專利名稱：一種快速修復水泥混凝土路面脫空病害的方法
技術領域：
本發明涉及一種快速修復水泥混凝土路面板底脫空病害的方法。
背景技術：
隨著國民經濟的快速發展，道路交通量劇增，汽車軸載日益重化，以及設計、施工、養護、自然因素等原因，多數水泥混凝土路面出現了不同程度的損壞，當水泥混凝土面板下產生脫空后采取注漿封底是一種行之有效的修復措施，但這應當是以準確判定脫空狀況為基礎的。如果路面面板下不存在脫空時注漿封底不僅浪費人力、物力且在實際上造成路面的破壞。因此對使用中的水泥混凝土路面如能以一定的方法檢測板底脫空與否及脫空的程度，及時采取有效的修復措施以阻止此類結構性破壞的發展將是極為重要的，這應當是水泥混凝土路面評價和修復的重點之一。對水泥混凝土路面的脫空修復傳統工藝的缺點是病害成因分析不準確、施工難度大、養護周期長、費用高。

發明內容
本發明目的是為克服上述已有技術的不足，提供一種成本低、施工簡單方便、路面修復速度快、效果好的快速修復水泥混凝土路面脫空病害的方法。本發明方法是
(I)定位采用落錘式彎沉儀和探地雷達在水泥混凝土路面面板塊板角位置和面板塊中心位置處進行脫空位置判斷，根據檢測數據來確定是否存在面板脫空現象并準確定位面板脫空位置之所在。(2)布孔與鉆孔在水泥混凝土路面面板塊上布設注漿孔，注漿孔位置按梅花形布設，注漿孔距板塊邊的距離控制在50 75cm ;注漿孔的深度應視脫空層位狀況及基層情況而定；若水泥混凝土路面面板塊與基層之間出現脫空，且基層狀況較好，注漿孔深度為水泥混凝土路面面板塊厚度加5cm ;若基層質量不好或與墊基之間出現軟弱脫空，注漿孔深度應打到基層以下5cm，甚至穿透墊層；但是鉆入土基的深度不大于7cm。注漿孔布設數量視水泥混凝土路面面板塊的平面尺寸而定，在4mX 5m的標準水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量為5個；在大于標準面板塊尺寸或靠路肩側的水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量增至8個。(3)配制漿液注漿漿液采用水泥粉煤灰復合材料，其按照重量單位份計的配合比水泥50份，水55-57份，粉煤灰45-40份，減水劑3. 5-3份，膨脹劑5. 5-5份；
其中水泥為標號32. 5或更高標號的普通硅酸鹽水泥；粉煤灰中二氧化硅和二氧化鋁的總含量大于70%，燒失量小于10% ;膨脹劑的細度彡200m3/kg、初凝時間彡45min、終凝時間< 600min、水中限制膨脹率7d彡O. 025%、抗壓強度7d彡20. OMpa ;減水劑采用高效減水劑，減水率彡15%、沁水率< 90%、抗壓強度比Id彡140%、抗折強度比28d彡115%、收縮率比 28d ( 125%。(4)注漿采用注漿泵從攪拌機汲取漿液，經高壓膠管泵壓后注入水泥混凝土路面脫空位置，注漿壓力為I. 5MPa--2MPa，穩壓2分鐘后卸壓，以利于注漿材料在壓力作用下充分填實脫空部位。注漿泵為單液活塞式注漿泵。(5)養生注漿完成后，水泥混凝土路面繼續進行交通管制，嚴禁車輛通行，養護4—6小時。(6)封孔待養生結束后，用砂漿封堵注漿孔，封堵后比原路面高出3_5mm，靜置8-12小時后，對高于路面部分進行打磨，打磨至與原路面平整，封孔完成后即可開放交通。封堵注漿孔用砂漿為M25砂漿。 水泥粉煤灰復合材料配制的漿液具有強度大的特點，針對路面脫空嚴重，表面出現多處的錯臺，斷板，唧泥等病害具有較好的填充和補強作用，漿液凝結后具有和面板相匹配的強度。本發明適用于高速公路、高速公路收費廣場、市政道路、機場跑道的水泥混凝土路面板底脫空病害處治，可通過調整配合比和調整注漿材料，滿足不同的使用要求。本發明方法施工快捷，路面處治后四至六小時后便可開放交通，對路面脫空處有效的進行填充和補強，提高路面的使用壽命。起到結合路面和基層的作用，使之成為整體，有效的起到防水下滲作用。具有明顯的成本優勢，所需機械輕小，施工簡單方便。
