專利名稱：輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于輕質(zhì)泡沫混凝土建筑機械設備，特別涉及一種輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線。
背景技術：
眾所周知，隨著建筑行業(yè)的向前發(fā)展，各種各樣的保溫隔熱及綠色環(huán)保節(jié)能的建筑材料也層出不窮的出現(xiàn)，如輕質(zhì)混凝土中的泡沫混凝土，因其超輕高強、保溫隔熱、防水防潮、隔音防火和抗震耐久和環(huán)保節(jié)能等優(yōu)越性能已廣泛地，越來越多地應用在建筑工程領域中，如在GB/T23451-2009《建筑用輕質(zhì)隔墻條板》中的空心的和實心的預制條板建筑板材等。但目前，采用上述輕質(zhì)泡沫混凝土來澆注建筑板材和構件等的工藝流程，尚未按所有工序工位——即從模具準備、配比組份材料的計量、輸送、發(fā)泡劑溶液的發(fā)泡及其輸送、 泡沫混凝土的攪拌及其輸送，澆注、養(yǎng)護、抽孔脫模處理及在各工序工位之間的笨重搬運移動進行有機聯(lián)接組成適合規(guī)模化生產(chǎn)的生產(chǎn)機組，而大都是在局部如發(fā)泡、混凝土的攪拌工序工位上之間的機械化，因此使泡沫混凝土攪拌后的泡沫質(zhì)量不穩(wěn)定，生產(chǎn)效率低、作業(yè)面積大，制造成本高及在生產(chǎn)過程中存在繁瑣操作和笨重的搬運勞動等。因此，針對上述技術存在的缺點和不足之處，研究開發(fā)一種使?jié)沧⒌慕ㄖ宀募饶軐崿F(xiàn)高效、質(zhì)好、成本低、 降低勞動強度和易于操作的目的，又適合大批量規(guī)模化澆注空心的和實心的預制條板建筑板材的生產(chǎn)機組，是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在為了避免上述技術中存在的缺點和不足之處，而提供不僅設計布局合理，結構緊湊，既適應規(guī)模化連續(xù)生產(chǎn)，又能制造高性能建筑板材，而且具有產(chǎn)品質(zhì)量好，提高生產(chǎn)效率，主、輔材料、模具物流暢通，易于操作，大大地降低笨重勞動強度，作業(yè)面積小， 節(jié)能，資源再生利用，成本低和使用十分方便的一種輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線。本發(fā)明的目的是采用如下的技術方案實現(xiàn)的所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于按澆注輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材的工藝流程，在施工地面上設有矩形狀運輸軌道，所述的矩形狀運輸軌道由兩側(cè)的機架式軌道和兩端的擺渡軌道組成，其一側(cè)的機架式軌道依序由脫模處理段和澆注段組成，在該軌道上置有若干個沿軌道移動的車體型模具車；其另一側(cè)的機架式軌道為養(yǎng)護段，在該養(yǎng)護段上裝設養(yǎng)護爐，在兩端的擺渡段軌道上均置沿軌道移動的電動或是手動的擺渡車，在所述的養(yǎng)護爐的入口和出口外的機架式軌道上均裝設由動力驅(qū)動的升降機；于澆注段上方的攪拌工作臺上裝設由動力驅(qū)動的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機，與所述的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機的出料口位置相對應的攪拌工作臺連接出料斗，與側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機加料口位置相對應的攪拌工作臺的上架梁上裝設加料系統(tǒng)的輸送機構，通過該輸送機構實現(xiàn)將自動計量后的粉狀配料組份送入側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機內(nèi)；在所述的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機一側(cè)上方裝設攪拌式的發(fā)泡機或是氣沖式的發(fā)泡機，通過發(fā)泡機的出料口，將發(fā)泡后的泡沫送入側