專(zhuān)利名稱(chēng)：一種健身單車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身器材，尤其涉及一種健身車(chē)。
背景技術(shù)：
健身車(chē)通常的剎車(chē)都采用機(jī)械式摩擦阻力式，隨著時(shí)間的推移，以及使用 阻力與剎車(chē)的頻率的多少而要不斷的更換阻力膠，給使用者帶來(lái)諸多不便，為 此，長(zhǎng)久耐用的剎車(chē)方法是業(yè)內(nèi)研究的新課題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于，提供一種健身車(chē)采用磁性阻力的多檔剎車(chē)， 方便有效、長(zhǎng)久耐用。
本實(shí)用新型的另一目的在于，提供一種健身車(chē)車(chē)座升降采用液壓氣缸可以 自動(dòng)提升車(chē)座，克服手動(dòng)費(fèi)力的缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種健身單車(chē)，包括車(chē)架和安裝 在車(chē)架上的車(chē)輪及腳蹬、連接車(chē)輪的飛輪，其特征在于，所述飛輪為非導(dǎo)磁性 飛輪，通過(guò)連接鏈連接所述車(chē)輪，所述車(chē)架上還設(shè)置有磁場(chǎng)阻力裝置，所述磁 場(chǎng)阻力裝置包括一磁性座，所述磁性座具有兩相對(duì)設(shè)置的磁鐵，所述飛輪的外 緣位于所述兩磁鐵之間，所述磁性座沿一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使所述飛輪與所述兩磁鐵具 有不同的接觸位置。
上述的健身單車(chē)，其中，所述車(chē)架包括主車(chē)架、車(chē)把及前車(chē)梁、車(chē)座及 后車(chē)梁，所述磁場(chǎng)阻力裝置還包括一調(diào)節(jié)裝置，所述磁性座樞接在所述后車(chē)梁 上，所述磁性座為U型具有一底面和兩側(cè)面，所述兩側(cè)面的內(nèi)表面上分別設(shè)有 所述磁鐵，所述調(diào)節(jié)裝置安裝在所述前車(chē)梁上并連接所述磁性座。
上述的健身單車(chē)，其中，所述磁場(chǎng)阻力裝置還包括一磁控固定件，所述磁 控固定件一端安裝在所述后車(chē)梁上另一端具有所述樞軸，所述磁性座的一側(cè)面 上具有一樞設(shè)所述樞軸的卡槽。上述的健身單車(chē)，其中，所述磁場(chǎng)阻力裝置還包括扭簧和調(diào)節(jié)外蓋，所述 扭簧套裝于所述樞軸上，所述調(diào)節(jié)外蓋固定在所述磁性座上。
上述的健身單車(chē)，其中，所述調(diào)節(jié)裝置包括固定座、調(diào)節(jié)齒盤(pán)、調(diào)節(jié)手 柄、調(diào)節(jié)繩，所述調(diào)節(jié)齒盤(pán)安裝在所述固定座上，所述調(diào)節(jié)手柄連接所述調(diào)節(jié) 齒盤(pán)的中心軸和所述調(diào)節(jié)繩的一端，所述調(diào)節(jié)繩的另一端連接所述調(diào)節(jié)外蓋。
上述的健身單車(chē)，其中，所述非導(dǎo)磁性飛輪為鋁盤(pán)飛輪。
上述的健身單車(chē)，其中，所述調(diào)節(jié)裝置還包括罩殼罩設(shè)于所述調(diào)節(jié)齒盤(pán)， 所述調(diào)節(jié)繩為鋼絲繩。
上述的健身單車(chē)，其中，所述調(diào)節(jié)齒盤(pán)為八檔調(diào)節(jié)齒盤(pán)。
上述的健身單車(chē)，其中，所述連接鏈為多楔帶。
上述的健身單車(chē)，其中，所述后車(chē)梁包括一升降調(diào)節(jié)裝置，所述升降調(diào)節(jié) 裝置又包括調(diào)節(jié)桿、支汽缸、卡塊，所述調(diào)節(jié)桿為槽形，頂端安裝所述車(chē)座， 所述支氣缸設(shè)置在所述調(diào)節(jié)桿的槽內(nèi)，且上端連接所述調(diào)節(jié)桿，下端連接所述 主車(chē)架，所述卡塊卡持所述支氣缸。
上述的健身單車(chē)，其中，所述調(diào)節(jié)桿的頂端還包括一安裝車(chē)座的橫梁，所 述卡塊還包括一調(diào)節(jié)旋扭。
