專利名稱：新型車載飲水機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飲水機(jī)，尤其是指一種新型車載飲水機(jī)。
背景技術(shù)：
在能源利用率、整車舒適度要求日益提高的今天，如何提高能源利用率、提高整車舒適度水平成為汽車開(kāi)發(fā)工程師研究的重要課題。傳統(tǒng)車載飲水機(jī)狀況如下通常情況下是家用電熱水壺改裝固定到車廂內(nèi)；一般采用蓄電池電能；將蓄電池電能通過(guò)加熱裝置轉(zhuǎn)換為熱能。傳統(tǒng)車載飲水機(jī)是整車的用電裝置，增大用電負(fù)載，增大能量輸出。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN 201484252U，授權(quán)公告日2010年5月26日，公開(kāi)了一種·車載飲水機(jī)，包括儲(chǔ)水瓶、加熱水箱、直流減速電機(jī)、蠕動(dòng)泵頭，直流減速電機(jī)與蠕動(dòng)泵頭連接，蠕動(dòng)泵頭內(nèi)設(shè)有電加熱膜和高抗撕硅膠管，高抗撕硅膠管的一端與加熱水箱連通，加熱水箱上設(shè)有排氣口，其特征在于還包括一兩位三通電磁閥；高抗撕娃膠管的另一端與兩位三通電磁閥的公共端連通，兩位三通電磁閥的常閉端與接水口連接，兩位三通電磁閥的常開(kāi)端與儲(chǔ)水瓶連接。本實(shí)用新型的不足之處在于，該車載飲水機(jī)是整車的用電裝置，增大用電負(fù)載，增大能量輸出。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中車載飲水機(jī)是整車的用電裝置，增大用電負(fù)載，增大能量輸出的不足，提供了一種能夠降低用電負(fù)載、減小能量輸出的新型車載飲水機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種新型車載飲水機(jī)，包括儲(chǔ)水箱、三元催化器總成、水泵和儀表盤控制器，所述的儲(chǔ)水箱上設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述的儲(chǔ)水箱安裝在三元催化器總成上，所述的水泵安裝在儲(chǔ)水箱的出水口處，所述的水泵與儀表盤控制器連接。所述的儲(chǔ)水箱上設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述的儲(chǔ)水箱安裝在三元催化器總成上，三元催化凈化器總成的后端溫度很高，大約為700° C，而水的沸點(diǎn)為100° C，完全可以作為飲水機(jī)的能源將水加熱到100° C，所述的水泵安裝在儲(chǔ)水箱的出水口處，所述的水泵與儀表盤控制器連接，當(dāng)乘客有飲水需求時(shí)，只需要通過(guò)儀表盤控制器控制水泵工作，儲(chǔ)水箱的出水口出水。這樣設(shè)計(jì)滿足了能夠降低用電負(fù)載、減小能量輸出的目的。作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)水箱橫截面呈凹形，所述的三元催化器總成安裝在儲(chǔ)水箱的凹槽內(nèi)，由于儲(chǔ)水箱橫截面呈凹形，則儲(chǔ)水箱的中間凹陷下去形成凹槽，以增大與三元催化凈化器總成后端的正對(duì)面積，以此充分吸收來(lái)自三元催化器總成的熱能。作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有液位傳感器，所述的液位傳感器與儀表盤控制器連接，通過(guò)液位傳感器能夠及時(shí)的了解儲(chǔ)水箱內(nèi)的水位情況，以便能夠及時(shí)告知使用者采取措施。作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述的溫度傳感器與儀表盤控制器連接，通過(guò)溫度傳感器實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)儲(chǔ)水箱內(nèi)的水溫，乘客可以根據(jù)自己的需要選擇合適溫度的飲用水。作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有水壓傳感器，所述的水壓傳感器與儀表盤控制器連接，水壓傳感器能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)測(cè)儲(chǔ)水箱內(nèi)部的水壓情況，了解儲(chǔ)水箱的性能狀況。本實(shí)用新型的有益效果是利用三元催化器總成后端的熱能，通過(guò)熱傳遞原理加熱飲用水，降低用電負(fù)載，減小能量輸出，改善整車熱平衡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

