專利名稱：回旋玩具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及回旋玩具(backspin toy)。
背景技術：
以往，公知有如下技術:在從傾斜行駛面滑下的車輪行駛體中設有對車輪施加慣性旋轉力的飛輪(fly wheel)，從而使車輪行駛體行駛至更遠處(例如，參照專利文獻I)。另外，以往，公知有如下技術:在使與玩具汽車的驅動輪連結的飛輪式驅動機構積蓄旋轉力后，使發射機構動作，由此借助由從驅動機構釋放的旋轉力進行的驅動輪的驅動使玩具汽車前進，從而使玩具汽車的速度不會急劇下降(例如，參照專利文獻2)。而且，以往，公知有如下技術:飛輪自身為驅動輪，能夠實現高的初速度和穩定的前進(例如，參照專利文獻3)。現有技術文獻專利文獻專利文獻1:日本實開昭52-9586號公報專利文獻2:日本特開昭62-298389號公報專利文獻3:日本實公平8-5758號公報
發明內容
·[0010]但是，上述專利文獻I 3所記載的技術均是利用飛輪的驅動力使被驅動體以高的初速度前進并行駛至更遠處，動作自身為向一個方向行駛的單調的動作。本實用新型是鑒于所述問題點而研發的，目的在于提供一種動作新穎的回旋玩具。第I方式的回旋玩具的特征在于，具有:行駛體，其軸支承有構成車輪的飛輪或與車輪連結的飛輪；發射臺，其能夠以使上述飛輪旋轉自如的狀態將上述行駛體保持在規定位置；旋轉施力機構，其用于在上述行駛體保持于上述發射臺的狀態下，沿使該行駛體后退的方向對上述飛輪旋轉施力；和發射機構，其設置在上述發射臺上，以在通過上述旋轉施力機構對上述飛輪旋轉施力后的狀態下能夠擊發上述行駛體的方式構成，通過該擊發對該行駛體施加前進作用力，從而使上述行駛體以帶有回旋的狀態向前進方向急速前進，上述回旋玩具構成為，上述飛輪被上述旋轉施力機構旋轉施力且通過上述發射機構而向上述前進方向急速前進的行駛體，在上述前進作用力極限時刻，通過上述飛輪的旋轉作用力而后退。第2方式的回旋玩具為第I方式的回旋玩具，其特征在于，上述旋轉施力機構具有:齒條帶，其形成有齒條齒，且能夠沿上述行駛體的前進方向往復操作；[0021]輸入齒輪，其設置在上述行駛體上，并與上述飛輪連結；和齒輪機構，其設置在上述齒條帶與上述輸入齒輪之間，當相對于上述發射臺沿與上述行駛體的前進方向相反的方向操作上述齒條帶時，使上述齒條齒和上述輸入齒輪連結并經由上述輸入齒輪對上述飛輪旋轉施力，當相對于上述發射臺沿上述行駛體的前進方向操作上述齒條帶時，使上述齒條齒與上述輸入齒輪的連結解除而使上述飛輪為空轉狀態。第3方式的回旋玩具為第2方式的回旋玩具，其特征在于，在上述齒條帶上、在帶主體的前端設有防脫部件，該防脫部件用于在向與上述行駛體的前進方向相反的方向操作該齒條帶時，與上述發射臺的一部分抵接，從而防止該齒條帶的脫落。第4方式的回旋玩具是第I方式至第3方式中的任一方式的回旋玩具，其特征在于，構成為，具有目標部件，上述目標部件與上述發射臺分體構成，并附設有構成面狀扣件的圈扣帶及搭鉤帶的一方的帶，在上述行駛體的前部附設有構成上述面狀扣件的圈扣帶及搭鉤帶的另一方的帶，能夠利用上述行駛體通過上述一方的帶與上述另一方的帶的結合來捕捉上述目標部件。第5方式的回旋玩具是第I方式至第3方式中的任一方式的回旋玩具，其特征在于，構成為，具有與上述發射臺分體構成的目標部件，在上述目標部件及/或上述行駛體的前部附設有粘合帶，能夠利用上述行駛體通過粘合來捕捉上述目標部件。由于本實用新型的回旋玩具構成為通過發射臺而一度以高加速度前進的行駛體在行駛規定距離后急速后退，從而向原發射臺的方向反向運動，所以能夠實現不僅具有速度感、還可進行意想不到的動作的回旋玩具。其結果為，能夠使行駛體與目標部件碰撞，并在原發射臺處承接后退而來的行駛體。

