專利名稱：一種震動健身車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種震動健身車。
背景技術：
健身車是可以調整運動時的強度，起到健身的效果，現有健身車在底架與輪架、車架安裝時，存在底架與車架安裝定位效果不好，輪架安裝不便，實用性不好，安全性不高，不利于健身。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是現有健身車底架安裝時存在安裝不便，實用性不好，安全性不高，不利于健身，從而提供一種震動健身車。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種震動健身車，包括車架、安裝在車架上的前輪及后輪，所述前輪和后輪通過傳送帶傳動連接，所述車架上設有后輪安裝的安裝板，所述車架的底端及安裝板均設有調節傳送帶松緊度的調節裝置，所述前輪上設有便于腳踏板安裝的安裝孔。優選的，所述調節裝置為偏心輪，所述偏心輪上設有便于傳送帶纏繞的滑槽，便于傳送帶調節傳送，使用效果好。優選的，在所述安裝板上的偏心輪的中心和后輪的中心連線為第一中心線，所述偏心輪的中心和后輪的中心連線為第二中心線，所述第一中心線與第二中心線成15 20°角設置，有利于健身，使用效果好。優選的，所述第一中心線與豎直中心線成20 30°角設置，便于安裝，健身效果好。優選的，所述前輪的中心和后輪的中心的連接線與水平中心線成3 8°角設置，有利于健身，健身時不費力，使用效果好。綜上所述，本實用新型的優點:通過安裝板及車架上設有的調節裝置調節傳送帶的松緊度，可以根據不同健身人員的需求進行調節進行健身，提高了實用性能，有利于健身，安全性能好，使用效果好。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明:


圖1為本實用新型一種震動健身車的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，一種震動健身車，包括車架1、安裝在車架I上的前輪2及后輪3、所述前輪2和后輪3通過傳送帶4傳動連接，所述車架上設有后輪安裝的安裝板11，所述車架的底端及安裝板11上均設有調節傳送帶4松緊度的調節裝置5，所述前輪2上設有便于腳踏板安裝的安裝孔21，所述調節裝置5為偏心輪，所述偏心輪上設有便于傳送帶4纏繞的滑槽，便于傳送帶4調節傳送，使用效果好，在所述安裝板11上的偏心輪的中心和后輪3的中心連線為第一中心線,所述偏心輪的中心和后輪3的中心連線為第二中心線，所述第一中心線與第二中心線成15 20°角設置，有利于健身，使用效果好，所述第一中心線與豎直中心線成20 30°角設置，便于安裝，健身效果好，所述前輪2的中心和后輪3的中心的連接線與水平中心線成3 8°角設置，有利于健身，健身時不費力，使用效果好。將前輪中心與后輪中心連接設置成5°角設置，第一中心線與第二中心線成17°角設置，第一中心線與豎直中心線成25°角設置，然后將傳送帶纏繞在前輪、后輪及偏心輪上，這樣在健身時，有效的調節了傳送帶的松緊度，有利于不同健身人員進行健身。通過安裝板及車架上設有的調節裝置調節傳送帶的松緊度，可以根據不同健身人員的需求進行調節進行健身，提高了實用性能，有利于健身，安全性能好，使用效果好。
權利要求1. 一種震動健身車，包括車架(I)、安裝在車架(I)上的前輪(2 )及后輪(3 )，所述前輪(2)與后輪(3)通過傳送帶(4)傳動連接，所述車架上設有后輪安裝的安裝板(11)，其特征在于:所述車架(I)的底端及安裝板(11)上均設有調節傳送帶(4)松緊度的調節裝置(5)，所述前輪(2)上設有便于腳踏板安裝的安裝孔(21)。
2.根據權利要求1所述的一種震動健身車，其特征在于:所述調節裝置(5)為偏心輪，所述偏心輪上設有便于傳送帶(4)纏繞的滑槽。
3.根據權利要求2所述的一種震動健身車，其特征在于:在所述安裝板(11)上的偏心輪的中心和后輪(3)的中心連線為第一中心線，所述偏心輪的中心和后輪(3)的中心連線為第二中心線，所述第一中心線與第二中心線成15 20°角設置。
4.根據權利要求3所述的一種震動健身車，其特征在于:所述第一中心線與豎直中心線成20 30°角設置。
5.根據權利要求1所述的一種震動健身車，其特征在于:所述前輪(2)的中心和后輪(3)的中心的連接線與水平 中心線成3 8°角設置。
專利摘要本實用新型涉及一種震動健身車，包括車架、安裝在車架上的前輪及后輪，所述前輪和后輪通過傳送帶傳動連接，所述車架上設有后輪安裝的安裝板，所述車架的底端及安裝板均設有調節傳送帶松緊度的調節裝置，所述前輪上設有便于腳踏板安裝的安裝孔；本實用新型的優點通過安裝板及車架上設有的調節裝置調節傳送帶的松緊度，可以根據不同健身人員的需求進行調節進行健身，提高了實用性能，有利于健身，安全性能好，使用效果好。
文檔編號A63B22/06GK203060681SQ201320020449
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者王玉芳 申請人:浙江利佳運動器材有限公司