專利名稱：六股填充纖維芯鋼絲繩及其制造工藝和專用設備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼絲繩制造工藝，具體為一種六股填充纖維芯鋼絲繩及其制造工藝和專用設備。
背景技術(shù)：
集裝箱用鋼絲繩近年來隨著經(jīng)濟發(fā)展和港口吞吐量劇增而導致供需矛盾加劇， 在此以前，此類鋼絲繩因使用壽命要求高，國內(nèi)鮮有產(chǎn)品能夠滿足要求，因而長期需要依靠進口，隨著國內(nèi)加工技術(shù)的進步和港口生產(chǎn)降低成本力度加大，國內(nèi)生產(chǎn)鋼絲繩技術(shù)力量強的單位也在積極開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品進入市場。其典型結(jié)構(gòu)有6XWS(36)+IWRC， 6 XFi (29) +IffRC, 8 XFi (25) +IffRC, 8 XWS (26) +IffRC等，其中進口鋼絲繩多數(shù)繩芯涂有塑料襯墊層，它對繩芯起到了一定的保護作用，這種鋼絲繩通常稱為襯墊鋼絲繩。這種鋼絲繩雖然使用壽命可以達到普通鋼絲繩的1. 5 2倍，但是，其售價卻高出普通鋼絲繩3 5倍，性價比的優(yōu)勢并不明顯；另外，就是外層股發(fā)生斷絲后，由于內(nèi)層塑料層的包裹而不能外露， 當內(nèi)部發(fā)生集中斷絲時，因為沒有及時發(fā)現(xiàn)而造成整繩突然斷裂，從而釀成設備及人身事故。正因為如此此類鋼絲繩的市場占有率僅為5%左右。港口集裝箱卸船機用鋼絲繩的使用壽命偏短，達不到客戶要求12萬TEU的要求， 當前使用的鋼絲繩存在以下三個缺點1.與滑輪、卷筒、托輥接觸處鋼絲繩表面鋼絲產(chǎn)生應力集中，導致鋼絲繩產(chǎn)生早期斷絲，從而使得鋼絲繩提前報廢；2.由于鋼絲繩的繩芯為鋼芯，鋼絲繩的內(nèi)部存油量不足；3.外層股與鋼芯間為剛性接觸，在承載過程中，產(chǎn)生應力集中和加劇內(nèi)部磨損，縮短了鋼絲繩的壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有鋼絲繩的缺陷，提供一種制造成本低，使用壽命長，性價比更為優(yōu)良的六股填充纖維芯鋼絲繩及其制造工藝和專用設備。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種六股填充纖維芯鋼絲繩，包括鋼芯和捻制在鋼芯上的六根外層股，其特點是，每根外層股經(jīng)過單獨壓實，在鋼芯和兩根相鄰的外層股之間嵌入一根含油高分子聚合物繩股。進一步，如上所述的六股填充纖維芯鋼絲繩，其中，所述的鋼芯包括7根鋼絲芯股，每根鋼絲芯股由7根鋼絲組成。進一步，如上所述的六股填充纖維芯鋼絲繩，其中，所述的每根外層股的橫截面為圓形。一種六股填充纖維芯鋼絲繩制造工藝，包括如下步驟(1)在合繩機的機頭部位加裝6個供線架，并將6個卷曲好的含油高分子聚合物繩股的工字輪分別安裝在供線架上；(2)將6根經(jīng)過單獨壓實的外層股從機器中依次引出，穿過形付器，調(diào)整形付器至合適的位置，使得外層股的形付率達到要求；
(3)將鋼芯引出，并將6根含油高分子聚合物繩股與鋼芯進行合攏；(4)將6根外層股與鋼芯和6根含油高分子聚合物繩股捻制成型，使含油高分子聚合物繩股均勻嵌入鋼芯和外層股的縫隙當中，得到六股填充纖維芯鋼絲繩。一種六股填充纖維芯鋼絲繩制造工藝的專用設備，包括合繩機，在合繩機的機頭部位增設有6個供線架，每個供線架上裝設卷曲有含油高分子聚合物繩股的工字輪；合繩機的形付器一側(cè)還增設有用于將6根含油高分子聚合物繩股與鋼芯進行合攏的特制分線
