滑板構(gòu)件的制作方法
【專利摘要】一種滑板構(gòu)件，包括周緣設(shè)有多個(gè)第一貫孔的底板，形成于底板上的耳部，耳部相對于底板的一端設(shè)有第二貫孔，第二貫孔內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第一檔止部，以及形成于底板上的第一凸部，該凸部具有一第一凹槽，耳部與凸部形成于底板的同一側(cè)，且第二貫孔的截面與底板正交。所述的滑板構(gòu)件還可包括緩沖件、限位件、輪軸架、輪架、龍骨及踏板，并透過多個(gè)鎖固件的接合，以組構(gòu)成滑板。
【專利說明】滑板構(gòu)件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種滑板構(gòu)件，用于組構(gòu)成滑板。

【背景技術(shù)】
[0002]悉知的滑板是由踏板、底板、具有貫孔的輪軸架、貫穿該輪軸架貫孔，以將該輪軸架鎖固于該底板的鎖桿、設(shè)于該鎖桿與貫孔間的緩沖件、以及分別樞接于該二個(gè)輪軸架兩端的輪子所組成。
[0003]悉知的滑板僅能在平坦的路面上滑行，緩沖件的設(shè)置雖可以提供滑板轉(zhuǎn)向的功能，但并無助于在不平坦的路面上甚至如樓梯等崎嶇路面上滑行。
[0004]因此，如何能夠提供一種滑板構(gòu)件以及具有該構(gòu)件的滑板，讓使用者可以輕易地在不平坦的路面，遂成為亟待解決的課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為解決前述悉知技術(shù)的種種問題，本實(shí)用新型提供一種滑板構(gòu)件，可以增加滑板在不平坦的路面上滑行的穩(wěn)定性。
[0006]本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件包括:底板，周緣設(shè)有多個(gè)第一貫孔；耳部，形成于該底板上，該耳部相對于該底板的一端設(shè)有第二貫孔，該第二貫孔內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第一檔止部；以及第一凸部，形成于該底板上，該第一凸部具有一第一凹槽，其中，該耳部與該第一凸部形成于該底板的同一側(cè)，且該第二貫孔的截面與該底板正交。
[0007]于本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述的滑板構(gòu)件，還包括輪軸架，該輪軸架包括:第二凸部，形成于該輪軸架的一側(cè)；第三貫孔，設(shè)置于該輪軸架相對該第二凸部的一側(cè)，其中，該第三貫孔內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第二檔止部；兩軸段，分別垂直于該輪軸架并向外延伸，其中，各該軸段靠近該輪軸架處形成有第一限位件；第一緩沖件，具有第二凹槽，該第二凹槽用于套設(shè)于該第二凸部的前端；第二緩沖件，具有貫孔；第三緩沖件，具有貫孔；第一墊片，具有貫孔；第二墊片，具有貫孔；第一鎖固件；以及第二鎖固件，用于與該第一鎖固件結(jié)合，用于將該輪軸架鎖固于該底板，其中，該底板形成有第三凹槽，該耳部面向該第一凸部的一側(cè)形成有第四貫孔，該第三凹槽與該第四貫孔連通。
[0008]于本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述的滑板構(gòu)件，其中，該第一緩沖件設(shè)置于該第一凹槽內(nèi)，該第二凸部容設(shè)于該第二凹槽內(nèi)。該第一鎖固件貫穿該第一墊片的貫孔、該第二緩沖件的貫孔、該第三貫孔、該第三緩沖件的貫孔、該第二墊片的貫孔及該第四貫孔，并凸伸于該第三凹槽內(nèi)而與該第二鎖固件相互鎖固。
[0009]于本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述的滑板構(gòu)件，還包括輪架，該輪架包括:樞接孔，用于與該軸段樞接，該樞接孔面向該輪軸架的一側(cè)具有與該第一限位件相對應(yīng)的第二限位件；以及分別自該樞接孔相對兩側(cè)延伸的第一區(qū)段及第二區(qū)段，其中該第一區(qū)段與該第二區(qū)段形成一角度，該第一區(qū)段與該第二區(qū)段遠(yuǎn)離該樞接孔的一端設(shè)有輪軸；第三墊片，具有貫孔；第四墊片，具有貫孔；第四緩沖件，具有貫孔，并夾設(shè)于該第三墊片及第四墊片之間；以及第三鎖固件。
[0010]于本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述的滑板構(gòu)件，其中，該軸段穿設(shè)該樞接孔、該第三墊片的貫孔、該第四緩沖件的貫孔、該第四墊片的貫孔，并與該第三鎖固件相結(jié)合，以令該輪架樞接于該軸段，且其中，該第一限位件與該第二限位件用于限制該輪架相對于該輪軸架的樞轉(zhuǎn)幅度。