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機內(nèi)，側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機的上部裝設拌合液輸送機構；在脫模處理段的機架上裝設空心條板的抽孔機；在機架式軌道外側(cè)的地面內(nèi)設有廢水槽，在所述的廢水槽與側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機之間裝設通過泵的排清洗水液槽，在所述的廢水槽與攪拌式發(fā)泡機之間裝設排清洗水液管；在廢水槽與拌合液輸送機構中的拌合液槽之間設有將再生水通過水泵送入拌合液槽內(nèi)的再生水管。本發(fā)明的原理和操作分述于下本發(fā)明是按澆注輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材的工藝流程，首先對建筑板材組份配比的主粉料經(jīng)計量器具自動計量后，通過輸送機構送入側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機進行攪拌，由于在側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機中裝有由板狀攪拌葉片和螺旋形弧面狀攪拌葉片組成的雙攪拌葉片重疊式的攪拌機構，因此使主粉料干混非常均勻，此時，將發(fā)泡母料和水配好的發(fā)泡劑溶液輸送到攪拌式發(fā)泡機進行攪拌發(fā)泡，由于攪拌式發(fā)泡機內(nèi)裝有4組扁平方孔箱葉片和扁平圓孔箱葉片，通過扁平方孔箱葉片和扁平圓孔箱葉片對發(fā)泡劑溶液的攪拌；就可獲得泡徑細小分布均勻的細小綿密的泡沫后送入側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機中和主粉料一起進行攪拌；因此使攪拌后的泡沫混凝土漿料既混合均勻，又使其泡沫不被破損，而獲得高性能的泡沫混凝土漿料；此時就可通過出料斗將泡沫混凝土漿料送入澆注段軌道上的車體型模具中，待成型后經(jīng)養(yǎng)護爐進口處的擺渡車送入到升降機中，然后由升降機逐層送入養(yǎng)護爐內(nèi)進行靜養(yǎng)；其靜養(yǎng)后的輕質(zhì)泡沫混凝土板材經(jīng)養(yǎng)護爐出口處的升降機逐層移送到擺渡車上，通過擺渡車送到脫模處理軌道上的抽孔機進行抽孔和脫模處理，將脫模后的泡沫混凝土板材送入庫房。將脫模后的模板清理并組裝后，進行下一個泡沫混凝土板材的澆注。如此類推，循環(huán)不斷地澆注，實現(xiàn)建筑板材規(guī)模化的連續(xù)生產(chǎn)。綜合以上所采取的技術方案，實現(xiàn)本發(fā)明的目的。本發(fā)明的有益效果是1、由于在側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機中采用了由板狀攪拌葉片和螺旋形弧面狀攪拌葉片組成的雙攪拌葉片重疊式的攪拌機構，既使主粉料干混均勻，又能在漿料混合中的泡沫不被破損。2、在生產(chǎn)線中采用了裝有4組扁平方孔箱葉片和扁平圓孔箱葉片的攪拌式發(fā)泡機，通過扁平方孔箱葉片和扁平圓孔箱葉片對發(fā)泡劑溶液的攪拌，不僅使分散相的氣體能十分暢通地、便利地分散在發(fā)泡劑溶液的分散介質(zhì)中；又大大地有利于制取泡徑細小分布均勻的細小綿密的泡沫。3、由于在本發(fā)明中是使用了軌道輸送的車體型模具進行澆注，其車體型模具不僅能重復地使用，而且既適用于空心板的澆注又適用于實心板的澆注，由于車體型模具或采用手動或采用電動在軌道上移動，就大大地減少了笨重的體力勞動和占地面積小。4、在本發(fā)明中還裝設設了攪拌機和發(fā)炮機的清洗設施，并對清洗后的廢水蓄存于廢水槽內(nèi)以再生利用，其廢水槽內(nèi)的經(jīng)沉淀后的請水可做拌合水用，其沉淀物經(jīng)干燥后可作為粉料組份使用。因此，與已有技術相比，本發(fā)明不僅設計布局合理，結構緊湊，既提高生產(chǎn)效率，又產(chǎn)品質(zhì)量好，而且具有易于操作，大大地降低笨重勞動強度，作業(yè)面積小，節(jié)能，資源再生利用，成本低和使用十分方便等優(yōu)點。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。本發(fā)明有七幅附圖。