專利名稱：一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑防振動(dòng)(或震動(dòng))領(lǐng)域，具體涉及建筑的隔震方法。
背景技術(shù)：
隔震技術(shù)對(duì)減輕地震給建筑結(jié)構(gòu)帶來的破壞具有重要的作用，建筑結(jié)構(gòu)中常用的隔震方法是在震層中安裝普通橡膠隔震支座和鉛芯橡膠隔震支座。其中，普通橡膠隔震支座由鋼板和橡膠交替疊合硫化而成，鉛芯橡膠隔震支座則是在普通橡膠支座的基礎(chǔ)上于中心灌注鉛芯形成。普通橡膠隔震支座及鉛芯橡膠隔震支座中的疊層橡膠部分其具有良好的水平變形能力和耗能效果，因此能有效隔阻地震的水平振動(dòng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的破壞；鉛芯橡膠隔震支座中的鉛芯主要起到兩個(gè)方面的作用一是利用其滯回特性耗散地震能量，二是利用其屈服前具有大剛度的特性，抵抗風(fēng)載對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的破壞。但對(duì)于風(fēng)載較大的地區(qū)，如沿海或風(fēng)沙較大地區(qū)，如果完全采用鉛芯橡膠支座中的鉛芯來抗擊風(fēng)載，則必須增加鉛芯橡膠支座的數(shù)量或者增大鉛芯的尺寸，這必然會(huì)增大隔震層的水平剛度，削弱了隔震層的水平隔震能力。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既能有效地抗擊大風(fēng)載但又不影響隔震層的水平隔震效果的抗風(fēng)載裝置。本實(shí)用新型解決上述問題的技術(shù)方案如下一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，其特征在于，該裝置由上連接板、下連接板和至少一個(gè)兩頭分別與上連接板及下連接板固定連接的保險(xiǎn)構(gòu)件組成，其中所述的保險(xiǎn)構(gòu)件為含碳量為0. 45% 0. 75%的碳素保險(xiǎn)構(gòu)件，其中部設(shè)有削弱缺口。本實(shí)用新型所述的一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，其中，所述的保險(xiǎn)構(gòu)件可以是桿狀，也可以是板狀；當(dāng)為桿狀時(shí)，其中部四周向內(nèi)收縮形成所述的削弱缺口 ；當(dāng)為板狀時(shí)，其中部寬度方向的兩側(cè)向內(nèi)收縮形成所述的削弱缺口，該削弱缺口所在位置的另兩面上設(shè)有削弱切痕。本實(shí)用新型所述的一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，其中，所述的上連接板和下連接板可以在建筑建造完工后安裝于隔震層中，也可以在建筑施工時(shí)預(yù)埋于隔震層中；當(dāng)在在建筑建造完工后安裝時(shí)，上連接板和下連接板的四周設(shè)有安裝孔；當(dāng)施工過程中預(yù)埋時(shí)，上連接板和下連接板在與建筑物連接的一面設(shè)有預(yù)埋錨筋。本實(shí)用新型所述的種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，在日常的風(fēng)載作用下，所設(shè)置的保險(xiǎn)構(gòu)件主要受到彎矩及水平方向剪切力作用，協(xié)同隔震層中的鉛芯疊層橡膠隔震支座一起抵抗風(fēng)載；一旦發(fā)生地震時(shí)，在地震產(chǎn)生的巨大水平剪切力作用下，所述保險(xiǎn)構(gòu)件便會(huì)在中部的削弱缺口處斷開，從而不妨礙隔震層中疊層橡膠隔震支座的隔震效果。當(dāng)然，上述技術(shù)效果必須在合理設(shè)計(jì)抗風(fēng)載裝置的數(shù)量以及抗風(fēng)載裝置中保險(xiǎn)構(gòu)件的特征參數(shù)(如使用的材料、削弱缺口橫截面大小、屈服強(qiáng)度、每個(gè)抗風(fēng)載裝置中保險(xiǎn)構(gòu)件的數(shù)量等)基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生的，具體要求是，在最大風(fēng)載作用下保險(xiǎn)構(gòu)件不發(fā)生斷裂破壞， 而當(dāng)?shù)卣鸬膹?qiáng)度達(dá)到預(yù)定的大小時(shí)，其產(chǎn)生的水平剪切力足以讓所有的保險(xiǎn)構(gòu)件在削弱缺口發(fā)生斷裂。

