專(zhuān)利名稱：騎馬機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及娛樂(lè)健身器材，尤其是一種可模仿騎馬過(guò)程的騎馬機(jī)。
技術(shù)背景隨著人民生活水平的提高，以及人們對(duì)身體健康的重視程度越來(lái)越高，各式各樣的健身 器材層出不窮。目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種適宜于鍛煉腰部和臀部的新型健身器材--騎馬機(jī)。 由于騎馬機(jī)可以模仿騎馬的過(guò)程及效果，因此，對(duì)老年人或其他需要進(jìn)行相應(yīng)鍛煉的人帶來(lái) 了大大的便利。但是現(xiàn)有的騎馬機(jī)也存在一定的不足，首先，現(xiàn)有的騎馬機(jī)大多是通過(guò)電機(jī) 帶動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)坐墊擺動(dòng)，但是由于皮帶易老化因此使用壽命不長(zhǎng)；另外，現(xiàn)有的騎 馬機(jī)在騎乘時(shí)不夠舒適，不能夠滿足使用者需要。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有騎馬機(jī)存在的使用壽命短，騎乘不夠舒適的不足，提供 一種通過(guò)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)鞍座起伏移動(dòng)的新型騎馬機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種騎馬機(jī)，包括底座，支撐架和鞍座，支撐架頂端的上主 體焊鐵后部安裝有一個(gè)用于升降馬達(dá)，該升降馬達(dá)與鞍座固接；支撐架頂端的上主體焊鐵前 部設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件，所述的驅(qū)動(dòng)組件包括有左、右成型夾環(huán)和前、后成型鐵板構(gòu)成的外 殼，以及外殼內(nèi)部的一個(gè)電機(jī)，電機(jī)的一端帶有一個(gè)帶齒的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的齒與一個(gè)齒輪相嚙 合，齒輪所在的主軸上還安裝有一個(gè)小齒輪，小齒輪與另一個(gè)齒輪相嚙合，這一齒輪所在的 轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有一個(gè)偏心轉(zhuǎn)軸，該偏心轉(zhuǎn)軸被套裝在活節(jié)軸承內(nèi)，主軸伸出外殼的部分上 套有一個(gè)偏心擺鐵，偏心擺鐵上連接有8字連桿鐵片，該8字連桿鐵片通過(guò)前搖擺片與鞍座 底部固接的鞍座固定板相連接。鞍座固定板與升降馬達(dá)通過(guò)升降馬達(dá)上夾環(huán)相連接。優(yōu)選的是，所述的鞍座的下方設(shè)置有一個(gè)馬肚外套殼。優(yōu)選的是，所述的鞍座的前部設(shè)置有一個(gè)上扶手把。優(yōu)選的是，支撐架的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)腳蹬。
優(yōu)選的是，所述的底座的前部安裝有滑輪，后部設(shè)置有底座把手。 優(yōu)選的是，所述的鞍座的前部設(shè)置有控制器面板。本實(shí)用新型的有益效果為通過(guò)齒輪控制鞍座的上下起伏，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命， 同時(shí)，仿真程度更高，騎乘更為舒適。


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4a為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)組件一部分的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖4b為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)組件另一部分的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)組件的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l至圖5所示本實(shí)用新型的具體實(shí)施例， 一種騎馬機(jī)，包括底座27，支撐架25和 鞍座21，支撐架25頂端的上主體焊鐵1后部安裝有一個(gè)用于升降馬達(dá)13，該升降馬達(dá)13與 鞍座固接；支撐架25頂端的上主體焊鐵1前部設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件，所述的驅(qū)動(dòng)組件包括有 左、右成型夾環(huán)2、 3和前、后成型鐵板4、 5構(gòu)成的外殼，以及外殼內(nèi)部的一個(gè)電機(jī)ll，電 機(jī)11的一端帶有一個(gè)帶齒的轉(zhuǎn)軸12，轉(zhuǎn)軸12的齒與齒輪16相嚙合，齒輪16所在的主軸14 上還安裝有一個(gè)小齒輪17，小齒輪17與另一個(gè)齒輪18相嚙合，齒輪18所在的轉(zhuǎn)軸15的一 端設(shè)置有一個(gè)偏心轉(zhuǎn)軸，該偏心轉(zhuǎn)軸被套裝在活節(jié)軸承20內(nèi)，主軸14伸出外殼的部分上套 有一個(gè)偏心擺鐵19，偏心擺鐵19上連接有8字連桿鐵片10，該8字連桿鐵片10通過(guò)前搖擺 片7與鞍座21底部固接的鞍座固定板8相連接。鞍座固定板8與升降馬達(dá)13通過(guò)升降馬達(dá) 上夾環(huán)9相連接。所述的鞍座21的前部設(shè)置有控制器面板24。所述的鞍座21的下方設(shè)置有一個(gè)馬肚外套殼22。所述的鞍座21的前部設(shè)置有一個(gè)上扶 手把23。支撐架25的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)腳蹬26。所述的底座27的前部安裝有滑輪，后部 設(shè)置有底座把手28。使用時(shí)，接通電源，通過(guò)控制器面板，升降馬達(dá)13與電機(jī)11開(kāi)始工作，升降馬達(dá)13帶