其中附圖1是本發(fā)明的具體實施例的主視結構示意圖；附圖2是圖1中的俯視結構圖；附圖3是本發(fā)明具體實施例中的車體型模具2的結構示意圖；附圖4是本發(fā)明具體實施例中的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7的結構示意圖；附圖5是本發(fā)明具體實施例中的攪拌式發(fā)泡機6的結構示意圖；附圖6是本發(fā)明具體實施例中的空心條板的抽孔機21的結構示意圖；附圖7是圖6的側(cè)視圖。圖中1、機架式軌道，2、車體型模具車2-1、側(cè)模板，2-2、端頭模板，2-3、套管芯，2-4、底模板，2-5、車輪機構；3、攪拌工作臺，4、組份進料斗，5、中間進料斗，6、輸送機構，7、側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7-1、機架，7-2、電機，7-3、帶傳動，7-4、減速箱，7-5、電機變頻器，7-6、攪拌筒，7-7、攪主軸，7-8、螺旋形弧面狀攪拌葉片，7-9、板狀攪拌葉片，7-10、攪拌臂，7-11、連接軸，7-12、氣缸，7-13、鉸座；8、攪拌式發(fā)泡機8-1、機架，8-2、電機，8-3、帶傳動，8-4、電機變頻器，8-5、主軸，8-6、支撐臂，8-7發(fā)泡筒，8_8、扁平方孔箱葉片，8-9、正方孔，8-10、密封條，8-11、扁平圓孔箱葉片，8-12、圓孔，8-13、加料口，8-14、出料口，8-15、氣缸，8-16、鉸座，8-17連接軸；9、排清洗水液管，10、排清洗水液槽，11、泵，12、廢水槽，13、擺渡軌道，14、擺渡車，15、升降機，16、拌合液槽，17、液泵，18、輸送管，19、養(yǎng)護爐，20、再生水管，21、空心條板抽孔機21-1、抽孔架，21-2、帶鈎子的鏈，21-3、鏈輪乙，21-4、鉤環(huán)，21-5、鏈輪乙軸，21-6、 鉤頭，21-7、減速箱，21-8、支軸座，21-9、鏈條，21-10、機架，21-11、從動鏈輪，21-12、底梁，21-13、主動鏈輪，21-14、抽孔電機， 21-15、從動鏈輪軸，21-16、兩軌道，21-17、鏈輪甲；22、出料斗，23、升降機構，24、推、拉機構。
具體實施例方式圖1、2、3、4、5、6、7所示是本發(fā)明的具體實施例，它是制造空心和實心條板的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于按澆注輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材的工藝流程，在施工地面上設有矩形狀運輸軌道，所述的矩形狀運輸軌道由兩側(cè)的機架式軌道1和兩端的擺渡軌道13組成，其前側(cè)的機架式軌道1依序由脫模處理段和澆注段組成，在該軌道上置有若干個沿軌道移動的車體型模具車2 ；其后側(cè)的機架式軌道1為養(yǎng)護段，在該養(yǎng)護段上裝設養(yǎng)護爐19，在兩端的擺渡段軌道13上均置沿軌道移動手動的擺渡車14，在所述的養(yǎng)護爐19的入口和出口外的機架式軌道1上均裝設由電動的鏈傳動驅(qū)動的升降機15 ；于澆注段上方的攪拌工作臺3上裝設由電機傳動裝置驅(qū)動的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7，與所述的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7 的出料口位置相對應的攪拌工作臺3連接出料斗22，與側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7加料口位置相對應的攪拌工作臺的上架梁上裝設加料系統(tǒng)的輸送機構6，通過該輸送機構實現(xiàn)將計量后的粉狀配料組份送入側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7內(nèi)；在所述的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7—側(cè)上方裝設由電機傳動裝置驅(qū)動的攪拌式發(fā)泡機8，通過發(fā)泡機的出料口，將發(fā)泡后的泡沫送入側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7內(nèi)， 側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機的上部裝設拌合液輸送機構；在脫模處理段的機架上裝設空心條板的抽孔機 21 ；在機架式軌道1外側(cè)的地面內(nèi)設有廢水槽12，在所述的廢水槽12與側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7之間裝設通過泵11的排清洗水液槽10，在所述的廢水槽12與攪拌式發(fā)泡機8之間裝設排清洗水液管9 ；在廢水槽12與拌合液輸送機構中的拌合液槽16之間設有將再生水通過水泵送入拌合液槽16內(nèi)的再生水管20。