[0011]于本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述的滑板構(gòu)件，還包括:多個(gè)輪子，分別樞接于該輪軸。
[0012]于本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述的滑板構(gòu)件，還包括龍骨(匕“)，該龍骨相對兩端具有第五貫孔，該第五貫孔內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第三檔止部；第五緩沖件，具有貫孔；第五墊片，具有貫孔；第四鎖固件；以及第五鎖固件。
[0013]于本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述的滑板構(gòu)件，其中，該第五緩沖件的一側(cè)抵靠于該第一檔止部，該第五緩沖件的相對的另一側(cè)抵靠于該第五墊片，該第五墊片為該第五緩沖件抵靠的相對另一側(cè)抵靠于該第三檔止部，且其中，該第四鎖固件貫穿該第五貫孔、該第五墊片的貫孔以及該第五緩沖件的貫孔，并與該第五鎖固件相結(jié)合，以令該龍骨鎖固于該耳部。
[0014]于本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，所述的滑板構(gòu)件，還包括踏板，該踏板設(shè)有第六貫孔以及多個(gè)第七貫孔；以及多個(gè)第六鎖固件；以及多個(gè)第七鎖固件，其中，該多個(gè)第六鎖固件分別貫穿該第七貫孔以及對應(yīng)該第七貫孔的多個(gè)第一貫孔，并與該第七鎖固件相結(jié)合，以令該踏板固定于該底板。
[0015]相較于悉知技術(shù)，本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件，透過與底板結(jié)合的龍骨結(jié)構(gòu)，可以支撐滑板在不平坦的路面上滑行，此外，搭配所述的輪軸、輪軸架、緩沖件、限位件及輪子等結(jié)構(gòu)，可以增加滑板在不平坦的路面上滑行的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1八、圖18為本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件的底板及輪軸架等構(gòu)件的爆炸分解圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件的底板、輪軸架、輪軸及輪子等構(gòu)件的爆炸分解圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件的底板、輪軸架、輪軸、輪子及龍骨等構(gòu)件的爆炸分解圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件的底板、輪軸架、輪軸、輪子、龍骨及踏板等構(gòu)件結(jié)合的
[0020]結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]組件標(biāo)號說明:
[0022]10 底板
[0023]101 第一貫孔
[0024]102第三凹槽
[0025]11 耳部
[0026]111 第二貫孔
[0027]112第一檔止部
[0028]113第四貫孔
[0029]12第一凸部
[0030]121 第一凹槽
[0031]20輪軸架
[0032]201 第二凸部
[0033]202第三貫孔
[0034]203第二擋止部
[0035]204 軸段
[0036]2041第一限位件
[0037]2042 螺紋
[0038]211第一緩沖件
[0039]2111 第二凹槽
[0040]212第二緩沖件
[0041]2121 貫孔
[0042]213第三緩沖件
[0043]2131 貫孔
[0044]214 第一墊片
[0045]2141 貫孔
[0046]215 第二墊片
[0047]2151 貫孔
[0048]216第一鎖固件
[0049]2161 螺紋
[0050]217第二鎖固件
[0051]30 輪架
[0052]301樞接孔
[0053]302第二限位件
[0054]303 區(qū)段
[0055]304 輪軸
[0056]3041 螺紋
[0057]311第三墊片
[0058]3111 貫孔
[0059]312第四墊片
[0060]3121 貫孔
[0061]321第四緩沖件
[0062]3211 貫孔
[0063]331第三鎖固件
[0064]332第五墊片
