專利名稱：一種拉幅定型機軌道上鏈條驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及拉幅定型機技術領域，更具體的說涉及一種拉幅定型機軌道上鏈條驅動裝置。
技術背景拉幅定型機設置有兩條軌道，呈左右對稱狀，兩條軌道上的布夾夾持著布料進行拉幅定型?，F有拉幅定型機軌道是通過一個電機帶動減速器轉動，減速器帶動軌道運行。其不足之處是一個電機帶動減速器轉動，再通過減速器帶動兩個軌道運行，電機的功率比較大,一般為22kw的電動機，而且結構復雜，耗電
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種拉幅定型機軌道上鏈條·驅動裝置，它通過兩個伺服電機直接驅動軌道運行，其結構簡單，伺服電機選用功率小，降低電耗，節能。本實用新型的技術解決措施如下一種拉幅定型機軌道上鏈條驅動裝置，包括二條平行布置的軌道，兩個伺服電機分別固定在兩個支撐架上，支撐架固定在軌道上，伺服電機的輸出軸插套在支撐架上，支撐架內設有傳動齒輪，傳動齒輪固定在輸入軸上，傳動齒輪與軌道上的布鋏下方設置有的鏈條相嚙合，布鋏的定軸固定在鏈條的鏈板上。伺服電機通過螺栓固定連接在支撐架上，支撐架固定在軌道的底板上，傳動齒輪通過鍵連接固定在輸入軸上。所述伺服電機功率為7. 5kw。本實用新型的有益效果在于它通過兩個伺服電機直接驅動軌道運行，其結構簡單，免去了減速器，同時，伺服電機選用功率小，降低電耗，節能。

圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為傳動齒輪與定軸之間的結構示意圖。圖中1、軌道；11、傳動齒輪；12、底板；13、布鋏；14、定軸；2、伺服電機；21、輸出軸;3、支撐架;4、鏈條;41、鏈板。
具體實施方式
實施例見圖I至圖2所示，一種拉幅定型機軌道上鏈條驅動裝置，包括二條平行布置的軌道1，兩個伺服電機2分別固定在兩個支撐架3上，支撐架3固定在軌道I上，伺服電機2的輸出軸21插套在支撐架3上，支撐架3內設有傳動齒輪11，傳動齒輪11固定在輸入軸21上，傳動齒輪11與軌道I上的布鋏13下方設置有的鏈條4相嚙合，布鋏13的定軸14固定在鏈條4的鏈板41上。伺服電機2通過螺栓固定連接在支撐架3上，支撐架3固定在軌道I的底板12上，傳動齒輪11通過鍵連接固定在輸入軸21上。所述伺服電機2功率為7. 5kw。工作原理通過伺服電機2帶動傳動齒輪11轉動，傳動齒輪11的輪齒帶動軌道I上設置有的鏈條4移動，從而使軌道I上的布鋏13移動，帶動布鋏13上的加工布料移動。采用兩個7. 5kw的伺服電機2，耗電量比原來的一個22kw的電機耗電要小，降低 了使用成本。兩個伺服電機2直接驅動軌道I運行，其結構簡單，免去了減速器。
權利要求1.一種拉幅定型機軌道上鏈條驅動裝置，包括二條平行布置的軌道(1)，其特征是兩個伺服電機(2)分別固定在兩個支撐架(3)上，支撐架(3)固定在軌道(I)上，伺服電機(2)的輸出軸(21)插套在支撐架(3 )上，支撐架(3 )內設有傳動齒輪(11)，傳動齒輪(11)固定在輸入軸(21)上，傳動齒輪(11)與軌道(I)上的布鋏(13 )下方設置有的鏈條(4 )相嚙合，布鋏(13)的定軸(14)固定在鏈條(4)的鏈板(41)上。
2.根據權利要求I所述一種拉幅定型機軌道上鏈條驅動裝置，其特征是伺服電機(2)通過螺栓固定連接在支撐架(3)上，支撐架(3)固定在軌道(I)的底板(12)上，傳動齒輪(11)通過鍵連接固定在輸入軸(21)上。
3.根據權利要求I所述一種拉幅定型機軌道上鏈條驅動裝置，其特征是所述伺服電機(2)功率為7. 5kw。
專利摘要本實用新型公開了一種拉幅定型機軌道上鏈條驅動裝置，包括二條平行布置的軌道(1)，其特征是兩個伺服電機(2)分別固定在兩個支撐架(3)上，支撐架(3)固定在軌道(1)上，伺服電機(2)的輸出軸(21)插套在支撐架(3)上，支撐架(3)內設有傳動齒輪(11)，傳動齒輪(11)固定在輸入軸(21)上，傳動齒輪(11)與軌道(1)上的布鋏(13)下方設置有的鏈條(4)相嚙合，布鋏(13)的定軸(14)固定在鏈條(4)的鏈板(41)上。它通過兩個伺服電機(2)直接驅動，通過傳動齒輪(11)帶動鏈條(4)傳動，其結構簡單，伺服電機(2)選用功率小，降低電耗，節能。
文檔編號D06C7/02GK202744813SQ20122039956
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月13日 優先權日2012年8月13日
發明者李勇, 呂磊, 陳傳 申請人:浙江日利實業有限公司