車用空氣濾芯清洗的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車用空氣濾芯清洗機，包括桶體、以及設置在其內部用于放置空氣濾芯的固定架，在桶體內部設有圓管a與方管a，在圓管a與方管a的外壁上分布有多個出氣孔，在圓管a的底部還設有軸承座；固定架包括圓管b以及與其連接的方管b和方管c，方管b和方管c設置在圓管b的兩側，在方管b和方管c的外壁上分布有出氣孔，圓管b套設在圓管a的外側，在圓管b的頂部設有軸承組件，在圓管b的底部還設有與軸承座相配合的軸承，方管b的縱向棱線處還設有出氣孔c。本實用新型中的固定架在軸承座與軸承配合下可進行高速旋轉，以將空氣濾芯上的一部分灰塵甩掉；另外，通過由出氣孔中導出的壓縮空氣，可完成對空氣濾芯上剩余灰塵的清理。
【專利說明】車用空氣濾芯清洗機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣濾芯清洗裝置，尤其是一種車用空氣濾芯清洗機。
【背景技術】
[0002]目前，對汽車空氣濾芯進行除塵的方式有:吸塵器吸塵、壓縮空氣吹塵、人工地面輕輕磕打。也有設備制成如下方式，在封閉箱體內固定一根有一排小眼的吹氣管，讓汽車空氣濾芯在內旋轉(有的還帶震動)，從外對其全方位的除塵，然后吹出的浮灰由吸塵器吸走。前幾種做法對環境污染極大，效率低下；后者減少了環境的污染，但除塵效果不佳。

【發明內容】

[0003]針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種便于對空氣濾芯進行清洗，并且不會對環境造成污染的車用空氣濾芯清洗機。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供一種車用空氣濾芯清洗機，包括桶體、以及設置在其內部用于放置空氣濾芯的固定架，在所述桶體內部設有圓管a與方管a，在所述圓管a與所述方管a的外壁上分布有多個出氣孔a，在所述圓管a的底部還設有軸承座；所述固定架包括圓管b以及與其連接的方管b和方管C，所述方管b和所述方管c設置在所述圓管b的兩側，在所述方管b和所述方管c的外壁上分布有出氣孔b，在所述方管b的縱向棱線處還設有出氣孔C，所述圓管b套設在所述圓管a的外側，在所述圓管b的頂部設有軸承組件，在所述圓管b的底部還設有與所述軸承座相配合的軸承。
[0005]上述的車用空氣濾芯清洗機，其中，所述方管b中的出氣孔b與所述方管c中的出氣孔b呈錯開式設置。
[0006]上述的車用空氣濾芯清洗機，其中，所述固定架還包括用于固定濾芯的固定網、頂板與底板，所述固定網的頂部以及底部分別與所述頂板以及所述底板相連接，在所述底板的中心位置設有用于所述圓管a貫穿的圓孔，所述軸承安裝在所述圓孔上。
[0007]上述的車用空氣濾芯清洗機，其中，所述圓管b的頂部與所述頂板連接，其底部與所述圓孔對接。
[0008]上述的車用空氣濾芯清洗機，其中，所述底板的形狀為倒立的錐形結構。
[0009]上述的車用空氣濾芯清洗機，其中，所述桶體的底部為傾斜狀結構，所述桶體的外壁與所述桶體的底部形成的夾角角度為20°。
[0010]上述的車用空氣濾芯清洗機，其中，在所述桶體的底部還設有用于放置集塵袋的安裝位。
[0011]上述的車用空氣濾芯清洗機，其中，在所述圓管a的底部還設有注氣開關。
[0012]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0013]本實用新型中的固定架在氣流推動以及軸承座和軸承配合下，進行高速旋轉，以將空氣濾芯上的一部分灰塵甩掉；通過由出氣孔中導出的壓縮空氣，可均勻的完成對空氣濾芯上剩余灰塵的清理。另外，由于從方管a和方管c中導出的壓縮空氣可形成對流方式，因此，便于將空氣濾芯上的灰塵吹入集塵袋中，以完成對灰塵的收集。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的立體圖；
[0015]圖2為圖1的內部結構示意圖；
[0016]圖3為圖2中固定架的結構圖。
[0017]主要元件符號說明如下: [0018]1-桶體2-上蓋 3-支架
[0019]4-圓管a 5-方管a 6_軸承座
[0020]7-出氣孔a 8-頂板 9_底板
[0021]10-圓管b 11-方管b 12-方管c
[0022]13-固定網 14-軸承 15-固定架
[0023]16-軸承組件17-出氣孔b 18-出氣孔c
【具體實施方式】
[0024]如圖1至圖3所示，該車用空氣濾芯清洗機由桶體1、設置在其內部的用于放置空氣濾芯的固定架15、以及設置在桶體的底部還安裝有支架3。桶體I可以采用廢棄的油桶，在桶體I的頂部扣合有上蓋2，在上蓋上還設有提手。在桶體I的內部設有圓管a4與方管a5,該圓管a4設置在桶體的圓心位置上,在圓管a4的底部還設有軸承座6。在圓管a4的底部還設有注氣開關。