所述的養(yǎng)護爐19采用太陽能加熱爐或是采用電阻加熱爐，在爐內(nèi)設有與升降機內(nèi)相同數(shù)量的軌道層。在本具體實施例中采用太陽能加熱養(yǎng)護，可實現(xiàn)節(jié)能。所述的制造空心和實心條板的車體型模具2 (如圖3所示)是由底模板2-4、側(cè)模板2-1、端頭模板2-2、易裝卸鉤接機構、螺栓、套管芯2-3和車輪機構2-5組成，在底模板 2-4頂面上由兩側(cè)模板2-1、和兩端頭模板2-2拼接組合的空心條板的澆注腔，所述的澆注腔的一側(cè)面板兩角處對稱裝設易于裝卸的鉤接機構，其澆注腔另一側(cè)面板兩角處的連接通過螺栓連接，于澆注腔中的兩端頭模板2-2內(nèi)活動裝入多根套管芯；在底模板2-4底面中心兩邊板面上對稱裝設沿兩平行軌道運動的兩車輪機構2-5。當需要澆注實心條板時，只要將車體型模具2中兩端頭模板2-2更換成沒有套管芯2-3孔的兩端頭模板2-2就可以在本發(fā)明中生產(chǎn)實心條板，并且不要經(jīng)空心條板抽孔機21抽孔，通過空心條板抽孔機側(cè)的擺渡車 14入庫。所述的升降機采用電動、液壓或是氣動來驅(qū)動，在本具體實施例中是采用電動的鏈傳動，它的結構由方形框架、軌道架、升降機構23和推、拉機構24組成的采4層軌道的升降機，由橫截面為方形的四個垂直梁經(jīng)連接組合成的方形框架，在方形框架內(nèi)裝設沿垂直梁上、下運動的軌道架，在方形框架頂部裝設由電機鏈傳動驅(qū)動的升降機構23，通過其升降機構驅(qū)動軌道架在方形框架內(nèi)的升降運動；所述的軌道架內(nèi)設有4層的軌道層，其每層軌道層內(nèi)設有3組供車體型模具移動的軌道，該軌道架底部裝設由電機鏈傳動驅(qū)動的推、拉機構24通過推、拉機構24帶動空心和實心條板的車體型模具2在養(yǎng)護爐19內(nèi)的推進和拉出ο所述的電動的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7(如圖4所示)由機架7-1、電機傳動裝置、變頻器 7-5、攪拌筒7-6、攪主軸7-7、雙攪拌葉片重疊式的攪拌機構和氣缸驅(qū)動攪拌筒側(cè)轉(zhuǎn)機構組成，在由電機7-2、帶傳動7-3和減速箱7-4組成的電機傳動裝置中的電機7-2上通過電路連接調(diào)控攪拌速度的電機變頻器7-5 ；所述的攪拌筒7-6采用半圓柱形筒體，其筒體頂部一側(cè)設有加料口 7-14，其筒體另一側(cè)設有出料口 7-15，與出料口 7-15位置相對應的機架 7-1上裝設使攪拌筒側(cè)轉(zhuǎn)的氣缸驅(qū)動機構，于該攪拌筒7-6內(nèi)的攪主軸7-7上交錯相間裝設四個雙攪拌葉片重疊式的攪拌機構；所述的每個雙攪拌葉片重疊式的攪拌機構由攪拌臂 7-10、板狀攪拌葉片7-9和螺旋形弧面狀攪拌葉片7-8組成，在其攪主軸7-7上連接所述的攪拌臂7-10的一端，其攪拌臂7-10的另一端依序裝設螺旋形弧面狀攪拌葉片7-9和板狀攪拌葉片7-8。所述的加料系統(tǒng)的輸送機構6由組份進料斗4、中間進料斗5和起重吊式或是帶式輸送器組成。在本具體實施例中采用起重吊式的輸送機構6。所述的發(fā)泡機(8)或是采用攪拌式的發(fā)泡機(8)或是采用氣沖式的發(fā)泡機(8)； 在本具體實施例中是采用攪拌式的發(fā)泡機(8)(如圖5所示)它的結構由機架8-1、電機 8-2、帶傳動8-3、電機變頻器電機變頻器8-4、主軸8-5、支撐臂8-6、發(fā)泡筒8-7、加料口 8-13、出料口 8-14、扁平方孔箱葉片8-8、扁平圓孔箱葉片和氣缸驅(qū)動機構組成、在機架上的電機通過電路連接調(diào)控攪拌速度的電機變頻器；所述的發(fā)泡筒8-7采用圓柱形筒體，其發(fā)泡筒8-7頂部一側(cè)設加料口 8-13，于發(fā)泡筒8-7另一側(cè)頂部設出料口 