專利名稱：折疊高爾夫球包車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種折疊高爾夫球包車，尤其是一種具有高度可折疊性，能夠方便地將整個車身拆解后充分折疊，從而便于攜帶和使用的高爾夫球包車。
背景技術：
隨著經濟的發展，高爾夫運動得到了越來越多的人們的喜愛。由于高爾夫球場通常面積廣大，而且根據不同的擊球需要，人們要選擇不同的球桿，所以為順利進行高爾夫運動，對高爾夫愛好者來說，一個高爾夫球包車必不可少。同時，高爾夫球場通常位于郊外，高爾夫愛好者通常選擇駕車前往。為將高爾夫球包車放入汽車后備箱中，最好能夠對其進行折疊。事實上可折疊的高爾夫球包車也更受到人們的歡迎。高爾夫球包車通常包括一個車架，其向上延伸出一個推手，車架上有固定球包用的托架，下部具有車輪。為保持車身行進的平衡，車輪采用三點支撐，即車架前部有一個前支撐輪，車架后部與推手連接處設置一橫向的輪軸，輪軸兩端各連接一個后支撐輪。從上方俯視，車架為一 “十”字形。在習知的折疊高爾夫球包車中，車架、托架、推手及輪軸各部分都是采用焊接的方式，特別是車架與推手、輪軸連接處。為對高爾夫球包車進行折疊，一種通常采用的方法為， 在車架與推手、輪軸的連接處設置一連接關節，通過螺栓固定或螺紋旋進的方式進行固定， 拆卸時先將車輪拆下，再將推手與橫向的輪軸從該連接關節拆下。這種方法的弊端在于仍在車架上保留了一個連接關節。為了保證連接效果，連接關節的體積勢必不能做得太小。而且為固定橫向的輪軸，連接關節往往具有橫向延伸的部分，從而增加了車架橫向上的空間占用。在另一方面，托架為固定球包，也需要往橫向延伸一定距離托住球包，再用緊固帶進行固定。習知的折疊高爾夫球包車除了折疊效果不理想之外，最重要的是，對其進行折卸和安裝不便，需要使用到螺栓或旋進的螺紋，不僅耗時費力，需要專門的工具，而且螺紋在使用中一直受到磨損，固定效果會逐漸變差。

發明內容
本發明的目的在于提供一種折疊高爾夫球包車，其具有高度的可折疊性，能夠在折疊后有效減小空間占用，方便攜帶和使用。本發明的又一目的在于提供一種折疊高爾夫球包車，其具有方便的折疊和展開結構，不僅能夠有效地減少該高爾夫球包車折疊后的體積占用，而且能夠快速方便地對該高爾夫球包車進行折疊和展開，節約時間，大大便利人們的使用。本發明的又一目的在于提供一種折疊高爾夫球包車，其在具有高度的可折疊性和方便的可操作性的同時，并沒有不當地增加結構的復雜度和成本，簡便易行，適于推廣。本發明的又一目的在于提供一種折疊高爾夫球包車，其具有開合式的合頁結構，可通過簡單的操作即能實現折疊和展開，結構可靠，并能實現高度的折疊效果。為達到以上目的，本發明提供一種折疊高爾夫球包車，其包括一車身，包括一車架，一推手，從該車架的后部向上延伸，包括一推手上部及一推手下部，兩包托，分別設置于該推手前側及該車架上側，供固定一球包，及一車輪系統，包括一前支撐輪設置于該車架前部，一輪軸橫向設置于該車架后部，及兩后支撐輪分別設置于該輪軸兩端；及一折疊系統，包括一車輪拆卸結構，用于將該兩后支撐輪與該輪軸可拆卸連接， 一包托拆卸結構，用于將該兩包托分別與該推手及該車架可拆卸連接，一推手拆卸結構，用于將該推手上部與該推手下部可拆卸連接，及一輪軸拆卸結構，包括一合頁，連接于該車架與該推手下部之間，使該車架與該推手能夠轉動開合，及一鎖定裝置，設置于該車架與該推手下部之間，該輪軸拆卸結構具有一咬合空間設置于該車架與該推手之間，其具有一開口供該輪軸進出，在該車架與該推手打開時，該咬合空間具有適合于該輪軸的形狀，用于將該輪軸吸納于該車架與該推手之間，并通過該鎖定裝置鎖定該車架與該推手的相對位置。本發明的這些目的，特點，和優點將會在下面的具體實施方式
，附圖，和權利要求中詳細的揭露。


