汽車玻璃滾壓線的制作方法
【專利摘要】汽車玻璃滾壓線涉及一種針對汽車夾層玻璃的輥壓生產線。本實用新型提供了一種生產效率高，降低工人勞動強度，初壓效果好的汽車玻璃滾壓線。本實用新型包括第一加熱機，其特征在于：第一加熱機后方通過傳輸裝置同第一預壓機相連，所述的第一預壓機包括機架，機架上設置有上壓輥組和具有驅動裝置的下壓輥組，所述的上壓輥組和下壓輥組中的每個壓輥均通過氣缸同機架相連。
【專利說明】汽車玻璃滾壓線
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種針對汽車夾層玻璃的輥壓生產線。
【背景技術】
[0002]汽車夾層玻璃初壓工藝，是把合片好的玻璃和中間膜之間排出空氣，并密封周圍，以防止高壓時氣泡浸入玻璃中。
[0003]玻璃和膜片在初壓過程中，初步壓合在一起，這樣，在高壓時，各層間不至于有錯動現象，使水分不能浸入疊片玻璃內部。
[0004]目前，現有的初壓工藝是采用減壓的方式，操作時，將抽真空用的硅膠套套在玻璃的邊部，對玻璃進行抽真空，且保證抽真空的時間不低于5min，利用負壓力對玻璃和其間的膜片進行初壓。
[0005]這樣對于規?；纳a作業存在兩點弊端:一是耗費工時長、生產效率低；二是人工作業強度大、自動化程度低。

【發明內容】

[0006]本實新型就是針對上述問題，提供一種生產效率高，降低工人勞動強度，初壓效果好的汽車玻璃滾壓線。
[0007]為達到本實用新型的上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括第一加熱機，其特征在于:第一加熱機后方通過傳輸裝置同第一預壓機相連，所述的第一預壓機包括機架，機架上設置有上壓輥組和具有驅動裝置的下壓輥組，所述的上壓輥組和下壓輥組中的每個壓輥均通過氣缸同機架相連。
[0008]作為本實用新型的一種優選方案，所述的第一加熱機包括箱體，箱體上方設置有升降調節裝置，升降調節裝置同箱體內的發熱絲相連。
[0009]作為本實用新型的另一種優選方案，所述的第一預壓機的后方設置有與第一加熱機相同的第二加熱機；第二加熱機后方設置有與第一預壓機相同的第二預壓機；第一預壓機與第二加熱機之間，以及第二加熱機與第二預壓機之間均設置有傳輸裝置。
[0010]本實用新型的有益效果:1、本實用新型第一預壓機的每個壓輥均同氣缸相連；因此，可根據玻璃形狀的不同，改變每個壓輥的壓力，通過滾壓的方式實現汽車玻璃的初壓工藝，可將汽車玻璃中的空氣壓出，提高效率的同時，還降低了工人的勞動強度。
[0011]2、本實用新型的第一加熱機通過能調節高低的發熱絲可根據玻璃形狀對發熱絲進行調節；從而達到加熱均勻，節約能源的目的。
[0012]3、本實用新型通過設置第二加熱機和第二預壓機，經過兩次滾壓后的玻璃產品質量好。
[0013]4、由于本實用新型的結構特點，本實用新型可實現流水線式生產，夾層玻璃滾壓與傳輸過程間距時隔僅為30s，大幅度提高了生產效率?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型第一預壓機的主視圖。
[0016]圖3是本實用新型第一預壓機的立體圖。
[0017]圖4是本實用新型第一加熱機的主視圖。
[0018]圖5是圖4的側視圖。
[0019]附圖中I為鏈條傳輸機、2為第一加熱機、3為第一轉角機、4為夾層玻璃、5為第一角度傳輸機、6為傳輸裝置、7為第一預壓機、8為第二角度傳輸機、9為第二轉角機、10為第二加熱機、11為第四轉角機、12為第四角度傳輸機、13為第二預壓機、14為第三角度傳輸機、15為第三轉角機、16為機架、17為氣缸、18為上壓輥組、19為壓輥、20為驅動裝置、21為下壓輥組、22為升降調節裝置、23為箱體、24為發熱絲。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型包括第一加熱機2，其特征在于:第一加熱機2后方通過傳輸裝置6同第一預壓機7相連，所述的第一預壓機7包括機架16，機架16上設置有上壓輥組18和具有驅動裝置20的下壓輥組21，所述的上壓輥組18和下壓輥組21中的每個壓輥19均通過氣缸17同機架16相連。
[0021]作為本實用新型的一種優選方案，所述的第一加熱機2包括箱體23，箱體23上方設置有升降調節裝置22，升降調節裝置22同箱體23內的發熱絲24相連。