8-14;與出料口 8-14位置相對應的機架8-1上裝設使發(fā)泡筒側(cè)轉(zhuǎn)的由氣缸8-15、鉸座8-16和連接軸8_17 組成的氣缸驅(qū)動機構，于發(fā)泡筒8-7內(nèi)的攪主軸8-5上以90°的角距裝設4組其每組由2 個支撐臂8-6組成的支撐臂組，在4組支撐臂組上通過交錯相間裝設扁平方孔箱葉片8-8 和扁平圓孔箱葉片8-11 ；所述的扁平方孔箱葉片8-8由箱架、不銹鋼絲網(wǎng)和密封條8-10制成，在箱架上包容由邊長為6 8mm正方孔9的不銹鋼絲網(wǎng)制成的扁平箱體，在該扁平箱體與發(fā)泡筒8-7內(nèi)壁之間的扁平箱體上通過螺栓夾裝軟纖維布制的密封條8-10 ；所述的扁圓孔箱葉片8-11由不銹鋼板材和密封條8-10組成的扁平箱體，在扁平箱體上均勻遍布孔徑為3 5mm的圓孔8_12，其毗鄰孔間的孔距大于10 X 10mm，在該扁平箱體與發(fā)泡筒8_7內(nèi)壁之間的扁平箱體上通過螺栓夾裝軟纖維布制的密封條8-10。所述的氣沖式的發(fā)泡機是在箱內(nèi)一側(cè)裝頂面有進入管的發(fā)泡劑溶液的儲液罐，箱內(nèi)另一側(cè)裝設高度不等、外徑不同的多個發(fā)泡倉，箱內(nèi)上部裝泡沫的總出口管，其每個發(fā)泡倉的頂口與泡沫出口支管底端連接，該頂端連接在總出口管上，其每個發(fā)泡倉與儲液罐之間裝進液管，每個發(fā)泡倉底的進氣管裝電磁閥，通過該空壓機將具有0. 25MPa 0. 40MPa壓力的壓縮空氣送入發(fā)泡倉內(nèi)，施壓于發(fā)泡倉內(nèi)的發(fā)泡劑溶液實現(xiàn)氣沖式發(fā)泡。(未圖示)所述的拌合液輸送機構由拌合液槽16、輸送管18和液泵17組成，所述的輸送管 18的一端插在拌合液槽16內(nèi)，其輸送管18的另一端連通相接在側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機7上，靠近拌合液槽16的輸送管18上裝液泵17。所述的空心條板的抽孔機21 (如圖6、7所示)由抽孔架21-1、帶鈎子的鏈21_2、 空心條板的車體型模具、電機傳動驅(qū)動鏈傳動機構組成，其空心條板模具采用運行于兩軌道21-16上的空心條板的車體型模具21-8，所述的兩軌道21-16設于機架21-10頂面上， 與車體型模具21-8高度位置相對應的機架21-10 —端的場地上裝設抽孔架21-1，其機架 21-10另一端的底梁21-12上裝設電機傳動機構，所述的電機傳動機構由電機21-14、減速箱21-18、主動鏈輪21-13、從動鏈輪21-11和從動鏈輪軸21-15組成，在機架21-10依序裝設電機21-14、減速箱21-18，其減速箱21-18輸出軸上連接主動鏈輪21-13，與主動鏈輪13 位置相對應的機架21-10頂部的裝由兩支軸座支撐的從動鏈輪軸21-15，其主動鏈輪21-13 通過鏈條與從動鏈輪軸21-15上的從動鏈輪21-11連接，通過從動鏈輪21-11帶動鏈輪軸 15轉(zhuǎn)動；與車體型模具21-8底部的兩車輪軸21-7位置相對應的從動鏈輪軸21-15的兩端軸上對稱裝設兩鏈輪甲21-17，在所述的兩鏈輪甲21-17上對稱裝設同步運動的兩鏈傳動機構，所述的同步運動的每個鏈傳動機構由鏈輪乙軸、鏈輪乙21-3、鏈條21-9和鉤頭21-6 組成，與抽孔架21-1毗鄰的機架21-10端上裝設與鏈輪軸21-15相平行的鏈輪乙軸，該鏈
9輪乙軸上裝設與鏈輪甲21-17位置相對應的鏈輪乙21-3，其鏈輪甲21-17通過鏈條21_9 與鏈輪乙21-3連接；與車體型模具21-8的兩輪軸21-7間距相對應的鏈條21_9上均布連接4個鉤頭21-6，所述的鏈條21-9上的4個鉤頭21_6，在鏈條21_9轉(zhuǎn)動時分別可與車體型模具21-8的輪軸21-7相鉤接，通過該同步運動的兩鏈傳動機構猶如接力捧一樣地拖動車體模具21-8在兩軌道21-10上的向前運行；所述的車體型模具由車體、套管芯21-5、鉤環(huán)21-4和車輪機構組成，由底模板、側(cè)模板和端頭模板組成車體，車體內(nèi)置入多個套管芯 (21-5)，其每個套管芯21-5的一端敞口另一端設有與帶鉤子的鏈21-2上的鉤頭相鉤接的鉤環(huán)21-4，車體底面居中處兩邊底面上對稱裝設兩個沿兩軌道運行的車輪機構21-7，所述的每個車輪機構是在輪軸21-7的兩端對稱裝設兩車輪；所述的每個鉤頭21-6呈中空狀，通過螺栓連接在鏈條21-9上。