圖1為根據本發明的一較佳實施例的一種折疊高爾夫球包車的正視圖。圖2A-2D為根據本發明的一較佳實施例的一種輪軸拆卸結構的安裝示意圖。圖2E-2F為根據本發明的一較佳實施例的一種鎖定裝置的鎖定示意圖。圖3A-3C為根據本發明的另一較佳實施例的一種輪軸拆卸結構的安裝示意圖。圖3D為根據本發明的又一較佳實施例的一種輪軸拆卸結構的局部視圖。圖4A-4D為根據本發明的又一較佳實施例的一種輪軸拆卸結構的安裝示意圖。圖4E為根據本發明的上述較佳實施例的該輪軸拆卸結構的側剖視圖。圖5A-5D為根據本發明的一較佳實施例的一種包托拆卸結構的安裝示意圖。圖5E為根據本發明的上述較佳實施例的該包括拆卸結構的側面剖視圖。圖6A-6B為根據本發明的另一較佳實施例的一種包托拆卸結構的安裝示意圖。圖6C為根據本發明的上述較佳實施例的該包括拆卸結構的側面剖視圖。圖7A為根據本發明的一較佳實施例的一種推手拆卸結構的正視圖。圖7B為根據本發明的上述較佳實施例的該推手拆卸結構的側面剖視圖。圖8A為根據本發明的另一較佳實施例的一種推手拆卸結構的正視圖。圖8B為根據本發明的上述另一較佳實施例的該推手拆卸結構的側面剖視圖。圖8C為根據本發明的上述另一較佳實施例的該推手拆卸結構的安裝示意圖。圖9為根據本發明的該較佳實施例的該折疊高爾夫球包車的折疊效果圖。圖10A-10D為根據本發明的又一較佳實施例的推手拆卸結構和包托拆卸結構一體化設置的安裝示意圖。圖IOE為根據本發明的又一較佳實施例的該推手拆卸結構和該包托拆卸結構一體化設置的側面剖視圖。圖IOF為根據本發明的又一較佳實施例的該推手拆卸結構中推手上部可相對于推手下部發生同軸轉動的示意圖。
具體實施例方式請參見圖1-10，本發明為一種折疊高爾夫球包車，包括一車身1及一折疊系統2。該車身1包括一車架11，一推手12，兩包托13，及一車輪系統14。該推手12從該車架11后部向上延伸，包括一推手上部121及一推手下部122，供人手推行之用。該兩包托13分別設置于該車架11上側及該推手12前側，用于固定一球包。該車輪系統14包括一前支撐輪141，一輪軸142，及兩后支撐輪143。該前支撐輪141設置于該車架11前部，該輪軸142橫向設置于該車架11后側，該兩后支撐輪143分別設置于該輪軸142兩端。該折疊系統2包括一車輪拆卸結構21，一包托拆卸結構22，一推手拆卸結構23及一輪軸拆卸結構對。該車輪拆卸結構21用于將該兩后支撐輪143與該輪軸142可拆卸連接。該包托拆卸結構22用于將該兩包托13分別與該車架11和該推手12可拆卸連接。該推手拆卸結構23用于將該推手上部121與該推手下部122可拆卸連接。該輪軸拆卸結構 M包括一合頁Ml，一鎖定裝置242設置于該車架11與該推手下部122之間，并具有一咬合空間M0。該合頁241連接于該車架11及該推手下部122之間，使得該車架11與該推手 12可以轉動開合。該鎖定裝置242用于在該車架11與該推手12打開時鎖定其相對位置。 該咬合空間240設置于該車架11與該推手12之間，其具有一開口供該輪軸142進出，且在該車架11與該推手12打開時具有一形狀適合于該輪軸142，用于將該輪軸142吸納于該車架11與該推手12之間。藉由上述結構，通過將該后支撐輪143，該兩包托13，及該推手上部121拆卸，可以大大減小該折疊高爾夫球包車的體積。特別的，通過轉動合上該車架11與該推手下部122， 可將該輪軸142卸下，從而使得該車架11在橫向上只占用自身寬度的空間。同時，通過簡單的開合結構，避免了習知技術中設置連接關節，再用螺栓或螺紋旋進固定的弊端，操作方便，結構簡單可靠。根據本發明的一較佳實施例，該鎖定裝置242包括一第一連接部M3，一第二連接部244及一緊固單元M5。該第一連接部243與該第二連接部244分別連接于該車架11 與該推手下部122。