全自動汽車車罩的制作方法
【專利摘要】一種全自動汽車車罩，包括供安裝在汽車車頂上的布罩打開機(jī)構(gòu)、通過頂部套口固定套裝在布罩打開機(jī)構(gòu)上的布罩、設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)上的布罩收緊機(jī)構(gòu)、設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)和布罩收緊機(jī)構(gòu)上的布罩輔助打開機(jī)構(gòu)，布罩由布罩打開機(jī)構(gòu)驅(qū)動以實現(xiàn)展開或收攏，布罩收緊機(jī)構(gòu)在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下以實現(xiàn)在布罩罩住車身時收緊布罩下端罩口，布罩輔助打開機(jī)構(gòu)全程擼順布罩以使布罩順貼展開或收攏且在布罩收攏時清除布罩上的雜物。該全自動汽車車罩可實現(xiàn)布罩的展開或收攏，且在布罩展開或收攏時對布罩?jǐn)]順以便布罩順利展開或收攏，同時在收攏時還能及時清除布罩布體上的雜物，另外還能有效防止風(fēng)從布罩下端罩口進(jìn)入布罩內(nèi)。
【專利說明】全自動汽車車罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車罩【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種全自動汽車車罩。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，作為代步工具的汽車，其使用數(shù)量日益劇增，隨之而來的是室內(nèi)停車位的急劇短缺，導(dǎo)致大量汽車只能停放于室外。而停放于室外的汽車難免會受到日曬雨淋，風(fēng)吹雪打的侵蝕，使汽車容易老化，縮短使用壽命，特別是汽車車身表面的光澤度將受到嚴(yán)重的破壞。
[0003]為此，市場上出現(xiàn)了一些防日曬雨淋的車罩，但該類型的車罩一般較為簡陋，大部分僅由一塊布罩構(gòu)成，使用時需人工將布罩展開罩在車身上，且在布罩的展開或收攏過程中均需人工對布罩布體進(jìn)行擼順，以便布罩順利展開或收攏，整個操作過程全為手動進(jìn)行，操作起來較為繁瑣，自動化程度低，速度慢，效率不高。
[0004]且起風(fēng)時，布罩下端罩口處于自然張開狀態(tài)，風(fēng)容易從罩口處竄入到布罩內(nèi)，容易使布罩鼓起，當(dāng)風(fēng)力更大時，甚至有可能使布罩部分脫離車身或完全被風(fēng)吹走。
[0005]另外布罩上還可能堆積有雜物，如灰塵、樹葉、雨雪等，這些都需要及時清除。而目前常采用人工的方式進(jìn)行清除，自動化程度低。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種全自動汽車車罩，該汽車車罩可全自動實現(xiàn)布罩的展開或收攏，且能在布罩的展開或收攏過程中對布罩布體進(jìn)行擼順以便布罩順利展開或收攏，同時在收攏時還能及時清除布罩布體上的雜物，另外還能有效防止風(fēng)從布罩下端罩口進(jìn)入布罩內(nèi)。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為:包括供安裝在汽車車頂上的布罩打開機(jī)構(gòu)、通過頂部套口固定套裝在布罩打開機(jī)構(gòu)上的布罩、設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)上的布罩收緊機(jī)構(gòu)、設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)和布罩收緊機(jī)構(gòu)上的布罩輔助展開機(jī)構(gòu)，布罩由布罩打開機(jī)構(gòu)驅(qū)動以實現(xiàn)展開或收攏，布罩收緊機(jī)構(gòu)在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下以實現(xiàn)在布罩罩住車身時收緊布罩下端罩口，布罩輔助展開機(jī)構(gòu)在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下全程擼順布罩以實現(xiàn)布罩的順貼展開或收攏且還在布罩收攏時及時清除布罩上的雜物。
[0008]布罩打開機(jī)構(gòu)包括座體、安裝在座體上的微型電動機(jī)、安裝在微型電動機(jī)輸出軸上的蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)、與蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)輸出端連接的齒輪傳動機(jī)構(gòu)、由齒輪傳動機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)且外圓周壁供布罩頂部套口套裝的轉(zhuǎn)盤、四根末端固定在座體上且前端分別與布罩下端罩口的四角連接的伸縮管、與齒輪傳動機(jī)構(gòu)輸出端哨合后末端位于轉(zhuǎn)盤內(nèi)且頭部伸入伸縮管內(nèi)并與伸縮管前端連接的齒條，齒條在齒輪傳動機(jī)構(gòu)的帶動下帶動伸縮管沿布罩對角線方向一節(jié)一節(jié)展開或縮回以實現(xiàn)布罩的展開或收攏，同時齒條在伸縮管縮回時收攏于轉(zhuǎn)盤內(nèi)。
[0009]蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)包括安裝在微型電動機(jī)輸出軸上的第一齒輪、與第一齒輪哨合的第二齒輪、與第二齒輪同軸固定連接且安裝于座體上的蝸桿、與蝸桿嚙合且安裝于座體上的蝸輪、與蝸輪同軸固定連接的傳動齒輪。
[0010]齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括多個與傳動齒輪嚙合且安裝在座體上的第一過渡齒輪、內(nèi)齒圈與所有第一過渡齒輪嚙合的雙層齒盤、多個與雙層齒盤的上外齒圈嚙合且安裝在座體上的第二過渡齒輪，轉(zhuǎn)盤的下內(nèi)齒圈與所有第二過渡齒輪嚙合，所有齒條與雙層齒盤的下外齒圈嚙合。
