本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)器材領(lǐng)域，具體而言，涉及一種溜冰鞋剎車器。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著溜冰運(yùn)動(dòng)的愛好者越來(lái)越多，溜冰鞋剎車器的剎車效果能安全性能也越來(lái)越受到大家的重視。

現(xiàn)有的溜冰鞋一般是沒(méi)有設(shè)置剎車機(jī)構(gòu)的，普遍情況都是將普通的溜冰鞋橫向與地面進(jìn)行摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)減速，這種方式在高速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，極具危險(xiǎn)性，并且也不能夠有效的剎車，同時(shí)，溜冰鞋滾輪與地面進(jìn)行摩擦減速的過(guò)程中，會(huì)使?jié)L輪磨損較快，不利于滑行，提前損壞報(bào)廢，造成損失。

現(xiàn)有的一種溜冰鞋剎車機(jī)構(gòu)，是在后輪處直接增加一個(gè)剎車蹄塊，溜冰時(shí)，若需要停止前進(jìn)或者減速轉(zhuǎn)彎，是需要使用者將腳尖踮起，腳跟后壓，使得剎車蹄塊和地面進(jìn)行摩擦，以使這個(gè)摩擦力促使溜冰鞋達(dá)到減速或者停止的目的，但是這種剎車蹄塊與地面之間的摩擦力較小，不足以使高速滑動(dòng)的溜冰鞋減速剎車，對(duì)于溜冰初學(xué)者，有很大的危險(xiǎn)性，同時(shí)，在摩擦的過(guò)程中，剎車蹄塊的磨損很快，在使用的過(guò)程中會(huì)頻繁更換，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種溜冰鞋剎車器，其能夠有效的控制剎車蹄塊與溜冰鞋最后一個(gè)滾輪之間的接觸摩擦，能達(dá)到更好的剎車效果與更高的安全性，并且安裝極其方便，生產(chǎn)成本低廉，便于大規(guī)模生產(chǎn)。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種溜冰鞋剎車器，其包括導(dǎo)向輪、剎車件、支撐架、溜冰鞋連接件、相對(duì)平行設(shè)置的第一連接板以及第二連接板，導(dǎo)向輪設(shè)置在第一連接板與第二連接板之間，且分別于第一連接板與第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，導(dǎo)向輪包括固定軸，支撐架一端與固定軸鉸接，支撐架的另一端與剎車件連接，剎車件與第一連接板以及第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，溜冰鞋連接件用于連接第一連接板，第二連接板以及溜冰鞋。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述支撐架與剎車件之間通過(guò)用于調(diào)節(jié)剎車件偏轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)螺栓連接，調(diào)節(jié)螺栓包括螺紋軸以及螺帽，當(dāng)螺帽靠近支撐架時(shí)，剎車件向靠近支撐架偏轉(zhuǎn)，當(dāng)螺帽遠(yuǎn)離支撐架時(shí)，剎車件向遠(yuǎn)離支撐架偏轉(zhuǎn)。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述剎車件包括連接塊、剎車蹄塊以及固定螺絲，剎車蹄塊通過(guò)固定螺絲連接在連接塊上，剎車蹄塊與連接塊可拆卸連接。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述剎車蹄塊包括第一表面以及與第一表面相對(duì)設(shè)置的第二表面，第二表面與連接塊接觸，固定螺絲穿過(guò)第一表面、第二表面以及連接塊以后連接在連接塊上，第一表面呈凹坑。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述剎車蹄塊包括第一表面以及與第一表面相對(duì)設(shè)置的第二表面，第二表面與連接塊接觸，固定螺絲一端通過(guò)第二表面嵌于剎車蹄塊內(nèi)部，固定螺絲的另一端穿過(guò)連接塊，第一表面平整。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述溜冰鞋連接件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸、相對(duì)平行設(shè)置的第一夾板以及第二夾板，第一夾板的一端設(shè)有第一軸孔，第二夾板的一端設(shè)置有與第一軸孔相對(duì)應(yīng)的第二軸孔，第一連接板遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪的一端設(shè)有第一通孔，第二連接板遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪的一端設(shè)有第二通孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸依次穿過(guò)第一軸孔、第一通孔、第二通孔以及第二軸孔，轉(zhuǎn)動(dòng)連接溜冰鞋連接件、第一連接板以及第二連接板。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述溜冰鞋連接件還包括用于連接溜冰鞋滾輪軸承與溜冰鞋連接件的雙頭螺絲，第一夾板上設(shè)有第一條形孔，第二連接板上設(shè)有與第一條形孔相對(duì)應(yīng)的第二條形孔，雙頭螺絲依次穿過(guò)第一條形孔，溜冰鞋軸承以及第二條形孔，將第一夾板以及第二夾板固定在溜冰鞋上。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述第一夾板靠近第一軸孔處設(shè)有第一定位螺絲，第二夾板靠近第二軸孔處設(shè)有與第一定位螺絲相對(duì)應(yīng)的第二定位螺絲，第一定位螺絲與第二定位螺絲限制連接塊的過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述溜冰鞋剎車器還包括第一壓力彈簧和第二壓力彈簧，第一壓力彈簧包括第一端部和第二端部，第一端部纏繞在第一定位螺絲上，第二端部穿過(guò)第一連接板，第二壓力彈簧包括第三端部和第四端部，第三端部纏繞在第二定位螺絲上，第四端部穿過(guò)第二連接板。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述剎車蹄塊由軟質(zhì)材料制成。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：本實(shí)用新型的溜冰鞋剎車器包括導(dǎo)向輪、剎車件、支撐架、溜冰鞋連接件、相對(duì)平行設(shè)置的第一連接板以及第二連接板，在剎車減速時(shí)，通過(guò)導(dǎo)向輪與地面接觸帶動(dòng)剎車件向連接的溜冰鞋方向偏轉(zhuǎn)，且與溜冰鞋的最后一個(gè)滾輪接觸，使剎車件與滾輪之間產(chǎn)生摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)減速，通過(guò)此溜冰鞋剎車器能夠更加安全有效的實(shí)現(xiàn)剎車效果，且剎車減速時(shí)，只需要輕輕踮起腳尖，操作簡(jiǎn)單，便于操作與學(xué)習(xí)。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書闡述，并且，部分地從說(shuō)明書中變得顯而易見，或者通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在所寫的說(shuō)明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。通過(guò)附圖所示，本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按實(shí)際尺寸等比例縮放繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。

