具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，包括磨邊機、吸臂、洗片機以及用于玻璃傳送的過渡輸送機，過渡輸送機包括用于實現玻璃輸送的支架結構，支架結構包括平行設置的第一支撐板和第二支撐板，以及多個設置在第一支撐板和第二支撐板之間的，相互平行并與支撐板垂直的輥軸；支架結構還包括設置在第二支撐板遠離輥軸的一側的蝸桿以及多個可轉動的渦輪；每個輥軸的一端可轉動連接到第一支撐板上，另一端固定連接到渦輪上；每個輥軸上套有緩沖層，緩沖層的平面高度與寬度與洗片機相同；過渡輸送機還包括設置在支架結構下方，由電動機驅動的減速機；減速機與蝸桿通過鏈條傳動連接。
【專利說明】具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及玻璃加工機械，具體涉及一種具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統。
【背景技術】
[0002]隨著工業水平的進步和人民生活水平的日益提高，單一的平板玻璃已不能滿足人們的需求，樣式美觀、線條流暢、使用靈活的熱彎玻璃在建筑、民用場合的使用也越來越多，其在汽車領域作為汽車車窗玻璃也得到廣泛的使用，成為眾多汽車的必要部件之一；而玻璃自動化加工也已經逐步實現從人工操作到自動化工作，自動化加工機械的弓I入提高了玻璃加工效率、降低了加工成本，同時也提高加工安全性。
[0003]現有的玻璃自動化加工領域實現玻璃的各種加工階段，比如玻璃取片、切割、掰邊、浮片、磨邊、噴粉、定位、絲印、烘干和風冷逐步實現流水線作業，但在現有流水線作業中，尤其是將磨邊后的玻璃送至洗片機清洗的過程中，是直接用吸臂的后吸盤架吸取玻璃并送至洗片機上，一方面使得同一生產線上能加工的玻璃尺寸范圍窄，導致生產資源的空置浪費，提高生產成本；另一方面，后吸盤架上的玻璃放入洗片機上用來放置玻璃的平臺上的過程是從上往下的動作過程，這個動作可能會引起玻璃的損壞。
實用新型內容
[0004]本實用新型解決的技術問題針對現有技術的上述缺陷，提供一種具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，它主要解決了現有前處理生產系統中玻璃經磨邊后在洗片的過程中，同一生產線上能加工的玻璃尺寸范圍窄，導致生產資源的空置浪費，生產成本高；以及后吸盤架上的玻璃放入洗片機上用來放置玻璃的平臺上的過程是從上往下的動作過程，這個動作可能會引起玻璃的損壞的問題，具有擴大加工玻璃范圍、且玻璃放置入平臺的動作為平緩的輸入過程而非從上而下的過程，避免玻璃的損壞的優異特點。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供了一種具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，包括磨邊機、吸臂、洗片機以及將所述吸臂從所述磨邊機上吸取的玻璃傳送至所述洗片機的過渡輸送機；所述過渡輸送機包括用于實現玻璃輸送的支架結構，所述支架結構包括平行設置的第一支撐板和第二支撐板，以及多個設置在所述第一支撐板和所述第二支撐板之間的，相互平行并與所述支撐板垂直的輥軸；所述支架結構還包括設置在所述第二支撐板遠離所述輥軸的一側的蝸桿以及多個可轉動的渦輪，且多個所述蝸桿全部固定到同一安裝軸上；每個所述輥軸的一端可轉動地連接到所述第一支撐板上，另一端固定連接到所述可轉動的渦輪上，所述渦輪固定安裝于所述輥軸的軸端；每個所述輥軸上套有用于防止玻璃在傳輸過程中磨損的緩沖層，所述輥軸上的所述緩沖層的平面高度與寬度與所述洗片機相同；所述過渡輸送機還包括設置在所述支架結構下方，由電動機驅動的減速機；所述減速機與所述蝸桿通過鏈條傳動連接；所述蝸桿與所述渦輪通過所帶的齒傳動連接。[0006]在本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統中，所述過渡輸送機還包括帶座軸承，所述帶座軸承包括固定到所述支撐板上的軸承座以及用于套接所述輥軸的內圈；其中每個所述輥軸的第一端穿過所述內圈，另一端穿過所述內圈并固定連接到所述渦輪上。
[0007]在本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統中，所述緩沖層為具有耐磨和緩沖作用的橡膠層。
[0008]在本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統中，所述相鄰輥軸在同一水平面內等距離平行設置。
[0009]在本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統中，所述緩沖層的長度大于所加工玻璃寬度20cm。
[0010]在本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統中，所述相鄰輥軸的間距不大于所加工玻璃長度的二分之一。
[0011]本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統具有以下優點:由于具有過渡輸送機，同一生產線上能加工的玻璃尺寸范圍變寬，減少生產資源的空置浪費，降低生產成本；由于過渡輸送機上的所述輥軸上設有緩沖層，故將磨邊后的玻璃由過渡輸送機送至洗片時，能防止玻璃的磨損；由于所述緩沖層的平面高度與寬度與洗片機相同，故從過渡輸送機輸送玻璃到洗片機時，不會由于高度的落差而導致玻璃碰碎。
[0012]由于還包括帶座軸承，所述帶座軸承包括固定到所述支撐板上的軸承座以及用于套接所述輥軸的內圈，其中每個所述輥軸的第一端穿過所述內圈，另一端穿過所述內圈并固定連接到所述渦輪上，故輥軸在轉動過程中不會直接貼合支撐板，而是在內圈內轉動，使得輥軸轉動保持平衡，且能提高使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0014]圖1為本實用新型具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統實施例的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1中過渡輸送機的結構示意圖；