圖1是第I實施方式的回旋玩具的整體立體圖。圖2的(A)是行駛體的分解俯視圖，圖2的⑶是從左壁側觀察行駛體時的分解側視圖。圖3的(A)是行駛體的俯視圖，圖3的⑶是從左壁側觀察行駛體時的側視圖，圖3的(C)是從前壁側觀察行駛體而得到的圖，圖3的(D)是從右壁側觀察行駛體時的側視圖。圖4是從側方觀察小齒輪(pinion)與齒條帶(rack belt)的哨合關系時的剖視圖。圖5的㈧是發射臺10的俯視圖，圖5的⑶是將發射臺10的主體的上部拆除后的狀態的俯視圖，圖5的(C)是從前方觀察發射臺10而得到的圖，圖5的(D)是從右側壁側觀察發射臺10而得到的側視圖。圖6的(A)是表示發射臺的右壁的結構的側視圖，圖6的(B)是表示發射臺的左壁的結構的側視圖。圖7的(A)是表示發射機構的結構的分解立體圖，圖7的(B)是從左方觀察發射機構時的側視圖。圖8是表示將行駛體收納于發射臺中并安裝了齒條帶的狀態的立體圖。圖9是表示使收納于發射臺中的行駛體發射時的狀態的立體圖。[0036]圖10的(A)是表示從發射臺發射的行駛體的狀況的立體圖，圖10的(B)是表示行駛體捕捉到目標部件(target)的狀況的立體圖，圖10的(C)是表示捕捉到目標部件的行駛體反向運動的狀況的立體圖。圖11是第2實施方式的回旋玩具的整體立體圖。圖12的(A)是行駛體的俯視圖，圖12的⑶是從前壁側觀察行駛體而得到的圖，圖12的(C)是從右壁側觀察行駛體時的側視圖。圖13是圖11的回旋玩具的連結機構的俯視圖。圖14是圖11的回旋玩具的連結機構的分解立體圖。附圖標記說明100 回旋玩具10發射 臺11行駛體收納部30行駛體31飛輪50齒條帶51操作部52帶主體52a 齒條齒52b 齒條齒欠缺部55 防脫部件70目標部件80連結齒輪機構T1、T2 帶
具體實施方式
以下，基于附圖具體說明用于實施本實用新型的方式。[第I實施方式]圖1是第I實施方式的回旋玩具100的整體立體圖，回旋玩具100具有發射臺10、行駛體30、齒條帶50及目標部件70。此外，在本說明書中，行駛體30中的“左”、“右”、“前”及“后”的用語表示朝向行駛體30的前進方向時的“左”、“右”、“前”及“后”。另外，在本說明書中，發射臺10的“左”、“右”、“前”及“后”的用語表示從發射臺10的中心朝向出入口方向時的“左”、“右”、“前”及“后”。圖2的(A)是行駛體30的分解俯視圖，圖2的⑶是從左壁側觀察行駛體30時的分解側視圖，圖3的⑷是行駛體30的俯視圖，圖3的⑶是從左壁側觀察行駛體30時的側視圖，圖3的(C)是從前壁側觀察行駛體30而得到的圖，圖3的(D)是從右壁側觀察行駛體30時的側視圖。該行駛體30具有:芯體32，其安裝有構成大徑的主車輪的飛輪31 ;第I保持架33，其能夠脫離地安裝在該芯體32的前部；和第2保持架34，其能夠脫離地安裝在該芯體32的后部。此外，行駛體30在此由芯體32、第I保持架33及第2保持架34構成，但可以使它們全部一體化，也可以使芯體32和第I保持架33或第2保持架34 —體化。其中，芯體32在左右具有在俯視觀察時呈梯形狀地鼓出的第I鼓出部35。該第I鼓出部35形成為側視呈矩形狀。另外，在該第I鼓出部35之上設有第2鼓出部36。該第2鼓出部36在俯視觀察時呈梯形狀地鼓出。該第2鼓出部36在俯視觀察時比第I鼓出部35小。而且，如圖3的(C)及圖4所示，在位于芯體32的右側的第I鼓出部35的上表面與同樣位于右側的第2鼓出部36的下表面之間形成有間隙。該間隙構成齒條帶插入部37，能夠將齒條帶50從芯體32的右方插入到齒條帶插入部37中。另一方面，在位于芯體32的左側的第I鼓出部35的上表面與同樣位于左側的第2鼓出部36的下表面之間不存在間隙。