圖1示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的溜冰鞋剎車器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的溜冰鞋剎車器的剎車件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的溜冰鞋剎車器的剎車件的主視圖；

圖4示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的溜冰鞋剎車器的剎車件的左視圖；

圖5示出了本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的溜冰鞋剎車器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6示出了本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的溜冰鞋剎車器的剎車件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7示出了本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的溜冰鞋剎車器的剎車件的主視圖；

圖8示出了本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的溜冰鞋剎車器的剎車件的左視圖。

圖中，附圖標(biāo)記總匯：

圖標(biāo)：100-溜冰鞋剎車器；110-導(dǎo)向輪；112-固定軸；120-支撐架；132-第一連接板；134-第二連接板；140-調(diào)節(jié)螺栓；142-第一螺帽；144-螺紋軸；146-第二螺帽；150-剎車件；152-連接塊；154-剎車蹄塊；156-固定螺絲；158-剎車蹄塊；159-固定螺絲；160-溜冰鞋連接件；163-第一條形孔；164-第一夾板；165-第二條形孔；166-第二夾板；167-第一定位螺絲；168-雙頭螺絲；169-第二定位螺絲；172-第一壓力彈簧；174-第二壓力彈簧；200-溜冰鞋剎車器。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“水平”、“內(nèi)”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

第一實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)施例提供一種溜冰鞋剎車器100，其包括導(dǎo)向輪110，支撐架120，剎車件150，溜冰鞋連接件160，相對(duì)平行設(shè)置的第一連接板132以及第二連接板134，所述導(dǎo)向輪110設(shè)置在所述第一連接板132與所述第二連接板134之間，且分別與所述第一連接板132與所述第二連接板134轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述導(dǎo)向輪110包括固定軸112，所述支撐架120一端與所述固定軸112鉸接，所述支撐架120的另一端與所述剎車件150連接，所述剎車件150與所述第一連接板132以及所述第二連接板134轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述溜冰鞋連接件160用于連接所述第一連接板132，所述第二連接板134以及溜冰鞋。

其中，所述第一連接板132的一端開有第三通孔，所述第二連接板134的一端與第三通孔相應(yīng)位置開有第四通孔，所述固定軸112依次穿過(guò)所述第三通孔、所述導(dǎo)向輪110的軸承以及所述第四通孔，使得所述第一連接板132、所述導(dǎo)向輪110以及所述第二連接板134轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為一種方式，所述支撐架120的一端呈U形開口，所述U形開口的一端與所述固定軸112鉸接，所述支撐架120遠(yuǎn)離U形開口一端與所述剎車件150連接。

所述支撐架120與所述剎車件150之間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓140連接，所述調(diào)節(jié)螺栓140包括第一螺帽142，第二螺帽146以及螺紋軸144，所述第一螺帽142擰緊在所述螺紋軸144的自由端，當(dāng)所述第二螺帽146向靠近所述支撐架120時(shí)，所述剎車件150向靠近所述支撐架120偏轉(zhuǎn)，當(dāng)所述第二螺帽146遠(yuǎn)離所述支撐架120時(shí)，所述剎車件150向遠(yuǎn)離所述支撐架120偏轉(zhuǎn)。

其中，所述調(diào)節(jié)螺栓140的作用是調(diào)節(jié)所述剎車件150的偏轉(zhuǎn)角度，進(jìn)而調(diào)節(jié)所述剎車件150與溜冰鞋最后一個(gè)滾輪的接觸角度和調(diào)節(jié)所述剎車件150與溜冰鞋最后一個(gè)滾輪的接觸面積，使得所述剎車件150的使用面積更加全面合理，也使得所述剎車件150的剎車效果更加的理想。

請(qǐng)參照?qǐng)D2，所述剎車件150包括連接塊152、剎車蹄塊154以及固定螺絲156，所述固定螺絲156強(qiáng)所述剎車蹄塊154固定在所述連接塊152上，使得所述剎車蹄塊154與所述連接塊152可拆卸的連接。

其中，所述連接塊152的一端通過(guò)所述調(diào)節(jié)螺栓140連接在所述支撐架120上，所述連接塊152的另一端與所述第一連接板132以及第二連接板134轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接塊152設(shè)有一容置空腔，容置空腔的底壁設(shè)有兩個(gè)螺絲孔，所述固定螺絲156穿過(guò)螺絲孔，將所述剎車蹄塊154固定在所述連接塊152上。

請(qǐng)參照?qǐng)D3和圖4，其中，所述剎車蹄塊154由軟質(zhì)材料制成，所述剎車蹄塊154包括第一表面以及與第一表面相對(duì)設(shè)置的第二表面，所述第二表面與所述連接塊152的底壁接觸，所述第一表面面向溜冰鞋的滾輪，當(dāng)所述固定螺絲156穿過(guò)所述第一表面、所述第二表面、以及所述螺絲孔時(shí)，會(huì)在第一表面留下兩個(gè)螺絲凹坑。

其中，所述剎車蹄塊154可由汽車輪胎制成，當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)，所述剎車蹄塊154與溜冰鞋的最后一個(gè)滾輪接觸摩擦，具有良好的制動(dòng)效果。

所述溜冰鞋連接件160包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸、雙頭螺絲168、相對(duì)設(shè)置的第一夾板164以及第二夾板166，所述第一夾板164以及第二夾板166通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述第一連接板132以及第二連接板134轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一夾板164與第二夾板166通過(guò)所述雙頭螺絲168固定在溜冰鞋上。

其中，所述第一夾板164的一端設(shè)有第一軸孔，所述第二夾板166的一端設(shè)置有與所述第一軸孔相互對(duì)應(yīng)的第二軸孔，所述第一連接板132遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向輪110的一端設(shè)有第一通孔，所述第二連接板134遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向輪110的一端設(shè)置有第二通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸依次穿過(guò)所述第一軸孔、所述第一通孔、所述第二通孔以及所述第二軸孔，轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述第一夾板164、所述第二夾板166、所述第一連接板132以及所述第二連接板134。

其中，所述第一夾板164上設(shè)有第一條形孔163，所述第二夾板166上設(shè)有與所述第一條形孔163位置相對(duì)應(yīng)的第二條形孔165，所述第一條形孔163和所述第二條形孔165設(shè)置為一定長(zhǎng)度，通過(guò)所述第一條形孔163和所述第二條形孔165的的不同長(zhǎng)度，可以適應(yīng)溜冰鞋的不同鞋碼，從而增強(qiáng)所述溜冰鞋剎車器100的適應(yīng)性和利用率，方便不同腳碼的人使用。

作為一種方式，所述雙頭螺絲168用于將所述溜冰鞋剎車器100固定在溜冰鞋上，所述雙頭螺絲168依次穿過(guò)第一條形孔163、溜冰鞋滾輪的軸承以及所述第二條形孔165，然后通過(guò)螺帽固定于所述溜冰鞋上。

所述溜冰鞋連接件160還包括第一定位螺絲167以及第二定位螺絲169，所述第一定位螺絲167位于所述第一夾板164靠近所述第一軸孔處，所述第二定位螺絲169位于所述第二夾板166靠近第二軸孔處，所述第一定位螺絲167以及所述第二定位螺絲169用于限制所述連接塊152的過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，所述第一定位螺絲167和所述第二定位螺絲169用于限制所述連接塊152的過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述溜冰鞋剎車器100處理減速剎車時(shí)，所述連接塊152向著溜冰鞋最后一個(gè)滾輪偏轉(zhuǎn)，與最后一個(gè)滾輪抵接，為防止所述連接塊152過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述剎車蹄塊154瞬間與溜冰鞋最后一個(gè)滾輪接觸，造成不必要的傷害，故設(shè)置所述第一定位螺絲167與第二定位螺絲169。

作為一種方式，所述溜冰鞋剎車器100還包括第一壓力彈簧172以及第二壓力彈簧174，所述第一壓力彈簧172包括第一端部和第二端部，所述第一端部纏繞在所述第一定位螺絲167上，所述第二端部穿過(guò)所述第一連接板132，所述第二壓力彈簧174包括第三端部和第四端部，所述第三端部纏繞在所述第二定位螺絲169上，所述第四端部穿過(guò)所述第二連接板134。

其中，所述第一壓力彈簧172和所述第二壓力彈簧174的作用是使作用完剎車效果后的所述溜冰鞋剎車器100恢復(fù)原狀，當(dāng)所述溜冰鞋剎車器100處于減速剎車時(shí)，所述第一壓力彈簧172和所述第二壓力彈簧174壓縮收緊，當(dāng)所述溜冰鞋剎車器100不減速剎車時(shí)，所述第一壓力彈簧172和所述第二壓力彈簧174拉伸，使所述溜冰鞋剎車器100恢復(fù)原狀。

溜冰鞋剎車器100的工作原理是：在滑行的過(guò)程中，輕輕踮起腳尖，所述導(dǎo)向輪110與地面接觸，帶動(dòng)所述支撐架120轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得所述剎車蹄塊154發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并與溜冰鞋的最后一個(gè)滾輪接觸，產(chǎn)生摩擦力達(dá)到減速的效果，其能夠有效的控制剎車蹄塊154與溜冰鞋最后一個(gè)滾輪之間的接觸摩擦，能達(dá)到更好的剎車效果與更高的安全性，并且安裝極其方便，生產(chǎn)成本低廉，便于大規(guī)模生產(chǎn)。

第二實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D5，本實(shí)施例提供一種溜冰鞋剎車器200，其與第一實(shí)施例的溜冰鞋剎車器100大致相同，二者的區(qū)別在于本實(shí)施例的剎車蹄塊158與固定螺絲159的位置不同。

請(qǐng)參照?qǐng)D6，所述剎車蹄塊158包括第一表面以及第二表面，所述第二表面與所述連接塊152接觸，所述固定螺絲159一端通過(guò)所述第二表面嵌于所述剎車蹄塊158內(nèi)部，所述固定螺絲159的另一端穿過(guò)所述連接塊152底壁上的螺絲孔，固定在所述連接塊152上。

請(qǐng)參照?qǐng)D7和圖8，其中，所述剎車蹄塊158的第一表面，即與溜冰鞋最后一個(gè)滾輪接觸的表面平整，所述剎車蹄塊158與溜冰鞋最后一個(gè)滾輪的接觸面積更大，剎車效果更加理想。

綜上所述，本實(shí)用新型的溜冰鞋剎車器200包括導(dǎo)向輪110、剎車件150、支撐架120、溜冰鞋連接件160、相對(duì)平行設(shè)置的第一連接板132以及第二連接板134，在剎車減速時(shí)，通過(guò)所述導(dǎo)向輪110與地面接觸帶動(dòng)所述剎車件150向前偏轉(zhuǎn)，且與溜冰鞋的最后一個(gè)滾輪接觸，使所述剎車件150與滾輪之間產(chǎn)生摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)減速，通過(guò)此溜冰鞋剎車器100能夠更加安全有效的實(shí)現(xiàn)剎車效果，剎車減速時(shí)，只需要輕輕踮起腳尖，操作簡(jiǎn)單，便于操作與學(xué)習(xí)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。