[0022]作為本實用新型的另一種優選方案，所述的第一預壓機7的后方設置有與第一加熱機2相同的第二加熱機10 ;第二加熱機10后方設置有與第一預壓機7相同的第二預壓機13 ;第一預壓機7與第二加熱機10之間，以及第二加熱機10與第二預壓機13之間均設置有傳輸裝置6。
[0023]實施例:第一加熱機2的出口處設置有第一轉角機3,垂直于第一轉角機3設置有第一角度傳輸機5，第一角度傳輸機5的末端同第一預壓機7相連；第一預壓機7的輸出端同第二角度傳輸機8相連,垂直于第二角度傳輸機8設置有第二轉角機9 ;第二轉角機9同第二加熱機10的輸入端相連；第二加熱機10的輸出端同第三轉角機15相連,垂直于第三轉角機15設置有第三角度傳輸機14，第三角度傳輸機14同第二預壓機13的輸入口相連。
[0024]第二預壓機13的輸出口同第四角度傳輸機12相連，垂直于第四角度傳輸機12設置有第四轉角機11。
[0025]第一加熱機2的入口處可設置鏈條傳輸機I。
[0026]所述的第二角度傳輸機8和第三角度傳輸機14設置于第二加熱機10的同一側?？墒箠A層玻璃4的一側進入第一預壓機7，夾層玻璃4的另一側進入第二預壓機13。大幅度提高產品的預壓質量。
[0027]使用時，通過鏈條傳輸機I將夾層玻璃4送入第一加熱機2，預先根據夾層玻璃4的形狀將第一加熱機2內的發熱絲24調整好；加熱完成的夾層玻璃4，由第一轉角機3輸出，并放置于第一角度傳輸機5上；夾層玻璃4的一側進入第一預壓機7進行一次滾壓；滾壓過后的夾層玻璃4經過第二角度傳輸機8運送至第二轉角機9上，再由第二轉角機9送入第二加熱機10內進行二次加熱，由第二加熱機10輸出的夾層玻璃4通過第三轉角機15移動至第三角度傳輸機14上，第三角度傳輸機14再將夾層玻璃4送入第二預壓機13內進行二次滾壓，完成兩次滾壓的夾層玻璃4再經過第四角度傳輸機12和第四轉角機11輸出，進入下一工序。
[0028]可以理解的是，以上關于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.汽車玻璃滾壓線，包括第一加熱機(2),其特征在于:第一加熱機(2)后方通過傳輸裝置(6)同第一預壓機(7)相連，所述的第一預壓機(7)包括機架(16)，機架(16)上設置有上壓輥組(18)和具有驅動裝置(20)的下壓輥組(21)，所述的上壓輥組(18)和下壓輥組(21)中的每個壓輥(19)均通過氣缸(17)同機架(16)相連。
2.根據權利要求1所述的汽車玻璃滾壓線，其特征在于:所述的第一加熱機(2)包括箱體(23)，箱體(23)上方設置有升降調節裝置(22)，升降調節裝置(22)同箱體(23)內的發熱絲(24)相連。
3.根據權利要求1所述的汽車玻璃滾壓線，其特征在于:所述的第一預壓機(7)的后方設置有與第一加熱機(2)相同的第二加熱機(10);第二加熱機(10)后方設置有與第一預壓機(7)相同的第二預壓機(13);第一預壓機(7)與第二加熱機(10)之間，以及第二加熱機(10)與第二預壓機(13)之間均設置有傳輸裝置(6)。
4.根據權利要求3所述的汽車玻璃滾壓線，其特征在于:第一加熱機(2)的出口處設置有第一轉角機(3)，垂直于第一轉角機(3)設置有第一角度傳輸機(5)，第一角度傳輸機(5)的末端同第一預壓機(7)相連；第一預壓機(7)的輸出端同第二角度傳輸機(8)相連，垂直于第二角度傳輸機(8)設置有第二轉角機(9);第二轉角機(9)同第二加熱機(10)的輸入端相連；第二加熱機(10)的輸出端同第三轉角機(15)相連,垂直于第三轉角機(15)設置有第三角度傳輸機(14),第三角度傳輸機(14)同第二預壓機(13)的輸入口相連。
5.根據權利要求4所述的汽車玻璃滾壓線，其特征在于:第二預壓機(13)的輸出口同第四角度傳輸機(12)相連，垂直于第四角度傳輸機(12)設置有第四轉角機(11)。
6.根據權利要求4所述的汽車玻璃滾壓線，其特征在于:第一加熱機(2)的入口處設置有鏈條傳輸機(I)。
7.根據權利要求4所述的汽車玻璃滾壓線，其特征在于:所述的第二角度傳輸機(8)和第三角度傳輸機(14)設置于第二加熱機(10)的同一側。
【文檔編號】C03C27/12GK203382662SQ201320450114
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月26日 優先權日:2013年7月26日
【發明者】張寶成, 張忠義 申請人:遼寧北方玻璃機械有限公司