ο進一步，如上所述的六股填充纖維芯鋼絲繩制造工藝的專用設備，其中，所述的特制分線盤為圓臺形結(jié)構(gòu)，分線盤上設有供鋼芯通過的中心孔，中心孔的外周均勻分布有6 個供含油高分子聚合物繩股通過的小孔。本發(fā)明的有益效果如下本發(fā)明通過對鋼絲繩的外層股進行壓實加工，使其外表面變得平整圓滑，提高了鋼絲繩與滑輪、卷筒、托輪的接觸面積，減少了應力集中，減少了鋼絲繩提前斷絲導致報廢的幾率；在鋼芯和外層兩相鄰股間嵌入含油高分子聚合物繩股(如聚酰胺、聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯腈等)，有效地解決了鋼絲繩內(nèi)部存油不足和股、芯間的剛性接觸問題，使得本實用新型鋼絲繩的使用壽命比原來使用的鋼絲繩提高80%以上。


圖1為六股填充纖維芯鋼絲繩的橫截面示意圖；圖2為供線架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明制造方法的流程圖；圖4為本發(fā)明合繩機的總體結(jié)構(gòu)圖；圖5-1為特制分線盤的側(cè)面剖視圖；圖5-2為特制分線盤的端面視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細的描述。如圖1所示，本發(fā)明所提供的六股填充纖維芯鋼絲繩包括鋼芯1和捻制在鋼芯1 上的六根外層股2，每根外層股2經(jīng)過單獨壓實，外層股的橫截面為圓形，在鋼芯和兩根相鄰的外層股之間嵌入一根含油高分子聚合物繩股3，含油高分子聚合物可選用如聚酰胺、聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯腈等。鋼芯為7X7鋼芯，即包括7根鋼絲芯股，每根鋼絲芯股由7根鋼絲組成。在對本發(fā)明所提供的六股填充纖維芯鋼絲繩進行加工時，合繩機在機頭部位進行了改裝，加裝了 6個供線架，具體的制造工藝包括如下步驟(1)在合繩機的機頭部位加裝6個供線架，并將6個卷曲好的含油高分子聚合物繩股的工字輪分別安裝在供線架上；(2)將6根經(jīng)過單獨壓實的外層股從機器中依次引出，穿過形付器，調(diào)整形付器至合適的位置，使得外層股的形付率達到86% 89% ；(3)將鋼芯引出，并將6根含油高分子聚合物繩股與鋼芯進行合攏；
(4)將6根外層股與鋼芯和6根含油高分子聚合物繩股捻制成型，使含油高分子聚合物繩股均勻嵌入鋼芯和外層股的縫隙當中，得到六股填充纖維芯鋼絲繩。在加工鋼絲繩產(chǎn)品時，先將卷曲好的含油高分子聚合物繩股裝在6個工字輪上， 再將6個外層股從機器中依次引出，穿過形付器后，調(diào)整形付器至合適的位置，使得外層股的形付率達到86% 89% ；將鋼芯引出，并將特制分線盤穿過鋼芯，然后依次將含油高分子聚合物繩股穿特制分線盤的6等分小孔，引入合攏口，使之均勻嵌入鋼芯與外層股的縫隙之中。上述制造工藝的專用設備包括合繩機，在合繩機的機頭部位增設有6個供線架4， 如圖2所示，每個供線架3上裝設卷曲有含油高分子聚合物繩股的工字輪5 ；合繩機的形付器一側(cè)還增設有用于將6根含油高分子聚合物繩股與鋼芯進行合攏的特制分線盤。設備的總體結(jié)構(gòu)如圖4所示，圖中包括放線裝置6，用于支承放線工字輪；筒體部分7，由六段空心管剛性連接，工字輪存放在其間的筐架里，還有支承機筒部分的托輥裝置和用于停車的制動裝置等；填充纖維芯供料臺8，用于供給高分子含油聚合物的存放，保證合股時連續(xù)不斷的供料；形付器9，用于使鋼絲繩的各股均勻變形，使鋼絲繩的形付率達到合格標準；特制分線盤10，用于將6根含油高分子聚合物繩股與鋼芯進行合攏；牽引裝置11，它由包含有調(diào)整機構(gòu)的傳動部分和牽引箱體及牽引輪等裝置組成；收排線裝置12，由收線機構(gòu)和排線機構(gòu)組成，用于將捻制成的繩股整齊的纏繞在成品工字輪上。