牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及塑料機(jī)械，特別是一種牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織機(jī)。包括主電機(jī)1、牽引輥5和主機(jī)9，其特征在于牽引輥5的轉(zhuǎn)軸一端上有傳動(dòng)裝置連接的減速機(jī)3，減速機(jī)3上安裝有步進(jìn)電機(jī)4；步進(jìn)電機(jī)4的轉(zhuǎn)速由安裝在主機(jī)9一邊的智能控制器10和編碼器2控制，三者電連接；編碼器2安裝在與主機(jī)9主軸傳動(dòng)連接的鏈輪轉(zhuǎn)軸裝置上，構(gòu)成牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)；編碼器2直接安裝在主機(jī)9的主軸末端上；減速機(jī)3與牽引輥5之間是齒輪傳動(dòng)連接或聯(lián)軸器傳動(dòng)連接。優(yōu)點(diǎn)是易損件減少，工人操作更加簡便，安全系數(shù)提高，智能化程度提高，解決了以往換梭時(shí)造成產(chǎn)品開縫的缺陷。
【專利說明】牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及塑料機(jī)械，特別是一種牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的普通圓織機(jī)，主要由主機(jī)、主電機(jī)、立軸、交換齒輪換算裝置、齒輪換向裝置構(gòu)成。由于牽引系統(tǒng)需要牽引輥、齒輪換向裝置、立軸和交換齒輪換算裝置構(gòu)成，使整機(jī)零部件多、易損件也多、操作空間小甚至不便，換梭時(shí)易造成產(chǎn)品開縫缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織機(jī)。提高智能化程度克服上述缺點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織機(jī)，包括主電機(jī)1、牽引輥5和主機(jī)9，其特征在于所述的牽引輥5的轉(zhuǎn)軸一端上有傳動(dòng)裝置連接的減速機(jī)3，減速機(jī)3上安裝有步進(jìn)電機(jī)4 ;步進(jìn)電機(jī)4的轉(zhuǎn)速由安裝在主機(jī)9 一邊的智能控制器10和編碼器2控制，三者電連接；所述的編碼器2安裝在與主機(jī)9主軸傳動(dòng)連接的鏈輪轉(zhuǎn)軸裝置上，構(gòu)成牽弓I系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)。
[0005]所述的編碼器2直接安裝在主機(jī)9的主軸末端上。
[0006]所述的減速機(jī)3與牽引輥5之間是齒輪傳動(dòng)連接或聯(lián)軸器傳動(dòng)連接。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是易損件減少，工人操作更加簡便，操作空間更加大，安全系數(shù)提高，智能化程度提高，解決了以往換梭時(shí)造成產(chǎn)品開縫的缺陷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的第一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的普通圓織機(jī)結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖中:1-主電機(jī)、2-編碼器、3-減速機(jī)、4-步進(jìn)電機(jī)、5-牽引輥、6-交換齒輪換算裝置、7-立軸、8-齒輪換向裝置、9-主機(jī)、10-智能控制器。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明實(shí)施例。
[0013]參照圖1，圖中顯示出改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)，就是在原有圓織機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上把原有的立軸去掉，在牽引輥5的轉(zhuǎn)軸一端上安裝減速機(jī)3，減速機(jī)3與牽引輥5是以齒輪傳動(dòng)連接或采用聯(lián)軸器傳動(dòng)連接，在減速機(jī)3上安裝步進(jìn)電機(jī)4，步進(jìn)電機(jī)4也可以用伺服電機(jī)代替，步進(jìn)電機(jī)4的轉(zhuǎn)速由安裝在主機(jī)9 一邊的智能控制器10和編碼器2控制；編碼器2安裝在主機(jī)9下部主軸一邊的測轉(zhuǎn)速架上，該測轉(zhuǎn)速架上有鏈輪與主機(jī)9主軸鏈輪相傳動(dòng)連接，該測速架實(shí)際上就是鏈輪轉(zhuǎn)軸裝置，構(gòu)成牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)。編碼器2也可以安裝在主機(jī)9的主軸下部，直接安裝在主軸末端，(見圖2)。圖中的編碼器2的型號是HN3806-400，屬光電式旋轉(zhuǎn)編碼器；智能控制器的型號是TYZN8650。
[0014]智能控制器的控制原理是:主電機(jī)帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，編碼器與主軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，測出主軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度反饋信息到智能控制系統(tǒng)，通過智能控制系統(tǒng)換算，控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，從而帶動(dòng)牽引輥轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到提升編織袋子的效果。
[0015]整機(jī)的控制程序是:主電機(jī)(圓織機(jī)主軸轉(zhuǎn)速)一編碼器同步并測速反饋一智能控制器轉(zhuǎn)速換算一步進(jìn)電機(jī)控制轉(zhuǎn)矩角調(diào)整轉(zhuǎn)速一牽引輥。
[0016]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的圓織機(jī)，與本實(shí)用新型比較看出:原有的結(jié)構(gòu)多了立軸7、交換齒輪換算裝置6和齒輪換向裝置8，就使整機(jī)的周邊空間緊了許多，操作空間小了，使工人不便操作，易損件也多了，安全系數(shù)也小，因此，改進(jìn)后，尤其是智能化程度的提高，解決了以往換梭時(shí)造成產(chǎn)品的開縫缺陷，也就提高了產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益。
[0017]整機(jī)工作程序是主電機(jī)I—同步一編碼器2—轉(zhuǎn)速、反饋一智能控制器一轉(zhuǎn)速、換算一步進(jìn)電機(jī)4 —轉(zhuǎn)矩角、轉(zhuǎn)速一牽引輥5。
[0018]以上圖1-圖2所示的是本實(shí)用新型以優(yōu)選方式的實(shí)施例，顯示出本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性行點(diǎn)和顯著進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際使用的需要，在本實(shí)用新型的技術(shù)啟示下，對其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，但均在本技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織機(jī)，包括主電機(jī)(I)、牽引輥(5)和主機(jī)(9)，其特征在于所述的牽引輥(5)的轉(zhuǎn)軸一端上有傳動(dòng)裝置連接的減速機(jī)(3)，減速機(jī)(3)上安裝有步進(jìn)電機(jī)⑷；步進(jìn)電機(jī)⑷的轉(zhuǎn)速由安裝在主機(jī)(9) 一邊的智能控制器(10)和編碼器(2)控制，三者電連接；所述的編碼器(2)安裝在與主機(jī)(9)主軸傳動(dòng)連接的鏈輪轉(zhuǎn)軸裝置上，構(gòu)成牽弓I系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織機(jī)，其特征在于所述的編碼器(2)直接安裝在主機(jī)(9)的主軸末端上。
3.按權(quán)利要求1所述的牽引系統(tǒng)智能控制結(jié)構(gòu)的新型圓織機(jī)，其特征在于所述的減速機(jī)(3)與牽引輥(5)之間是齒輪傳動(dòng)連接或聯(lián)軸器傳動(dòng)連接。
【文檔編號】D03D37/00GK203834109SQ201420290632
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】葉幫鎬, 劉化勇, 上官福強(qiáng) 申請人:浙江三龍通用機(jī)械有限公司