專利名稱：一種用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種混凝土緩凝減水劑，具體涉及到一種用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑。
背景技術：
當代混凝土多采用商品混凝土及泵送施工技術，商品混凝土亦稱為集中攪拌混凝土，即把傳統的現場施工現場攪拌的混凝土集中起來設一個攪拌站，由它攪拌出來的混凝土用攪拌運輸車運至施工現場，再用泵車經過泵管輸送至建(構)筑物的施工層面上去。水泥混凝土是有凝結時間限制的，由于攪拌站距施工現場較遠，需一定的運輸時間，如不進行緩凝處理，甚至未等到運至工地，混凝土已開始凝結硬化而無法使用了，這就需要在攪拌混凝土時加入緩凝劑延緩混凝土的凝結和硬化時間，一般要求砼凝結時間在8— 20小時范圍。另一種情況是特種工程，如地鐵鉆孔咬合樁，為了確?；炷潦┕べ|量，要求超緩凝，甚至讓混凝土在72小時內不凝結，超過72小時又要快速凝結而不影響混凝土的強度。緩凝劑多與減水劑復合使用，即緩凝減水劑。中國專利公開號CN101215116A文件中公開了一種緩凝型聚羧酸系減水劑，以聚羧酸系減水劑為主要成分，同時具有一定的引氣作用，但產品的緩凝時間較長，同時保塑性能上不能達到鉆孔咬合樁施工要求；中國專利公開號CN101549973A文件中公開了一種復合型混凝土高效減水劑，發明由減水母液、緩凝保塑劑、粘度調節劑、引氣劑物質組成，產品在制作過程中需要通過外部加熱攪拌，產品在緩凝效果上不能適合鉆孔咬合樁施工要求，同時在72小時后對混凝土的凝結時間上可控性不甚理想。本領域內，關于緩凝減水劑的文獻較多，但用于地鐵鉆孔咬合樁施工方面，尤其在用于不同季節，需要準確的控制混凝土凝結時間和保證強度的穩定增長方面，報道很少。

發明內容
1、發明要解決的技術問題
針對修建地鐵，需要鉆孔咬合樁，該施工方法要求施工周期長，混凝土在72小時內不凝結、無強度，而超過72小時，又要求凝結，其強度又要快速增長，本發明提供一種用于地鐵鉆孔咬合樁的新型緩凝劑，通過摻量的調整和多種材料的疊加作用，凝結時間可以任意控制，可以達到72小時以上，同時能夠保證混凝土強度的穩步增長，并且本產品對各種混凝土材料的適應性良好。2、技術方案
發明原理本發明采用復合增效原理，通過減水組分、緩凝組分、保塑兼緩凝組分、引氣組分四種組分復合攪拌制備用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑。—種用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其主要由萘系減水劑、脂肪酸系減水劑、六偏山梨糖醇、檸檬酸、麥芽糊精、引氣組分和水組成；各組分的質量百分比為萘系減水劑15 % 25%，脂肪酸系減水劑20 % 30%，六偏磷酸鈉2 % 6%，山梨糖醇3 % 5. 5%，檸檬酸4. 5 % 6. 0%麥芽糊精2 % 4. 5%，引氣組分0. 2 %，其余成分為水。萘系減水劑為磺化工業萘的產品，為馬鞍山中海新材料有限公司銷售的LX-N型號產品，通過工業萘、硫酸、甲醛與氫氧化鈉，磺化、縮合、中和反應制得。脂肪酸系減水劑為馬鞍山中海新材料有限公司銷售的LX-Z型號產品。引氣劑為松香皂類引氣劑。一種用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其制備步驟為
(1)將萘系減水劑與脂肪酸系減水劑在常溫下混合，質量百分比例為1:0.8，投入到混合器中；
(2)將質量百分比例是1:2.25六偏磷酸鈉和檸檬酸混合，投加到步驟(1)的混合溶液
中；
(3)將質量百分比例是1:2.25山梨糖醇、麥芽糊精混合，同步驟(2)中溶液中混合疊
加；
(4)向步驟(3)溶液中加入引氣組分，同時加入水混合攪拌一小時后，測試密度，密度為 1. 1-1. 2g/m3。制備期間溫度為17-38攝氏度。2、有益效果
一種用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，通過各組分的疊加作用，其效果為
①減水組分，采用萘系減水劑與脂肪酸系減水劑復合使用，減水效果好，水泥適應性
好；
②緩凝組分，采用六偏磷酸鈉和檸檬酸復合使用，緩凝效果可超過72小時。且容易控制凝結時間，72小時后，混凝土強度能正常增長，確保工程質量；
③保塑兼緩凝組分，山梨糖醇、麥芽糊精組分有疊加效應，同時能使混凝土在72小時內維持良好塑六偏磷酸鈉和檸檬酸復合使用，比例是1:2. 25性，不致離析泌水；
