專利名稱：一種可拆裝的木質(zhì)車模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車模，具體地說是一種簡(jiǎn)易的可拆裝的木質(zhì)車模。
背景技術(shù)：
市場(chǎng)上銷售的兒童玩具種類繁多，而車模為兒童最喜愛的玩具，針對(duì)年齡的不同， 其外觀和結(jié)構(gòu)也有所不同，現(xiàn)有的市售車模大部分是整體形式的，生產(chǎn)時(shí)已經(jīng)限制了其外 觀形狀和游戲方式，不科學(xué)，且降低了趣味性。專家提出，孩子的動(dòng)手能力及創(chuàng)造性想象力 的鍛煉至關(guān)重要，對(duì)于智力的開發(fā)及協(xié)調(diào)性的培養(yǎng)有很積極的作用，現(xiàn)有的玩具車模并不 能充分的給予孩子自主發(fā)揮的空間，遏制了其想象力空間。本領(lǐng)域技術(shù)人員針對(duì)上述問題，提出了一種改進(jìn)型車模，其車體可以分解變形，還 可以回復(fù)原狀。此結(jié)構(gòu)的車模比現(xiàn)有技術(shù)一體型車?？刹僮餍愿鼜?qiáng)。但是此類車模和現(xiàn)有 技術(shù)的大多數(shù)車模玩具都是以普通塑料材質(zhì)制作，塑料材質(zhì)在溫度較高的情況下容易產(chǎn)生 有害物質(zhì)，對(duì)兒童造成傷害。塑料又不易降解，廢舊車模處理成為一大問題，不利于對(duì)環(huán)境 的保護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提出一種可拆裝的、充滿益智、趣味、安全、 環(huán)保的、充分發(fā)揮兒童的想象力和創(chuàng)造力的木質(zhì)車模。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種可拆裝的木質(zhì)車模，其包括車身主體、若干車輪轂，所述車身主體為木質(zhì)材料 制成，其包括前體、中體和后體，所述前體與中體之間插接，中體與后體之間插接；所述車身 主體兩側(cè)設(shè)有與車輪轂連接的軸；所述車輪轂中部設(shè)有與該軸匹配的通孔；還包括一車頂 蓋裝設(shè)于車身上部。所述前體與中體連接的一側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)前體凹槽，所述中體與所述前體連接 的一側(cè)面設(shè)有與所述前體凹槽相匹配的中體凸軸。所述中體與所述后體連接的一側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)中體凹槽，所述后體與所述中體 連接的一側(cè)面設(shè)有與所述中體凹槽相匹配的后體凸軸。所述前體凹槽和/或中體凹槽數(shù)量為兩個(gè)。所述前體凹槽和/或中體凹槽的形狀為圓形或多邊形。所述前體凹槽和中體凹槽的形狀為圓形。所述中體上設(shè)有凹槽，所述車頂蓋設(shè)有與該凹槽相匹配的凸柱。所述車輪轂外套設(shè)有輪胎皮，所述車輪轂與所述輪胎皮接觸面設(shè)有凹槽，所述輪 胎皮設(shè)有與該凹槽相匹配的凸?fàn)钗铩１緦?shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效益本實(shí)用新型車身分為前體中體和后體，各部件可隨意拼裝，使原先單調(diào)、無味的車 模充滿操作的樂趣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特，將經(jīng)典與時(shí)尚結(jié)合，孩子們?cè)谄囱b拆卸的過程中鍛煉了其動(dòng)手能力，激發(fā)了其想象力和創(chuàng)造力，是一種集益智和樂趣為一體的全新 腦力開發(fā)玩具。本實(shí)用新型可反復(fù)拆裝，組件互換，隨意組合，凸軸和凹槽可以設(shè)計(jì)成不同 的形狀和顏色，增強(qiáng)兒童的辨別形狀及顏色的能力，充分發(fā)揮兒童的想象力和創(chuàng)造性。本 實(shí)用新型車身為木質(zhì)材質(zhì)制成，不僅環(huán)保，而且對(duì)兒童安全，具有很好的應(yīng)用前景和市場(chǎng)前以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式