所述的擺渡車14是在車體頂面設有供車體型模具2移動的3組軌道，通過手動或電傳動機構驅(qū)動。在本具體實施例中采用手動。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明公開的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其本發(fā)明的構思加以等同替換或改變均應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于按澆注輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材的工藝流程，在施工地面上設有矩形狀運輸軌道，所述的矩形狀運輸軌道由兩側(cè)的機架式軌道(1)和兩端的擺渡軌道(1 組成，其一側(cè)的機架式軌道(1)依序由脫模處理段和澆注段組成，在該軌道上置有若干個沿軌道移動的車體型模具車(2)；其另一側(cè)的機架式軌道(1)為養(yǎng)護段，在該養(yǎng)護段上裝設養(yǎng)護爐(3)，在兩端的擺渡段軌道(13)上均置沿軌道移動的電動或是手動的擺渡車(14)，在所述的養(yǎng)護爐(19)的入口和出口外的機架式軌道上均裝設由動力驅(qū)動的升降機(1 ；于澆注段上方的攪拌工作臺C3)上裝設由動力驅(qū)動的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)，與所述的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)的出料口位置相對應的攪拌工作臺( 連接出料斗(22)，與側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)加料口位置相對應的攪拌工作臺( 的上架梁上裝設加料系統(tǒng)的輸送機構(6)，通過該輸送機構(6)實現(xiàn)將自動計量后的粉狀配料組份送入側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)內(nèi)；在所述的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7) —側(cè)上方裝設攪拌式的發(fā)泡機(8)或是氣沖式的發(fā)泡機(8)，通過發(fā)泡機(8)的出料口將發(fā)泡后的泡沫送入側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)內(nèi)，側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)的上部裝設拌合液輸送機構；在脫模處理段的機架上裝設空心條板的抽孔機 (21)；在機架式軌道(1)外側(cè)的地面內(nèi)設有廢水槽(12)，在所述的廢水槽(1 與側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)之間裝設排清洗水液槽(10)，在所述的廢水槽(1 與攪拌式發(fā)泡機( 之間裝設排清洗水液管(9)；在廢水槽(1 與拌合液輸送機構中的拌合液槽(16)之間設有將再生水通過水泵送入拌合液槽(16)內(nèi)的再生水管00)。
2.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的車體型模具車( 是由底模板0-4)、側(cè)模板0-1)、端頭模板0-2)、易裝卸鉤接機構、螺栓、套管芯和車輪機構組成，在底模板(2-4)頂面上由兩側(cè)模板(2-1)和兩端頭模板(2- 拼接組合的空心條板的澆注腔，所述的澆注腔的一側(cè)面板兩角處對稱裝設易于裝卸的鉤接機構， 其澆注腔另一側(cè)面板兩角處的連接通過螺栓連接，于澆注腔中的兩端頭模板內(nèi)活動裝入多根套管芯0-3)；在底模板(2-4)底面中心兩邊板面上對稱裝設沿兩平行軌道運動的兩車輪機構(2-5)。
3.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的養(yǎng)護爐 (19)采用太陽能加熱爐或是采用電阻加熱爐，在爐內(nèi)設有與升降機(15)內(nèi)相同數(shù)量的軌道層。