④引氣組分，能改善混凝土的施工性、抗滲性、抗凍融性，從而提高混凝土的耐久性。本發明克服了一般商品混凝土凝結時間在8—20小時的范圍，一般緩凝減水劑由于摻量過量緩凝時間達到72小時，混凝土強度會受到影響，而本發明的突出優點就在于恰到好處的控制了砼的凝結時間，而砼強度不受影響，同時生產工藝簡單，能耗少，產品可根據工程要求，季節氣溫變化任意調整凝結時間，與各水泥適應性佳，后期強度增長好，可提高混凝土耐久性。
具體實施例方式實施例1
制備一種用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其主要由萘系減水劑、脂肪酸系減水劑、六偏山梨糖醇、檸檬酸、麥芽糊精、引氣組分和水組成；各組分的質量百分比為萘系減水劑25%，脂肪酸系減水劑20 %，六偏磷酸鈉2 %，山梨糖醇4. 0%，檸檬酸4. 5 %，麥芽糊精 2 %，引氣組分0.2 %，其余成分為水；
萘系減水劑為磺化工業萘的產品，為馬鞍山中海新材料有限公司銷售的LX-N型號產品，通過工業萘、硫酸、甲醛與氫氧化鈉，磺化、縮合、中和反應制得。脂肪酸系減水劑為馬鞍山中海新材料有限公司銷售的LX-Z型號產品。
引氣劑為松香皂類引氣 劑。用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其制備步驟為將萘系減水劑與脂肪酸系減水劑在常溫下混合，質量百分比例為1:0. 8，投入到混合器中；將質量百分比例是1:2. 25六偏磷酸鈉和檸檬酸混合，投加到步驟(1)的混合溶液中；將質量百分比例是1:2. 25的山梨糖醇、麥芽糊精混合，同步驟(2)中溶液混合疊加；向步驟(3)溶液中加入引氣組分，同時加入水混合攪拌一小時后，測試密度，密度為1. Ig/m3，制得產品；制備期間溫度為17攝氏度。 實施例1制得的產品同自來水、海豹水泥P042. 5、蘇州潤建II級灰、蘇州潤建5-25碎石、蘇州潤建河砂中砂、S95混合，測試樣品的性能參數
實驗1制得的產品其性能參數如表1， 表1實施例1制得的產品其性能參數
權利要求
1.一種用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其主要由萘系減水劑、脂肪酸系減水劑、 六偏山梨糖醇、檸檬酸、麥芽糊精、引氣組分和水組成；各組分的質量百分比為萘系減水劑 15 % 25%，脂肪酸系減水劑20 % 30%，六偏磷酸鈉2 % 6%，山梨糖醇3 % 5. 5%，檸檬酸4. 5 % 6. 0%，麥芽糊精2 % 4. 5%，引氣組分0. 2 %，其余成分為水。
2.根據權利要求1所述的用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其特征在于萘系減水劑為磺化工業萘的產品LX-N。
3.根據權利要求2所述的用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其特征在于脂肪酸系減水劑為LX-Z。
4.根據權利要求廣3中任一項所述的用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其特征在于引氣劑為松香皂類引氣劑。
5.根據權利要求1所述的用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其特征在于制備步驟為(1)將萘系減水劑與脂肪酸系減水劑在常溫下混合，質量百分比例為1:0.8，投入到混合器中；(2)將質量百分比例是1:2.25的六偏磷酸鈉和檸檬酸混合，投加到步驟(1)的混合溶液中；(3)將質量百分比例是1:2.25山梨糖醇、麥芽糊精混合，同步驟(2)中溶液中混合疊加；(4)向步驟(3)溶液中加入引氣組分，同時加入水混合攪拌一小時后，測試密度，密度為 1. 1-1. 2g/m3。
6.根據權利要求5所述的用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，其特征在于制備期間溫度為17-38攝氏度。
全文摘要
本發明提供一種用于地鐵鉆孔咬合樁的緩凝減水劑，屬于緩凝減水劑領域。本發明主要由萘系減水劑、脂肪酸系減水劑、六偏山梨糖醇、檸檬酸、麥芽糊精、引氣組分和水組成；各組分的質量百分比為萘系減水劑15%～25%，脂肪酸系減水劑20%～30%，六偏磷酸鈉2%～6%，山梨糖醇3%～5.5%，檸檬酸4.5%～6.0% 麥芽糊精2%～4.5%，引氣組分0.2%，其余成分為水。本發明通過摻量的調整和多種材料的疊加作用，凝結時間可以任意控制，可以達到72小時以上，同時能夠保證混凝土強度的穩步增長，并且本產品對各種混凝土材料的適應性良好。
文檔編號C04B103/30GK102276184SQ20111014769
公開日2011年12月14日 申請日期2011年6月3日 優先權日2011年6月3日
發明者佘祥海 申請人:馬鞍山中海新材料有限公司