高處流往低處，最終從右端的低孔洞處流出并排走。當水量較大時，沒有被多排孔洞截留住的水或者從孔洞中溢出的水繼續往下流到所述接水導水槽2中，并從開口處流出。即使在水量較大時，這種雙重導水排水結構對水的截留效率依然很高，從而起到高效的導水排水作用。

實施例3

如圖4-6所示，一種具有導水排水結構的雨衣，其包括雨衣主體，在所述雨衣主體左右兩邊的下擺處各設置有所述導水排水結構，其包括外開孔層和內防水層，所述外開孔層上設置有多排孔洞1，多排所述孔洞1傾斜設置，左邊高，右邊低，且右端的孔洞呈斜角減少分布，這樣有利于水從右端孔洞中排出，相當于起到排水導流口的作用。雨衣下擺的邊緣設置成所述接水導水槽2，二者構成雙重導水排水結構。所述接水導水槽2右端為開口，且左端比右端高一些，這樣有利于雨水從右端開口處排走。

所述外開孔層下端邊緣向上0.5cm的區域內沒有孔洞。

所述接水導水槽的鉤狀邊的伸出長度為1cm。

所述孔洞為圓形，所述孔洞之間的間隔為2mm；單個所述孔洞的面積為0.8cm²。

所述雨衣的前擺處可以設置有彈性支架5(橢圓形)，打開雨衣后彈性支架5自動撐開雨衣，此時雨衣前擺呈前低后高的坡型，更有效地遮擋雨水和使雨水滑離雨衣。

所述雨衣的材質為滌綸和尼龍。

所述雨衣的孔洞經過鐳射切割工藝形成。

所述雨衣的表面涂覆有美國3m公司的防水涂料。

以上所述僅為本發明的具體實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明作的等效變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍之中。