下牽引曲臂斜拉升降停車庫的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種下牽引曲臂斜拉升降停車庫，在二根方柱之間內(nèi)側(cè)，有上升降滑板和下升降滑板，上、下滑板在二根立柱之間的內(nèi)側(cè)能沿著立柱上、下滑動(dòng)，上、下滑板貫穿有兩根能沿上滑板滑動(dòng)的長(zhǎng)升降長(zhǎng)拉桿，長(zhǎng)升降拉桿與下滑板固定連接，停車平臺(tái)用轉(zhuǎn)軸與下升降滑板滑動(dòng)連接，并用拉桿與上升降滑板滑動(dòng)連接，所述被動(dòng)鏈輪上的鏈條一端與上升降滑板固定連接，另一端與鏈條拉板連接，電機(jī)啟動(dòng)，鏈條帶動(dòng)上升降滑板上升，并帶動(dòng)停車平臺(tái)上的拉桿上升，當(dāng)上升降滑板升到長(zhǎng)升降拉桿末端，帶動(dòng)長(zhǎng)升降拉桿上升，長(zhǎng)升降拉桿帶動(dòng)下升降滑板上升，同時(shí)帶動(dòng)停車平臺(tái)上升。優(yōu)點(diǎn)是在建筑物2.9M高度能安裝，并能安裝兩層停車。
【專利說明】下牽引曲臂斜拉升降停車庫
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車設(shè)備，尤其涉及一種下牽引曲臂斜拉升降車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，停車難已成為人們重視的問題，目前雖已出現(xiàn)各種規(guī)格型式的停車設(shè)備，但由于由于消防管道等的安裝，使高度受到限制，在高度3.5M即難以安裝二層停車設(shè)備。現(xiàn)有的一種后背式升降停車設(shè)備由于停車平臺(tái)上的斜拉桿與立柱上的升降板是固定升降裝置，汽車停入停車平臺(tái)后斜拉桿使車門難以打開，而且停車平臺(tái)的自重和汽車的重量全部依靠在立柱上，增強(qiáng)了立柱的扭矩力，對(duì)安裝地基要求極高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決前述停車庫存在的問題，本實(shí)用新型提供一種下牽引曲臂斜拉升降停車庫，在二根立柱底部之間，連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸受電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸上有主動(dòng)鏈輪，通過升降鏈條與立柱頂部的被動(dòng)鏈輪連接，二根立柱之間內(nèi)側(cè)，有上升降滑板和下升降滑板，上、下滑板在二根立柱之間的內(nèi)側(cè)能沿著立柱上、下滑動(dòng)，上、下滑板貫穿有兩根能沿上滑板滑動(dòng)的長(zhǎng)升降長(zhǎng)拉桿，長(zhǎng)升降拉桿與下滑板固定連接，停車平臺(tái)用轉(zhuǎn)軸與下升降滑板滑動(dòng)連接，并用拉桿與上升降滑板滑動(dòng)連接，所述被動(dòng)鏈輪上的鏈條一端與上升降滑板上部固定連接，另一端與鏈條拉板連接，鏈條拉板固定在上升降滑板上，電機(jī)啟動(dòng)，鏈條帶動(dòng)上升降滑板上升，并帶動(dòng)停車平臺(tái)上的拉桿上升，當(dāng)上升降滑板升到長(zhǎng)升降拉桿末端，帶動(dòng)長(zhǎng)升降拉桿上升，長(zhǎng)升降拉桿帶動(dòng)下升降滑板上升。
[0004]所述拉桿由長(zhǎng)拉桿和上拉桿通過滑動(dòng)連接板連接，滑動(dòng)連接板用轉(zhuǎn)軸分別與長(zhǎng)拉桿和上拉桿連接，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，由于停車平臺(tái)前端能任意升降角度，并配裝斜拉活動(dòng)裝置，不但在建筑物2.9M高度都能安裝停放兩層，而且在汽車停放時(shí)不受斜拉裝置的影響，車門可任意打開，駕駛員可自由進(jìn)出。地面仍可安裝橫移停車板，造價(jià)低、安裝使用方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]附圖1是本實(shí)用新型停車后示意圖；
[0006]附圖2是停車平臺(tái)上升到位的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0007]附圖3是停車平臺(tái)下降到位的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0008]附圖4是停車平臺(tái)下降后的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖中部件說明:
[0010]1-立柱 2-被動(dòng)鏈輪3-底板4-傳動(dòng)軸5-主動(dòng)鏈輪6-電機(jī)鏈輪
[0011]7-鏈條8-停車平臺(tái)9-長(zhǎng)拉桿10-活動(dòng)連接拉板 11-上拉桿
[0012]12-上升降滑板13-下升降滑板14-升降長(zhǎng)拉桿15、16、17、_轉(zhuǎn)軸 19-升降鏈條20-鏈條拉板。【具體實(shí)施方式】
[0013]請(qǐng)參閱附圖2、3、4所示，在立柱I下部焊接底板3，在底板3上裝配傳動(dòng)軸4，主動(dòng)鏈輪5、電機(jī)鏈輪6、鏈條7和升降鏈條19 ;傳動(dòng)軸4受電機(jī)鏈輪6帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸4上有主動(dòng)鏈輪5，通過升降鏈條19與立柱頂部的被動(dòng)鏈輪2連接，二根立柱之間內(nèi)側(cè)，有上升降滑板12和下升降滑板13，上、下滑板在二根立柱I之間的內(nèi)側(cè)能沿著立柱I上、下滑動(dòng)，上、下滑板貫穿有兩根能沿上滑板12滑動(dòng)的長(zhǎng)升降長(zhǎng)拉桿14，長(zhǎng)升降拉桿14與下滑板13固定連接，停車平臺(tái)8用轉(zhuǎn)軸15與下升降滑板13滑動(dòng)連接，并用拉桿9、11與上升降滑板通過轉(zhuǎn)軸16滑動(dòng)連接，所述被動(dòng)鏈輪2上的鏈條19 一端與上升降滑板12上部固定連接，另一端與鏈條拉板20連接，鏈條拉板20固定在上升降滑板上，電機(jī)啟動(dòng)，鏈條19帶動(dòng)上升降滑板12上升，并帶動(dòng)停車平臺(tái)8上的拉桿9、11上升，使停車平臺(tái)前端先升起，停車平臺(tái)后端尚未上升；當(dāng)上升降滑板12升到長(zhǎng)升降拉桿14末端，帶動(dòng)長(zhǎng)升降拉桿14上升，長(zhǎng)升降拉桿14帶動(dòng)下升降滑板13上升。這時(shí)，停車平臺(tái)8以及停車平臺(tái)8上的拉桿9、11同時(shí)上升。
[0014]所述拉桿由長(zhǎng)拉桿9和上拉桿11通過滑動(dòng)連接板10連接，滑動(dòng)連接板10用轉(zhuǎn)軸18分別與長(zhǎng)拉桿9和上拉桿11連接，使停車平臺(tái)上的拉桿，能夠彎曲，即所謂下牽引曲臂斜拉桿，拉升停車平臺(tái)。
【權(quán)利要求】
1.一種下牽引曲臂斜拉升降停車庫下牽引曲臂斜拉升降停車庫，其特征在于，在二根立柱底部之間，連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸受電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸上有主動(dòng)鏈輪，通過升降鏈條與立柱頂部的被動(dòng)鏈輪連接，二根立柱之間內(nèi)側(cè)，有上升降滑板和下升降滑板，上、下滑板在二根立柱之間的內(nèi)側(cè)能沿著立柱上、下滑動(dòng)，上、下滑板貫穿有兩根能沿上滑板滑動(dòng)的長(zhǎng)升降長(zhǎng)拉桿，長(zhǎng)升降拉桿與下滑板固定連接，停車平臺(tái)用轉(zhuǎn)軸與下升降滑板活動(dòng)連接，并用拉桿與上升降滑板滑動(dòng)連接，所述被動(dòng)鏈輪上的鏈條一端與上升降滑板上部固定連接，另一端與鏈條拉板連接，鏈條拉板固定在上升降滑板上，電機(jī)啟動(dòng)，鏈條帶動(dòng)上升降滑板上升，并帶動(dòng)停車平臺(tái)上的拉桿上升，當(dāng)上升降滑板升到長(zhǎng)升降拉桿末端，帶動(dòng)長(zhǎng)升降拉桿上升，長(zhǎng)升降拉桿帶動(dòng)下升降滑板上升。
2.按權(quán)利要求1所述的一種下牽引曲臂斜拉升降停車庫下牽引曲臂斜拉升降停車庫，其特征在于，所述拉桿由長(zhǎng)拉桿和上拉桿通過滑動(dòng)連接板連接，滑動(dòng)連接板用轉(zhuǎn)軸分別與長(zhǎng)拉桿和上拉桿連接。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK203654825SQ201320697891
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】陳秋池 申請(qǐng)人:陳秋池