上述特制分線盤10的結(jié)構(gòu)如圖5-1、圖5-2所示，特制分線盤為圓臺形結(jié)構(gòu)，分線盤上設有供鋼芯通過的中心孔13，中心孔13的外周均勻分布有6個供含油高分子聚合物繩股通過的小孔14。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突出優(yōu)點是加工工藝簡便，投資少，見效快，尤其是加工成本和銷售價格均很低廉，進入市場后，客戶比較容易接受。
權(quán)利要求
1.一種六股填充纖維芯鋼絲繩，包括鋼芯和捻制在鋼芯上的六根外層股，其特征在于 每根外層股經(jīng)過單獨壓實，在鋼芯和兩根相鄰的外層股之間嵌入一根含油高分子聚合物繩股。
2.如權(quán)利要求1所述的六股填充纖維芯鋼絲繩，其特征在于所述的鋼芯包括7根鋼絲芯股，每根鋼絲芯股由7根鋼絲組成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的六股填充纖維芯鋼絲繩，其特征在于所述的每根外層股的橫截面為圓形。
4.一種六股填充纖維芯鋼絲繩制造工藝，包括如下步驟(1)在合繩機的機頭部位加裝6個供線架，并將6個卷曲好的含油高分子聚合物繩股的工字輪分別安裝在供線架上；(2)將6根經(jīng)過單獨壓實的外層股從機器中依次引出，穿過形付器，調(diào)整形付器至合適的位置，使得外層股的形付率達到要求；(3)將鋼芯引出，并將6根含油高分子聚合物繩股與鋼芯進行合攏；(4)將6根外層股與鋼芯和6根含油高分子聚合物繩股捻制成型，使含油高分子聚合物繩股均勻嵌入鋼芯和外層股的縫隙當中，得到六股填充纖維芯鋼絲繩。
5.一種六股填充纖維芯鋼絲繩制造工藝的專用設備，包括合繩機，其特征在于在合繩機的機頭部位增設有6個供線架，每個供線架上裝設卷曲有含油高分子聚合物繩股的工字輪；合繩機的形付器一側(cè)還增設有用于將6根含油高分子聚合物繩股與鋼芯進行合攏的特制分線盤。
6.如權(quán)利要求5所述的六股填充纖維芯鋼絲繩制造工藝的專用設備，其特征在于所述的特制分線盤為圓臺形結(jié)構(gòu)，分線盤上設有供鋼芯通過的中心孔，中心孔的外周均勻分布有6個供含油高分子聚合物繩股通過的小孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及鋼絲繩制造工藝，具體為一種六股填充纖維芯鋼絲繩及其制造工藝和專用設備。該鋼絲繩包括鋼芯和捻制在鋼芯上的六根外層股，每根外層股經(jīng)過單獨壓實，在鋼芯和兩根相鄰的外層股之間嵌入一根含油高分子聚合物繩股。本發(fā)明通過對外層股進行壓實加工，使其外表面變得平整圓滑，提高了鋼絲繩與滑輪、卷筒、托輪的接觸面積，減少了應力集中，減少了鋼絲繩提前斷絲導致報廢的幾率；在鋼芯和外層兩相鄰股間嵌入含油高分子聚合物繩股，有效地解決了鋼絲繩內(nèi)部存油不足和股、芯間的剛性接觸問題，使得該鋼絲繩的使用壽命比原來使用的鋼絲繩提高80％以上。
文檔編號D07B1/10GK102345237SQ201010246390
公開日2012年2月8日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者樸喜球 申請人:貝爾卡特(青島)鋼絲產(chǎn)品有限公司