專利名稱：一種液壓垂直升降停車設備的制作方法
技術領域：
本實用新型提供了一種液壓垂直升降停車設備，特別是一種液壓垂直升降 橫向平移停車設備的結構，屬于液壓機械升降技術領域。
背景技術：
現有的直升降橫移停車設備是在設備結構框架、結構架泊車 平臺、導軌、導向器、滑輪、牽引鏈、電機、泊車裝置、橫移運送裝置構 成的，其結構不具有良好的平衡控制、阻止傾斜和墜落的功能，運行噪音 大、穩定性差、部件多、成本高。發明內容本實用新型提供了一種液壓垂直升降停車設備，特別是一種液壓垂直升降 橫向平移停車設備的結構，是由設備鋼結構框架、鋼結構井道，結構架泊車 平臺、縱向開口結構導向管、承載導向管、泊車裝置、托車盤、移動運送裝 置、液壓缸、液壓平衡裝置、液壓平衡導向管、導向管、起吊滑輪'與平衡滑輪、 牽引鏈構成的一體結構，運行平穩、安全可靠，成本低、無噪音、經濟實用。本實用新型的技術解決方案如下在兩側有多層鋼結構泊車平臺的鋼結構 框架的提升設備井道鋼結構框架內，把四個固定連接有連接件的承載導向管分 別放置在四個縱向開口結構導向管后，四個縱向開口結構導向管分別與提升設 備井道鋼結構框架車輛入口的前端和后端兩側，固定連接；四個承載導向管的連接件經過四個縱向開口結構導向管的開口與泊車裝置結構架側面，固定連接；泊車裝置的底面上配合安裝車輛移動運送裝置，移動運送裝置上面安裝托車盤，移動運送裝置向兩側分別移動將托車盤或托車盤和載的車輛運 送到各層鋼結構泊車平臺的車位上或取出。在提升設備井道車輛入口對應面的鋼結構框架內，液壓平衡裝置通過上面 固定連接的兩個液壓平衡導向管套在兩個導向管上后，兩個導向管的兩端分別與鋼結構框架的頂部和底部，固定連接；液壓缸底部與液壓平衡裝置中間部位 對應的鋼結構框架部位，固定連接；液.壓缸活塞頭部與液壓平衡裝置，固定連 接；液壓缸體用金屬型材分別與導向管固定連接后與鋼結構框架固定連接。把牽引連一端與泊車裝置結構架頂部上的起吊裝置，固定連接；經過鋼 結構框架頂部的起吊滑輪、變向滑輪和液壓平衡裝置上的液壓平衡滑輪另一端 與液壓缸底部的鋼結構框架連接裝置，固定連接。液壓缸的活塞推動液壓平衡裝置，牽引鏈牽引泊車裝置升降，到達與鋼結 構泊車平臺平行的位置鎖定停止，移動運送裝置啟動運行將托車盤或托車盤 和所載的車輛運送到各層鋼結構泊車平臺的車位上或取出。本發明與現有同類產品相比其積極效果在于改變了現有的機械式垂直升 降橫移類立體停車設備的結構，實現了液壓垂直升降橫向平移停車設備的結構， 是由設備鋼結構框架、鋼結構井道，結構架泊車平臺、縱向開口結構導向 管、承載導向管、泊車裝置、托車盤、移動運送裝置、液壓缸、液壓平衡裝 置、液壓平衡導向管、導向管、起吊滑輪與平衡滑輪、牽引鏈構成的一體結構， 運行平穩、安全可靠，成本低、無噪音、經濟實用、具有結構性阻止傾斜墜落 的功能、液壓升降行程放大和平移運送車輛的功能。


圖1、本實用新型的正面結構原理圖；圖2、本實用新型的側面結構原理圖。 1-鋼結構泊車平臺2-鋼結構框架、3-提升設備4-井道、5-連接件、6-承載 導向管、7-縱向開口結構導向管、8-泊車裝置結構架、9-泊車裝置、10-底面、 11-移動運送裝置、12-托車盤、13-液壓平衡裝置、14-液壓平衡導向管、15-導向管、16-頂部、17-底部、18-液壓缸、19-活塞、20-牽引連、21-泊車裝置結 構架頂部、22-起吊裝置、23-起吊滑輪、24-液壓平衡滑輪、25-變向滑輪、 26-連接裝置。
具體實施方式