具體實施例方式(I)在水泥混凝土路面面板塊板角位置和面板塊中心位置采用落錘式彎沉儀(型號為FWD)和探地雷達(意大利IDS)進行脫空位置判斷，根據檢測的數據來確定是否存在面板脫空現象并準確定位面板塊脫空位置之所在。(2)在水泥混凝土路面面板塊上布設注漿孔，注漿孔布設數量視水泥混凝土路面面板塊的平面尺寸而定，在4mX 5m的標準水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量為5個；大于標準面板塊尺寸或靠路肩側的水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量增至8個；注漿孔位置按梅花形布設，注漿孔距面板塊邊緣的距離控制在50 75cm ;鉆孔機為水鉆型。注漿孔的深度應視脫空層位狀況及基層情況而定；若水泥混凝土路面面板塊與基層之間出現脫空，且基層狀況較好，注漿孔深度為水泥混凝土路面面板塊厚度加5cm ;若基層質量不好或與墊基之間出現軟弱脫空，注漿孔深度打到基層以下5cm，甚至穿透墊層；但鉆入土基的深度不大于7cm。(3)針對脫空病害的不同，確定不同材料的配合比。根據病害位置及汽車應力作用的大小，選擇不同的較為經濟的注漿配和比，從根本上解決處理病害。按照施工現場要求，以3天強度設計配合比,一般在3Mpa-5Mpa范圍內。I)若病害深度較淺，且汽車應力作用較大，水泥粉煤灰復合材料的配方是水泥50份，水55份，粉煤灰45份，減水劑3. 5份，膨脹劑5. 5份。其中，份是如公斤等的重量單位。該配比的早期強度較高，三天強度4. 28Mpa，流動度18s。容重1660 Kg /m3，水灰比I. 10。2)若病害深度較深，汽車應力作用較小，水泥粉煤灰復合材料的配方是水泥50份，水57份，粉煤灰40份，減水劑3份，膨脹劑5份。其中，份是如公斤等的重量單位。該配比的早期強度較低，三天強度3. 46Mpa，流動度21s，容重1665 Kg / m3，水灰比1.14。在水泥用量相同的條件下，減少粉煤灰用量，水泥漿的強度降低。在水泥用量相同的條件下，增加拌合水用量，水灰比增大，水泥漿的強度降低。減水劑的作用是保證水泥漿的流動性。膨脹劑是保證注漿后對病害的注漿飽滿。粉煤灰采用I、II級(二氧化硅和二氧化鋁含量大于70%，燒失量小于10%);減水劑采用高效減水劑，減水率彡15%、沁水率< 90%、初凝時間-90…+120min、抗壓強度比Id彡140%、抗折強度比28d彡115%、收縮率比28d ( 125%。(4)采用單液活塞式注漿泵從攪拌機汲取注漿漿液，經高壓膠管泵壓后注入水泥混凝土路面脫空位置，注漿壓力為I. 5MPa-2MPa，穩壓2分鐘后卸壓，以利于注漿漿液在壓力作用下充分填實脫空部位。注漿時，若發現漿液從已壓過或沒壓過的孔溢出時，應用木塞堵住此孔，待卸壓后拔出木塞，此孔可不再注漿；若漿液從縱橫縫處溢出時，宜用浙青麻絮封堵并穩壓2分鐘后卸壓，并視為壓滿。為確保施工安全，在壓力卸為零時方可卸掉膨脹卡口和密封裝置；雨天嚴禁注漿。·壓力控制水泥粉煤灰復合材料漿液注漿壓力控制在I. 5MPa—2MPa，要求略微抬動路面砼板塊，使整個路面砼板塊底部充滿漿液。(5)注漿完成后，水泥混凝土路面繼續進行交通管制，嚴禁車輛通行，養護4-6小時。(6)養生結束后，采用M25砂漿封堵注漿孔，封堵后比原路面高出3_5mm，靜置8_12小時后，對高于路面部分進行打磨，打磨至與原路面平整，封孔完成后即可開放交通。