[0011]轉(zhuǎn)盤的環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)活動套設(shè)有使齒條能自由順暢收攏于環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)的套筒，該套筒的底邊向內(nèi)收攏形成錐形底部，該錐形底部用于承接收攏于環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)的齒條。
[0012]伸縮管包括多根直徑依次減少且依次套接并可相對滑動的空心管，相鄰兩空心管的連接處設(shè)有用于防止兩根空心管相脫離的限位結(jié)構(gòu)。
[0013]布罩收緊機(jī)構(gòu)包括固定安裝在座體上的固定座、經(jīng)螺紋旋合套裝于固定座上的調(diào)節(jié)環(huán)、經(jīng)卡接結(jié)構(gòu)周向固定且軸向活動卡套于調(diào)節(jié)環(huán)上的傳動環(huán)、至少一根設(shè)于布罩布體上且端部固定在轉(zhuǎn)盤上的軟管、沿布罩下端罩口一圈設(shè)置的收緊繩，固定座上設(shè)有限制調(diào)節(jié)環(huán)過度旋轉(zhuǎn)的擋板，收緊繩伸出布罩下端罩口并依次穿過軟管、轉(zhuǎn)盤后固定在傳動環(huán)上以便在傳動環(huán)由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)入到靜止?fàn)顟B(tài)時收緊繩繼續(xù)在轉(zhuǎn)盤的帶動下自動纏繞在傳動環(huán)上而實現(xiàn)布罩下端罩口的收緊，布罩及收緊繩在轉(zhuǎn)盤帶動所展開的圈數(shù)大于調(diào)節(jié)環(huán)沿固定座所能單向旋合的圈數(shù)。
[0014]布罩輔助展開機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)盤頂部且與轉(zhuǎn)盤同步轉(zhuǎn)動的上內(nèi)齒圈、轉(zhuǎn)動安裝在固定座頂部且與上內(nèi)齒圈嚙合的多個小齒輪、與所有小齒輪嚙合的中心外齒圈、與中心外齒圈活動套合的頂蓋、若干根沿頂蓋邊緣一圈設(shè)置以擼順布罩使布罩順貼展開或收攏的刷條，中心外齒圈和頂蓋上設(shè)有在布罩展開時使中心外齒圈單向帶動頂蓋旋轉(zhuǎn)的第一單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，而上內(nèi)齒圈和頂蓋上則設(shè)有在布罩收攏時使上內(nèi)齒圈單向帶動頂蓋旋轉(zhuǎn)的第二單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且中心外齒圈和上內(nèi)齒圈帶動頂蓋旋轉(zhuǎn)時的旋轉(zhuǎn)方向相同。
[0015]頂蓋邊緣還設(shè)有多束成周向等間距分布的刷條束，每一刷條束由多根強(qiáng)度比刷條大的粗刷條構(gòu)成。
[0016]第一單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括多組卡配合的第—條和第--^槽，第--條成周向設(shè)置在上外齒圈內(nèi)套合壁或頂蓋外套合壁上且末端相對本體自然張開，與第一卡條卡配合的第一卡槽則成周向設(shè)置在頂蓋外套合壁或中心外齒圈內(nèi)套合壁上且成型有單向限位第一卡條末端的第一單向限位壁；第二單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括多組卡配合的第二卡條和第二卡槽，第二卡條成周向設(shè)置在頂蓋內(nèi)壁或上內(nèi)齒圈頂壁上且末端相對本體自然張開，與第二卡條卡配合的第二卡槽則成周向設(shè)置在上內(nèi)齒圈頂壁或頂蓋內(nèi)壁上且成型有單向限位第二卡條末端的第二單向限位壁，第二卡條自然張開后的開口朝向與第一卡條自然張開后的開口朝向相反。
[0017]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實用新型的全自動汽車車罩通過布罩打開機(jī)構(gòu)可整體安裝于汽車車頂上，當(dāng)需要使用時，啟動布罩打開機(jī)構(gòu)，布罩則在布罩打開機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下全自動展開以罩住車身，整個過程全自動進(jìn)行，無需人工參與，打開速度非常快，且在布罩即將完成車身的罩住時，布罩收緊機(jī)構(gòu)則開始在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下自動將布罩下端罩口收緊，以防止風(fēng)從罩口內(nèi)竄入，另外在布罩展開或收攏的整個過程中，布罩輔助展開機(jī)構(gòu)在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下全程擼順布罩布體以實現(xiàn)布罩的順貼展開或收攏，且在布罩收攏的過程中，布罩輔助展開機(jī)構(gòu)還同時對布罩布體上的雜物進(jìn)行清除。本實用新型的全自動汽車車罩包括布罩打開機(jī)構(gòu)、布罩收緊機(jī)構(gòu)和布罩輔助展開機(jī)構(gòu)這三大機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)可單獨(dú)實現(xiàn)以上各自特有的功能，且三大機(jī)構(gòu)中布罩收緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)上，而布罩輔助展開機(jī)構(gòu)又設(shè)置在布罩收緊機(jī)構(gòu)和布罩打開機(jī)構(gòu)上，也就是說采用機(jī)構(gòu)上堆疊設(shè)置機(jī)構(gòu)的方式，這樣整體結(jié)構(gòu)緊湊合理，占用空間小，為全自動汽車車罩的小型化提供了有效保障，且布罩收緊機(jī)構(gòu)和布罩輔助展開機(jī)構(gòu)均在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下實現(xiàn)各自動作，無需再單獨(dú)設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)，不但節(jié)約了成本，更縮小了整個全自動汽車車罩的體積。綜上，本實用新型的全自動汽車車罩可全自動實現(xiàn)布罩的展開、收攏、罩口的收緊、布罩布體上雜物的清除以及布罩的擼順，整個過程無需人工參與，全自動進(jìn)行，速度非常快，同時體積又小巧，不占空間，使用起來非常便捷，具有非常美好的市場前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型全自動汽車車罩展開時的外形結(jié)構(gòu)示意圖(顯示有刷條和刷條束)。