4.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的升降機 (15)由方形框架、軌道架、升降機構和推、拉機構組成，由橫截面為方形的四個垂直梁經(jīng)連接組合成的方形框架，在方形框架內(nèi)裝設沿垂直梁上、下運動的軌道架，在方形框架頂部裝設由電動、液壓或是氣動驅(qū)動的升降機構(23)，通過其升降機構驅(qū)動軌道架在方形框架內(nèi)的升降運動；所述的軌道架內(nèi)設有兩層以上的軌道層，其每層軌道層內(nèi)設有2組以上供車體型模具移動的軌道，該軌道架底部裝設由電動、液壓或是氣動驅(qū)動的推、拉機構 (M)，通過推、拉機構帶動車體型模具(2)在養(yǎng)護爐(3)內(nèi)的推進和拉出。
5.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的電動的側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)由機架(7-1)、電機傳動裝置、變頻器(7-5)、攪拌筒(7-6)、攪主軸 (7-7)、雙攪拌葉片重疊式的攪拌機構和氣缸驅(qū)動攪拌筒側(cè)轉(zhuǎn)機構組成，在由電機(7-2)、帶傳動(7- 和減速箱(7-4)組成的電機傳動裝置中的電機(7- 上通過電路連接調(diào)控攪拌速度的電機變頻器(7-5)；所述的攪拌筒(7-6)采用半圓柱形筒體，其筒體頂部一側(cè)設有加料口(7-14)，其筒體另一側(cè)設有出料口(7-15)，與出料口(7-15)位置相對應的機架(7_1) 上裝設使攪拌筒側(cè)轉(zhuǎn)的氣缸驅(qū)動機構，于該攪拌筒(7-6)內(nèi)的攪主軸(7-7)上交錯相間裝設四個雙攪拌葉片重疊式的攪拌機構；所述的每個雙攪拌葉片重疊式的攪拌機構由攪拌臂 (7-10)、板狀攪拌葉片(7-9)和螺旋形弧面狀攪拌葉片(7-8)組成，在其攪主軸(7-7)上連接所述的攪拌臂(7-10)的一端，其攪拌臂(7-10)的另一端依序裝設螺旋形弧面狀攪拌葉片(7-9)和板狀攪拌葉片(7-8)。
6.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的加料系統(tǒng)的輸送機構(6)由組份進料斗G)、中間進料斗(5)和起重吊式或是帶式輸送器組成。
7.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的攪拌式發(fā)泡機(8)由機架(8-1)、電機(8-2)、帶傳動(8-3)、電機變頻器(8-4)、主軸(8_5)、支撐臂(8-6)、發(fā)泡筒(8-7)、加料口(8-13)、出料口(8-14)、扁平方孔箱葉片(8_8)、扁平圓孔箱葉片(8-11)和氣缸驅(qū)動機構組成、在機架(8-1)上的電機(8- 通過電路連接調(diào)控攪拌速度的電機變頻器(8-4)；所述的發(fā)泡筒(8-7)采用圓柱形筒體，其發(fā)泡筒(8-7)頂部一側(cè)設加料口(8-13)，于發(fā)泡筒((8-7)另一側(cè)頂部設出料口 (8-14)；與出料口 (8-14)位置相對應的機架(8-1)上裝設使發(fā)泡筒側(cè)轉(zhuǎn)的由氣缸(8-15)、鉸座(8-16)和連接軸(8-17)組成的氣缸驅(qū)動機構，于發(fā)泡筒(8-7)內(nèi)的攪主軸(8-5)上以90°的角距裝設4組其每組由 2個支撐臂(8-6)組成的支撐臂組，在4組支撐臂組上通過交錯相間裝設扁平方孔箱葉片 (8-8)和扁平圓孔箱葉片(8-11)；所述的扁平方孔箱葉片(8-8)由箱架、不銹鋼絲網(wǎng)和密封條(8-10)制成，在箱架上包容由邊長為5 8mm正方孔(8_9)的不銹鋼絲網(wǎng)制成的扁平箱體，在該扁平箱體與發(fā)泡筒(8-7)內(nèi)壁之間的扁平箱體上通過螺栓夾裝軟纖維布制的密封條(8-10)；所述的扁圓孔箱葉片(8-11)由不銹鋼板材和密封條(8-10)組成的扁平箱體， 在扁平箱體上均勻遍布孔徑為3 5mm的圓孔(8_12)，其毗鄰孔間的孔距大于IOX 10mm， 在該扁平箱體與發(fā)泡筒(8-7)內(nèi)壁之間的扁平箱體上通過螺栓夾裝軟纖維布制的密封條 (8-10)。
8.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的拌合液輸送機構由拌合液槽(16)、輸送管(18)和液泵(17)組成，所述的輸送管(18)的一端插在拌合液槽(16)內(nèi)，其輸送管(18)的另一端連通相接在側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機(7)上，靠近拌合液槽 (16)的輸送管(18)上裝液泵(17)。