圖1是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型車輪轂及輪胎皮示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種可拆裝的木質(zhì)車模，其包括車身主體1、四個(gè)車輪轂2，車身主體 1為木質(zhì)材料制成，其包括前體11、中體12和后體13，所述前體11與中體12之間插接，中 體12與后體13之間插接；所述車身主體1兩側(cè)設(shè)有與車輪轂2連接的軸3 ；所述車輪轂2 中部設(shè)有與該軸匹配的通孔21 ；還包括一車頂蓋4裝設(shè)于車身上部。前體11與中體12連接的一側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)前體凹槽111，中體12與所述前體 11連接的一側(cè)面設(shè)有與前體凹槽111相匹配的中體凸軸121。中體12與所述后體13連接的一側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)中體凹槽122，后體13與中體 12連接的一側(cè)面設(shè)有與中體凹槽122相匹配的后體凸軸131。前體凹槽111和中體凹槽122的數(shù)量均為兩個(gè)，中體凸軸121和后體凸軸131數(shù) 量也均為兩個(gè)。前體凹槽111和中體凹槽122的形狀為圓形，中體凸軸121和后體凸軸131的形 狀為圓柱形。中體12上設(shè)有凹槽123，所述車頂蓋4設(shè)有與該凹槽123相匹配的凸柱41，凹槽 123與凸柱41插接在一起。車輪轂2外套設(shè)有輪胎皮5。車輪轂2與所述輪胎皮5接觸面設(shè)有凹槽22，所述 輪胎皮5設(shè)有與該凹槽相匹配的凸?fàn)钗?1。
權(quán)利要求一種可拆裝的木質(zhì)車模，其包括車身主體、若干車輪轂，其特征在于，所述車身主體為木質(zhì)材料制成，其包括前體、中體和后體，所述前體與中體之間插接，中體與后體之間插接；所述車身主體兩側(cè)設(shè)有與車輪轂連接的軸；所述車輪轂中部設(shè)有與該軸匹配的通孔；還包括一車頂蓋裝設(shè)于車身上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述前體與中體連接 的一側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)前體凹槽，所述中體與所述前體連接的一側(cè)面設(shè)有與所述前體凹槽 相匹配的中體凸軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述中體與所述后 體連接的一側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)中體凹槽，所述后體與所述中體連接的一側(cè)面設(shè)有與所述中 體凹槽相匹配的后體凸軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述前體凹槽和/或中 體凹槽數(shù)量為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述前體凹槽和/或中 體凹槽的形狀為圓形或多邊形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述前體凹槽和中體凹槽 的形狀為圓形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述中體上設(shè)有凹槽，所述 車頂蓋設(shè)有與該凹槽相匹配的凸柱。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述車輪轂外套設(shè)有輪胎皮。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述車輪轂與所述輪胎皮 接觸面設(shè)有凹槽，所述輪胎皮設(shè)有與該凹槽相匹配的凸?fàn)钗铩?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可拆裝的木質(zhì)車模，包括車身主體、若干車輪轂，車身主體為木質(zhì)材料制成，包括前體、中體和后體，前體與中體、中體與后體之間插接；車身主體兩側(cè)設(shè)有與車輪轂連接的軸；車輪轂中部設(shè)有與該軸匹配的通孔；還包括一車頂蓋裝設(shè)于車身上部。本實(shí)用新型各部件可隨意拼裝，使原先單調(diào)、無味的車模充滿操作的樂趣。孩子們?cè)谄囱b拆卸的過程中鍛煉了其動(dòng)手能力，激發(fā)了其想象力和創(chuàng)造力，是一種集益智和樂趣為一體的全新腦力開發(fā)玩具。本實(shí)用新型凸軸和凹槽可以設(shè)計(jì)成不同的形狀和顏色，增強(qiáng)兒童的辨別形狀及顏色的能力，充分發(fā)揮兒童的想象力和創(chuàng)造性。車身為木質(zhì)材質(zhì)制成，環(huán)保，對(duì)兒童安全，具有很好的應(yīng)用前景和市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)A63H17/00GK201701739SQ20102022166
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者蘭文清 申請(qǐng)人:蘭文清