[0019]圖2為圖1的部分放大結(jié)構(gòu)示意圖(顯示有刷條和刷條束)。
[0020]圖3本實用新型全自動汽車車罩的布罩打開機(jī)構(gòu)中各部件的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為圖2中去掉轉(zhuǎn)盤后的布罩打開機(jī)構(gòu)中各部件的組裝結(jié)構(gòu)示意圖(齒條上未顯示齒)O
[0022]圖5為本實用新型全自動汽車車罩的布罩打開機(jī)構(gòu)中組裝于座體底部內(nèi)的各部件的結(jié)構(gòu)示意圖(此時布罩收攏，伸縮桿縮回于底座底部內(nèi)，且齒條上未顯示齒)。
[0023]圖6為本實用新型全自動汽車車罩的布罩打開機(jī)構(gòu)中渦輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)的微型電動機(jī)至蝸桿之間的各部件的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為本實用新型全自動汽車車罩的布罩打開機(jī)構(gòu)中渦輪蝸桿的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8為本實用新型全自動汽車車罩的布罩打開機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)盤與齒輪傳動機(jī)構(gòu)的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖9為本實用新型全自動汽車車罩的布罩打開機(jī)構(gòu)的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖10為本實用新型全自動汽車車罩的布罩打開機(jī)構(gòu)中齒輪傳動機(jī)構(gòu)、齒條、座體的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖11為圖10的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖12是本實用新型全自動汽車車罩的布罩收緊機(jī)構(gòu)與伸縮桿、座體的組裝結(jié)構(gòu)示意圖(布罩未顯示)。
[0030]圖13是圖1中的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖14是本實用新型全自動汽車車罩的布罩收緊機(jī)構(gòu)的固定座、調(diào)節(jié)環(huán)、傳動環(huán)的分解結(jié)構(gòu)示意圖(圖中傳動環(huán)未與調(diào)節(jié)環(huán)全部分解開)。
[0032]圖15是本實用新型全自動汽車車罩的布罩輔助打開機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖(未顯不刷條和刷條束)。
[0033]圖16是本實用新型全自動汽車車罩的布罩輔助打開機(jī)構(gòu)的頂蓋的底部的結(jié)構(gòu)示意圖(刷條和刷條束未顯示，但示出了刷條和刷條束的安裝孔位)。
[0034]圖17是本實用新型全自動汽車車罩的布罩輔助打開機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈、小齒輪、外齒圈與轉(zhuǎn)盤、固定座的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]如圖所示:I布罩，2座體，2.1底盤，2.2底板，2.3下盒體，2.4上蓋體，3微型電動機(jī)，4轉(zhuǎn)盤，4.1下內(nèi)齒圈，5伸縮管，6齒條，7第一齒輪，8第二齒輪，9蝸桿，10蝸輪，11傳動齒輪，12第一過渡齒輪，13雙層齒盤，13.1內(nèi)齒圈，13.2上外齒圈，13.3下外齒圈，14第二過渡齒輪，15套筒，15.1錐形底部，16固定座，16.1擋板，16.2上緣，17調(diào)節(jié)環(huán)，18傳動環(huán)，18.1纏繞槽，19軟管，20收緊繩，21上內(nèi)齒圈，22小齒輪，23中心外齒圈，24頂蓋，25刷條，26刷條束，27第一卡條，28第一卡槽，28.1第一單向限位壁，29第二卡條，30第二卡槽，
30.1第二單向限位壁，31壓蓋，32緩沖墊塊，33壓輪，34導(dǎo)向滑槽，35導(dǎo)向管，36卡塊，37卡槽。

【具體實施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0037]本實用新型的全自動汽車車罩，包括供安裝在汽車車頂上的布罩打開機(jī)構(gòu)、通過頂部套口固定套裝在布罩打開機(jī)構(gòu)上的布罩1、設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)上的布罩收緊機(jī)構(gòu)、設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)和布罩收緊機(jī)構(gòu)上的布罩輔助展開機(jī)構(gòu)。
[0038]布罩I由布罩打開機(jī)構(gòu)驅(qū)動以實現(xiàn)展開或收攏，布罩I整體與車身形狀相似，打開時可罩住車身，布罩I米用防水、防潮、隔熱、抗曬材料制作而成，使用壽命長。
[0039]布罩收緊機(jī)構(gòu)在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下以實現(xiàn)在布罩I罩住車身時收緊布罩下立而罩口。