[0025]在桶體的底部外壁上安裝有三通閥(圖中未描述)，其中，三通閥中的兩個出氣端分別與圓管a和方管a的末端相連通，其進氣端與空氣壓縮機相連通，在圓管a4與方管a5的外壁上分布有多個出氣孔a7，經由空氣壓縮機中導入的空氣從出氣孔a被導出。另外，桶體的底部為傾斜狀結構，桶體的外壁與桶體的底部形成的夾角角度為20°，采用傾斜方式設置，可使由空氣濾芯上灰塵直接導入集塵袋中。
[0026]固定架15由頂板8、底板9、用于固定濾芯的固定網13、圓管blO以及與其連接的方管bll和方管cl2，在底板的中心位置設有一圓孔(圖中未描述)，該圓孔與圓管blO的末端對接，圓管blO的頂端與頂板8相連接。在底板9中靠近圓孔位置的區域向其內側凹陷，形成用放置軸承14的容腔，軸承14內嵌在該容腔中。將圓管blO套設在圓管a4的外側，從而將軸承14設置在軸承座6中,軸承14與軸承座6相配合。在頂板的中心位置也設有軸承組件16，該軸承組件與圓管b的頂部對接，使固定架可以在軸承與軸承座以及軸承組件的作用下進行旋轉。另外，底板9的形狀為倒立的微錐形結構，以便于空氣濾芯在套設在固定架外側后，可以自動找到中心點。
[0027]固定網13的頂部以及底部分別與頂板8以及底板9相連接，并且將圓管blO、方管bll和方管cl2包裹在其內部。
[0028]方管b和方管c設置在圓管b的兩側，并且均是與圓管b相連通。在方管b和方管c的外壁上分布有出氣孔bl7。方管b中的出氣孔bl7與方管c中的出氣孔bl7呈錯開式設置，從而使由出氣孔中吹出的壓縮空氣能夠覆蓋在濾芯上，壓縮空氣可均勻的完成對空氣濾芯上剩余灰塵的清理。[0029]在方管bll中相鄰兩個縱向壁面的縱向棱線處還設有出氣孔cl8，由于壓縮空氣由縱向棱線處的出氣孔向外吹出，因此，可使固定架進行旋轉。固定架在氣流推動以及軸承座和軸承配合下，進行高速旋轉，以將空氣濾芯上的一部分灰塵甩掉。
[0030]另外，由于方管a設置在方管c的外側，其出氣孔a與出氣孔b也呈相互對應的方式進行設置，且方管a的風壓要小于方管c的風壓，從而形成對流方式，因此，便于將空氣濾芯上的灰塵吹入桶體上的集塵袋中，以完成對灰塵的收集。
[0031]惟以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，舉凡熟悉此項技藝的專業人士.在了解本實用新型的技術手段之后，自然能依據實際的需要，在本實用新型的教導下加以變化。因此凡依本實用新型申請專利范圍所作的同等變化與修飾，曾應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
【權利要求】
1.一種車用空氣濾芯清洗機，包括桶體、以及設置在其內部用于放置空氣濾芯的固定架，其特征在于，在所述桶體內部設有圓管a與方管a，在所述圓管a與所述方管a的外壁上分布有多個出氣孔a，在所述圓管a的底部還設有軸承座； 所述固定架包括圓管b以及與其連接的方管b和方管C，所述方管b和所述方管c設置在所述圓管b的兩側，在所述方管b和所述方管c的外壁上分布有出氣孔b，在所述方管b的縱向棱線處還設有出氣孔C，所述圓管b套設在所述圓管a的外側，在所述圓管b的頂部設有軸承組件，在所述圓管b的底部還設有與所述軸承座相配合的軸承。
2.根據權利要求1所述的車用空氣濾芯清洗機，其特征在于，所述方管b中的出氣孔b與所述方管c中的出氣孔b呈錯開式設置。
3.根據權利要求2所述的車用空氣濾芯清洗機，其特征在于，所述固定架還包括用于固定濾芯的固定網、頂板與底板，所述固定網的頂部以及底部分別與所述頂板以及所述底板相連接，在所述底板的中心位置設有用于所述圓管a貫穿的圓孔，所述軸承安裝在所述圓孔上。
4.根據權利要求3所述的車用空氣濾芯清洗機，其特征在于，所述圓管b的頂部與所述頂板連接，其底部與所述圓孔對接。
5.根據權利要求4所述的車用空氣濾芯清洗機，其特征在于，所述底板的形狀為倒立的錐形結構。
6.根據權利要求1所述的車用空氣濾芯清洗機，其特征在于，所述桶體的底部為傾斜狀結構，所述桶體的外壁與所述桶體的底部形成的夾角角度為20°。
7.根據權利要求6所述的車用空氣濾芯清洗機，其特征在于，在所述桶體的底部還設有用于放置集塵袋的安裝位。
8.根據權利要求1所述的車用空氣濾芯清洗機，其特征在于，在所述圓管a的底部還設有注氣開關。
【文檔編號】B08B15/04GK203470422SQ201320477514
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月6日 優先權日:2013年8月6日
【發明者】王慶凱 申請人:王慶凱