權利要求
1.一種快速修復水泥混凝土路面脫空病害的方法，其特征是 (I)定位采用落錘式彎沉儀和探地雷達在水泥混凝土路面面板塊板角位置和面板塊中心位置處進行脫空位置判斷，根據檢測數據來確定是否存在面板脫空現象并準確定位面板脫空位置之所在； (2)布孔與鉆孔在水泥混凝土路面面板塊上布設注漿孔，注漿孔位置按梅花形布設，注漿孔距板塊邊的距離控制在50 75cm ;注漿孔的深度應視脫空層位狀況及基層情況而定；若水泥混凝土路面面板塊與基層之間出現脫空，且基層狀況較好，注漿孔深度為水泥混凝土路面面板塊厚度加5cm ;若基層質量不好或與墊基之間出現軟弱脫空，注漿孔深度應打到基層以下5cm，甚至穿透墊層；但是鉆入土基的深度不大于7cm ； (3)配制漿液注漿漿液采用水泥粉煤灰復合材料，其按照重量單位份計的配合比水泥50份，水55-57份，粉煤灰45-40份，減水劑3. 5-3份，膨脹劑5. 5-5份； 其中水泥為標號32. 5或更高標號的普通硅酸鹽水泥；粉煤灰中二氧化硅和二氧化鋁的總含量大于70%，燒失量小于10% ;膨脹劑的細度彡200m3/kg、初凝時間彡45min、終凝時間< 600min、水中限制膨脹率7d彡O. 025%、抗壓強度7d彡20. OMpa ;減水劑采用高效減水劑，減水率彡15%、沁水率< 90%、抗壓強度比Id彡140%、抗折強度比28d彡115%、收縮率比 28d ( 125% ； (4)注漿采用注漿泵從攪拌機汲取漿液，經高壓膠管泵壓后注入水泥混凝土路面脫空位置，注漿壓力為I. 5MPa-2MPa，穩壓2分鐘后卸壓，以利于注漿材料在壓力作用下充分填實脫空部位； (5)養生注漿完成后，水泥混凝土路面繼續進行交通管制，嚴禁車輛通行，養護4-6小時； (6)封孔待養生結束后，用砂漿封堵注漿孔，封堵后比原路面高出3-5_，靜置8-12小時后，對高于路面部分進行打磨，打磨至與原路面平整。
2.如權利要求I所述的快速修復水泥混凝土路面脫空病害的方法，其特征是注漿孔布設數量視水泥混凝土路面面板塊的平面尺寸而定，在4mX 5m的標準水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量為5個；在大于標準面板塊尺寸或靠路肩側的水泥混凝土路面面板塊上，注漿孔數量增至8個。
3.如權利要求I所述的快速修復水泥混凝土路面脫空病害的方法，其特征是封堵注漿孔用砂漿為M25砂漿。
4.如權利要求I所述的快速修復水泥混凝土路面脫空病害的方法，其特征是注漿泵為單液活塞式注漿泵。
全文摘要
一種快速修復水泥混凝土路面脫空病害的方法,目的是成本低、修復速度快、效果好；本發明先采用落錘式彎沉儀和探地雷達在水泥混凝土路面面板塊板角位置和面板塊中心位置進行脫空位置判斷；在水泥混凝土路面面板塊上布設注漿孔；注漿漿液采用水泥粉煤灰復合材料；采用注漿泵從攪拌機汲取注漿漿液，經高壓膠管泵壓后注入水泥混凝土路面脫空位置；注漿完成后，水泥混凝土路面養護4-6小時；采用砂漿封堵注漿孔，靜置8-12小時后,對高于路面部分進行打磨，打磨至與原路面平整。
文檔編號C04B28/04GK102888796SQ20121033811
公開日2013年1月23日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年9月13日
發明者張宇, 孟學文, 王曉波, 寧衛華, 祁英奎, 郭樂, 智艷軍, 郭志先 申請人:山西路眾道橋有限公司