[0040]布罩輔助展開機(jī)構(gòu)則也在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下全程擼順布罩I以實現(xiàn)布罩I的順貼展開或收攏且還在布罩I收攏時及時清除布罩I上的雜物。
[0041]布罩打開機(jī)構(gòu)包括座體2、安裝在座體2上的微型電動機(jī)3、安裝在微型電動機(jī)3輸出軸上的蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)、與蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)輸出端連接的齒輪傳動機(jī)構(gòu)、由齒輪傳動機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)且外圓周壁供布罩頂部套口套裝的轉(zhuǎn)盤4、四根末端固定在座體2上且前端分別與布罩下端罩口的四角連接的伸縮管5、與齒輪傳動機(jī)構(gòu)輸出端哨合后末端位于轉(zhuǎn)盤4內(nèi)且頭部伸入伸縮管5內(nèi)并與伸縮管5前端連接的齒條6,齒條6在齒輪傳動機(jī)構(gòu)的帶動下帶動伸縮管5沿布罩I對角線方向一節(jié)一節(jié)展開或縮回以實現(xiàn)布罩I的展開或收攏，同時齒條6在伸縮管5縮回時收攏于轉(zhuǎn)盤4內(nèi)。其中齒條6具有一定的撓度,可彎曲，在本實施例中采用價格實惠的塑料齒條制作而成。
[0042]高速轉(zhuǎn)動的微型電動機(jī)3其輸出經(jīng)過蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)的減速帶動齒輪傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，齒輪傳動機(jī)構(gòu)帶動與其嚙合的轉(zhuǎn)盤4和齒條6運(yùn)動，而齒條6又帶動伸縮管5沿布罩I對角線方向展開或縮回，由于四根伸縮管5分別與布罩I下端罩口的四角連接，加上布罩I頂部套口固定套裝在轉(zhuǎn)盤4的外圓周壁上，所以當(dāng)齒條6推動伸縮管5展開時，布罩I受伸縮管5的帶動而打開，與此同時，轉(zhuǎn)盤4也同步轉(zhuǎn)動輔助布罩I打開，當(dāng)伸縮管5縮回時，布罩I受伸縮管5的帶動也收攏，在布罩I收攏的過程中轉(zhuǎn)盤4以與布罩I打開時轉(zhuǎn)動方向相反的方向轉(zhuǎn)動輔助布罩I收攏，換句話說如果沒有轉(zhuǎn)盤4對布罩I的輔助作用，布罩I收攏時其大部分是散亂分布的，那么下次布罩I打開時這些布罩可能會互相纏繞而導(dǎo)致布罩I無法打開，倘若布罩I打開時轉(zhuǎn)盤4不輔助帶動布罩I旋轉(zhuǎn)散開，那么伸縮管5也無法打開布罩I。
[0043]對比現(xiàn)有技術(shù)，布罩打開機(jī)構(gòu)由微型電動機(jī)3驅(qū)動實現(xiàn)布罩I的全自動展開或收攏，代替了傳統(tǒng)手動鋪開布罩I的方式，布罩展開或收攏過程無需人工參與，整個過程全自動進(jìn)行，操作起來非常便捷。再者由伸縮管5帶動布罩I展開或者收攏使布罩I避免了與汽車表面刮擦，加上伸縮管5是沿著車子外輪廓帶動布罩I展開或收攏的，伸縮管5本身并不與汽車表面接觸，所以使用本實用新型提供的布罩打開機(jī)構(gòu)可以避免磨損汽車表面油漆。
[0044]在本實施例中，蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)包括安裝在微型電動機(jī)3輸出軸上的第一齒輪
7、與第一齒輪7嚙合的第二齒輪8、與第二齒輪8同軸固定連接且安裝于座體2上的蝸桿9、與蝸桿9嚙合且安裝于座體2上的蝸輪10、與蝸輪10同軸固定連接的傳動齒輪11。通過齒輪與蝸輪蝸桿配合作用來進(jìn)行減速傳遞運(yùn)動，運(yùn)動更加穩(wěn)定可靠，且結(jié)構(gòu)緊湊使整個機(jī)構(gòu)的體積更小。
[0045]作為本實施例的改進(jìn)，為便于各零部件安裝在座體2上，座體2由多個部件組裝而成，在本實施例中，座體2包括可供安裝于汽車車頂?shù)牡妆P2.1、安裝在底盤2.1上的底板
2.2、安裝在底板2.2上的下盒體2.3、安裝在下盒體2.3上且供微型電動機(jī)3固定安裝的上蓋體2.4。而此時蝸桿9則可轉(zhuǎn)動安裝在底板2.2上，蝸輪10也安裝在底板2.2上。
[0046]作為本實施例的另一改進(jìn)，所述的蝸輪10上設(shè)有壓蓋31，壓蓋31下表面設(shè)有向下的凸起部，蝸輪10內(nèi)則設(shè)有數(shù)量與凸起部對應(yīng)且用于容置凸起部的凹槽。壓蓋31中心固定連接有傳動桿，傳動桿的下端穿過底板2.2，而傳動齒輪11則同軸固定在該傳動桿上。所述的蝸輪10與凸起部之間設(shè)有緩沖墊塊32，緩沖墊塊32為彈性材料制成，所述的彈性材料可以是橡I父、娃I父，也可以是其他彈性材料。蝸輪10帶動壓蓋31轉(zhuǎn)動是通過蝸輪10內(nèi)的凹槽帶動凸起部轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。采用上述結(jié)構(gòu)使壓蓋31與蝸輪10之間實現(xiàn)軟連接或者說是柔性連接，其中緩沖墊塊32起到了緩和抗沖擊力的作用，避免蝸輪10與壓蓋31硬接觸，延長了蝸輪10的使用壽命。
[0047]在本實施例中，齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括多個與傳動齒輪11嚙合且安裝在座體2的底板
2.2上的第一過渡齒輪12、內(nèi)齒圈13.1與所有第一過渡齒輪12嚙合的雙層齒盤13、多個與雙層齒盤13的上外齒圈13.2嚙合且安裝在座體2的底板2.2上的第二過渡齒輪14，轉(zhuǎn)盤4的下內(nèi)齒圈4.1與所有第二過渡齒輪14嚙合，所有齒條6與雙層齒盤13的下外齒圈13.3嚙合。