即，左側的第2鼓出部36比右側的第2鼓出部36厚，呈搭載在第I鼓出部35之上的狀態。但是，也可以使該左側的第2鼓出部36以與右側的第2鼓出部相同的厚度形成，從而在其下表面與左側的第I鼓出部35的上表面之間形成間隙。另外，在芯體32的俯視觀察時的中央處安裝有飛輪31。該飛輪31以平坦端面朝向左右的方式安裝在芯體32上。在該飛輪31的左右的端面上分別附設有軸31a。該左右的軸31a、31a分別被軸支承在芯體32上。而且，如圖3的(C)及圖4所示，在右側的軸31a上、在與上述齒條帶插入部37對應的位置處，固定地設有小齒輪38。該小齒輪38與軸31a一體地旋轉。該小齒輪38的上端部從第I鼓出部35的上表面稍微突出，在齒條帶插入部37中，齒條帶50的齒條齒52a和小齒輪38的齒38a能夠嚙合。第I保持架33用于支承構成面狀扣件的、圈扣帶(loop tape)及搭鉤帶(hooktape)的一方的帶Tl。如圖2的(A)所示，在該第I保持架33上彼此相對地形成有在左右的壁處沿上下方向延伸的凸條33b、33b，其中，該左右的壁形成于后端且劃分出切缺部33a。另一方面，如圖2的(B)所示，在芯體32的左右形成有沿上下方向延伸且與上述第I保持架33的凸條33b、33b—對一 地嵌合的凹條32a、32a(不過，在圖2的(B)中僅圖示了左側的凹條32a)。而且，在芯體32的下側，使芯體32的凹條32a、32a和第I保持架33的凸條33b,33b吻合，并使第I保持架33相對于芯體32向上方相對移動，從而使凹條32a、32a和凸條33b、33b嵌合，由此，將第I保持架33安裝在芯體32上。第I保持架33的拆卸按照與安裝相反的順序進行。此外，第I保持架33向芯體32的安裝不限定于這樣的構造，也可以構成為，預先在第I保持架33的后表面形成凹部及凸部的一方，在芯體32的前表面形成凹部及凸部的另一方，使第I保持架33的后表面接近或遠離芯體32的前表面，由此，使凹部及凸部嵌合或解除嵌合，從而使第I保持架33在芯體32上進行裝拆。或者，也可以利用磁力使第I保持架33相對于芯體32能夠裝拆地構成。通過像這樣使第I保持架33能夠裝拆于芯體32而構成，能夠實現以下事項。即，預先準備多個帶Tl的尺寸彼此不同的第I保持架33，并使它們能夠更換，且通過更換改變吸附性能，由此，能夠使通過該回旋玩具100而進行的游戲具有變化。第2保持架34用于支承輔助車輪40。該第2保持架34的橫截面呈接近“ ”字狀的形狀。該第2保持架34通過左右的壁34a、34a從左右夾持位于芯體32的后部的頂板下的被夾持部32b，由此，能夠裝拆地安裝在芯體32上。在該第2保持架34安裝于芯體32的狀態下，第2保持架34的上端被芯體32的后部的頂板封閉。第2保持架34的拆卸按照與安裝相反的順序進行。此外，第2保持架34向芯體32的安裝不限定于這樣的構造，也可以構成為，預先在第2保持架34的前表面形成凹部及凸部的一方，在芯體32的后表面形成凹部及凸部的另一方，使第2保持架34的前表面接近或遠離芯體32的后表面，由此，使凹部及凸部嵌合或解除嵌合，從而使第2保持架34在芯體32上進行裝拆。或者，也可以利用磁力使第2保持架34相對于芯體32能夠裝拆地構成。通過像這樣使第2保持架34能夠裝拆于芯體32而構成，能夠實現以下事項。S卩，預先準備多個輔助車輪40的寬度彼此不同的第2保持架34，并使它們能夠更換，且通過更換改變直線前進性能，由此，能夠使通過該回旋玩具100而進行的游戲具有變化。圖5的㈧是發射臺10的俯視圖，圖5的⑶是將發射臺10的主體的上部拆除后的狀態的俯視圖，圖5的(C)是從前方觀察發射臺10而得到的圖，圖5的(D)是從右側壁側觀察發射臺10而得到的側視圖。