一種模板吊裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及模板吊裝裝置，可有效解決現(xiàn)有的模板運(yùn)輸時(shí)對(duì)模板損害大和運(yùn)輸效率低的問(wèn)題，固定裝置包括固定板，固定板上端面的長(zhǎng)度和寬度方向上各有一個(gè)貫穿矩形板的凹槽，兩個(gè)凹槽相互貫穿，隔置成四個(gè)凹槽，凹槽的相互貫穿處有固定臺(tái)，固定臺(tái)上有四個(gè)圓形拉桿，圓形拉桿上套裝有擋塊，擋塊上經(jīng)螺紋旋裝有限位桿，圓形拉桿上裝有第一彈簧，第一彈簧的一端與固定臺(tái)相連，另一端與擋塊相連，固定板下端面有兩組滾輪，底板的上端面長(zhǎng)度方向有與固定板的兩組滾輪對(duì)應(yīng)的滾輪槽，構(gòu)成固定板在底板上前后滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)，底板的四個(gè)豎向端面上旋裝有多個(gè)頂桿，頂桿的外端裝有頂塊，頂桿上套裝有第二彈簧，結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，使用方便，運(yùn)輸效率高，不會(huì)對(duì)模板產(chǎn)生損害。
【專利說(shuō)明】一種模板吊裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械，特別是一種模板吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]模板是混凝土澆筑時(shí)必須的設(shè)備，施工時(shí)的需求量大，導(dǎo)致模板的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移頻繁，現(xiàn)有的模板在運(yùn)輸時(shí)，都是雜亂的堆砌在運(yùn)輸車輛上，裝卸時(shí)模板之間會(huì)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致模板的尺寸和外形產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，給下次的使用造成影響，而且由于是雜亂的在運(yùn)輸車輛上堆砌，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)男什桓撸\(yùn)輸成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種模板吊裝裝置，可有效解決現(xiàn)有的模板運(yùn)輸時(shí)對(duì)模板損害大和運(yùn)輸效率低的問(wèn)題。
[0004]其解決的技術(shù)方案是，包括底板和固定裝置，固定裝置包括固定板，固定板為矩形板，固定板上端面的長(zhǎng)度和寬度方向上各有一個(gè)貫穿矩形板的凹槽，兩個(gè)凹槽相互貫穿，隔置成四個(gè)凹槽，凹槽的相互貫穿處有一個(gè)置于凹槽內(nèi)的固定臺(tái)，固定臺(tái)上有四個(gè)分別置于四個(gè)凹槽內(nèi)的圓形拉桿，圓形拉桿上套裝有可在圓形拉桿上左右滑動(dòng)的擋塊，擋塊上經(jīng)螺紋旋裝有限位桿，圓形拉桿上套裝有第一彈簧，第一彈簧的一端與固定臺(tái)相連，另一端與擋塊相連，固定板下端面有兩組滾輪，底板為矩形板，底板的上端面長(zhǎng)度方向有與固定板的兩組滾輪對(duì)應(yīng)的滾輪槽，構(gòu)成固定板經(jīng)滾輪在底板上前后滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)，底板的四個(gè)豎向端面上經(jīng)螺紋旋裝有多個(gè)頂桿，頂桿的外端裝有頂塊，頂桿上套裝有置于底板和頂塊之間的第二彈簧。
[0005]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，使用方便，運(yùn)輸效率高，不會(huì)對(duì)模板產(chǎn)生損害。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型固定裝置的主視圖(拿掉限位桿)。
[0007]圖2為本實(shí)用新型固定裝置的俯視圖(拿掉限位桿)。
[0008]圖3為本實(shí)用新型固定裝置上固定模板時(shí)的主視剖面圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型底板的主視圖。
[0010]圖5為本實(shí)用新型底板的左視圖。
[0011]圖6為本實(shí)用新型底板的俯視圖。
[0012]圖7為本實(shí)用新型底板和固定裝置固定在一起時(shí)的俯視圖。
[0013]圖8為本實(shí)用新型底板和固定裝置固定在車廂內(nèi)的俯視圖。
[0014]圖9為本實(shí)用新型擋塊的主視圖(放大圖)。
[0015]圖10為本實(shí)用新型圖1中A部分的放大圖。
[0016]圖11為本實(shí)用新型底板和固定裝置安裝在一起時(shí)的主視圖(放大圖)。【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]由圖1至圖11給出，本實(shí)用新型包括底板和固定裝置，固定裝置包括固定板1，固定板為矩形板，固定板I上端面的長(zhǎng)度和寬度方向上各有一個(gè)貫穿矩形板的凹槽2,兩個(gè)凹槽相互貫穿，隔置成四個(gè)凹槽，凹槽的相互貫穿處有一個(gè)置于凹槽內(nèi)的固定臺(tái)3，固定臺(tái)3上有四個(gè)分別置于四個(gè)凹槽內(nèi)的圓形拉桿4，圓形拉桿4上套裝有可在圓形拉桿4上左右滑動(dòng)的擋塊5，擋塊5上經(jīng)螺紋旋裝有限位桿6，圓形拉桿4上套裝有第一彈簧7，第一彈簧7的一端與固定臺(tái)3相連，另一端與擋塊5相連，固定板I下端面有兩組滾輪8，底板9為矩形板，底板9的上端面長(zhǎng)度方向有與固定板I的兩組滾輪8對(duì)應(yīng)的滾輪槽10，構(gòu)成固定板I經(jīng)滾輪8在底板9上前后滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)，底板9的四個(gè)豎向端面上經(jīng)螺紋旋裝有多個(gè)頂桿11，頂桿11的外端裝有頂塊12，頂桿11上套裝有置于底板9和頂塊12之間的第二彈簧13。