[0048]采用齒輪結(jié)構(gòu)傳遞動力使運(yùn)動更加穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)也更緊湊，雙層齒盤13通過內(nèi)齒圈13.1、第一過渡齒輪12、傳動齒輪11的依次嚙合而被渦輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)，力口上雙層齒盤13本身又設(shè)有上外齒圈13.2和下外齒圈13.3，上外齒圈13.2和下外齒圈13.3又分別與第二過渡齒輪14和齒條6嚙合，而第二過渡齒輪14又與轉(zhuǎn)盤4的下內(nèi)齒圈4.1嚙合，齒條6又與伸縮管5的前端固定，所以雙層齒盤13的轉(zhuǎn)動實際上同時帶動了轉(zhuǎn)盤4與齒條6運(yùn)動，進(jìn)一步的講，運(yùn)動的齒條6推動了伸縮管5沿布罩I對角線方向一節(jié)一節(jié)展開或收攏而實現(xiàn)布罩I的張開或收攏，同時轉(zhuǎn)盤4輔助帶動布罩I旋轉(zhuǎn)展開或收攏，在布罩展開或收攏的過程中，轉(zhuǎn)盤4和齒條6相互配合，共同實現(xiàn)將布罩展開或收攏。
[0049]作為本實施例的改進(jìn)方案,齒條6與下外齒圈13.3哨合處相對的一側(cè)設(shè)有對齒條6進(jìn)行導(dǎo)向限位的壓輪33。壓輪33固定在座體2的底盤2.1上并受齒條6與壓輪33之間的滾動摩擦力帶動轉(zhuǎn)動。底盤2.1和底板2.2設(shè)有供齒條6插入并對齒條6導(dǎo)向的導(dǎo)向滑槽34。伸縮管5與導(dǎo)向滑槽34之間還連接有供齒條6插入并對齒條6導(dǎo)向的導(dǎo)向管35。設(shè)置壓輪33對齒條6進(jìn)行限位保證了齒條6長時間反復(fù)運(yùn)動的穩(wěn)定性，而設(shè)置導(dǎo)向滑槽34與導(dǎo)向管35中的任意一個都可以對齒條6起到導(dǎo)向的作用。當(dāng)然如果導(dǎo)向滑槽34與導(dǎo)向管35同時設(shè)置，則導(dǎo)向效果最好，此時齒條6依次穿過導(dǎo)向滑槽34、導(dǎo)向管35、伸縮管5后與伸縮管5的前端固定。
[0050]由于轉(zhuǎn)盤4與齒條6的轉(zhuǎn)動速度不一致,齒條6伸出或收回時它與轉(zhuǎn)盤4之間有會摩擦，阻礙齒條6的運(yùn)動，故轉(zhuǎn)盤4的環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)活動套設(shè)有使齒條6能自由順暢收攏于環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)的套筒15，其中環(huán)形齒條收攏腔的下部開口，齒條6可從該環(huán)形齒條收攏腔的底部開口處進(jìn)入環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)。而套筒15的底邊向內(nèi)收攏形成錐形底部15.1，該錐形底部15.1用于承接收攏于環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)的齒條6，而活動套設(shè)一個套筒15，因套筒15本身不轉(zhuǎn)動，它的轉(zhuǎn)動是受齒條6對它的靜摩擦力帶動的，即套筒15本身與齒條6幾乎不產(chǎn)生相對摩擦，這樣減少了齒條6在運(yùn)動中受到摩擦力，使齒條6的運(yùn)動更加流暢，而套筒15的錐形底部15.1向內(nèi)收攏則可對收攏的齒條6起到支撐和導(dǎo)向的作用。
[0051]在本實施例中，伸縮管5包括多根直徑依次減少且依次套接并可相對滑動的空心管，相鄰兩空心管的連接處設(shè)有用于防止兩根空心管相脫離的限位結(jié)構(gòu)。其中相鄰兩空心管之間的限位結(jié)構(gòu)在本實施例中是通過將兩相鄰兩空心管設(shè)置成錐形管而實現(xiàn)的，連接時，直徑大的空心管的小直徑端套在直徑小的空心管的大直徑端上，此時直徑大的空心管的小直徑端的直徑稍小于直徑小的空心管的大直徑端的直徑，以便直徑小的空心管的大直徑端能卡套在直徑大的空心管的小直徑端內(nèi)而不會使兩者相脫離。當(dāng)然相鄰兩空心管之間的限位結(jié)構(gòu)還可在直徑小的空心管的一端端部設(shè)置限位塊，而與該端連接的直徑大的空心管的端部內(nèi)則設(shè)有與限位塊相卡接的卡槽，這樣相鄰兩空心管之間通過限位塊和限位槽的設(shè)置便可有有效避免脫開。
[0052]布罩收緊機(jī)構(gòu)包括固定安裝在座體2底板2.2上的固定座16、經(jīng)螺紋旋合套裝于固定座16上的調(diào)節(jié)環(huán)17、經(jīng)卡接結(jié)構(gòu)周向固定且軸向活動卡套于調(diào)節(jié)環(huán)17上的傳動環(huán)18、至少一根設(shè)于布罩I布體上且端部固定在轉(zhuǎn)盤4上的軟管19、沿布罩下端罩口一圈設(shè)置的收緊繩20。固定座16上設(shè)有限制調(diào)節(jié)環(huán)17過度旋轉(zhuǎn)的擋板16.1，因固定座16的上緣16.2的遮擋，故在圖13中，調(diào)節(jié)環(huán)17和傳動環(huán)18未示出。收緊繩20伸出布罩下端罩口并依次穿過軟管19、轉(zhuǎn)盤4后固定在傳動環(huán)18上以便在傳動環(huán)18由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)入到靜止?fàn)顟B(tài)時收緊繩20繼續(xù)在轉(zhuǎn)盤4的帶動下而自動纏繞在傳動環(huán)18上以實現(xiàn)布罩下端罩口的收緊。布罩I及收緊繩20在轉(zhuǎn)盤4的帶動下所展開的圈數(shù)大于調(diào)節(jié)環(huán)17沿固定座16所能單向旋合的圈數(shù)。