該緊固單元245包括一連接橋246可轉動連接于該第一連接部M3，及一卡件247設置于該第二連接部244上。該連接橋對6自由端具有一凸出部248對應于該卡件M7，在該輪軸142被咬合到該咬合空間MO內后，通過旋轉該連接橋246使該凸出部 248扣上該卡件M7，封住該咬合空間240的該開口，可將該第一連接部243與該第二連接部M4的位置固定，從而將該輪軸142固定在該車架11與該推手下部122之間。優選的，該緊固單元245進一步包括一緊固件M9，用于在該凸出部248扣上該卡件247后對該第一連接部243與該第二連接部244進行緊固，可使得該鎖定裝置M2的連接更為牢固，且拆卸和安裝該輪軸142更為方便。只須將該輪軸142收入該咬合空間240 后，將該車架11與該推手下部122打開，將該連接橋246扣上該第二連接部244封住該咬合空間MO的開口，再對其進行緊固，避免了由于制造上的誤差和使用帶來的磨損使得該連接橋M6的固定效果下降。優選的，該卡件247為臺階狀，該凸出部248為對應的扣件。或該卡件247具有一卡口，收納該連接橋246后再與該凸出部對8固定。對于本領域內的技術人員容易想到的其它替代實施例也包括在本發明的范圍中。根據本發明的一較佳實施例，該緊固件249可轉動連接于該第一連接部M3，與該連接橋246同軸。該連接橋246與該緊固件249的旋轉軸可調整其相對于該第一連接部243 的位置。例如，該第一連接部243具有沿該合頁241開合方向的滑槽，該連接橋246與該緊固件249的該旋轉軸設置于該滑槽內。該緊固件249包括一偏心凸輪250及一操作桿251。 該偏心凸輪250設置于其旋轉軸處并向該第二連接部244方向抵于該第一連接部M3。該操作桿251從該偏心凸輪250向外延伸。通過扳動該操作桿251使該偏心凸輪250遠軸心端轉向該第一連接部對3，使得該連接橋246與該緊固件249的旋轉軸向遠離該第二連接部 244方向運動，可推抵該第一連接部M3向該第二連接部244方向運動，從而增大該第一連接部243與該第二連接部244對該輪軸142的咬合力度。根據本發明的另一較佳實施例，該緊固件M9'可轉動連接于該凸出部M8，包括一偏心凸輪250'及一操作桿251'。該偏心凸輪250'設置于該凸出部248上并向該第一連接部243方向抵于該第二連接部對4。該操作桿251'從該偏心凸輪250'向外延伸。通過扳動該操作桿251'使該偏心凸輪250'遠軸心端轉向該第二連接部M4，使得該緊固件 249'與該凸出部M8向遠離該第一連接部243方向運動，可推抵該第二連接部M4向該第一連接部243方向運動，從而增大該第一連接部243與該第二連接部244對該輪軸142的咬合力度。根據本發明的一個替代實施例，該鎖定裝置242包括一第一連接部M3，一第二連接部244及一緊固單元M5'。該緊固單元M5'也可為一螺栓及對應的分別設置于該第一連接部243與該第二連接部M4的螺孔，可通過旋進該螺栓的方式固定并調節該車架11 與該推手下部122對該輪軸142的緊固程度。采用這一結構的鎖定裝置242雖然在操作上較前述實施例略為復雜，但也并未增加該車身1折疊后在橫向上的空間占用，故也落在本發明的范圍之內。根據本發明的又一替代實施例，該鎖定裝置242包括一第一連接部M3，一第二連接部244及一緊固單元M5"。該第一連接部243與該第二連接部244分別連接于該車架 11與該推手下部122。該第一連接部243與該第二連接部244在將該輪軸142吸納于該咬合空間240后，貼附于彼此。該緊固單元M5"包括一可活動的固定環對51，用于套設于該第一連接部243與該第二連接部244上，以將該第一連接部243與該第二連接部M4的相對位置固定。