在該發射臺10中形成有上述行駛體30的行駛體收納部11。如圖1所示，該行駛體收納部11的出入口的左右的壁分別由內側壁12、中間壁13及外側壁14構成。通過左右的內側壁12、12而劃分出的通路形成為，在出入口側寬度寬，隨著朝向行駛體收納部11的內側而寬度逐漸變窄，行駛體收納部11的內側的寬度一定。當行駛體30進入到行駛體收納部11中時，該左右的內側壁12、12與行駛體30的一部分滑動接觸，由此，進行將行駛體30引導至行駛體收納部11的規定部位的動作。如圖6的(A)所示，在右側的中間壁13上形成有半月狀的切缺部13a，該切缺部13a從下方支承收納于行駛體收納部11中的行駛體30的右側的軸31a的軸承31b。該切缺部13a形成在右側的中間壁13的上緣。另一方面，如圖6的(B)所示，在左側的中間壁13上形成有半月狀的切缺部13b，該切缺部13b從下方支承收納于行駛體收納部11中的行駛體30的左側的軸31a的軸承31b。該切缺部`13b形成在左側的中間壁13的切缺部13c的下緣。切缺部13c朝向發射臺10的前方開口。當行駛體30進入行駛體收納部11時，該左右的中間壁13、13從下方支承左右的軸承31b、31b，由此，進行將軸承31b、31b向切缺部13a、13b引導的動作。此外，在行駛體30的左右的軸承31b、31b被切缺部13a、13b支承的情況下，行駛體30的飛輪31成為相對于發射臺10的底板稍微懸浮的狀態。為了實現這樣的狀態，在發射臺10的底面形成有朝向行駛體收納部11的內側成為上坡的斜坡10a，當飛輪31在該斜坡IOa上攀爬時，左右的軸承3 Ib、3 Ib被左右的中間壁13、13引導而上升，當飛輪31超出斜坡IOa時，行駛體30的左右的軸承31b、31b被支承在切缺部13a、13b中。由此，行駛體30的飛輪31成為相對于發射臺10的底板稍微懸浮的狀態。此外，在此，形成為通過切缺部13a、13b來支承左右的軸承31b、31b的構造，但也可以形成為通過切缺部13a、13b等來支承軸31a、31a或除此以外的部分的構造。重要的是，能夠使行駛體30的飛輪31為旋轉自由的狀態。左右的外側壁14構成了發射臺10的左右的外輪廓。如圖5的(C)、(D)所示，在該發射臺10上形成有用于穿插齒條帶50的齒條帶穿插口 15。該齒條帶穿插口 15形成在從發射臺10的右側的壁至發射臺10的后端的壁的范圍內。該齒條帶穿插口 15形成在與收納于行駛體收納部11中的行駛體30的齒條帶插入部37高度相同的位置。該齒條帶穿插口 15與行駛體收納部11連通，在該齒條帶穿插口 15中，能夠將齒條帶50從發射臺10的右側方穿插至行駛體收納部11。而且，穿插至行駛體收納部11的齒條帶50能夠插入到收納于行駛體收納部11中的行駛體30的齒條帶插入部37中。另外，在發射臺10上附設有發射機構20。如圖7的(A)、⑶所示，該發射機構20由能夠以軸21a為中心轉動地安裝在發射臺10上的推桿(push lever) 21和對該推桿21向初始位置彈壓的螺旋彈簧22構成。推桿21利用了杠桿原理，用于使行駛體30急速發射，具有用于供游戲者操作的操作部21b和擊發行駛體30的擊發部21c。當推桿21位于初始位置時，操作部21b的上表面為水平，能夠從上方敲打操作部21b。當推桿21位于初始位置時，擊發部21c與收納于行駛體收納部11中的行駛體30的后部輕微接觸，或者處于離開行駛體30的后部的位置。而且，在操作操作部21b時，擊發部21c擊發行駛體30的后端部。由此，行駛體30的左右的軸承31b、31b與切缺部13a、13b的卡合被解除，行駛體30被快速地發射。此外，在發射臺10上設有第I止擋部23a和第2止擋部23b。