一種真空吸附模具的制作方法
【專利摘要】一種真空吸附模具，模具本體內設有空腔，模具本體上設有用于對空腔抽真空的抽氣孔，模具本體表面設有用于放置光面皮料并使其成型的立體成型面；所述模具本體的成型面上設有多個用于形成光面皮料粒面層的凹坑、網狀紋路、與空腔相連通的抽氣小孔，各凹坑通過網狀紋路彼此相互連通使各凹坑之間形成相互連通的抽氣通道，多個用于抽去光面皮料與凹坑之間空氣的抽氣小孔設置于抽氣通道上。本實用新型克服了現在技術中皮料表面的粒面層在立體模具的轉角處、立體模具各個面的交接處拉伸成型后粒紋會發生變形的問題，通過光面皮料放置在帶凹坑的模具成型面上，加工出帶粒面層且皮料粒紋統一的產品，且產品質量高。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種模具結構，尤其涉及一種真空吸附模具。 一種真空吸附模具

【背景技術】
[0002] 目前，隨著我國汽車工業的迅速發展，適合各種不同類型和檔次的汽車內飾品的 需求量日趨增加，皮革裝飾材料逐漸應用于汽車內飾品上。其中，高檔汽車對皮革制品表面 的紋路、圖案的精細度要求也越來越高。
[0003] 現有皮革制品表面的紋路、圖案，通常是通過壓紋模具壓制加工而成或采用真空 吸附模具成形。
[0004] 采用壓紋模具加工方法存在著許多問題，主要有1)模具要求高，采用這種工藝往 往要對皮革施加很大的壓力，這對模具的材質、紋路、圖案精度都提出了很高的要求，另外， 模具包括凹凸兩塊模具，模具制造成本較高；2)皮革易褶皺、破裂，將皮革在一定溫度下施 加很大的壓力，往往導致皮革在花紋處產裂紋和缺陷，造成皮革后期使用問題。另外，在制 備尺寸較大的皮革制品時，凹凸模合模過程中容易造成皮革褶皺。3)皮革易變形，圖案模 糊；該工藝在皮革壓花定型后直接將皮料拉出，由于皮革在壓花過程中會與模具產生一定 的粘連，同時在高溫下皮料模量很低，這樣將皮料拉出往往會導致皮料的變形，使其表面圖 案變模糊，與設計圖案出現偏差。
[0005] 使用真空吸附模具成形的加工方法，若選用光面皮料，產品成形后沒有粒面層。因 此，一般選用帶有粒面層的皮料，將皮料加熱后，放置真空吸附模具表面進行成型加工。這 種加工方法解決了上述模壓皮料拉出易變形、模具精度要求高的問題。但是皮料表面的粒 面層在模具的轉角處拉伸成型后，粒紋會發生變形，產品成形后整個皮料的粒紋不統一，影 響產品質量。


【發明內容】

[0006] 本實用新型的發明目的在于克服現有技術存在的上述不足而提供一種使用光面 皮料加工出帶粒面層且皮料粒紋統一的產品、產品質量高、工作效率高的真空吸附模具。
[0007] 本實用新型的技術方案是：模具本體內設有空腔，模具本體上設有用于對空腔抽 真空的抽氣孔，模具本體表面設有用于放置光面皮料并使其成型的立體成型面；所述模具 本體的成型面上設有多個用于形成光面皮料粒面層的凹坑、網狀紋路、與空腔相連通的抽 氣小孔，各凹坑通過網狀紋路彼此相互連通使各凹坑之間形成相互連通的抽氣通道，多個 用于抽去光面皮料與凹坑之間空氣的抽氣小孔設置于抽氣通道上。
[0008] 所述立體成型面的各個面的交接處(轉角處）設有抽氣小孔。
[0009] 所述立體成型面的最低點設有抽氣小孔。
[0010] 所述立體成型面四周設有多個封邊吸附大孔，吸附大孔與空腔相連通。
[0011] 所述抽氣孔上裝有抽氣管，抽氣管上裝有用于對模具本體空腔抽真空的抽真空 機。
[0012] 所述立體成型面位于模具本體上表面；所述抽氣孔位于模具本體的側面或底面。
[0013] 所述模具本體下部裝有一支撐架，模具本體的空腔內設有用于縮小空腔體積的填 充物，如EPS材料，填充物裝在空腔下部，即不堵塞抽氣小孔、抽氣孔的位置。
[0014] 所述模具本體由鋁制成。
[0015] 所述抽氣小孔的直徑是0· 8mm，各抽氣小孔間距為50至80 mm。各抽氣小孔間距 最佳為50 mm。
[0016] 所述凹坑的直徑是1. 5-2mm類圓形，即類似于圓的不規則形狀。
[0017] 與現有技術相比，本實用新型克服了現在技術中皮料表面的粒面層在立體模具的 轉角處、立體模具各個面的交接處拉伸成型后粒紋會發生變形的問題，通過光面皮料放置 在帶凹坑的模具成型面上，加工出帶粒面層且皮料粒紋統一的產品，且產品質量高。為使 抽真空機能快速將模具空腔內的空氣抽完，在空腔內裝填充物EPS材料發泡塊縮小空腔體 積。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0019] 圖2是圖1的A部放大圖。
[0020] 圖3是圖2的局部放大圖。