[0065]41 輪子
[0066]42第四鎖固件
[0067]421第六墊片
[0068]50 龍骨
[0069]501第五貫孔
[0070]502第三檔止部
[0071]51第五緩沖件
[0072]511 貫孔
[0073]52第五墊片
[0074]521 貫孔
[0075]53第四鎖固件
[0076]531 螺紋
[0077]54第五鎖固件
[0078]60 踏板
[0079]601第六貫孔
[0080]602第七貫孔
[0081]61第六鎖固件
[0082]62第七鎖固件

【具體實(shí)施方式】
[0083]以下藉由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技藝的人士可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型也可藉由其他不同的具體實(shí)施例加以施行或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在不悖離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾與變更。
[0084]請并同參閱圖1八及圖18，本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件包括底板10、耳部11、第一凸部12及輪軸架20。
[0085]于本實(shí)施例中，底板10可為一平板結(jié)構(gòu)，且周緣開設(shè)有多個(gè)第一貫孔101，其數(shù)量可視實(shí)際需要予以調(diào)整，本實(shí)施例為開設(shè)六個(gè)第一貫孔101，于底板10兩側(cè)各設(shè)有三個(gè)第一貫孔101。此外，底板10形成有第三凹槽102
[0086]耳部11形成于底板10上，耳部11相對于底板10的一端設(shè)有第二貫孔111，第二貫孔111內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第一檔止部112。于本實(shí)施例中，耳部11從底板10的一側(cè)延伸而出并與所述的底板10正交，且所述的第二貫孔111的截面與所述底板10上形成有耳部11的表面正交。
[0087]第一凸部12與耳部11形成于底板10的同一側(cè)，第一凸部12具有一第一凹槽121。于本實(shí)施例中，第一凸部12可為一楔形結(jié)構(gòu)，且第一凹槽121開設(shè)于面對耳部11的一側(cè)。
[0088]耳部11面向第一凸部12的一側(cè)形成有第四貫孔113，所述的第三凹槽102與第四貫孔113連通。
[0089]輪軸架20包括第二凸部201、第三貫孔202、第二擋止部203以及兩軸段204、第一緩沖件211、第二緩沖件212及第三緩沖件213。
[0090]第二凸部201形成于輪軸架20的一側(cè)。第三貫孔202設(shè)置于輪軸架20相對第二凸部201的一側(cè)，第三貫孔202內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第二檔止部203。
[0091]兩軸段204分別垂直于輪軸架20并向外延伸，兩軸段204靠近輪軸架20處分別形成有第一限位件2041。較佳者，第一限位件2041可例如為具有彈性的材質(zhì)，如橡膠或尼龍，所組成者。兩軸段204并于相對第一限位件2041的一端形成有螺紋2042
[0092]第一緩沖件211具有第二凹槽2111，第二凹槽2111用于套設(shè)于第二凸部201的前端，并至少部分包覆于第二凸部201。
[0093]第二緩沖件212及第三緩沖件213分別具有貫孔2121及2131，第二緩沖件212及第三緩沖件213可例如為具有彈性的材質(zhì)，如橡膠或尼龍，所組成者。于本實(shí)施例中，第二緩沖件212及第三緩沖件213可例如為圓臺00110)形狀，也就是一端的截面積向另一端漸縮，然也可為其他柱狀結(jié)構(gòu)，如圓柱形狀等。
[0094]第一墊片214及第二墊片215也分別具有貫孔2141及2151，所述的貫孔2141及2151具有與貫孔2121及2131相對應(yīng)的截面積。
[0095]第一鎖固件216及第二鎖固件217，第一鎖固件216可例如為尺寸與所述的貫孔2141及2151及貫孔2121及2131相對應(yīng)的螺釘，其前端形成有螺紋2161，而第二鎖固件217則可例如為相對應(yīng)于第一鎖固件216的螺帽，第二鎖固件217用于與第一鎖固件216相互鎖固結(jié)合。