9.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的空心條板的抽孔機由抽孔架(21-1)、帶鈎子的鏈(21-2)、空心條板的車體型模具O)、電機傳動驅(qū)動鏈傳動機構組成，其空心條板模具(2)采用運行于兩軌道(21-16)上的空心條板的車體型模具O)，所述的兩軌道(21-16)設于機架(21-10)頂面上，與車體型模具(2)高度位置相對應的機架01-10) —端的場地上裝設抽孔架(21-1)，其機架(21-10)另一端的底梁21-12上裝設電機傳動機構，所述的電機傳動機構由抽孔電機21-14、減速箱Q1-7)、主動鏈輪01-13)、從動鏈輪01-11)和從動鏈輪軸(21-15)組成，在機架(21-10)上依序裝設抽孔電機01-14)、減速箱(21-7)，其減速箱Q1-7)輸出軸上連接主動鏈輪01-13)，與主動鏈輪(21-13)位置相對應的機架(21-10)頂部的裝由兩支軸座01-8)支撐的從動鏈輪軸01-15)，其主動鏈輪(21-13)通過鏈條與從動鏈輪軸(21-15)上的從動鏈輪(21-11) 連接，通過從動鏈輪(21-11)帶動鏈輪軸(21-1 轉(zhuǎn)動；與車體型模具( 底部的兩車輪軸(2-7)位置相對應的從動鏈輪軸(21-1 的兩端軸上對稱裝設兩鏈輪甲01-17)，在所述的兩鏈輪甲(21-17)上對稱裝設同步運動的兩鏈傳動機構，所述的同步運動的每個鏈傳動機構由鏈輪乙軸(21-5)、鏈輪乙(21-3)、鏈條Q1-9)和鉤頭Q1-6)組成，與抽孔架毗鄰的機架21-10端上裝設與鏈輪軸21-15相平行的鏈輪乙軸21-5，該鏈輪乙軸21_5上裝設與鏈輪甲(21-17)位置相對應的鏈輪乙(21-3)，其鏈輪甲(21-17)通過鏈條與鏈輪乙連接；與車體型模具O)的兩輪軸0-7)間距相對應的鏈條01-9)上均布連接4個鉤頭(21-6)，所述的鏈條01-9)上的4個鉤頭(21-6)，在鏈條轉(zhuǎn)動時分別可與車體型模具的輪軸(2-7)相鉤接；通過該同步運動的兩鏈傳動機構猶如接力捧一樣地拖動車體模具( 在兩軌道(21-16)上的向前運行；所述的車體型模具由車體、套管芯0-5)、鉤環(huán)01-4)和車輪機構組成，由底模板、側(cè)模板和端頭模板組成車體，車體內(nèi)置入多個套管芯0-5)，其每個套管芯0-5)的一端敞口另一端設有與帶鉤子的鏈01-2) 上的鉤頭相鉤接的鉤環(huán)(21-4)，車體底面居中處兩邊底面上對稱裝設兩個沿兩軌道運行的車輪機構，所述的每個車輪機構是在輪軸0-7)的兩端對稱裝設兩車輪；所述的每個鉤頭 (21-6)呈中空狀，通過螺栓連接在鏈條01-9)上。
10.按權利要求1所述的輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線，其特征在于所述的所述的擺渡車(14)是在車體頂面設有供車體型模具( 移動的3組軌道，通過手動或電傳動機構驅(qū)動。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輕質(zhì)泡沫混凝土建筑板材生產(chǎn)線；其特征在于在施工地面上設矩形狀運輸軌道，其矩形狀運輸軌道一側(cè)由脫模處理段和澆注段組成的機架式軌道，在該軌道上置有若干個車體型模具車；另一側(cè)機架式軌道的養(yǎng)護段上設養(yǎng)護爐，在兩端的擺渡段上設擺渡車和升降機，在澆注段上方的攪拌工作臺上裝側(cè)轉(zhuǎn)式攪拌機、出料斗、加料系統(tǒng)的輸送機構、攪拌式發(fā)泡機、拌合液輸送機構、空心條板的抽孔機、廢水槽、排攪拌機的清洗水液槽、排發(fā)泡機的清洗水液管和再生水管。本發(fā)明不僅設計布局合理，結構緊湊，既提高生產(chǎn)效率，又產(chǎn)品質(zhì)量好，而且具有易于操作，大大地降低笨重勞動強度，作業(yè)面積小，節(jié)能，再生利用資源，成本低和使用十分方便等優(yōu)點。
文檔編號B28B1/50GK102241067SQ20111020643
公開日2011年11月16日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權日2011年7月21日
發(fā)明者李良, 梁材 申請人:梁材