【具體實施方式】
[0021] 圖1、2中，模具本體1內設有空腔，模具本體1側面設有用于對空腔抽真空的抽氣 孔3,模具本體1表面設有用于放置光面皮料并使其成型的立體成型面。模具本體的成型面 上設有多個用于形成光面皮料粒面層的凹坑(顆粒紋)2,各凹坑2通過網狀紋路6彼此相互 連通使各凹坑之間形成相互連通的抽氣通道，多個用于抽去光面皮料與凹坑之間空氣的抽 氣小孔5穿插設置于各凹坑之間的網狀紋路6上，抽氣小孔5與空腔相連通。網狀紋路寬 度為0. 03mm，深度為0. 05mm。立體成型面四周設有多個封邊吸附大孔4,吸附大孔4與空 腔相連通。
[0022] 圖3中，各凹坑2通過網狀紋路6彼此相互連通使各凹坑之間形成相互連通的抽 氣通道，抽氣小孔5穿插設置于網狀紋路6上。工作時，打開抽真空機，光面皮料與凹坑之 間空氣通過抽氣通道從抽氣小孔5被抽到空腔內，抽真空機從抽氣孔3處將空腔內的氣體 抽出，光面皮料上即形成統一粒紋。本實用新型為保證產品的立體成形在立體模具的轉角 處、立體模具各個面的交接處均設置抽氣小孔5。為使抽真空機能快速將模具空腔內的空氣 抽完，可在空腔下部(不堵塞抽氣小孔5、抽氣孔3)裝填充EPS材料發泡塊縮小空腔體積。
【權利要求】
1. 一種真空吸附模具，其特征在于：模具本體（1)內設有空腔，模具本體（1)上設有用 于對空腔抽真空的抽氣孔（3)，模具本體（1)表面設有用于放置光面皮料并使其成型的立 體成型面；所述模具本體的成型面上設有多個用于形成光面皮料粒面層的凹坑（2)、網狀 紋路（6)、與空腔相連通的抽氣小孔（5)，各凹坑（2)通過網狀紋路（6)彼此相互連通使各凹 坑之間形成相互連通的抽氣通道，多個用于抽去光面皮料與凹坑之間空氣的抽氣小孔（5) 設置于抽氣通道上。
2. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述立體成型面的各個面的交 接處設有抽氣小孔（5)。
3. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述立體成型面的最低點設有 抽氣小孔（5)。
4. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述立體成型面四周設有多個 封邊吸附大孔（4)，吸附大孔（4)與空腔相連通。
5. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述抽氣孔（3)上裝有抽氣管， 抽氣管上裝有用于對模具本體（1)空腔抽真空的抽真空機。
6. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述立體成型面位于模具本體 上表面；所述抽氣孔（3)位于模具本體的側面或底面。
7. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述模具本體（1)下部裝有一支 撐架。
8. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述模具本體（1)由鋁制成，模 具本體（1)的空腔內設有用于縮小空腔體積的填充物。
9. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述抽氣小孔（5)的直徑是 0. 8mm，各抽氣小孔間距為50至80 mm。
10. 根據權利要求1所述的真空吸附模具，其特征在于：所述凹坑（2)的直徑是 1. 5_2mm類圓形。
【文檔編號】C14B1/56GK203904362SQ201420161605
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月4日 優先權日:2014年4月4日
【發明者】杜引宏, 馬進富, 李站東, 張昌平 申請人:襄陽富黃汽車內飾件有限公司