[0096]具體言之，于本實(shí)施例中，第一緩沖件211設(shè)置于第一凹槽121內(nèi)，第二凸部201則容設(shè)于第二凹槽2111內(nèi)。第二緩沖件212及第三緩沖件213截面積較大的一側(cè)分別抵靠于第二擋止部203的相對兩側(cè)。第一鎖固件216分別貫穿第一墊片214的貫孔2141、第二緩沖件212的貫孔2121、第三貫孔202、第三緩沖件213的貫孔2131、第二墊片215的貫孔2151及第四貫孔113，并凸伸于第三凹槽102內(nèi)而與第二鎖固件217相互鎖固，用于將輪軸架20鎖固于底板20。
[0097]請參閱圖2，本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件，還可包括輪架30。輪架30包括樞接孔301、分別自樞接孔301相對兩側(cè)延伸的兩區(qū)段303。
[0098]樞接孔301用于與軸段204樞接，樞接孔301面向輪軸架20的一側(cè)具有與第一限位件2041相對應(yīng)的第二限位件302。如圖2所示，于本實(shí)施例中，第一限位件2041可例如為相對兩側(cè)自相鄰兩側(cè)漸低的曲面結(jié)構(gòu)，則第二限位件302則可為相同于第一限位件2041的結(jié)構(gòu)，但旋轉(zhuǎn)90度角設(shè)置于樞接孔301內(nèi)側(cè)。
[0099]所述的兩區(qū)段303形成一角度，該兩區(qū)段303遠(yuǎn)離樞接孔301的一端設(shè)有輪軸304。
[0100]第三墊片311具有貫孔3111，第四墊片312具有貫孔3121，第四緩沖件321則具有貫孔3211，第四緩沖件321夾設(shè)于第三墊片311及第四墊片312之間。所述的貫孔3111、貫孔3121及貫孔3211可具有相同的截面積。第四緩沖件321可例如為圓臺或圓柱形狀，其材質(zhì)則可例如為橡膠或尼龍等具有彈性者，但不以此為限。
[0101]第三鎖固件331可例如為相對軸段204的螺紋2042的螺帽。
[0102]于本實(shí)施例中，軸段204穿設(shè)樞接孔301、貫孔3111、貫孔3211以及貫孔3121，并與第三鎖固件331相結(jié)合，以令輪架30樞接于軸段204。如前所述，由于第一限位件2041與第二限位件302具有相對應(yīng)的曲面結(jié)構(gòu)，故可用于限制輪架30相對于輪軸架20的樞轉(zhuǎn)幅度。
[0103]于本實(shí)施例中，本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件，還可包括多個(gè)輪子41，且輪軸304相對于區(qū)段303的一端形成有螺紋3041，藉由可例如為對應(yīng)該螺紋3041的螺帽的第四鎖固件42與該螺紋3041的結(jié)合，可將輪子41分別樞接于輪軸304。
[0104]承前所述，由于兩區(qū)段303形成一角度，故輪架30朝向輪子41所接觸的地面的方向可形成小于180度的角度，如170度或160度，而令輪架30呈現(xiàn)7型結(jié)構(gòu)。
[0105]較佳者，第四墊片312與第三鎖固件331之間還夾設(shè)有第五墊片332，而輪子41與輪軸304之間及輪子41與第四鎖固件42還可分別具有第六墊片421。
[0106]請參閱圖3，本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件，還可包括龍骨50、第五緩沖件51、第七墊片52、第四鎖固件53及第五鎖固件54。
[0107]龍骨50的相對兩端具有第五貫孔501，第五貫孔501內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第三檔止部502。于本實(shí)施例中，是以兩龍骨50與兩結(jié)合有輪軸架20的底板10，此些構(gòu)件的結(jié)合方式詳如后述。
[0108]第五緩沖件51具有貫孔511，第五墊片52具有貫孔521。為搭配前述兩龍骨50結(jié)合兩輪軸架20及兩底板10的實(shí)施例，是以四個(gè)第五緩沖件51搭配四個(gè)第五墊片52為例予以說明。第五緩沖件51可例如為具有彈性的材質(zhì)，如橡膠或尼龍，所組成者。第五緩沖件51可例如為圓臺形狀，然也可為其他柱狀結(jié)構(gòu)，如圓柱形狀等。
[0109]需補(bǔ)充說明者，為龍骨50的數(shù)量，可視實(shí)際需要予以調(diào)整，而第五緩沖件51及第五墊片52的數(shù)量則可依據(jù)龍骨50搭配輪軸架20及底板10的數(shù)量予以調(diào)整。
[0110]第四鎖固件53可例如為尺寸與所述的第二貫孔111、貫孔511及521相對應(yīng)的螺釘，其前端形成有螺紋531，而第五鎖固件54則可例如為相對應(yīng)于第四鎖固件216的螺帽，第五鎖固件54用于與第四鎖固件53相互鎖固結(jié)合。