具體地，該固定環M51設置于該車架11和該推手下部122之一上，并可沿其滑動，該第一連接部243具有沿該固定環M51移動方向延伸的一凸出部M52，該第二連接部 244具有與該凸出部M52對應的一凹進部M53，使該第一連接部243與該第二連接部244 拼合后，該固定環M51可移動至套設于該第一連接部243與該第二連接部244上，將其位置固定。該固定環對51的操作簡單方便，易于實施。值得一提的是，該固定環M51設置于該車身1上，攜帶方便，也便于操作，免除了另外安放或丟失的困擾，保證了根據本發明的高爾夫球包車的高度可折疊性。本領域內技術人員可容易想到，該第一連接部243與該第二連接部M4的貼附并不需要形狀的完全對應，只須該固定環M51的形狀與其匹配即可實現套設于其上固定的效果。此外，也可以容易想到該固定環M51可以以滑動或螺紋旋進的方式固定該一連接部
7243與該第二連接部M4。優選的，該包托拆卸結構22包括一防轉裝置沈，及一軸向限位裝置27。該防轉裝置沈包括至少一側向的防轉凸出部261設置于該包托13下部，并具有供收納該包托13下部的一固定槽262及對應于該防轉凸出部的一防轉卡口 263設置于該車架11及該推手12上。當該包托13下部插入該固定槽262后，該防轉凸出部261被收入該防轉卡口 263內，從而防止該包托13發生轉動。本領域內技術人員可容易想到，當該包托13下部為非圓形，且該固定槽262形狀與其對應時，一樣能夠收到防轉的效果，故也落在本發明的范圍之內。該軸向限位裝置27包括一可側向活動的軸向限位件271設置于該包托13下部， 并具有對應的一軸向限位臺階272設置于該車架11及該推手12上，當該包托13下部插入該固定槽262后，該軸向限位件271向側向活動，以在該包托13下部形成一軸向限位凸出部，并卡在該軸向限位臺階272上，從而限制該包托13的軸向移動。欲將該包托13取出時， 只需將該軸向限位件271放回原處，即可抽出該包托13。根據本發明的一較佳實施例，該軸向限位件271為一轉塊，偏心設置于該包托13 下部的底端，該固定槽262為一通孔，在該包托13下部插入該固定槽262后，該轉塊發生轉動，以形成該軸向限位凸出部。根據本發明的另一較佳實施例，該軸向限位件271為一滑臺，設置于該包托13下部的底部，并可橫向移動，該固定槽262為一通孔，在該包托13下部插入該固定槽262后， 該滑臺發生滑動，以形成該軸向限位凸出部。優選的，該轉塊或該滑臺都可設置為向下方移動以限制該包托13的軸向移動，以利用重力作用進行自鎖。根據本發明的另一較佳實施例，該防轉凸出部與該軸向限位件271為一體設置，該防轉卡口 263與該軸向限位臺階272為一體設置。該軸向限位裝置27具有一解鎖空間設置于該包托13內部。該軸向限位件271在一鎖定狀態時，側向凸出該包托13下部，卡在該軸向限位臺階272上，以在限制該包托13轉動的同時限制其軸向運動；在一解鎖狀態時，該軸向限位件271收入該解鎖空間內，同時對轉動及軸向運動進行解鎖。具體地，該軸向限位裝置27進一步包括一控制件273設置于該包托13內部，并可沿該包托13軸向移動。該控制件273包括一鎖定部274，及一解鎖部275連接于該鎖定部 274，該解鎖空間設置于該解鎖部275上。通過調整該控制件273的位置，可控制該軸向限位裝置27的狀態。優選地，該軸向限位件271為一轉珠，或具有漸開線截面的滑塊，可在該控制件273移動時，在其它元件的作用下發生運動。該軸向限位裝置27還可進一步包括一彈性元件連接于該控制件273，供保持該軸向限位裝置27在該鎖定狀態。該推手拆卸結構23可采用與該包托拆卸結構22相似的結構。具體地，該推手拆卸結構23包括一防轉裝置沈‘，及一軸向限位裝置27'。該防轉裝置沈‘包括至少一側向的防轉凸出部沈1'設置于該推手上部121的底端，并具有供收納該推手上部121的固定槽沈2'及對應于該防轉凸出部沈1'的防轉卡口 263'設置于該推手下部122上。