[0019]為了保證使用效果，所述的限位桿6的上端部有多個(gè)環(huán)形凹槽14，當(dāng)模板17固定在固定板I上時(shí)，限位桿6上端的環(huán)形凹槽14用于固定繩索，經(jīng)繩索對(duì)模板17進(jìn)行固定。
[0020]所述的圓形拉桿4的另一端與凹槽內(nèi)的固定桿16連接在一起,擋塊5下部有與圓形拉桿4對(duì)應(yīng)的圓形套筒15，圓形套筒15上有與固定桿16對(duì)應(yīng)的讓位口 17，圓形套筒15經(jīng)圓形拉桿4的外端部套裝在圓形拉桿4上。
[0021]所述的固定板I的四個(gè)角處各有一個(gè)吊環(huán)18，用于對(duì)固定板I進(jìn)行吊裝。
[0022]本實(shí)用新型的使用情況是，先將多個(gè)底板9并排放置在運(yùn)輸車輛的車廂19內(nèi)，先將固定板I放置在地上，然后將模板17固定在固定板I上，四個(gè)擋塊5分別置于模板的外緣面，對(duì)模板進(jìn)行固定，并旋裝上限位桿6，由于擋塊5經(jīng)第一彈簧7固定在固定板I上，所以固定板I上可經(jīng)四個(gè)擋塊5固定多種尺寸的模板，使用范圍廣，最底部的模板經(jīng)四個(gè)擋塊5定位好了之后，以此在最底部的模板上部疊放多塊模板，并經(jīng)四個(gè)限位桿6定位，疊放好了之后，在限位桿6的上端經(jīng)環(huán)形凹槽14纏繞上繩索，對(duì)多塊模板從上部進(jìn)行限位，之后由吊裝工具經(jīng)吊環(huán)18將固定板I及多塊模板吊起，固定板I下端面上的滾輪8置于底板9上的滾輪槽10內(nèi)，之后，以此將安裝好的固定板及固定板上的模板放置在底板上，一個(gè)底板9上可放置多塊固定板，依次在其余的底板9上放置多塊固定板，吊裝完成后，合上車廂19，為了使一種底板9的尺寸配合多種車廂的尺寸使用，當(dāng)在車廂內(nèi)將底板排列好之后，如果底板與車廂之間有間隔，可在底板的與車廂有間隔的豎向端面上旋裝上頂桿11，經(jīng)頂桿11來(lái)連接底板和車廂，防止底板在車輛運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)，固定板與車廂之間也會(huì)存在間隙，由于固定板及其上固定的模板重量較大，如果也采取底板間隙的固定方式效果不會(huì)太好，在此可通過(guò)在間隙內(nèi)填入木材等方式進(jìn)行固定，防止固定板及其上的模板在底板上晃動(dòng)，在到達(dá)目的地后，打開車廂，經(jīng)吊裝工具將固定板從底板上滑出，吊裝到需要的地方，然后拆卸掉擋塊5上的限位桿6,取出模板,完成模板的運(yùn)輸。
[0023]本實(shí)用新型固定板I上的四個(gè)擋塊內(nèi)可固定多種尺寸的模板，使用范圍廣，而且模板在固定板上疊加放置，排列整齊，運(yùn)輸效率高，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不會(huì)對(duì)模板造成傷害，提高了模板的使用壽命，降低了成本，是模板吊裝設(shè)備上的創(chuàng)新。
【權(quán)利要求】
1.一種模板吊裝裝置，包括底板和固定裝置，其特征在于，固定裝置包括固定板(1)，固定板為矩形板，固定板(I)上端面的長(zhǎng)度和寬度方向上各有一個(gè)貫穿矩形板的凹槽(2),兩個(gè)凹槽相互貫穿，隔置成四個(gè)凹槽，凹槽的相互貫穿處有一個(gè)置于凹槽內(nèi)的固定臺(tái)(3)，固定臺(tái)(3)上有四個(gè)分別置于四個(gè)凹槽內(nèi)的圓形拉桿(4)，圓形拉桿(4)上套裝有可在圓形拉桿(4)上左右滑動(dòng)的擋塊(5)，擋塊(5)上經(jīng)螺紋旋裝有限位桿(6)，圓形拉桿(4)上套裝有第一彈簧(7)，第一彈簧(7)的一端與固定臺(tái)(3)相連，另一端與擋塊(5)相連，固定板(I)下端面有兩組滾輪(8)，底板(9)為矩形板，底板(9)的上端面長(zhǎng)度方向有與固定板(I)的兩組滾輪(8 )對(duì)應(yīng)的滾輪槽(10 )，構(gòu)成固定板(I)經(jīng)滾輪(8 )在底板(9 )上前后滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)，底板(9)的四個(gè)豎向端面上經(jīng)螺紋旋裝有多個(gè)頂桿(11)，頂桿(11)的外端裝有頂塊(12)，頂桿(11)上套裝有置于底板(9)和頂塊(12)之間的第二彈簧(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模板吊裝裝置，其特征在于，所述的限位桿(6)的上端部有多個(gè)環(huán)形凹槽(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模板吊裝裝置，其特征在于，所述的圓形拉桿(4)的另一端與凹槽內(nèi)的固定桿(16)連接在一起，擋塊(5)下部有與圓形拉桿(4)對(duì)應(yīng)的圓形套筒(15)，圓形套筒(15)上有與固定桿(16)對(duì)應(yīng)的讓位口( 17)，圓形套筒(15)經(jīng)圓形拉桿(4)的外端部套裝在圓形拉桿(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模板吊裝裝置，其特征在于，所述的固定板(I)的四個(gè)角處各有一個(gè)吊環(huán)(18)。
【文檔編號(hào)】E04G21/16GK203808532SQ201420140277
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】李明, 張立剛, 魏清典 申請(qǐng)人:李明