圖1 圖4為本實(shí)用新型所述的抗風(fēng)載裝置的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖 1為主視圖，圖2為左視圖，圖3為俯視圖，圖4為圖2的I處局部放大圖。圖5為圖1 圖4所示實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。圖6 圖8為本實(shí)用新型所述的抗風(fēng)載裝置的另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中， 圖6為主視圖，圖7為左視圖，圖8為俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參見圖1 圖4，上連接板1和下連接件2為由Q235B制成的矩形鋼板，上連接板 1的上側(cè)和下連接件2的下側(cè)采用剖口等強(qiáng)焊接的方式分別連接有12根豎向的由Q345制成的預(yù)埋錨筋3，每根預(yù)埋錨筋3的末端設(shè)有彎鉤。保險(xiǎn)構(gòu)件4為由含碳量為70%的鋼板制成，其中部寬度方向的兩側(cè)向內(nèi)收縮形成兩個(gè)三角形削弱缺口 4-1，三角形缺口的側(cè)面與水平方向的夾角為45°，且削弱缺口 4-1的最小寬度為鋼板寬度的一半；所述削弱缺口 4-1 最小寬度處的另兩面上設(shè)有沿鋼板寬度方向的削弱切痕4-2。參見圖1和圖5，安裝本實(shí)施例的抗風(fēng)載裝置時(shí)，在建筑建造施工過程中先將上連接板1和下連接件2連同其上的預(yù)埋錨筋3分別預(yù)埋于隔震層上部和下部的混凝土結(jié)構(gòu)5 中，并使得上連接板1的下表面和下連接件2的上表面正好相對(duì)且顯露在外面，待隔震層的上部結(jié)構(gòu)全部施工完畢后，根據(jù)上連接板1和下連接件2之間的距離裁切出相應(yīng)高度的保險(xiǎn)構(gòu)件4，在每一個(gè)抗風(fēng)載裝置的上連接板1和下連接件2之間焊接5塊上述保險(xiǎn)構(gòu)件4。 若發(fā)生地震使得保險(xiǎn)構(gòu)件4斷裂，則在地震結(jié)束后去除斷裂的保險(xiǎn)構(gòu)件4，重新焊接上新的保險(xiǎn)構(gòu)件4，繼續(xù)發(fā)揮其抗風(fēng)作用。實(shí)施例2參見圖6 圖8，本例中，上連接板1和下連接件2均為由Q235B制成的矩形鋼板，其四周各設(shè)有6個(gè)與建筑結(jié)構(gòu)連接的預(yù)留孔6;保險(xiǎn)構(gòu)件4為由含碳量為50%的圓鋼制成，其中部設(shè)有由四周向內(nèi)收縮形成的橫截面為三角形的削弱缺口 4-1，該削弱缺口 4-1橫截面積最小處的直徑為圓柱桿直徑的一半。每個(gè)抗風(fēng)載裝置中的上連接板1和下連接件2 之間焊接有4根上述圓柱桿狀保險(xiǎn)構(gòu)件4。本例中的抗風(fēng)載裝置安裝方法與實(shí)施例1的區(qū)別在于，待隔震層上部結(jié)構(gòu)完工后再通過螺釘將上連接板1和下連接板2分別安裝于隔震層的上部和下部。此外的其他實(shí)施方式與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，其特征在于，該裝置由上連接板 (1)、下連接板( 和至少一個(gè)兩頭分別與上連接板(1)及下連接板( 固定連接的保險(xiǎn)構(gòu)件(4)組成，其中所述的保險(xiǎn)構(gòu)件(4)為含碳量為0.45% 0. 75%的碳素保險(xiǎn)構(gòu)件，其中部設(shè)有削弱缺口 (4-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，其特征在于，所述的保險(xiǎn)構(gòu)件⑷為桿狀，其中部四周向內(nèi)收縮形成所述的削弱缺口 G-i)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，其特征在于，所述的保險(xiǎn)構(gòu)件(4)為板狀，其中部寬度方向的兩側(cè)向內(nèi)收縮形成所述的削弱缺口 G-1)，該削弱缺口(4-1)所在位置的另兩面上設(shè)有削弱切痕G-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3之一所述的一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置， 其特征在于，所述的上連接板(1)和下連接板O)的四周設(shè)有安裝孔(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 3之一所述的一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，其特征在于，所述的上連接板(1)和下連接板( 在與建筑物連接的一面設(shè)有預(yù)埋錨筋 ⑶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及建筑防振動(dòng)(或震動(dòng))領(lǐng)域，具體涉及一種與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置，其特征在于，該裝置由上連接板(1)、下連接板(2)和至少一個(gè)兩頭分別與上連接板(1)及下連接板(2)固定連接的保險(xiǎn)構(gòu)件(4)組成，其中所述的保險(xiǎn)構(gòu)件(4)為含碳量為0.45％～0.75％的碳素保險(xiǎn)構(gòu)件，其中部設(shè)有削弱缺口(4-1)。該與疊層橡膠隔震支座聯(lián)合使用的抗風(fēng)載裝置具有既能有效地抗擊大風(fēng)載又不影響隔震層的水平隔震效果的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H9/02GK202117191SQ20112018716
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者莊學(xué)真, 沈朝勇, 譚平, 金建敏, 馬玉宏, 黃襄云 申請(qǐng)人:廣州大學(xué)