當該推手上部121插入該固定槽沈2'后，該防轉凸出部 261'被收入該防轉卡口沈3'內，從而防止該推手12發生轉動。本領域內技術人員可容易想到，當該推手上部121為非圓形，且該固定槽沈2'形狀與其對應時，一樣能夠收到防轉的效果，故也落在本發明的范圍之內。該軸向限位裝置27'包括一可側向活動的軸向限位件271'設置于該推手上部 121的該底端，并具有對應的軸向限位臺階272'設置于該推手下部122上，當該推手上部 121插入該固定槽沈2'后，該軸向限位件271'向側向活動，以在該推手上部121形成一軸向限位凸出部，并卡在該軸向限位臺階272'上，從而限制該推手上部121的軸向移動。欲將該推手上部121取出時，只需將該軸向限位件271'放回原處，即可抽出該推手上部121。該防轉凸出部與該軸向限位件271'為一體設置，該防轉卡口沈3'與該軸向限位臺階272'為一體設置。該軸向限位裝置27'具有一解鎖空間設置于該推手上部 121的內部。該軸向限位件271'在一鎖定狀態時，側向凸出該推手上部121，卡在該軸向限位臺階272'上，以在限制該推手12轉動的同時限制其軸向運動；在一解鎖狀態時，該軸向限位件271'收入該解鎖空間內，同時對轉動及軸向運動進行解鎖。具體地，該軸向限位裝置27'進一步包括一控制件273'設置于該推手上部121 的內部，并可沿該推手上部121軸向移動。該控制件273'具有一鎖定部274'，及一解鎖部275'連接于該鎖定部274'，該解鎖空間設置于該解鎖部275'上。通過調整該控制件 273'的位置，可控制該軸向限位裝置27'的狀態。優選地，該軸向限位件271'為一轉珠， 或具有漸開線截面的滑塊，可在該控制件273'移動時，在其它元件的作用下發生運動。該軸向控制裝置還可進一步包括一彈性元件連接于該控制件273'，供保持該軸向限位裝置 27'在該鎖定狀態。根據本發明的又一較佳實施例，設置于該推手12上的該包托13具有的該推手拆卸結構23可與該包托拆卸結構22 —體設置。具體地，該包托拆卸結構22包括一防轉裝置沈，及一軸向限位裝置27。該防轉裝置沈包括至少一側向的防轉凸出部261設置于該包托13下部，并具有供收納該包托13下部的一固定槽262及對應于該防轉凸出部的一防轉卡口 263設置于該推手下部122上。當該包托13下部插入該固定槽262后，該防轉凸出部261被收入該防轉卡口沈3內，從而防止該包托13發生轉動。本領域內技術人員可容易想到，當該包托 13下部為非圓形，且該固定槽262形狀與其對應時，一樣能夠收到防轉的效果，故也落在本發明的范圍之內。該軸向限位裝置27包括一可側向活動的軸向限位件271設置于該包托13下部， 并具有對應的一軸向限位臺階272設置于該推手下部122上，當該包托13下部插入該固定槽262后，該軸向限位件271向側向活動，以在該包托13下部形成一軸向限位凸出部，并卡在該軸向限位臺階272上，從而限制該包托13的軸向移動。欲將該包托13取出時，只需將該軸向限位件271放回原處，即可抽出該包托13。該推手下部122通過同軸收納該推手上部121的末端以實現連接，該推手拆卸結構23具有一定位孔276設置于該推手上部121并被收納入該推手下部122。該定位孔276 對應于該固定槽沈2，使得該包托下部插入該固定槽262后進入該定位孔276，在固定該包托13的同時起到將該推手上部121和該推手下部122連接的作用。進一步的，該固定槽 262和該定位孔276可貫穿該推手，使得該包托13下部穿過該推手12，從而使得該軸向限位件271固定在該推手12背側。值得一提的是，如圖IOF所示，該推手上部121可進一步地相對于插入該推手下部122的部分發生同軸轉動，實現使用上的便利。實現方式可為本領域內技術人員習知的同軸套設或螺紋等結構。籍由上述之結構，實現了該包托拆卸結構22和該推手拆卸結構23的一體化設置， 簡化操作，進一步實現了該折疊高爾夫球包車的高度緊湊性。通過上述實施例，本發明的目的已經被完全有效的達到了。熟悉該項技藝的人士應該明白本發明包括但不限于附圖和上面具體實施方式