·[0013]圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.儲(chǔ)水箱，2.儀表盤控制器，3.進(jìn)水口，4.出水口，5.三元催化器總成，
6.液位傳感器，7.水泵，8.溫度傳感器，9.水壓傳感器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖I所述的實(shí)施例中，一種新型車載飲水機(jī)，包括儲(chǔ)水箱I、三元催化器總成5、水泵7和儀表盤控制器2，所述的儲(chǔ)水箱I上設(shè)有進(jìn)水口 3和出水口 4，所述的儲(chǔ)水箱I安裝在三元催化器總成5上，所述的水泵7安裝在儲(chǔ)水箱I的出水口 4處，所述的水泵7與儀表盤控制器2連接。所述的儲(chǔ)水箱I橫截面呈凹形，所述的三元催化器總成5安裝在儲(chǔ)水箱I的凹槽內(nèi)。所述的儲(chǔ)水箱I內(nèi)設(shè)有液位傳感器6、溫度傳感器8和水壓傳感器9，所述的液位傳感器6、溫度傳感器8和水壓傳感器9與儀表盤控制器2連接。三元催化器總成5的后端溫度很高，大約為700° C，而水的沸點(diǎn)為100° C，所以三元催化器總成5完全可以作為車載飲水機(jī)的能源將飲用水加熱到100° C ;儲(chǔ)水箱I結(jié)構(gòu)形式和燃油箱類似，其橫截面為凹形，中間凹下去且成狹長(zhǎng)形狀，以增大與三元催化器總成5后端的正對(duì)面積，充分吸收來(lái)自三元催化器總成5后端的熱能；儲(chǔ)水箱I內(nèi)設(shè)置水泵7，乘客有飲水需求時(shí)，通過(guò)操作儀表盤控制器2控制儲(chǔ)水箱I中的水泵7使得儲(chǔ)水箱I的出水口 4出水；儲(chǔ)水箱I的進(jìn)水口 3，可采用軟管引導(dǎo)注水，占用空間很小，可根據(jù)整車空間布置位置；儲(chǔ)水箱I內(nèi)部設(shè)有液位傳感器6、溫度傳感器8和水壓傳感器9，通過(guò)儀表盤控制器2可以顯示剩余的水量、水溫、水壓等性能參數(shù)；儲(chǔ)水箱I的出水口 4可折疊，可避免占用整車空間。
權(quán)利要求1.一種新型車載飲水機(jī)，其特征是，包括儲(chǔ)水箱(I)、三元催化器總成(5)、水泵(7)和儀表盤控制器(2)，所述的儲(chǔ)水箱(I)上設(shè)有進(jìn)水口(3)和出水口(4)，所述的儲(chǔ)水箱(I)安裝在三元催化器總成(5)上，所述的水泵(7)安裝在儲(chǔ)水箱(I)的出水口(4)處，所述的水泵(7)與儀表盤控制器(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型車載飲水機(jī)，其特征是，所述的儲(chǔ)水箱(I)橫截面呈凹形，所述的三元催化器總成(5)安裝在儲(chǔ)水箱(I)的凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的新型車載飲水機(jī)，其特征是，所述的儲(chǔ)水箱(I)內(nèi)設(shè)有液位傳感器(6)，所述的液位傳感器(6)與儀表盤控制器(2)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的新型車載飲水機(jī)，其特征是，所述的儲(chǔ)水箱(I)內(nèi)設(shè)有溫度傳感器(8 )，所述的溫度傳感器(8 )與儀表盤控制器(2 )連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的新型車載飲水機(jī)，其特征是，所述的儲(chǔ)水箱(I)內(nèi)設(shè)有水壓傳感器(9)，所述的水壓傳感器(9)與儀表盤控制器(2)連接。·
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型車載飲水機(jī)，旨在提供一種能夠降低用電負(fù)載、減小能量輸出的新型車載飲水機(jī)。它包括儲(chǔ)水箱、三元催化器總成、水泵和儀表盤控制器，所述的儲(chǔ)水箱上設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述的儲(chǔ)水箱安裝在三元催化器總成上，所述的水泵安裝在儲(chǔ)水箱的出水口處，所述的水泵與儀表盤控制器連接。本實(shí)用新型的有益效果是利用三元催化器總成后端的熱能，通過(guò)熱傳遞原理加熱飲用水，降低用電負(fù)載，減小能量輸出，改善整車熱平衡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)A47J31/44GK202775883SQ201220464908
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者谷加銀, 楊安志, 金吉?jiǎng)? 翟洪軍, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司