上述的健身單車(chē)，其中，所述車(chē)把上還設(shè)有顯示裝置，所述車(chē)把的手持部 位還設(shè)置有心跳測(cè)試裝置。
本實(shí)用新型的有益功效在于本實(shí)用新型提供的健身車(chē)采用磁性阻力的多 檔剎車(chē)，方便有效、長(zhǎng)久耐用，采用液壓氣缸提升車(chē)座，便捷省力。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí) 用新型的限定。


圖1為本實(shí)用新型健身車(chē)整體結(jié)構(gòu)圖； 圖2為圖1中A部分局部安裝放大圖3為磁性座結(jié)構(gòu)圖； 圖4為調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)及安裝圖5為升降調(diào)節(jié)裝置安裝示意圖。
其中，附圖標(biāo)記1車(chē)把
2前車(chē)梁
3車(chē)座
4后車(chē)梁
5主車(chē)架
6飛輪
7腳蹬
8調(diào)節(jié)裝置
81 手柄
82罩殼
83調(diào)節(jié)把手
84 固定座
85調(diào)節(jié)齒盤(pán)
86 調(diào)節(jié)繩
9調(diào)節(jié)外蓋
10扭簧
11磁控固定件
12樞軸
13磁性座
14卡槽
15磁鐵
16調(diào)節(jié)桿橫梁
17調(diào)節(jié)桿
18調(diào)節(jié)旋扭
19心跳測(cè)試裝置
20顯示裝置
21支氣缸
22卡塊
23車(chē)輪具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述
在圖l所示的具體實(shí)施方案中，本實(shí)用新型揭示了一種健身車(chē)，包括車(chē)
把l、前車(chē)梁2、車(chē)座3、后車(chē)梁4、主車(chē)架5、飛輪6、腳蹬7、車(chē)輪23、調(diào) 節(jié)裝置8以及磁場(chǎng)阻力裝置。本實(shí)用新型飛輪為非導(dǎo)磁性，飛輪與車(chē)輪通過(guò)連 接鏈連接。
如圖2所示，磁場(chǎng)阻力裝置包括調(diào)節(jié)外蓋9、扭簧IO、磁控固定件ll、 磁性座13。磁控固定件11的一端通過(guò)螺釘固定安裝在后車(chē)梁4上，另一端具 有一樞軸12，如圖3所示，磁性座13為U型具有一底面和兩側(cè)面，在兩側(cè)面 的內(nèi)表面上分別設(shè)置超強(qiáng)磁鐵15，飛輪的外緣位于兩磁鐵15之間，磁性座13 的一側(cè)面上開(kāi)有一相對(duì)樞軸12的卡槽14，安裝時(shí)，將磁控固定件11的樞軸 12置于磁性座13的卡槽14中而磁控固定件11的底板則卡于磁性座13的側(cè) 面內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)磁性座13與磁控固定件11之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，扭簧10套裝于 樞軸12，可以帶動(dòng)磁性座回彈，調(diào)節(jié)外蓋9通過(guò)螺釘固定在磁性座13上，為 此，可以通過(guò)調(diào)節(jié)裝置8對(duì)調(diào)節(jié)外蓋9的拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)磁性座沿樞軸12轉(zhuǎn)動(dòng)使飛 輪與兩磁鐵具有不同的接觸面積。
調(diào)節(jié)裝置8安裝在前車(chē)梁2上，如圖4所示，包括固定座84、調(diào)節(jié)齒 盤(pán)85、調(diào)節(jié)手柄83、調(diào)節(jié)繩86以及手柄81和罩殼82，調(diào)節(jié)齒盤(pán)85安裝在 固定座84上，調(diào)節(jié)手柄83連接調(diào)節(jié)齒盤(pán)85的中心軸和調(diào)節(jié)繩86的一端，調(diào) 節(jié)繩86的另一端連接調(diào)節(jié)外蓋9。本實(shí)用新型調(diào)節(jié)齒盤(pán)采用八檔調(diào)節(jié)齒盤(pán)， 調(diào)節(jié)繩86采用鋼絲繩。
本實(shí)用新型飛輪采用鋁盤(pán)飛輪。
本實(shí)用新型車(chē)輪21與飛輪6之間的連接鏈采用超靜音多楔帶。 本實(shí)用新型采用的磁場(chǎng)阻力原理如下
