專利名稱：高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置。
背景技術：
變電所內設置電纜分界室作為電源總進線室，電纜分界室下設電纜夾層，并開設有進入夾層的人孔，人孔處設有活動蓋板，在對應活動蓋板位置的電纜夾層內架設有爬梯。目前，人孔處的活動蓋板為簡易的防滑蓋板，重量極重，工作人員不容易提起，也會發生活動蓋板提起后從人孔掉入電纜夾層內的情況；爬梯由圓鋼制作而成，結構簡陋，穩定性差，使用非常不安全。

發明內容為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其通過對人孔處的活動蓋板以及電纜夾層內的爬梯結構進行改進，提高使用安全性。為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案一種高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其包括電纜夾層頂部開設的人孔和內部架設的爬梯，所述人孔處安裝有框架以及與框架相配合的蓋板門，蓋板門上部開設有凹槽，凹槽內嵌裝有拉手；所述爬梯包括若干個平行設置的踏板和固定安裝在踏板兩側的立柱，立柱上部設置有護欄扶手。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其蓋板門底部安裝有扶手。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其護欄扶手為由若干節支管依次套裝組成的伸縮管。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其爬梯上部與框架通過膨脹螺栓連接。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其蓋板門一側通過轉軸與框架連接，轉軸內安裝有助力彈簧。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其護欄扶手上設置有伸縮管鎖定
>J-U裝直。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其爬梯由一個方向或多個不同方向的梯段組成。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其由多個不同方向的梯段組成的爬梯中，相鄰兩個不同方向的梯段通過轉折平臺連接。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其爬梯的踏板前端部安裝有防滑條。由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下優越性該高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其結構簡單，設計合理新穎，使用方便，工作人員能夠輕松的將人孔處的蓋板門提起打開，且蓋板門開啟后在轉軸內的助力彈簧作用下實現定位；爬梯上設置護欄扶手，能夠增強工作人員在爬梯上行走的安全性，而且護欄扶手采用伸縮管結構，在人孔處的蓋板門開啟時，伸縮管處于伸展狀態，達到人手把持高度，使工作人員在上下爬梯時，得到有力支撐，在蓋板門關閉時，伸縮管處于壓縮狀態，不影響蓋板門的關閉；使用效果好，安全可靠，保證工作人員的人身安全，提高工作效率。

圖I是本實用新型高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置的人孔處的結構示意圖；圖2是圖I的側視圖；圖3是本實用新型高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置的爬梯實施例之一的結構示意圖； 圖4是本實用新型高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置的爬梯實施例之二的結構示意圖；圖5是圖4的立體結構示意圖；圖中1 一框架；2 —蓋板門；3 —拉手；4 一護欄扶手；5 —膨脹螺栓孔；6 —踏板；
7 —立柱；8 —轉折平臺。
具體實施方式
下面通過實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1、2、3、4、5所示，該高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其包括電纜夾層頂部開設的人孔和內部架設的爬梯，所述人孔處安裝有框架I以及與框架相配合的蓋板門2，蓋板門2 —側通過轉軸與框架I連接，轉軸上安裝有助力彈簧，蓋板門上部開設有凹槽，凹槽內嵌裝有拉手3 ;所述爬梯包括若干個平行設置的踏板6和固定安裝在踏板兩側的立柱7，立柱上部設置有護欄扶手4。上述的蓋板門底部也可安裝有扶手，通過人性化的設計以保證工作人員在爬梯上行走時的安全。上述的護欄扶手為由若干節支管依次套裝組成的伸縮管，護欄扶手上設置有伸縮管鎖定裝置。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其爬梯上部與框架之間使用膨脹螺栓穿過膨脹螺栓孔5，固定于人孔處形成一個穩定整體結構。所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其爬梯由一個方向或多個不同方向的梯段組成。如圖3所示，所述的爬梯由一個方向的梯段組成。如圖4、5所示，所述的由兩個不同方向的梯段以及連接兩個梯段的轉折平臺8組成。所述的爬梯的踏板前端部安裝有防滑條。在電纜夾層內部架設的爬梯，緊貼墻面架設時，踏板一側的立柱可以通過膨脹螺栓固定于墻體上；或者省去設置踏板一側的立柱及護欄扶手。
權利要求1.一種高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其包括電纜夾層頂部開設的人孔和內部架設的爬梯，其特征是所述人孔處安裝有框架(I)以及與框架相配合的蓋板門(2)，蓋板門上部開設有凹槽，凹槽內嵌裝有拉手(3);所述爬梯包括若干個平行設置的踏板(6)和固定安裝在踏板兩側的立柱(7 )，立柱上部設置有護欄扶手(4 )。
2.根據權利要求I所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其特征是其蓋板門底部安裝有扶手。
3.根據權利要求I所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其特征是其護欄扶手為由若干節支管依次套裝組成的伸縮管。
4.根據權利要求I所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其特征是其爬梯上部與框架通過膨脹螺栓連接。
5.根據權利要求I所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其特征是其蓋板門一側通過轉軸與框架連接，轉軸內安裝有助力彈簧。
6.根據權利要求I所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其特征是其護欄扶手上設置有伸縮管鎖定裝置。
7.根據權利要求I所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其特征是其爬梯由一個方向或多個不同方向的梯段組成。
8.根據權利要求7所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其特征是其由多個不同方向的梯段組成的爬梯中，相鄰兩個不同方向的梯段通過轉折平臺(8 )連接。
9.根據權利要求1、4、7或8所述的高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其特征是其爬梯的踏板前端部安裝有防滑條。
專利摘要本實用新型公開一種高速鐵路變電所電纜夾層人孔通道裝置，其包括電纜夾層頂部開設的人孔和內部架設的爬梯，所述人孔處安裝有框架以及與框架相配合的蓋板門，蓋板門上部開設有凹槽，凹槽內嵌裝有拉手；所述爬梯包括若干個平行設置的踏板和固定安裝在踏板兩側的立柱，立柱上部設置有護欄扶手。本實用新型結構簡單，設計合理新穎，使用方便，使用效果好，安全可靠，保證工作人員的人身安全，提高工作效率。
文檔編號E04F19/08GK202530715SQ20122017479
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月24日 優先權日2012年4月24日
發明者付國琳, 劉方中, 夏曉舫, 張靈峰, 楊煥忠, 王春革 申請人:張靈峰