動(dòng)鞍座21開(kāi)始上下浮動(dòng)，同時(shí)在轉(zhuǎn)軸12的作用下，主軸14開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸14帶動(dòng)偏心擺 鐵19轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心擺鐵19又帶動(dòng)連桿鐵片10和前搖擺片7，配合升降馬達(dá)13的上下浮動(dòng)。 另外，由于主軸14上安裝的齒輪17會(huì)帶動(dòng)齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪18所在的轉(zhuǎn)軸15的偏心轉(zhuǎn)軸 在活節(jié)軸承20作偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鞍座隨之左右擺動(dòng)。另外，通過(guò)配合設(shè)置的腳蹬26和上扶把手23， 一來(lái)可以保證使用者的安全，又可以使 得使用者獲得更逼真的感覺(jué)。
權(quán)利要求1.一種騎馬機(jī)，包括底座(27)，支撐架(25)和鞍座(21)，其特征在于支撐架(25)頂端的上主體焊鐵(1)后部安裝有一個(gè)用于升降馬達(dá)(13)，該升降馬達(dá)(13)與鞍座固接；支撐架(25)頂端的上主體焊鐵(1)前部設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件，所述的驅(qū)動(dòng)組件包括有左、右成型夾環(huán)(2)、(3)和前、后成型鐵板(4)、(5)構(gòu)成的外殼，以及外殼內(nèi)部的一個(gè)電機(jī)(11)，電機(jī)(11)的一端帶有一個(gè)帶齒的轉(zhuǎn)軸(12)，轉(zhuǎn)軸(12)的齒與齒輪(16)相嚙合，齒輪(16)所在的主軸(14)上還安裝有一個(gè)小齒輪(17)，小齒輪(17)與另一個(gè)齒輪(18)相嚙合，齒輪(18)所在的轉(zhuǎn)軸(15)的一端設(shè)置有一個(gè)偏心轉(zhuǎn)軸，該偏心轉(zhuǎn)軸被套裝在活節(jié)軸承(20)內(nèi)，主軸(14)伸出外殼的部分上套有一個(gè)偏心擺鐵(19)，偏心擺鐵(19)上連接有8字連桿鐵片(10)，該8字連桿鐵片(10)通過(guò)前搖擺片(7)與鞍座(21)底部固接的鞍座固定板(8)相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的騎馬機(jī)，其特征在于鞍座固定板(8)與升降馬達(dá)(13)通過(guò)升 降馬達(dá)上夾環(huán)(9)相連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的騎馬機(jī)，其特征在于所述的鞍座(21)的下方設(shè)置有一個(gè)馬肚外 套殼(22)。
4. 如權(quán)利要求1所述的騎馬機(jī)，其特征在于所述的鞍座(21)的前部設(shè)置有一個(gè)上扶手 把(23)。
5. 如權(quán)利要求1所述的騎馬機(jī)，其特征在于支撐架(25)的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)腳蹬(26)。
6. 如權(quán)利要求1所述的騎馬機(jī)，其特征在于所述的底座(27)的前部安裝有滑輪，后部 設(shè)置有底座把手(28)。
7. 如權(quán)利要求1所述的騎馬機(jī)，其特征在于所述的鞍座(21)的前部設(shè)置有控制器面板(24)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種騎馬機(jī)，包括底座，支撐架和鞍座，支撐架頂端的上主體焊鐵后部安裝有一個(gè)用于升降馬達(dá)，該升降馬達(dá)與鞍座固接；支撐架頂端的上主體焊鐵前部設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件，所述的驅(qū)動(dòng)組件包括外殼，以及外殼內(nèi)部的一個(gè)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸的齒與一個(gè)齒輪相嚙合，齒輪所在的主軸上還安裝有一個(gè)小齒輪，小齒輪與另一個(gè)齒輪相嚙合，這一齒輪所在的轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有一個(gè)套裝在活節(jié)軸承內(nèi)的偏心轉(zhuǎn)軸，主軸伸出外殼的部分上套有一個(gè)偏心擺鐵，偏心擺鐵上連接有8字連桿鐵片，該8字連桿鐵片通過(guò)前搖擺片與鞍座底部固接的鞍座固定板相連接。通過(guò)齒輪控制鞍座的上下起伏，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命，同時(shí)，仿真程度更高，騎乘更為舒適。
文檔編號(hào)A63B69/04GK201052392SQ200720000040
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月5日
發(fā)明者邢開(kāi)斌 申請(qǐng)人:邢開(kāi)斌