專利名稱：車載型空氣凈化器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空氣凈化器，尤其涉及一種車載型空氣凈化器。
背景技術：
隨著汽車產業的發展，消費者在享受駕駛帶來便捷的同時，不僅對汽車的性能要 求越來越高，也重視對汽車內環境的改善。車載型空氣凈化器用于凈化汽車內的空氣，已越 來越受廣大消費者的青睞，然，目前，車載型空氣凈化器采用技術較為陳舊，空氣凈化的效 能不高，多數凈化器不能提供較大空氣交換量，且不能有效清除苯、甲醛等有害物質，不能 保持車內空氣清新，對車內空氣凈化沒有實際效能，有的反而有害。

實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種能有效凈化車內空氣，保持空氣清新 的車載型空氣凈化器。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種車載型空氣 凈化器，包括一殼體、裝置在殼體內的空氣凈化處理單元與負離子發射裝置，所述空氣凈化 處理單元以凈化車內空氣，所述離子發射裝置用以產生高濃度負氧離子流以使車內空氣清 新。其中，所述殼體包括一上殼，所述上殼外表面設有推蓋、玻璃罩板、及若干按鍵。其中，所述殼體包括一下殼，所述下殼的內表面上形成有卡槽，以安裝所述空氣凈 化處理單元與負離子發射裝置。。其中，所述上殼的一端形成有一第一柵格板，該下殼一端形成有一第二柵格板，該 上殼與下殼配合后，所述第一柵格板與第二柵格板配合形成一整體的柵網作為車載型空氣 凈化器的進風口。其中，所述上殼的一端形成有一第一開口部，該下殼一端形成有一第二開口部，第 一開口部與第二開口部配合圍成一開口以收容一面罩。其中，所述上殼的內表面設置有液晶模組，該液晶模組的位置與玻璃罩板的位置 對應，透過玻璃罩板可讀取液晶顯示模組的顯示屏的信息。其中，所述空氣凈化處理單元包括一空氣檢測探頭，設置于進風口處，用于對車內 空氣質量進行檢測。其中，所述空氣凈化處理單元包括多個濾網。其中，所述濾網包括多元觸媒濾網、活性炭濾網、光觸媒濾網。其中，所述空氣凈化處理單元包括一紫外燈，以對空氣進行殺菌、消毒處理。本實用新型的有益效果是區別于現有技術的，本實用新型車載型空氣凈化器通 過空氣凈化處理單元以凈化空氣，通過負離子發射裝置產生高濃度負氧離子流以使車內空 氣清新。
圖1是本實用新型較佳實施例車載型空氣凈化器的分解示意圖；圖2是圖1所示的車載型空氣凈化器整體示意圖；圖3是圖1所示的車載型空氣凈化器的下殼的裝配示意圖；圖4是圖1所示的車載型空氣凈化器的上殼的裝配示意圖。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施 方式(本實施例適用小型車輛)并配合附圖詳予說明。請參閱圖1及圖2，本實用新型車載型空氣凈化器100包括一殼體10、裝置在殼體 內的空氣凈化處理單元20與負離子發射裝置30，所述空氣凈化處理單元20以凈化車內空 氣，所述離子發射裝置30用以產生高濃度負氧離子流以使車內空氣清新。結合參閱圖3與圖4，所述殼體10包括一上殼11，一下殼12及一面罩13。所述 上殼11外表面設有推蓋111、玻璃罩板112、及若干按鍵113。上殼11的內表面設置有液晶 模組114，液晶模組114由程控板、液晶面板等組成，該液晶模組114的位置與玻璃罩板112 的位置對應，透過玻璃罩板112可讀取液晶顯示模組114的液晶面板顯示的信息。該上殼 11的一端形成有一第一柵格板115，相對該第一柵格板115的一端為一第一開口部116。所述下殼12的內表面上形成有若干卡槽121，用以卡固所述空氣凈化處理單元20 與負離子發射裝置30。該下殼12的對應上殼11的第一柵格板114的一端形成有一第二柵 格板122，相對該第二柵格板112的一端為一第二開口部123。該上殼11與下殼12配合時，上殼11與下殼12圍成一收容空間(未標示)，該收 容空間容置所述空氣凈化處理單元20與負離子發射裝置30。所述第一柵格板114與第二 柵格板122配合形成一整體的柵網(未圖示)，該柵網成為該車載型空氣凈化器100的進風 口。所述第一開口部116與第二開口部123配合圍成一開口(未標示)，該開口安裝所述面 罩13，且該面罩13呈柵欄狀，形成為該車載型空氣凈化器100的出風口。所述空氣凈化處理單元20安裝于靠近進風口的一端，該空氣凈化處理單元20包 括一空氣檢測探頭21、多元觸媒濾網22、一前置活性炭濾網23、一光觸媒濾網24、一紫外燈 25、一后置活性炭濾網26、一風機27、及一擋板28。該空氣檢測探頭21、多元觸媒濾網22、 復合濾網23、光觸媒濾網對、紫外燈25、后置活性炭濾網沈、風機27及擋板觀按進風口到 出風口的順序依次裝配在下殼12的內表面的若干卡槽121上。所述空氣檢測探頭21設置 于進風口處，用于對車內空氣質量進行檢測，以判定車載型空氣凈化器100是否需要啟動 運行。所述多元觸媒濾網22與前置活性炭濾網23組合用以對空氣進行過濾；所述光觸媒 濾網M與紫外燈25用以對空氣進行殺菌、消毒處理；所述后置活性炭濾網沈對空氣進行 過濾、對有害氣體降解；然后經風機27帶動從出風口吹出。其中，所述多元觸媒濾網22可 為長效多元觸媒濾網，所述活性炭濾網2336可為消甲醛、顆粒活性炭復合濾網，以降解苯 類、甲醛類氣體；所述光觸媒網M可為鋁或鎳基納米光觸媒網，如此可快速、徹底降解有 害氣體，同時還具有消除異味、細菌等功效。所述紫外燈25可采用功率為^，紫外線波長為 253. 7納米的紫外燈，如此可將空氣嚴格消毒、有效防止傳染、流行性疾病。