[0111]承前所述，當(dāng)所述的兩龍骨50欲與兩輪軸架20及兩底板10相結(jié)合時(shí)，令兩第五緩沖件51的截面積較大的一側(cè)抵靠于第一檔止部112，而兩第五緩沖件51的相對第一檔止部112的另一側(cè)分別抵靠于各該對應(yīng)的第五墊片52，兩第五墊片52為第五緩沖件51抵靠的相對另一側(cè)分別抵靠于相對應(yīng)的各龍骨50的第三檔止部502，第四鎖固件53則分別貫穿兩第五貫孔501、兩第五緩沖件51的貫孔511以及兩第五墊片52的貫孔521，并與第五鎖固件54相結(jié)合，以令兩龍骨50的前后分別透過鎖固于兩耳部11，而與兩底板10及兩輪軸架20相結(jié)合。
[0112]請參閱圖4，本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件，還可包括踏板60及多個(gè)第六鎖固件61以及多個(gè)第七鎖固件62。踏板60設(shè)有第六貫孔601以及多個(gè)第七貫孔602。多個(gè)第六鎖固件61可例如為尺寸與所述的第一貫孔101及第七貫孔602相對應(yīng)的螺釘，其前端形成有螺紋(未圖示)，而第七鎖固件62則可例如為相對應(yīng)于第六鎖固件61的螺帽，第六鎖固件61用于與第七鎖固件62相互鎖固結(jié)合。
[0113]承前所述，本實(shí)施例為搭配圖3所示的實(shí)施例予以說明，多個(gè)第六鎖固件61分別貫穿第七貫孔602以及對應(yīng)第七貫孔602的多個(gè)第一貫孔101，并與相對應(yīng)的第七鎖固件62相結(jié)合，以令踏板60固定于該兩底板10上，并透過兩耳部11及兩第一凸部12與兩輪架30以及八個(gè)輪子41相結(jié)合。
[0114]需補(bǔ)充說明者，所述的各該墊片可選擇性的與各該構(gòu)件搭配使用，也就是，所述各該構(gòu)件的結(jié)合也可視實(shí)際需求而不使用墊片。
[0115]綜上所述，本實(shí)用新型的滑板構(gòu)件，透過與底板結(jié)合的龍骨結(jié)構(gòu)，可以支撐滑板在不平坦的路面上滑行，此外，搭配所述的輪軸、輪軸架、緩沖件、限位件及輪子等結(jié)構(gòu)，可以增加滑板在不平坦的路面上滑行的穩(wěn)定性。
[0116]上述實(shí)施方式僅為例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟習(xí)此項(xiàng)技藝的人士均可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾與變化。因此，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍，應(yīng)如權(quán)利要求書所列。
【權(quán)利要求】
1.一種滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件包括: 底板，周緣設(shè)有多個(gè)第一貫孔； 耳部，形成于該底板上，該耳部相對于該底板的一端設(shè)有第二貫孔，該第二貫孔內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第一檔止部；以及 第一凸部，形成于該底板上，該凸部具有一第一凹槽， 其中，該耳部與該第一凸部形成于該底板的同一側(cè)，且該第二貫孔的截面與該底板正交。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件還包括: 輪軸架，該輪軸架包括: 第二凸部，形成于該輪軸架的一側(cè)； 第三貫孔，設(shè)置于該輪軸架相對該第二凸部的一側(cè)，其中，該第三貫孔內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第二檔止部； 兩軸段，分別垂直于該輪軸架并向外延伸，其中，各該軸段靠近該輪軸架處形成有第一限位件； 第一緩沖件，具有第二凹槽，該第二凹槽用于套設(shè)于該第二凸部的前端； 第二緩沖件，具有貫孔； 第三緩沖件，具有貫孔； 第一鎖固件；以及 第二鎖固件，用于與該第一鎖固件結(jié)合，用于將該輪軸架鎖固于該底板， 其中，該底板形成有第三凹槽，該耳部面向該第一凸部的一側(cè)形成有第四貫孔，該第三凹槽與該第四貫孔連通。
3.如權(quán)利要求2所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該第一緩沖件設(shè)置于該第一凹槽內(nèi)，該第二凸部容設(shè)于該第二凹槽內(nèi)，該第一鎖固件貫穿該第二緩沖件的貫孔、該第三貫孔、該第三緩沖件的貫孔及該第四貫孔，并凸伸于該第三凹槽內(nèi)而與該第二鎖固件相互鎖固。