由于磁性座兩側(cè)面上設(shè)置的超強(qiáng)磁鐵，兩極相互排斥而產(chǎn)生磁場(chǎng)阻力，鋁 盤(pán)飛輪的外緣面從中穿過(guò)兩極相互排斥磁場(chǎng)阻力之中，當(dāng)調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)手柄 向前調(diào)節(jié)，使鋼絲繩拉動(dòng)調(diào)節(jié)外蓋而帶動(dòng)磁性座上的超強(qiáng)磁鐵沿樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使鋁 盤(pán)飛輪與兩磁鐵具有不同的接觸位置，接觸面積越寬阻力越強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)減速 或剎車(chē)的目的，當(dāng)調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)手柄向后調(diào)節(jié)時(shí)，套裝在樞軸上的扭簧帶動(dòng) 磁性座回彈，超強(qiáng)磁鐵沿樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使鋁盤(pán)飛輪與兩磁鐵接觸面積越小阻力越小。
如圖5所示，本實(shí)用新型車(chē)座的升降采用升降調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)節(jié)桿
17、支汽缸21、卡塊22，調(diào)節(jié)桿為槽形，頂端設(shè)有安裝車(chē)座3的調(diào)節(jié)桿橫梁 16，支氣缸21設(shè)置在調(diào)節(jié)桿的槽內(nèi)，上端用開(kāi)口銷(xiāo)固定在調(diào)節(jié)桿上，下端用 半頭螺栓固定在主車(chē)架管內(nèi)，卡塊22卡持支氣缸21通過(guò)調(diào)節(jié)旋扭18來(lái)調(diào)節(jié) 卡塊的松緊從而固定支氣缸及調(diào)節(jié)桿上升或下調(diào)，當(dāng)車(chē)座需要向下調(diào)節(jié)時(shí)，松 開(kāi)調(diào)節(jié)旋扭18再向下壓車(chē)座至適當(dāng)高度即可，當(dāng)車(chē)座需要向上調(diào)節(jié)時(shí)，松開(kāi) 調(diào)節(jié)旋扭18調(diào)節(jié)桿17就由支氣缸21推動(dòng)自然上升。
本實(shí)用新型還具有能量消耗、速度測(cè)試及時(shí)間等功能，通過(guò)車(chē)把上設(shè)置的 顯示裝置20進(jìn)行顯示。
本實(shí)用新型在車(chē)把的手持部位還設(shè)置有心跳測(cè)試裝置19。 當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其 實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改 變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種健身單車(chē)，包括車(chē)架和安裝在車(chē)架上的車(chē)輪及腳蹬、連接車(chē)輪的飛輪，其特征在于，所述飛輪為非導(dǎo)磁性飛輪，通過(guò)連接鏈連接所述車(chē)輪，所述車(chē)架上還設(shè)置有磁場(chǎng)阻力裝置，所述磁場(chǎng)阻力裝置包括一磁性座，所述磁性座具有兩相對(duì)設(shè)置的磁鐵，所述飛輪的外緣位于所述兩磁鐵之間，所述磁性座沿一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使所述飛輪與所述兩磁鐵具有不同的接觸位置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架包括主車(chē) 架、車(chē)把及前車(chē)梁、車(chē)座及后車(chē)梁，所述磁場(chǎng)阻力裝置還包括一調(diào)節(jié)裝置，所 述磁性座樞接在所述后車(chē)梁上，所述磁性座為U型具有一底面和兩側(cè)面，所述 兩側(cè)面的內(nèi)表面上分別設(shè)有所述磁鐵，所述調(diào)節(jié)裝置安裝在所述前車(chē)梁上并連 接所述磁性座。