第I止擋部23a進行將被螺旋彈簧22彈壓的推桿21保持在初始位置的動作。另外，第2止擋部23b進行如下動作:在操作操作部21b時，第2止擋部23b與推桿21的操作部21b下側的抵接部210b抵接來限制操作部21b的操作范圍，以使得不會過度操作操作部21b。此外，也可以取代螺旋彈簧22而設置扭簧，該扭簧纏繞在軸21a上且一端卡定在推桿21上而另一端卡定在發射臺10的固定部上。另外，也可以不設置螺旋彈簧22。在該情況下，只要游戲者人為地將推桿21恢復至初始位置即可。如圖1所示，齒條帶50具有手柄部51和帶主體52。而且，該齒條帶50以在使齒條齒52a的齒寬方向和小齒輪38的軸31a的軸線方向大致平行的狀態下能夠安裝在行駛體30上的方式構成。通過形成為這樣的結構，無需從齒條帶50的前端側將齒條帶50插入到行駛體30的齒條帶插入部37中，所以能夠容易地將齒條帶50安裝在行駛體30上。該齒條帶50與上述小齒輪38 —起構成了旋轉施力機構。
在此，帶主體52形成為帶狀，在其下表面形成有齒條齒52a。另外，在帶主體52的手柄部側的一部分設有齒條齒欠缺部52b。通過設置該齒條齒欠缺部52b,易于將齒條帶50插入到行駛體30的齒條帶插入部37中。即，構成行駛體30的齒條帶插入部37的間隙具有維持齒條帶50與小齒輪38的嚙合狀態那樣的尺寸，如圖4所示，若存在齒條齒欠缺部52b，則在將齒條帶50安裝到行駛體30上時，通過使齒條齒欠缺部52b與小齒輪38相對，插入時齒條帶50的齒條齒52a不會從小齒輪38的齒38a的側方抵接，所以能夠容易地將齒條帶50引導至小齒輪38的上方。在該狀態下，若從后方拔出齒條帶50，則在拔出途中能夠容易地使齒條帶50的齒條齒52a和小齒輪38的齒38a嚙合。如圖1所示，目標部件70形成為圓盤狀。該目標部件70具有圓板71和設置在該圓板71的外周部且向圓板71的上下突出的外周壁72。而且，在外周壁72的外表面安裝有構成面狀扣件的圈扣帶及搭鉤帶的另一方的帶T2。此外，該目標部件70的形狀可以不是圓盤狀。此外，在本實施方式中，在行駛體30上安裝有構成面狀扣件的圈扣帶及搭鉤帶的一方的帶Tl，在目標部件70上安裝有另一方的帶T2，但取而代之，也可以在行駛體30及目標部件70的至少一方安裝粘合帶。另外，也可以取代面狀扣件，在行駛體30及目標部件70的一方附設永久磁鐵，并且在行駛體30及目標部件70的另一方附設磁性體。重要的是設有用于捕捉目標部件70的機構。接下來，說明該回旋玩具100的玩法的例子。首先，游戲者將行駛體30收納于發射臺10的行駛體收納部11中。此時，從發射臺10的出入口一邊使行駛體30的飛輪31在發射臺10的底面上轉動一邊將行駛體11收納于行駛體收納部11中。由此，行駛體30的飛輪31攀爬斜坡10a，當越過斜坡IOa時，行駛體30的左右的軸承31b、31b與切缺部13a、13b卡合。由此，行駛體30的飛輪31成為相對于發射臺10的底板稍微懸浮的狀態。接下來，游戲者使齒條帶50從發射臺10的齒條帶穿插口 15穿插，將齒條帶50插入收納于行駛體收納部11中的行駛體30的齒條帶插入部37中。該狀態如圖8所示。此時，以使齒條齒欠缺部52b與小齒輪38的齒38a相對的方式將齒條帶50安裝在行駛體30上。接下來，游戲者將手指搭在齒條帶50的手柄部51上并將齒條帶50從發射臺10向后方快速拔出。通過該動作，在拔出途中齒條帶50的齒條齒52a和行駛體30的小齒輪38的齒38a嚙合，小齒輪38旋轉，進而飛輪31旋轉。接下來，如圖9所示，游戲者從上方按壓推桿21的操作部21b。