所述風機27提 供空氣流動的動力，該風機27采用橫流風機，橫流風機風輪長且大，可使出風量大、且噪聲較低，其空氣處理量達200m7h-2000m7h之間(實施例空氣處理量為200m3/h)，能夠快速推 動空氣流動，使空氣凈化加速。所述擋板觀設置于風機27的一側，其不妨礙風機27的出 風，用以將風機27吹出的風形成風路。可以理解，空氣凈化處理單元20不局限于以上所述 濾網22、23、對、26，其可按需添加不同功能的濾網如HEPA、ULPA、各種觸媒、藥物網、抗過敏 網等等，以達到充分凈化空氣的目的。所述負離子發射裝置30安裝于車載型空氣凈化器100的出風口的一端，位于所述 擋板觀與面罩13之間，該負離子發射裝置30產生高濃度、高能量、小粒徑空氣負氧離子 流，這種負氧粒子流是一種具有波-粒二象性的微觀粒子流、能量流，可增強空氣凈化、且 清新車內空氣、對駕乘人員具有保健和疾病預防治療作用。該車載型空氣凈化器100進一步包括有插座40、電路板組件50等部件，該插座40 與電路板組件50安裝在下殼12的內表面的一側，該插座40用以使車載型空氣凈化器100 與外界電連接，電路板組件50與該插座40及所述液晶模組114電連接。組裝該車載型空氣凈化器100時，將所述空氣凈化處理單元20安裝于下殼12內 表面，將負離子發射裝置30安裝于出風口的一端，安裝所述面罩13，將上殼11與下殼12組 裝。由于上殼11上設置有推蓋111，當要更換空氣凈化處理單元20內的濾網時，僅需推動 推蓋111即可露出各濾網以進行更換，且方便對車載型空氣凈化器100內部清潔。該車載型空氣凈化器100采用自動控制系統和微電腦程序控制，通過液晶面板顯 示，及紅外線遙控。如當空氣探頭21檢測到空氣質量好時，自動控制系統控制機器停機進 入待機狀態，一旦空氣質量非優良空氣時，自動控制系統又自動啟動空氣凈化處理單元20 與負離子發射裝置30運行，直至空氣達到優良。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是 利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在 其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求1.一種車載型空氣凈化器，其特征在于包括一殼體、設置在殼體內的空氣凈化處理 單元與負離子發射裝置，所述空氣凈化處理單元以凈化車內空氣，所述離子發射裝置用以 產生高濃度負氧離子流以使車內空氣清新。
2.根據權利要求1所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述殼體包括一上殼，所述 上殼外表面設有推蓋、玻璃罩板、及若干按鍵。
3.根據權利要求2所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述殼體包括一下殼，所述 下殼的內表面上形成有卡槽，以安裝所述空氣凈化處理單元與負離子發射裝置。
4.根據權利要求3所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述上殼的一端形成有一 第一柵格板，該下殼一端形成有一第二柵格板，該上殼與下殼配合后，所述第一柵格板與第 二柵格板配合形成一整體的柵網作為車載型空氣凈化器的進風口。
5.根據權利要求3所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述上殼的一端形成有一 第一開口部，該下殼一端形成有一第二開口部，第一開口部與第二開口部配合圍成一開口 以收容一面罩。
6.根據權利要求3所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述上殼的內表面設置有 液晶模組，該液晶模組的位置與玻璃罩板的位置對應，透過玻璃罩板可讀取液晶顯示模組 的顯示屏的信息。
7.根據權利要求4所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述空氣凈化處理單元包 括一空氣檢測探頭，設置于進風口處，用于對車內空氣質量進行檢測。
8.根據權利要求1所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述空氣凈化處理單元包 括多個濾網。
9.根據權利要求8所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述濾網包括多元觸媒濾 網、活性炭濾網、光觸媒濾網。
10.根據權利要求1所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述空氣凈化處理單元包 括一紫外燈，以對空氣進行殺菌、消毒處理。
11.根據權利要求1所述的車載型空氣凈化器，其特征在于所述空氣凈化處理單元包 括一風機，該風機為橫流風機，用以提供車載型空氣凈化器內空氣流動的動力。
專利摘要本實用新型公開一種車載型空氣凈化器，包括一殼體、設置在殼體內的空氣凈化處理單元與負離子發射裝置，所述空氣凈化處理單元以凈化車內空氣，所述負離子發射裝置用以產生高濃度負氧離子流以使車內空氣清新。
文檔編號A61L9/014GK201912507SQ201020687680
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月15日 優先權日2010年12月15日
發明者趙雷 申請人:深圳市舒怡環保技術有限公司