[0053]布罩收緊機(jī)構(gòu)在布罩打開機(jī)構(gòu)上進(jìn)行設(shè)置，結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計巧妙。在布罩展開時，固定座16固定安裝在底板2.2上保持固定不動，收緊繩隨同布罩在齒條6和轉(zhuǎn)盤4的帶動下開始一圈一圈展開，此時傳動環(huán)18在收緊繩的帶動下跟著收緊繩一圈一圈轉(zhuǎn)動，而調(diào)節(jié)環(huán)17則在傳動環(huán)18的帶動下既相對傳動環(huán)18發(fā)生軸向運(yùn)動同時又通過固定座16上的螺紋而沿著固定座16轉(zhuǎn)動，當(dāng)布罩展開快到位時，調(diào)節(jié)環(huán)17旋轉(zhuǎn)到與擋板16.1接觸時，受到擋板16.1的阻止而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，此時傳動環(huán)18受到調(diào)節(jié)環(huán)17的影響而保持靜止不動，此時，因布罩還繼續(xù)展開，收緊繩則會繼續(xù)隨布罩的展開而纏繞于傳動環(huán)18的外側(cè)壁上直至布罩完全展開，而收緊繩因總長保持不變，在有部分收緊繩被纏繞的情形下，沿布罩下端罩口一圈設(shè)置的收緊繩部分則自然而然的會實現(xiàn)收緊。
[0054]在本實施例中，卡接結(jié)構(gòu)由卡配合的卡塊36和卡槽37構(gòu)成，卡塊36沿軸向延伸且成周向等間距設(shè)置在調(diào)節(jié)環(huán)17的外圓周壁上或傳動環(huán)18的內(nèi)圓周壁上，與卡塊36卡配合的卡槽37也沿軸向延伸且成周向等間距設(shè)置在傳動環(huán)18的內(nèi)圓周壁上或調(diào)節(jié)環(huán)17的外圓周壁上。該結(jié)構(gòu)的卡接結(jié)構(gòu)便于加工成型，加工起來簡潔方便，且卡接效果顯著。
[0055]沿布罩I下端罩口一圈設(shè)置的收緊繩20為具有優(yōu)良柔性特質(zhì)的線繩，伸出布罩I罩口并依次穿過軟管19、轉(zhuǎn)盤4后固定在傳動環(huán)18上的收緊繩20為具有優(yōu)良抗拉強(qiáng)度的鋼絲繩。收緊繩由兩種材質(zhì)構(gòu)成，充分利用了線繩的柔性特質(zhì)和鋼絲繩的高強(qiáng)度特性，位于布罩罩口的收緊繩需要有收縮性，有柔性，所以選用線繩，而纏繞在傳動環(huán)18上的收緊繩則需要有較好的強(qiáng)度，能經(jīng)久耐用，所以選用鋼絲繩。
[0056]軟管19整體連接在布罩I內(nèi)壁上并沿布罩I下端罩口寬度方向的中線設(shè)置，且該軟管19的一端固定在布罩I下端罩口上、另一端固定在轉(zhuǎn)盤4的側(cè)壁上，軟管19整體固定在布罩I上后，軟管19不會移位，定位效果好，而軟管19 一端直接固定在布罩I罩口上、另一端直接固定在轉(zhuǎn)盤4上后，可避免布罩I在收緊繩20的收緊動作時布罩I發(fā)生皺折回縮。
[0057]且在本實施例中，傳動環(huán)18的外圓周壁上還設(shè)有供收緊繩20纏繞的纏繞槽18.1，且軟管19的數(shù)量優(yōu)選為兩根，該兩根軟管19以轉(zhuǎn)盤4的中心為基準(zhǔn)形成對稱設(shè)置，設(shè)置在傳動環(huán)18上的纏繞槽18.1的數(shù)量優(yōu)選為兩個，該兩個纏繞槽18.1成周向分布且首尾相鄰，該兩個纏繞槽成周向分布且首尾相鄰，加上優(yōu)選兩根軟管和兩個纏繞槽，可使收緊繩進(jìn)行對稱收緊，收緊得更加服帖。
[0058]布罩輔助展開機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)盤4頂部且與轉(zhuǎn)盤4同步轉(zhuǎn)動的上內(nèi)齒圈21、轉(zhuǎn)動安裝在固定座16頂部且與上內(nèi)齒圈21嚙合的多個小齒輪22、與所有小齒輪22嚙合的中心外齒圈23、與中心外齒圈23活動套合的頂蓋24、若干根沿頂蓋24邊緣一圈設(shè)置以擼順布罩I使布罩I順貼展開或收攏的刷條25。中心外齒圈23和頂蓋24上設(shè)有在布罩I展開時使中心外齒圈23單向帶動頂蓋24旋轉(zhuǎn)的第一單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，而上內(nèi)齒圈21和頂蓋24上則設(shè)有在布罩I收攏時使上內(nèi)齒圈21單向帶動頂蓋24旋轉(zhuǎn)的第二單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且中心外齒圈23和上內(nèi)齒圈21帶動頂蓋24旋轉(zhuǎn)時的旋轉(zhuǎn)方向相同。在本實施例中，上內(nèi)齒圈21與轉(zhuǎn)盤4 一體成型，為一體式結(jié)構(gòu)，這樣兩者便可同時注塑加工成型，無需單獨(dú)為上內(nèi)齒圈21開模，節(jié)約了成本。
[0059]布罩輔助展開機(jī)構(gòu)通過上內(nèi)齒圈、小齒輪、中心外齒圈和頂蓋的設(shè)置，在轉(zhuǎn)盤的帶動下，上內(nèi)齒圈與轉(zhuǎn)盤同步轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的上內(nèi)齒圈帶動小齒輪、中心外齒圈同步轉(zhuǎn)動，力口上在第一單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和第二單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的共同作用下，頂蓋便可始終朝著一個方向旋轉(zhuǎn)，也就是說在同一個微型電動機(jī)通過正反轉(zhuǎn)驅(qū)動布罩打開機(jī)構(gòu)實現(xiàn)布罩的展開和收攏的過程中頂蓋始終保持同一方向旋轉(zhuǎn)，這樣在布罩打開時，通過設(shè)置頂蓋旋轉(zhuǎn)方向與布罩展開方向一致，此時隨著頂蓋的旋轉(zhuǎn)，頂蓋邊緣的刷條在于布罩同向轉(zhuǎn)動的過程中便可同步將布罩布體擼順而使布罩順貼的展開，而當(dāng)布罩反方向回收時，頂蓋仍沿原先方向旋轉(zhuǎn)，此時旋轉(zhuǎn)方向與布罩回收方向相反的頂蓋帶動著刷條對回收的布罩布體進(jìn)行反方向的將布體擼順，使布罩順貼的被收攏，同時在收攏的過程中，刷條相對布罩布體的反方向旋轉(zhuǎn)還可及時將布罩布體上的雜物清除干凈，避免了雜物的殘留、堆積。布罩輔助展開機(jī)構(gòu)全自動進(jìn)行，無需人工參與，速度快，效率高，且布罩輔助展開機(jī)構(gòu)是在布罩打開機(jī)構(gòu)和布罩收緊機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)置的，無需另外單獨(dú)設(shè)置驅(qū)動機(jī)構(gòu)，借助車罩打開機(jī)構(gòu)的微型電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)，便可實現(xiàn)頂蓋始終保持同一方向旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)刷條對布罩布體的擼順及雜物的去除，整體結(jié)構(gòu)緊湊。