由此，推桿21的擊發部21c強烈地擊發行駛體30的后部，行駛體30的左右的軸承31b、31b與切缺部13a、13b的卡合被解除，如圖10的(A)所示，使行駛體30以帶有回旋的狀態朝向目標部件70急速前進。此時，飛輪31反向旋轉。然后，當從發射臺10觀察，目標部件70處于與行駛體30的前進作用力極限地點相同或比其更近的位置時，如圖10的(B)所示，急速前進的行駛體30與目標部件70碰撞，帶T2與帶Tl結合，然后，當到達前進作用力極限時刻(地點)時，如圖10的(C)所示，行駛體30通過飛輪31的旋轉作用力而后退，以捕捉到目標部件70的狀態向發射臺10的方向返回。然后，行駛體30被收納于發射臺10的行駛體收納部11中。[第2實施方式]圖11是第2實施方式的回旋玩具100A的整體立體圖，與上述第I實施方式的回旋玩具100同樣地，具有發射臺10、行駛體30、齒條帶50及目標部件70。由于該回旋玩具100A在很多方面與上述第I實施方式的回旋玩具100為相同構造，所以對相對應的部件使用相同的附圖標記，以下僅說明與上述第I實施方式的回旋玩具100的不同點。圖12的(A)是行駛體30的俯視圖，圖12的⑶是從前壁側觀察行駛體30而得到的圖，圖12的(C)是從右壁側觀察行駛體30時的側視圖。該行駛體30在右側的第I鼓出部35之上沒有設置第2鼓出部36。而且,如圖12的(B)及圖12的(C)所示，小齒輪38的上端部僅從右側的第I鼓出部35的上表面稍微突 出。與上述第I實施方式的回旋玩具100不同，發射臺10不是從右方插入齒條帶50的構造。取而代之，在該發射臺10上設有支承齒條帶50的一部分、并且收納后述的連結齒輪結構80的帶及齒輪的收納部81。在該帶及齒輪的收納部81的前后設有帶用開口 81a。不過，圖11僅示出了前側的開口 81a，后側的開口 81a未圖示。連結齒輪機構80與齒條帶50及小齒輪(輸入齒輪)38—起構成了旋轉施力機構。該連結齒輪機構80具有:作為太陽齒輪的齒輪80a，其與齒條帶50的齒條齒52a嚙合；作為行星齒輪的齒輪80d，其安裝在支架80c上，與齒輪80a嚙合且能夠繞該齒輪80a公轉，其中該支架80c轉動自如地支承在齒輪80a的軸80b上；和齒輪80f，其附設在與齒輪80d相同的軸80e上且與該齒輪80d —體地旋轉，并且能夠與小齒輪38嚙合。而且，當向后方操作齒條帶50時，齒輪80a沿圖14的箭頭A的方向旋轉，與齒輪80a嚙合的齒輪80d沿箭頭B的方向旋轉，并且支架80c沿箭頭C的方向旋轉。由此，齒輪80f與小齒輪38嚙合。此時，由于齒輪80f與齒輪80d沿相同方向、即沿箭頭D的方向旋轉，所以與齒輪80f嚙合的小齒輪38沿箭頭E的方向旋轉。另一方面，當向前方操作齒條帶50時，齒輪80a沿與圖14的箭頭A相反的方向旋轉，與齒輪80a嚙合的齒輪80d沿與箭頭B相反的方向旋轉，并且支架80c沿與箭頭C相反的方向旋轉。由此，齒輪80f與小齒輪38的嚙合解除。此時，齒輪80f與齒輪80d沿相同方向、即沿與箭頭D相反的方向旋轉，但與齒輪80f解除嚙合的小齒輪38不會旋轉。此外，在此，在作為太陽齒輪的齒輪80a的軸80b上設有支架80c，在該支架80c上設有作為行星齒輪的齒輪80d,但也可以不設置支架80c,而是通過長孔來支承齒輪80d的軸80e，并使齒輪80d能夠繞齒輪80a公轉或者根據旋轉方向與齒輪80a分離。另外，在此，經由與作為行星齒輪的齒輪80d —體地旋轉的齒輪80f，使齒條帶50的齒條齒52a和小齒輪38連結，但也可以使齒輪80d和小齒輪38直接連結。另外，也可以是，預先通過彈簧對作為行星齒輪的齒輪80d向解除齒條帶50的齒條齒52a與小齒輪38的連結的方向施力，從而在不操作齒條帶 50時，使齒條帶50的齒條齒52a和小齒輪38可靠地保持于連結解除狀態。