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述磁場(chǎng)阻力裝置還 包括一磁控固定件，所述磁控固定件一端安裝在所述后車(chē)梁上另一端具有所述 樞軸，所述磁性座的一側(cè)面上具有一樞設(shè)所述樞軸的卡槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述磁場(chǎng)阻力裝置還 包括扭簧和調(diào)節(jié)外蓋，所述扭簧套裝于所述樞軸上，所述調(diào)節(jié)外蓋固定在所述 磁性座上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括 固定座、調(diào)節(jié)齒盤(pán)、調(diào)節(jié)手柄、調(diào)節(jié)繩，所述調(diào)節(jié)齒盤(pán)安裝在所述固定座上， 所述調(diào)節(jié)手柄連接所述調(diào)節(jié)齒盤(pán)的中心軸和所述調(diào)節(jié)繩的一端，所述調(diào)節(jié)繩的 另一端連接所述調(diào)節(jié)外蓋。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2 、 3、 4或5所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述 非導(dǎo)磁性飛輪為鋁盤(pán)飛輪。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置還包括 罩殼罩設(shè)于所述調(diào)節(jié)齒盤(pán)，所述調(diào)節(jié)繩為鋼絲繩。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)齒盤(pán)為 八檔調(diào)節(jié)齒盤(pán)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 4、 5或7所述的健身單車(chē)，其特征在于，所 述連接鏈為多楔帶。
10、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述后車(chē)梁包括一升 降調(diào)節(jié)裝置，所述升降調(diào)節(jié)裝置又包括調(diào)節(jié)桿、支汽缸、卡塊，所述調(diào)節(jié)桿 為槽形，頂端安裝所述車(chē)座，所述支氣缸設(shè)置在所述調(diào)節(jié)桿的槽內(nèi)，且上端連 接所述調(diào)節(jié)桿，下端連接所述主車(chē)架，所述卡塊卡持所述支氣缸。
11、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿的頂端還包括一安裝車(chē)座的橫梁，所述卡塊還包括一調(diào)節(jié)旋扭。
12、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身單車(chē)，其特征在于，所述車(chē)把上還設(shè)有顯 示裝置，所述車(chē)把的手持部位還設(shè)置有心跳測(cè)試裝置。
專(zhuān)利摘要一種健身單車(chē)，包括車(chē)架和安裝在車(chē)架上的車(chē)輪及腳蹬、連接車(chē)輪的飛輪，其特征在于，所述飛輪為非導(dǎo)磁性飛輪，通過(guò)連接鏈連接所述車(chē)輪，所述車(chē)架上還設(shè)置有磁場(chǎng)阻力裝置，所述磁場(chǎng)阻力裝置包括一磁性座，所述磁性座具有兩相對(duì)設(shè)置的磁鐵，所述飛輪的外緣位于所述兩磁鐵之間，所述磁性座沿一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)使所述飛輪與所述兩磁鐵具有不同的接觸面積。本實(shí)用新型提供的健身車(chē)采用磁性阻力的多檔剎車(chē)，方便有效、長(zhǎng)久耐用，采用液壓氣缸提升車(chē)座，便捷省力。
文檔編號(hào)A63B22/08GK201286951SQ200820110330
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者林東明 申請(qǐng)人:林東明