專利名稱：輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建設(shè)垃圾廢棄料制備設(shè)備，特別是一種用于舊城改造或混凝土道路翻修等過程中的輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備工程車。
背景技術(shù)：
在舊城改造或混凝土道路翻修等過程中，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾，既占用有限的土地資源，又影響市容。現(xiàn)今多數(shù)方法是利用工程機(jī)械將建筑垃圾運(yùn)至城郊的棄料場(chǎng)堆放，棄料在運(yùn)輸過程中易灑落并產(chǎn)生大量的灰塵，對(duì)環(huán)境造成較大的污染且運(yùn)輸費(fèi)用較
尚ο

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，它能解決舊城改造或混凝土道路翻修等過程中產(chǎn)生的建筑垃圾的處理問題，降低揚(yáng)塵，實(shí)現(xiàn)廢料的再利用。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，包括輪式汽車底盤，輪式汽車底盤兩側(cè)設(shè)有支腳，箱體式工作間安裝在輪式汽車底盤上，箱體式工作間由上部的破碎間和下部的篩分間組成，破碎間和篩分間之間由操作平臺(tái)分隔。破碎間內(nèi)設(shè)有破碎裝置，破碎裝置上設(shè)有進(jìn)料斗。破碎裝置上的進(jìn)料斗上裝有第一微噴霧裝置，第一微噴霧裝置與供水裝置連接。篩分間內(nèi)設(shè)有篩分裝置，篩分裝置后部設(shè)有活動(dòng)溜槽。篩分間內(nèi)還設(shè)有廢水處理裝置。操作室安裝在輪式汽車底盤上。本發(fā)明所提供的輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，通過在輪式汽車底盤上的布置中小型破碎、篩分裝置及相應(yīng)的控制設(shè)備裝置，參照砂石骨料生產(chǎn)流程，將建筑垃圾如混凝土、磚瓦等經(jīng)過破碎、篩選，實(shí)現(xiàn)就地加工、就地回收。經(jīng)過破碎篩分后的廢料可用于制做砌塊、磚及墻板，使建筑垃圾得到有效的回收再利用；輪式汽車底盤，輕便、靈活，移動(dòng)方便，可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、舊城區(qū)改選等工程建設(shè)粒料現(xiàn)場(chǎng)制備；整車采用箱式空間與微噴霧裝置相結(jié)合的結(jié)構(gòu)設(shè)備，制備過程中不會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵現(xiàn)象；制備車內(nèi)自帶有廢水處理設(shè)備，所產(chǎn)生的廢水可經(jīng)過處理后再排放，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。廢水處理裝置與供水裝置通過管道聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)利用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步說明 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明的制備粒料生產(chǎn)流程圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如下一種輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，包括輪式汽車底盤1，輪式汽車底盤1兩側(cè)設(shè)有支腳3，箱體式工作間2安裝在輪式汽車底盤1上，箱體式工作間2 由上部的破碎間4和下部的篩分間5組成，破碎間4和篩分間5之間由操作平臺(tái)6分隔。破碎間4內(nèi)設(shè)有破碎裝置8，破碎裝置8上設(shè)有進(jìn)料斗7。破碎裝置8上的進(jìn)料斗 7上裝有第一微噴霧裝置10，第一微噴霧裝置10與供水裝置9連接。篩分間5內(nèi)設(shè)有篩分裝置11，篩分裝置11后部設(shè)有活動(dòng)溜槽16。篩分間5內(nèi)還設(shè)有廢水處理裝置13。操作室 15安裝在輪式汽車底盤1上。廢水處理裝置13與供水裝置9通過管道聯(lián)通。本發(fā)明的工作原理如下建設(shè)粒料采用干法生產(chǎn)。工程車工作時(shí)啟動(dòng)液壓控制系統(tǒng)使支腳3打開支撐固定于地面，利用設(shè)置在箱體式工作間2內(nèi)的發(fā)電機(jī)裝置17和電氣控制裝置12或者采用外接電源通過電氣控制裝置12進(jìn)行設(shè)備控制。工作間2布置于輪式汽車底盤1上。對(duì)設(shè)備的控制在操作室15內(nèi)進(jìn)行。在制備進(jìn)行建設(shè)粒料時(shí)，建筑垃圾由裝載設(shè)備裝載至進(jìn)料斗7中，粒料經(jīng)破碎裝置8破碎至篩分裝置11檢查分級(jí)，最后由活動(dòng)溜槽 16分別實(shí)現(xiàn)成品的出料分級(jí)工作。在破碎環(huán)節(jié)可以通過調(diào)整破碎裝置8的破碎開口，實(shí)現(xiàn)破碎不同直徑的粒料；在篩分環(huán)節(jié)可通過更換篩分裝置11的篩面實(shí)現(xiàn)不同直徑粒料的篩選。箱體式工作間2整體采用密閉隔音材料，制備過程中產(chǎn)生的粉塵處理由供水裝置9通過管道由第一微噴霧裝置 10和第二微噴霧裝置14分別實(shí)現(xiàn)除塵，由此產(chǎn)生的廢水匯積到篩分裝置11底部，由廢水處理裝置13收集處理后到供水設(shè)備裝置9中再循環(huán)利用。
權(quán)利要求
1.一種輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，包括輪式汽車底盤(1 )，輪式汽車底盤(1)兩側(cè)設(shè)有支腳(3)，其特征在于箱體式工作間(2)安裝在輪式汽車底盤(1)上，箱體式工作間 (2)由上部的破碎間(4)和下部的篩分間(5)組成，破碎間(4)和篩分間(5)之間由操作平臺(tái)(6)分隔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，其特征在于破碎間(4)內(nèi)設(shè)有破碎裝置(8)，破碎裝置(8)上設(shè)有進(jìn)料斗(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，其特征在于破碎裝置(8)上的進(jìn)料斗(7 )上裝有第一微噴霧裝置(10 )，第一微噴霧裝置(10 )與供水裝置(9 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，其特征在于篩分間(5)內(nèi)設(shè)有篩分裝置(11)，篩分裝置(11)后部設(shè)有活動(dòng)溜槽(16 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，其特征在于篩分間(5)內(nèi)還設(shè)有廢水處理裝置(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，其特征在于操作室(15)安裝在輪式汽車底盤(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，其特征在于廢水處理裝置 (13)與供水裝置(9)通過管道聯(lián)通。
全文摘要
一種輪式隔音防塵建設(shè)粒料制備車，包括輪式汽車底盤，輪式汽車底盤兩側(cè)設(shè)有支腳，箱體式工作間安裝在輪式汽車底盤上，箱體式工作間由上部的破碎間和下部的篩分間組成，破碎間和篩分間之間由操作平臺(tái)分隔。本發(fā)明通過在輪式汽車底盤上的布置中小型破碎、篩分裝置及相應(yīng)的控制設(shè)備裝置，參照砂石骨料生產(chǎn)流程，將建筑垃圾如混凝土、磚瓦等經(jīng)過破碎、篩選，實(shí)現(xiàn)就地加工、就地回收。經(jīng)過破碎篩分后的廢料可用于制作砌塊、磚及墻板，使建筑垃圾得到有效的回收再利用；輪式汽車底盤，輕便、靈活，移動(dòng)方便，可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、舊城區(qū)改選等工程建設(shè)粒料現(xiàn)場(chǎng)制備。
文檔編號(hào)C04B18/16GK102464462SQ20101054291
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者付俊雄, 蘭芳, 劉嫦, 周厚貴, 張海艷, 王章忠, 謝建明 申請(qǐng)人:葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司