[0060]作為布罩輔助展開機(jī)構(gòu)的改進(jìn)，頂蓋24邊緣還設(shè)有多束成周向等間距分布的刷條束26，每一刷條束26由多根強(qiáng)度比刷條25大的粗刷條構(gòu)成。刷條束的設(shè)置可加大對布罩布體的擼順程度。
[0061]在本實施例中，第一單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括多組卡配合的第一^^條27和第一^^槽28。第一卡條27成周向設(shè)置在中心外齒圈23內(nèi)套合壁或頂蓋24外套合壁上且末端相對本體自然張開。此處本體指的是設(shè)置有第一卡條的中心外齒圈23或頂蓋24。
[0062]與第--^條27卡配合的第--^槽28則成周向設(shè)置在頂蓋24外套合壁或外齒圈內(nèi)套合壁上且成型有單向限位第 ^條27末端的第一單向限位壁28.1。
[0063]第二單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括多組卡配合的第二卡條29和第二卡槽30，第二卡條29成周向設(shè)置在頂蓋24內(nèi)壁或上內(nèi)齒圈21頂壁上且末端相對本體自然張開，此處本體指設(shè)有第二卡條29的頂蓋24或上內(nèi)齒圈21。
[0064]與第二卡條29卡配合的第二卡槽30則成周向設(shè)置在上內(nèi)齒圈21頂壁或頂蓋24內(nèi)壁上且成型有單向限位第二卡條29末端的第二單向限位壁30.1。第二卡條29自然張開后的開口朝向與第一卡條27自然張開后的開口朝向相反。
[0065]采用上述特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的第一單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和第二單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)頂蓋在布罩的展開和收攏過程中旋轉(zhuǎn)方向保持一致，且利用卡條和單向限位的卡槽進(jìn)行卡配合的單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)本身的結(jié)構(gòu)就非常巧妙，屬于行業(yè)內(nèi)非常獨(dú)特的設(shè)計結(jié)構(gòu)，且加工成型也簡便，卡配合的可靠度也非常高。
[0066]本實用新型的全自動汽車車罩具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0067]1、本實用新型的全自動汽車車罩通過布罩打開機(jī)構(gòu)、布罩收緊機(jī)構(gòu)和布罩輔助展開機(jī)構(gòu)的設(shè)置，不但可全自動實現(xiàn)布罩的展開和收攏，且在展開的過程中可全自動實現(xiàn)布罩下端罩口的收緊，防止了風(fēng)從布罩下端罩口進(jìn)入，同時在布罩展開和收攏的過程中布罩輔助展開機(jī)構(gòu)還可全自動對擼順展開或收攏的布罩布體，使布罩順貼展開或收攏，且在布罩收攏的過程中，布罩輔助展開機(jī)構(gòu)還可對布罩布體上的雜物進(jìn)行及時清除。總的來說相對現(xiàn)有技術(shù)的布罩，本實用新型的全自動汽車車罩功能強(qiáng)大，能滿足使用者的多種需求，是一款多功能的汽車車罩。
[0068]2、本實用新型的全自動汽車車罩的所有機(jī)構(gòu)共用一個驅(qū)動源，即微型電動機(jī)，對于每一機(jī)構(gòu)無需單獨(dú)再設(shè)置驅(qū)動源，也就是說全自動汽車車罩通過一個驅(qū)動源便可驅(qū)動各機(jī)構(gòu)動作，滿足了當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的需求，更重要的是布罩打開機(jī)構(gòu)、布罩收緊機(jī)構(gòu)和布罩輔助展開機(jī)構(gòu)采用堆疊設(shè)計的方式，使得整個全自動汽車車罩的結(jié)構(gòu)非常緊湊，使所占空間量減少到最少，為全自動汽車車罩的小型化提供了有力保障。
[0069]3、本實用新型的全自動汽車車罩的大部分零部件可采用塑料注塑成型，而塑料件相對金屬件成本要相對低很多，大大低了生產(chǎn)成本，使得全自動汽車車罩的整體出售價位可大幅度降低，為全自動汽車車罩的廣泛使用提供了有力保障，同時塑料制品質(zhì)量輕，不但方便了全自動汽車車罩的搬運(yùn)和運(yùn)輸，更重要的是為全自動汽車車罩的輕巧化提供了有力保障。
[0070]4、本實用新型的全自動汽車車罩整體結(jié)構(gòu)緊湊，各機(jī)構(gòu)配合運(yùn)行可靠，具有優(yōu)良的使用性能和可靠的質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動汽車車罩，其特征在于:包括供安裝在汽車車頂上的布罩打開機(jī)構(gòu)、通過頂部套口固定套裝在布罩打開機(jī)構(gòu)上的布罩(I)、設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)上的布罩收緊機(jī)構(gòu)、設(shè)置在布罩打開機(jī)構(gòu)和布罩收緊機(jī)構(gòu)上的布罩輔助打開機(jī)構(gòu)，布罩(I)由布罩打開機(jī)構(gòu)驅(qū)動以實現(xiàn)展開或收攏，布罩收緊機(jī)構(gòu)在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下以實現(xiàn)在布罩(I)罩住車身時收緊布罩下端罩口，布罩輔助打開機(jī)構(gòu)在布罩打開機(jī)構(gòu)的帶動下全程擼順布罩(I)以實現(xiàn)布罩(I)的順貼展開或收攏且還在布罩(I)收攏時及時清除布罩(I)上的雜物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動汽車車罩，其特征在于:布罩打開機(jī)構(gòu)包括座體(2)、安裝在座體(2)上的微型電動機(jī)(3)、安裝在微型電動機(jī)(3)輸出軸上的蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)、與蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)輸出端連接的齒輪傳動機(jī)構(gòu)、由齒輪傳動機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)且外圓周壁供布罩頂部套口套裝的轉(zhuǎn)盤(4)、四根末端固定在座體(2)上且前端分別與布罩下端罩口的四角連接的伸縮管(5)、與齒輪傳動機(jī)構(gòu)輸出端哨合后末端位于轉(zhuǎn)盤(4)內(nèi)且頭部伸入伸縮管(5)內(nèi)并與伸縮管(5)前端連接的齒條(6)，齒條(6)在齒輪傳動機(jī)構(gòu)的帶動下帶動伸縮管(5)沿布罩(I)對角線方向一節(jié)一節(jié)展開或縮回以實現(xiàn)布罩(I)的展開或收攏，同時齒條(6)在伸縮管(5)縮回時收攏于轉(zhuǎn)盤(4)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動汽車車罩，其特征在于:蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)包括安裝在微型電動機(jī)(3)輸出軸上的第一齒輪(7)、與第一齒輪(7)哨合的第二齒輪(8)、與第二齒輪(8)同軸固定連接且安裝于座體(2)上的蝸桿(9)、與蝸桿(9)嚙合且安裝于座體(2)上的蝸輪(10)、與蝸輪(10)同軸固定連接的傳動齒輪(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動汽車車罩，其特征在于:齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括多個與傳動齒輪(11)嚙合且安裝在座體(2)上的第一過渡齒輪(12)、內(nèi)齒圈(13.1)與所有第一過渡齒輪(12)嚙合的雙層齒盤(13)、多個與雙層齒盤(13)的上外齒圈(13.2)嚙合且安裝在座體(2)上的第二過渡齒輪(14)，轉(zhuǎn)盤(4)的下內(nèi)齒圈(4.1)與所有第二過渡齒輪(14)嚙合，所有齒條(6)與雙層齒盤(13)的下外齒圈(13.3)嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的全自動汽車車罩，其特征在于:轉(zhuǎn)盤(4)的環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)活動套設(shè)有使齒條(6)能自由順暢收攏于環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)的套筒(15)，該套筒(15)的底邊向內(nèi)收攏形成錐形底部(15.1)，該錐形底部(15.1)用于承接收攏于環(huán)形齒條收攏腔內(nèi)的齒條(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的全自動汽車車罩，其特征在于:伸縮管(5)包括多根直徑依次減少且依次套接并可相對滑動的空心管，相鄰兩空心管的連接處設(shè)有用于防止兩根空心管相脫離的限位結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動汽車車罩，其特征在于:布罩收緊機(jī)構(gòu)包括固定安裝在座體(2)上的固定座(16)、經(jīng)螺紋旋合套裝于固定座(16)上的調(diào)節(jié)環(huán)(17)、經(jīng)卡接結(jié)構(gòu)周向固定且軸向活動卡套于調(diào)節(jié)環(huán)(17)上的傳動環(huán)(18)、至少一根設(shè)于布罩(I)布體上且端部固定在轉(zhuǎn)盤(4)上的軟管(19)、沿布罩下端罩口一圈設(shè)置的收緊繩(20)，固定座(16)上設(shè)有限制調(diào)節(jié)環(huán)(17)過度旋轉(zhuǎn)的擋板(16.1)，收緊繩(20)伸出布罩下端罩口并依次穿過軟管(19)、轉(zhuǎn)盤(4)后固定在傳動環(huán)(18)上以便在傳動環(huán)(18)由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)入到靜止?fàn)顟B(tài)時收緊繩(20)繼續(xù)在轉(zhuǎn)盤(4)的帶動下而自動纏繞在傳動環(huán)(18)上以實現(xiàn)布罩下端罩口的收緊，布罩(I)和收緊繩(20)在轉(zhuǎn)盤(4)的帶動下所展開的圈數(shù)大于調(diào)節(jié)環(huán)(17)沿固定座(16)所能單向旋合的圈數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全自動汽車車罩，其特征在于:布罩輔助打開機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(4)頂部且與轉(zhuǎn)盤(4)同步轉(zhuǎn)動的上內(nèi)齒圈(21)、轉(zhuǎn)動安裝在固定座(16)頂部且與上內(nèi)齒圈(21)嚙合的多個小齒輪(22)、與所有小齒輪(22)嚙合的中心外齒圈(23)、與中心外齒圈(23)活動套合的頂蓋(24)、若干根沿頂蓋(24)邊緣一圈設(shè)置以擼順布罩(I)使布罩(I)順貼展開或收攏的刷條(25)，中心外齒圈(23)和頂蓋(24)上設(shè)有在布罩(I)展開時使中心外齒圈(23)單向帶動頂蓋(24)旋轉(zhuǎn)的第一單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，而上內(nèi)齒圈(21)和頂蓋(24)上則設(shè)有在布罩(I)收攏時使上內(nèi)齒圈(21)單向帶動頂蓋(24)旋轉(zhuