本發(fā)明屬于體育器械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動跑步機。
背景技術(shù):
電動跑步機,是家庭及健身房常備的健身器材,其通過電機帶動跑帶(同步帶)使人以不同的速度被動地跑步或走動。人們使用跑步機進行鍛煉的目的就是為了身體的健康,因此跑步機的安全性是人們必須要考慮的。
目前,由于電動跑步機的運行過程中需要用到電機等電控裝置,因此,容易在線路、元件等處發(fā)生故障,從而導(dǎo)致電機的動力輸出與設(shè)定的輸入值不匹配,進而容易產(chǎn)生因電動跑步機突然加速而將人甩出數(shù)米開外的事故。
綜上所述,如何在電動跑步機突然加速時快速且有效地保護人員的人身安全,是改進電動跑步機的安全性能所急需要考慮的方面。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明針對上述如何在電動跑步機突然加速時快速且有效地保護人員人身安全的技術(shù)問題,提出一種能夠快速且有效地保護人員人身安全的電動跑步機。
為了達到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種電動跑步機,包括傳送帶機構(gòu),傳送帶機構(gòu)包括并排設(shè)置的多個滾動體,套設(shè)于多個滾動體外的同步帶,以及可驅(qū)動滾動體轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動件,傳送帶機構(gòu)沿縱向的一端設(shè)置有扶手;該電動跑步機還包括檢測單元及控制器,傳送帶機構(gòu)的另一端連接有基座,基座為沿橫向設(shè)置的殼體,基座包括基座上蓋及基座下蓋,基座上蓋沿縱向的一端與基座下蓋鉸接,基座上蓋沿縱向的另一端與基座下蓋卡接;基座腔室內(nèi)部設(shè)置有氣囊,氣囊設(shè)置有進氣口及出氣口,氣囊進氣口連通有空氣壓縮機,氣囊與空氣壓縮機之間連接有第一電磁閥,氣囊的出氣口可拆卸地連接有閥體;第一電磁閥、空氣壓縮機及檢測單元均與控制器連接。
作為優(yōu)選,基座上蓋沿縱向且靠近傳送帶機構(gòu)的一端與基座下蓋鉸接,基座上蓋沿縱向的另一端與基座下蓋卡接。
作為優(yōu)選,檢測單元包括可檢測人員實際運動速度的第一傳感器,以及可檢測同步帶實際運行速度的第二傳感器,第一傳感器與第二傳感器均與控制器連接。
作為優(yōu)選,基座與傳送帶機構(gòu)鉸接,基座與傳送帶機構(gòu)的鉸接處設(shè)置有扭力彈簧。
作為優(yōu)選,基座與傳送帶機構(gòu)鉸接,基座連接有可驅(qū)動基座轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動件,第二驅(qū)動件與控制器連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果在于:
本發(fā)明電動跑步機通過設(shè)置基座、氣囊、空氣壓縮機及第一電磁閥,能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)人員發(fā)生被甩出的危險時快速且有效地對人員進行阻擋的效果,以避免人員離開跑步機后因摔倒地上或碰到尖銳物體而受到人身傷害;此外,由于將氣囊設(shè)置于基座的腔室內(nèi),因此,本發(fā)明電動跑步機在安全工作狀態(tài)下占用空間小,且能夠有效避免對操作人員正常使用的影響。
附圖說明
圖1為本發(fā)明電動跑步機的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明電動跑步機安全使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
以上各圖中:1、傳送帶機構(gòu);2、控制器顯示屏;3、扶手;4、空氣壓縮機;5、第一電磁閥;6、進氣口;7、基座;8、基座上蓋;9、氣囊;10、出氣口。
具體實施方式
下面,通過示例性的實施方式對本發(fā)明進行具體描述。然而應(yīng)當(dāng)理解,在沒有進一步敘述的情況下,一個實施方式中的元件、結(jié)構(gòu)和特征也可以有益地結(jié)合到其他實施方式中。
在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,本發(fā)明的縱向是指電動跑步機的長度方向,橫向是指電動跑步機的寬度方向,垂向是指電動跑步機的高度方向;術(shù)語“縱向”、“橫向”、“垂向”、“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
如圖1和圖2所示,一種電動跑步機,包括傳送帶機構(gòu)1,可檢測人員是否發(fā)生甩出危險的檢測單元,以及可接收檢測單元信號的控制器,傳送帶機構(gòu)1包括并排設(shè)置的多個滾動體,套設(shè)于多個滾動體外的同步帶,以及可驅(qū)動滾動體轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動件,傳送帶機構(gòu)1沿縱向(指圖1所示的電動跑步機的長度方向)的一端設(shè)置有用于人員把持的扶手3;傳送帶機構(gòu)1的另一端連接有基座7,基座7為沿橫向(指圖1所示的電動跑步機的寬度方向)設(shè)置的殼體結(jié)構(gòu),基座7包括基座上蓋8及基座下蓋,基座上蓋8沿縱向的一端與基座下蓋鉸接,基座上蓋8沿縱向的另一端與基座下蓋卡接,從而一方面使基座上蓋8可繞基座下蓋轉(zhuǎn)動,另一方面,使基座上蓋8能夠固定于基座下蓋上,同時,使基座上蓋8能夠在一定外力的沖擊下與基座下蓋快速分離;如圖1所示,基座腔室內(nèi)部設(shè)置有氣囊9,氣囊9設(shè)置有進氣口6及出氣口10,氣囊9的進氣口連通有空氣壓縮機4,氣囊9與空氣壓縮機4之間連接有可控制氣囊9進氣口空氣流量的第一電磁閥5,氣囊9的出氣口10可拆卸地連接有可控制氣囊出氣口空氣進出的閥體;第一電磁閥5、空氣壓縮機4及檢測單元均與控制器連接。
優(yōu)選的,氣囊出氣口的閥體為第二電磁閥,第二電磁閥與控制器連接,以此能夠?qū)崿F(xiàn)對氣囊出氣口開合的自動控制。
另外,基座7與傳送帶機構(gòu)1固定連接,以此提高了氣囊9的穩(wěn)定性,進而提高了人員的安全性。
另外,針對上述基座上蓋8與基座下蓋的連接關(guān)系,優(yōu)選為:基座上蓋8沿縱向且靠近傳送帶機構(gòu)1的一端與基座下蓋鉸接,基座上蓋8沿縱向的另一端與基座下蓋卡接,以此有效地避免了氣囊9沖出基座7后對人員造成沖擊。
針對上述檢測單元的結(jié)構(gòu),可以為:檢測單元包括可檢測人員實際運動速度的第一傳感器,以及可檢測同步帶實際運行速度的第二傳感器,第一傳感器與第二傳感器均與控制器連接,使用時,當(dāng)控制器分析第一傳感器的速度信號與第二傳感器的速度信號差別超過一定的安全范圍時,控制第一電磁閥5打開。
針對上述扶手3的結(jié)構(gòu),具體為:如圖1所示,扶手3包括沿豎直方向固定設(shè)置于傳送帶機構(gòu)1頂部的支撐件,以及沿朝向人員方向設(shè)置的把手,把手與支撐件的頂部固定連接。
進一步,扶手3頂部設(shè)置有可顯示檢測單元檢測結(jié)果的控制器顯示屏2,以此有利于操作人員提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,并及時做出反應(yīng)。
如圖1和圖2所示,基于上述實施方式,本發(fā)明電動跑步機的工作原理為:如圖2所示,當(dāng)控制器收到檢測單元安全信號時,空氣壓縮機4保持工作狀態(tài),第一電磁閥5閉合,氣囊出氣口的閥體閉合;如圖1所示,當(dāng)控制器發(fā)現(xiàn)檢測單元信號超出安全范圍時,控制第一電磁閥5打開,此時,壓縮氣體通過氣囊進氣口進入至氣囊腔室內(nèi),使氣囊9迅速膨脹,進而沖開基座上蓋8,并沖出至基座7外,以在人員離開傳送帶機構(gòu)1前對人員進行有效地阻擋,同時,通過手動或自動的方式打開氣囊出氣口的閥體,以使氣囊9內(nèi)的氣體從出氣口流出。
由上述可知,本發(fā)明電動跑步機通過設(shè)置基座7、氣囊9、空氣壓縮機4及第一電磁閥5,能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)人員發(fā)生被甩出的危險時快速且有效地對人員進行阻擋的效果,以避免人員離開跑步機后因摔倒地上或碰到尖銳物體而受到人身傷害;此外,由于將氣囊9設(shè)置于基座7的腔室內(nèi),因此,本發(fā)明電動跑步機在安全工作狀態(tài)下占用空間小,且能夠有效避免對操作人員正常使用的影響。
作為上述實施方式的改進,基座5與傳送帶機構(gòu)1鉸接,基座5與傳送帶機構(gòu)1的鉸接處設(shè)置有扭力彈簧。使用時,當(dāng)人員與氣囊9發(fā)生接觸后,基座5在扭力彈簧的阻力作用下緩慢帶動氣囊9轉(zhuǎn)動,從而一方面能夠?qū)θ藛T起到緩沖的作用;另一方面,能夠減小人員受到氣囊9的阻力,進而進一步對人員進行保護。
另外,為了實現(xiàn)對基座7與傳送帶機構(gòu)1間相對位置的準(zhǔn)確調(diào)節(jié),上述改進方案還可以為:基座7與傳送帶機構(gòu)1鉸接,基座7連接有可驅(qū)動基座7轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動件,第二驅(qū)動件與控制器連接。本發(fā)明上述設(shè)置的作用在于,一方面能夠?qū)崿F(xiàn)基座7與傳送帶機構(gòu)1間相對位置的準(zhǔn)確調(diào)節(jié),進而能夠使氣囊9以較好的姿態(tài)接受被甩出的人員;另一方面,當(dāng)氣囊9收到人員沖擊時能夠使第二驅(qū)動件在控制器的控制下以一定的轉(zhuǎn)速順著人員甩出方向轉(zhuǎn)動,即對人員起到緩沖的作用。
優(yōu)選的,上述第二驅(qū)動件可以為伺服電機、步進電機或液壓馬達其中之一種。