4.如權(quán)利要求2所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件還包括: 第一墊片，具有貫孔；以及 第二墊片，具有貫孔。
5.如權(quán)利要求4所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該第一緩沖件設(shè)置于該第一凹槽內(nèi)，該第二凸部容設(shè)于該第二凹槽內(nèi)，該第一鎖固件貫穿該第一墊片的貫孔、該第二緩沖件的貫孔、該第三貫孔、該第三緩沖件的貫孔、該第二墊片的貫孔及該第四貫孔，并凸伸于該第三凹槽內(nèi)而與該第二鎖固件相互鎖固。
6.如權(quán)利要求2所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件還包括: 輪架，包括: 樞接孔，用于與該軸段樞接，該樞接孔面向該輪軸架的一側(cè)具有與該第一限位件相對應(yīng)的第二限位件；以及 分別自該樞接孔相對兩側(cè)延伸的第一區(qū)段及第二區(qū)段，其中該第一區(qū)段與該第二區(qū)段形成一角度，該第一區(qū)段與該第二區(qū)段遠(yuǎn)離該樞接孔的一端設(shè)有輪軸； 第四緩沖件，具有貫孔，并夾設(shè)于該第三墊片及第四墊片之間；以及 第三鎖固件。
7.如權(quán)利要求6所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該軸段穿設(shè)該樞接孔及該第四緩沖件的貫孔，并與該第三鎖固件相結(jié)合，以令該輪架樞接于該軸段，且其中，該第一限位件與該第二限位件用于限制該輪架相對于該輪軸架的樞轉(zhuǎn)幅度。
8.如權(quán)利要求6所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件還包括: 第三墊片，具有貫孔；以及 第四墊片，具有貫孔。
9.如權(quán)利要求8所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該軸段穿設(shè)該樞接孔、該第三墊片的貫孔、該第四緩沖件的貫孔、該第四墊片的貫孔，并與該第三鎖固件相結(jié)合，以令該輪架樞接于該軸段，且其中，該第一限位件與該第二限位件用于限制該輪架相對于該輪軸架的樞轉(zhuǎn)幅度。
10.如權(quán)利要求6所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件還包括:多個(gè)輪子，分別樞接于該輪軸。
11.如權(quán)利要求1所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件還包括: 龍骨，其相對兩端具有第五貫孔，該第五貫孔內(nèi)緣環(huán)設(shè)有第三檔止部； 第五緩沖件，具有貫孔； 第四鎖固件；以及 第五鎖固件。
12.如權(quán)利要求11所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該第五緩沖件的一側(cè)抵靠于該第一檔止部，該第五緩沖件的相對的另一側(cè)抵靠于該第三檔止部，且其中，該第四鎖固件貫穿該第五貫孔以及該第五緩沖件的貫孔，并與該第五鎖固件相結(jié)合，以令該龍骨鎖固于該耳部。
13.如權(quán)利要求11所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件還包括第五墊片，具有貫孔。
14.如權(quán)利要求13所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該第五緩沖件的一側(cè)抵靠于該第一檔止部，該第五緩沖件的相對的另一側(cè)抵靠于該第五墊片，該第五墊片為該第五緩沖件抵靠的相對另一側(cè)抵靠于該第三檔止部，且其中，該第四鎖固件貫穿該第五貫孔、該第五墊片的貫孔以及該第五緩沖件的貫孔，并與該第五鎖固件相結(jié)合，以令該龍骨鎖固于該耳部。
15.如權(quán)利要求1所述的滑板構(gòu)件，其特征為，該滑板構(gòu)件還包括: 踏板，其設(shè)有第六貫孔以及多個(gè)第七貫孔；以及 多個(gè)第六鎖固件；以及 多個(gè)第七鎖固件， 其中，該多個(gè)第六鎖固件分別貫穿該第七貫孔以及對應(yīng)該第七貫孔的多個(gè)第一貫孔，并與該第七鎖固件相結(jié)合，以令該踏板固定于該底板。
【文檔編號】A63C17/01GK204246800SQ201420731632
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】賴柏志 申請人:賴柏志