中描述的內容。任何不偏離本發明的功能和結構原理的修改都將包括在權利要求書的范圍中。
權利要求
1.一種折疊高爾夫球包車，包括一車身，包括一車架，一推手從該車架后部向上方延伸，包括一推手上部及一推手下部，兩包托，分別固定在該車架上側及該推手前側，及一車輪系統，包括一前支撐輪設置于該車架前部，一輪軸橫向設置于該車架后部，及兩后支撐輪分別設置于該輪軸的兩端；及一折疊系統，包括一車輪拆卸結構，用于將該兩后支撐輪與該輪軸可拆卸連接，一包托拆卸結構，用于將該兩包托分別與該車架和該推手可拆卸連接，一推手拆卸結構，用于將該推手上部與該推手下部可拆卸連接，及一輪軸拆卸結構，包括一合頁，連接于該車架與該推手下部之間，使該車架與該推手可轉動開合，及一鎖定裝置，設置于該車架與該推手下部之間，該輪軸拆卸結構具有一咬合空間設置于該車架與該推手之間，其具有一開口供該輪軸進出，在該車架與該推手打開時，該咬合空間具有適合于該輪軸的形狀，供將該輪軸吸納于該車架與該推手之間，并通過該鎖定裝置鎖定該車架與該推手的相對位置。
2.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該鎖定裝置包括一第一連接部，一第二連接部，其中，該第一連接部與該第二連接部分別連接于該車架與該推手下部，及一緊固單元，包括一連接橋可轉動連接于該第一連接部，其中，該連接橋具有一凸出部設置于其自由端，及一卡件，對應于該凸出部且設置于該第二連接部上，以通過該連接橋封住該咬合空間的該開口。
3.根據權利要求2所述的折疊高爾夫球包車，其中，該緊固單元進一步包括一緊固件， 可轉動連接于該第一連接部，與該連接橋同軸，其中，該緊固件與該連接橋的旋轉軸可調整其相對于該第一連接部的位置，該緊固件包括一偏心凸輪設置于該旋轉軸處，并向該第二連接部方向抵于該第一連接部，及一操作桿從該偏心凸輪向外延伸。
4.根據權利要求2所述的折疊高爾夫球包車，其中，該緊固單元進一步包括一緊固件， 可轉動連接于該凸出部，包括一偏心凸輪可轉動設置于該凸出部上，并向該第一連接部方向抵于該第二連接部，及一操作桿從該偏心凸輪向外延伸。
5.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該鎖定裝置包括一第一連接部，一第二連接部，其中，該第一連接部與該第二連接部分別連接于該車架與該推手下部，及一緊固單元，包括一螺栓及對應的分別設置于該第一連接部與該第二連接部的螺孔，可通過旋進該螺栓的方式固定并調節該車架與該推手下部對該輪軸的緊固程度。
6.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該鎖定裝置包括一第一連接部，一第二連接部，其中，該第一連接部與該第二連接部分別連接于該車架與該推手下部，在將該輪軸吸納于該咬合空間后，貼附于彼此，及一緊固單元，包括一可活動的固定環，套設于該第一連接部與該第二連接部上，以將該第一連接部與該第二連接部的相對位置固定。
7.根據權利要求6所述的折疊高爾夫球包車，其中，該固定環設置于該車架和該推手下部之一上，并可沿其滑動，該第一連接部具有沿該固定環移動方向延伸的一凸出部，該第二連接部具有與該凸出部對應的一凹進部，使該第一連接部與該第二連接部拼合后，該固定環可移動至套設于該第一連接部與該第二連接部上，將其位置固定。