根據圖所示，在兩側有多層鋼結構泊車平臺1的鋼結構框架2的提升設備 3井道4鋼結構框架2內，把四個固定連接有連接件5的承載導向管6分別放 置在四個縱向開口結構導向管7后，四個縱向開口結構導向管7分別與提升設 備3井道4鋼結構框架2車輛入口的前端和后端兩側，固定連接；四個承載導 向管6的連接件5經過四個縱向開口結構導向管7的開口與泊車裝置結構架8 側面，固定連接；泊車裝置9的底面10上配合安裝車輛移動運送裝置11， 移動運送裝置11上面安裝托車盤12，移動運送裝置11向兩側分別移動將 托車盤12運送到各層鋼結構泊車平臺1的車位上或取出。在提升設備3井道4車輛入口對應面的鋼結構框架2內，液壓平衡裝置13 通過上面固定連接的兩個液壓平衡導向管14套在兩個導向管15上后，兩個導 向管15的兩端分別與鋼結構框架2的頂部16和底部17，固定連接；液壓缸18底部與液壓平衡裝置13中間部位對應的鋼結構框架2部位，固定連接；液壓缸18活塞19頭部與液壓平衡裝置13,固定連接；液壓缸18體用金屬型材分別與 導向管15固定連接后與鋼結構框架2固定連接。把牽引連20 —端與泊車裝置結構架頂部21上的起吊裝置22，固定連接; 經過鋼結構框架2頂部16的起吊滑輪23、變向滑輪25和液壓平衡裝置13上 的液壓平衡滑輪24另一端與液壓缸18底部的鋼結構框架2連接裝置26，固定 連接。液壓缸18的活塞19推動液壓平衡裝置13，牽引鏈20牽引泊車裝置9升 降，到達與鋼結構泊車平臺1平行的位置鎖定停止，移動運送裝置11啟動運行 將托車盤12運送到各層鋼結構泊車平臺1的車位上或取出。
權利要求1、一種液壓垂直升降停車設備，特別是一種液壓垂直升降橫向平移停車設備的結構，其特征在于在兩側有多層鋼結構泊車平臺的鋼結構框架的提升設備井道鋼結構框架內，把四個固定連接有連接件的承載導向管分別放置在四個縱向開口結構導向管后，四個縱向開口結構導向管分別與提升設備井道鋼結構框架車輛入口的前端和后端兩側，固定連接；四個承載導向管的連接件經過四個縱向開口結構導向管的開口與泊車裝置結構架側面，固定連接；泊車裝置的底面上配合安裝車輛移動運送裝置，移動運送裝置上面安裝托車盤；在提升設備井道車輛入口對應面的鋼結構框架內，液壓平衡裝置通過上面固定連接的兩個液壓平衡導向管套在兩個導向管上后，兩個導向管的兩端分別與鋼結構框架的頂部和底部，固定連接；液壓缸底部與液壓平衡裝置中間部位對應的鋼結構框架部位，固定連接；液壓缸活塞頭部與液壓平衡裝置，固定連接；液壓缸體用金屬型材分別與導向管固定連接后與鋼結構框架固定連接；把牽引連一端與泊車裝置結構架頂部上的起吊裝置，固定連接；經過鋼結構框架頂部的起吊滑輪、變向滑輪和液壓平衡裝置上的液壓平衡滑輪另一端與液壓缸底部的鋼結構框架連接裝置，固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓垂直升降停車設備，特別是一種液壓垂直升降橫向平移停車設備的結構，改變了現有的機械式垂直升降橫移類立體停車設備的結構，實現了液壓垂直升降橫向平移停車設備的結構，是由設備鋼結構框架、鋼結構井道，結構架泊車平臺、縱向開口結構導向管、承載導向管、泊車裝置、托車盤、移動運送裝置、液壓缸、液壓平衡裝置、液壓平衡導向管、導向管、起吊滑輪與平衡滑輪、牽引鏈構成的一體結構，運行平穩、安全可靠，成本低、無噪音、經濟實用、具有結構性阻止傾斜墜落的功能、液壓升降行程放大和平移運送車輛的功能。
文檔編號E04H6/12GK201125552SQ20072009454
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月5日 優先權日2007年11月5日
發明者賈廣生 申請人:賈廣生