[0016]圖3為圖2過渡輸送機的帶座軸承結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]如圖1所示，在本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統實施例中，包括依次連接的取片臺、切割機、掰邊氣浮臺、磨邊機1、吸臂2、過渡輸送機3、洗片機4、噴粉機、清洗檢驗翻轉下片輸送機、轉角輸送機、預定位機、絲印機、絲印檢驗翻轉下片輸送機、烘干機、風冷機、下片機，玻璃從磨邊機I到洗片機4的過程為:當玻璃由磨邊機I磨邊后再由吸臂2吸至過渡輸送機3上，再由過渡輸送機3的輥軸33滾動并輸送至洗片機4上。[0019]如圖2和圖3所示，在本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統實施例的過渡輸送機中，包括用于實現玻璃輸送的支架結構30，支架結構30包括平行設置的第一支撐板32和第二支撐板31，以及多個設置在第一支撐板32和第二支撐板31之間的，相互平行并與支撐板垂直的輥軸33 ;支架結構30還包括設置在第二支撐板31遠離所述輥軸33的一側的蝸桿35以及多個渦輪36 ;所有的渦輪36均套接并固定在同一安裝軸39上，每個輥軸33的一端連接到第一支撐板32上的帶座軸承38的內圈382內，另一端穿過第二支撐板31上的帶座軸承38的內圈382并固定連接到渦輪36上，其中帶座軸承38通過軸承座381固定到支撐板上，且內圈382可轉動；每個輥軸33上套有用于防止玻璃在傳輸過程中磨損的緩沖層34，輥軸33上的緩沖層34的平面高度與寬度與洗片機4相同；過渡輸送機3還包括設置在支架結構30下方，由電動機(圖未示)驅動的減速機37 ;減速機37與蝸桿35通過鏈條(圖未示)傳動連接；蝸桿35與渦輪36通過所帶的齒傳動連接。
[0020]本實用新型的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統在使用時，吸臂2將磨邊后的玻璃吸到過渡輸送機3的輥軸33上，電動機驅動減速機37轉動，減速機37通過與蝸桿35相連的鏈條(圖未示)，帶動安裝軸39的轉動，安裝軸39帶動蝸桿35轉動，而蝸桿35通過所帶的齒帶動渦輪36的轉動，由于渦輪36套接并固定在輥軸33上，故輥軸33隨著渦輪36的轉動而轉動，從而將玻璃輸送至洗片機4上。
[0021]優選的，緩沖層34為具有耐磨和緩沖作用的橡膠層。
[0022]優選的，相鄰輥軸33在同一水平面內等距離平行設置。
[0023]優選的，緩沖層34的長度大于所加工玻璃寬度20cm。
[0024]優選的，相鄰輥軸33的間距不大于所加工玻璃長度的二分之一。
[0025]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的權利要求范圍之內。
【權利要求】
1.一種具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，包括磨邊機(I)、吸臂(2)、洗片機(4)以及將所述吸臂(2)從所述磨邊機(I)上吸取的玻璃傳送至所述洗片機(4)的過渡輸送機(3)，其特征在于:所述過渡輸送機(3)包括用于實現玻璃輸送的支架結構(30)，所述支架結構(30)包括平行設置的第一支撐板(32)和第二支撐板(31)，以及多個設置在所述第一支撐板(32 )和所述第二支撐板(31)之間的，相互平行并與所述支撐板垂直的輥軸(33 );所述支架結構(30 )還包括設置在所述第二支撐板(31)遠離所述輥軸(33 )的一側的蝸桿(35)以及可轉動的渦輪(36)，且多個所述蝸桿(35)全部固定到同一安裝軸(39)上； 每個所述輥軸(33 )的一端可轉動地連接到所述第一支撐板(32 )上，另一端固定連接到所述可轉動的渦輪(36)上，所述渦輪(36)固定安裝于所述輥軸(33)的軸端； 每個所述輥軸(33)上套有用于防止玻璃在傳輸過程中磨損的緩沖層(34)，所述輥軸(33)上的所述緩沖層(34)的平面高度與寬度與所述洗片機(4)相同； 所述過渡輸送機(3)還包括設置在所述支架結構下方，由電動機驅動的減速機(37)； 所述減速機(37 )與所述蝸桿(35 )通過鏈條傳動連接；所述蝸桿(35 )與所述渦輪(36 )通過所帶的齒傳動連接。
2.根據權利要求1所述的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，其特征在于:所述過渡輸送機(3)還包括帶座軸承(38)，所述帶座軸承(38)包括固定到所述支撐板上的軸承座(381)以及用于套接所述輥軸(33)的內圈(382);其中每個所述輥軸(33)的第一端穿過所述內圈(382 )，另一端穿過所述內圈(382 )并固定連接到所述渦輪(36 )上。
3.根據權利要求1所述的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，其特征在于:所述緩沖層(34)為具有耐磨和緩沖作用的橡膠層。
4.根據權利要求2所述的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，其特征在于:所述相鄰輥軸(33)在同一水平面內等距離平行設置。
5.根據權利要求3所述的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，其特征在于:所述緩沖層(34)的長度大于所加工玻璃寬度20cm。
6.根據權利要求4所述的具有過渡輸送機的汽車玻璃深加工的前處理生產系統，其特征在于:所述相鄰輥軸(33)的間距不大于所加工玻璃長度的二分之一。
【文檔編號】C03B35/00GK203602498SQ201320656972
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2013年10月23日
【發明者】李圣根 申請人:信義汽車玻璃(深圳)有限公司