8.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該包托拆卸結構包括一防轉裝置，其包括至少一側向的防轉凸出部設置于該包托下部，并具有供收納該包托下部的一固定槽及對應于該防轉凸出部的一防轉卡口設置于該車架及該推手上，當該包托下部插入該固定槽后，該防轉凸出部被收入該防轉卡口內，從而防止該包托發生轉動；及一軸向限位裝置，包括一可側向活動的軸向限位件設置于該包托下部，并具有對應的一軸向限位臺階設置于該車架及該推手上，當該包托下部插入該固定槽后，該軸向限位件向側向活動，以在該包托下部形成一軸向限位凸出部，并卡在該軸向限位臺階上，從而限制該包托的軸向移動。
9.根據權利要求8所述的折疊高爾夫球包車，其中，該防轉凸出部與該軸向限位件為一體設置，該防轉卡口與該軸向限位臺階為一體設置，該軸向限位裝置具有一解鎖空間設置于該包托內部，該軸向限位件在一鎖定狀態時，側向凸出該包托下部，卡在該軸向限位臺階上，以在限制該包托轉動的同時限制其軸向運動；在一解鎖狀態時，該軸向限位件收入該解鎖空間內，同時對轉動及軸向運動進行解鎖。
10.根據權利要求9所述的折疊高爾夫球包車，其中，該軸向限位裝置進一步包括一控制件設置于該包托內部，并可沿該包托軸向移動，該控制件包括一鎖定部，及一解鎖部連接于該鎖定部，該解鎖空間設置于該解鎖部上，通過調整該控制件的位置，可控制該軸向限位裝置的狀態。
11.根據權利要求8所述的折疊高爾夫球包車，其中，該推手下部通過同軸收納該推手上部的末端以實現連接，該推手拆卸結構具有一定位孔設置于該推手上部并被收納入該推手下部，其中，該定位孔對應于該固定槽，使得該包托下部插入該固定槽后進入該定位孔， 在固定該包托的同時起到將該推手上部和該推手下部連接的作用。
12.根據權利要求1所述的折疊高爾夫球包車，其中，該推手拆卸結構包括一防轉裝置，包括至少一側向的防轉凸出部設置于該推手上部的底端，并具有供收納該推手上部的固定槽及對應于該防轉凸出部的防轉卡口設置于該推手下部上，當該推手上部插入該固定槽后，該防轉凸出部被收入該防轉卡口內，從而防止該推手發生轉動；及一軸向限位裝置， 包括一可側向活動的軸向限位件設置于該推手上部的該底端，并具有對應的軸向限位臺階設置于該推手下部上，當該推手上部插入該固定槽后，該軸向限位件向側向活動，以在該推手上部形成一軸向限位凸出部，并卡在該軸向限位臺階上，從而限制該推手上部的軸向移動，其中，該防轉凸出部與該軸向限位件為一體設置，該防轉卡口與該軸向限位臺階為一體設置，該軸向限位裝置具有一解鎖空間設置于該推手上部的內部，該軸向限位件在一鎖定狀態時，側向凸出該推手上部，卡在該軸向限位臺階上，以在限制該推手轉動的同時限制其軸向運動；在一解鎖狀態時，該軸向限位件收入該解鎖空間內，同時對轉動及軸向運動進行解鎖。
13.根據權利要求12所述的折疊高爾夫球包車，其中，該軸向限位裝置進一步包括一控制件設置于該推手上部的內部，并可沿該推手上部軸向移動，該控制件具有一鎖定部，及一解鎖部連接于該鎖定部，該解鎖空間設置于該解鎖部上，通過調整該控制件的位置，可控制該軸向限位裝置的狀態。
全文摘要
一種折疊高爾夫球包車，包括一車身及一折疊系統。該車身包括一車架，一推手，兩包托，及一車輪系統。該推手從該車架后部向上延伸，包括一推手上部及一推手下部。該兩包托分別設置于該車架上側及該推手前側。該車輪系統包括一前支撐輪，一輪軸，及兩后支撐輪。該前支撐輪設置于該車架前部，該輪軸橫向設置于該車架后側，該兩后支撐輪分別設置于該輪軸兩端。該折疊系統包括一車輪拆卸結構，一包托拆卸結構，一推手拆卸結構及一輪軸拆卸結構。該輪軸拆卸結構包括一合頁，一鎖定裝置設置于該車架與該推手下部之間，并具有一咬合空間，用于將該輪軸吸納于該車架與該推手之間。
文檔編號A63B55/08GK102233179SQ20101015281
公開日2011年11月9日 申請日期2010年4月21日 優先權日2010年4月21日
發明者謝春雷 申請人:謝春雷