該情況下的彈簧的一端掛在支架80c上，或者在不具有支架80c而設置上述長孔時掛在齒輪80d的軸上。雖然沒有圖示，但在齒條帶50上形成有齒條齒52a，而未設置齒條齒欠缺部52b。另外，在齒條帶50的前端設有馬蹄狀或半月狀的防脫部件55。在向后方操作齒條帶50時，該防脫部件55的后端部中的向帶主體52的左右伸出的伸出部55c與帶及齒輪的收納部81的前端的開口 81a的緣部抵接，防止齒條帶50向后方脫落。該防脫部件55通過螺釘(未圖示)或嵌合而附設在帶主體52上，并能夠拆卸。當然，也可以將防脫部件55固定在帶主體52上。此外，當存在該防脫部件55時齒條帶50易于操作，但也可以不存在防脫部件55。第2實施方式的回旋玩具100A的其他結構與第I實施方式100相同。根據這樣構成的第2實施方式的回旋玩具100A，能夠得到如下效果。S卩，由于齒條帶50以防脫狀態設置在發射臺30上，所以無需在每次發射行駛體30前都安裝齒條帶50，并且能夠通過沿前后方向往復操作而反復地使小齒輪38旋轉，因此，能夠使飛輪31高速地旋轉。以上，說明了本實用新型的實施方式，顯然，本實用新型不限定于所述實施方式，能夠進行各種變形。例如，在上述實施方式中，通過齒條帶50對飛輪31施加旋轉作用力，但也可以通過組裝在發射臺10或行駛體30上的馬達對飛輪31施加旋轉作用力。該情況下，通過齒輪機構將馬達與飛輪31之間連結。另外，也可以通過設置在發射臺10上的搖柄的旋轉對飛輪31施加旋轉作用力。該情況下，通過齒輪機構將搖柄與飛輪31之間連結。[0105]另外，在上述實施方式中，以飛輪31為主車輪而構成，但也能夠適用于將飛輪31連結在主車輪上的結構。另外，也可以是，在第I實施方式的回旋玩具100的齒條帶穿插口 15處設置門扇，在安裝齒條帶50時打開門扇來安裝齒條帶50，在安裝好齒條帶50后關閉門扇以防止齒條帶50從齒條帶穿插口 15脫離。該情況下，也可以預先通過彈簧或重力沿門扇關閉的方向對門扇施力，并通過齒條帶50的插入壓力抵抗彈簧或重力的作用力來打開門扇。而且，還可以是，在齒條帶50的帶主體52的前端設置第2實施方式的回旋玩具100A中的防脫部件55，另一方面，設置第2實施方式的連結齒輪機構80，并且不在右側的第I鼓出部35之上設置第2鼓出部36，而是使行駛體10的小齒輪38露出，從而能夠在一次發射時多次往復操作齒條帶50。另外，在上述實施方式中，使用齒條帶50對飛輪31旋轉施力，但也可以例如拉拽卷繞在繞線輪上的細繩來使繞線輪旋轉而對飛輪31旋轉施力。該情況下，優選的是，使飛輪的旋轉施力構成為，抵抗發條的作用力而拉拽卷繞在繞線輪上的細繩來使繞線輪旋轉，經由離合器機構對飛輪31旋轉施力，并且當手放開細繩時，在通過離合器機構解除了繞線輪與飛輪的連結的狀態下，通過發條的作用力使繞線輪反向旋轉從而使細繩自動地反卷到繞線輪上。此外，以上是上述第I實施方式的回旋玩具100的說明部分所公開的實用新型，若附注未記載在權利要求書中的代表性的實用新型，則如下所述。—種回旋玩具,具有:行駛體，其軸支承有構成車輪的飛輪或與車輪連結的飛輪；發射臺，其能夠以使上述飛輪旋轉自如的狀態將上述行駛體保持在規定位置；
旋轉施力機構，其用于在上述行駛體保持于上述發射臺的狀態下，沿使該行駛體后退的方向對上述飛輪旋轉施力；和發射機構，其設置在上述發射臺上，以在通過上述旋轉施力機構對上述飛輪旋轉施力后的狀態下能夠擊發上述行駛體的方式構成，通過該擊發而對該行駛體施加前進作用力，從而使上述行駛體以帶有回旋的狀態向前進方向急速前進，上述回旋玩具構成為，上述飛輪被上述旋轉施力機構旋轉施力、且通過上述發射機構而向上述前進方向急速前進的行駛體，在上述前進作用力極限時刻，通過上述飛輪的旋轉作用力而后退，該回旋玩具的特征在于，上述旋轉施力機構具有:與上述飛輪連結的小齒輪；和以能夠安裝在上述行駛體上的方式構成且形成有安裝時能夠與上述小齒輪的齒嚙合的齒條齒的齒條帶，并以通過將安裝在上述行駛體上的上述齒條帶從上述行駛體拔出，經由上述小齒輪對上述飛輪施加旋轉作用力的方式構成，上述齒條帶以在使上述齒條齒的齒寬方向和上述小齒輪的軸的軸線方向大致平行的狀態下能夠安裝在上述行駛體上的方式構成，而且，上述齒條帶具有用于操作該齒條帶的操作部、和帶主體，在上述帶主體上形成有:形成有上述齒條齒的齒條齒形成部；和與該齒條齒形成部的靠近上述操作部的位置相鄰的齒條齒欠缺部，能夠以使上述齒條齒欠缺部與上述小齒輪的齒相對的方式將上述齒條帶安裝在上述行駛體上。在本實用新型中，易于進行齒條帶的安裝。
權利要求1.一種回旋玩具，其特征在于，具有: 行駛體，其軸支承有構成車輪的飛輪或與車輪連結的飛輪； 發射臺，其能夠以使所述飛輪旋轉自如的狀態將所述行駛體保持在規定位置； 旋轉施力機構，其用于在所述行駛體保持于所述發射臺的狀態下，沿使所述行駛體后退的方向對所述飛輪旋轉施力；和 發射機構，其設置在所述發射臺上，以在通過所述旋轉施力機構對所述飛輪旋轉施力后的狀態下能夠擊發所述行駛體的方式構成，通過該擊發對所述行駛體施加前進作用力，從而使所述行駛體以帶有回旋的狀態向前進方向急速前進， 所述回旋玩具構成為，所述飛輪被所述旋轉施力機構旋轉施力、且通過所述發射機構而向所述前進方向急速前進的行駛體，在所述前進作用力極限時刻，通過所述飛輪的旋轉作用力而后退。
2.如權利要求1所述的回旋玩具，其特征在于， 所述旋轉施力機構具有: 齒條帶，其形成有齒條齒，且能夠沿所述行駛體的前進方向往復操作； 輸入齒輪，其設置在所述行駛體上，并與所述飛輪連結；和 齒輪機構，其設置在所述齒條帶與所述輸入齒輪之間，當相對于所述發射臺沿與所述行駛體的前進方向相反的方向操作所述齒條帶時，使所述齒條齒和所述輸入齒輪連結并經由所述輸入齒輪對所述飛輪旋轉 施力，當相對于所述發射臺沿所述行駛體的前進方向操作所述齒條帶時，使所述齒條齒與所述輸入齒輪的連結解除而使所述飛輪為空轉狀態。
3.如權利要求2所述的回旋玩具，其特征在于，在所述齒條帶上、在帶主體的前端設有防脫部件，所述防脫部件用于在向與所述行駛體的前進方向相反的方向操作所述齒條帶時，與所述發射臺的一部分抵接，從而防止所述齒條帶的脫落。
4.如權利要求1至3中任一項所述的回旋玩具，其特征在于，構成為，具有目標部件，所述目標部件與所述發射臺分體構成，并附設有構成面狀扣件的圈扣帶及搭鉤帶的一方的帶，在所述行駛體的前部附設有構成所述面狀扣件的圈扣帶及搭鉤帶的另一方的帶，能夠用所述行駛體通過所述一方的帶與所述另一方的帶的結合來捕捉所述目標部件。
5.如權利要求1至3中任一項所述的回旋玩具，其特征在于，構成為，具有與所述發射臺分體構成的目標部件，在所述目標部件及/或所述行駛體的前部附設有粘合帶，能夠用所述行駛體通過粘合來捕捉所述目標部件。
專利摘要本實用新型提供一種動作新穎的回旋玩具。構成為，在通過旋轉施力機構而沿后退方向對保持于發射臺(10)上的行駛體(30)的飛輪(31)旋轉施力后的狀態下，通過發射機構而向前進方向急速前進的行駛體(30)在前進作用力極限時刻，通過飛輪(31)的旋轉作用力而后退。由此，能夠實現不僅具有速度感、還可進行意想不到的動作的回旋玩具。
文檔編號A63H29/20GK203139617SQ20132016561
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月28日 優先權日2012年10月12日
發明者市川隆司 申請人:株式會社多美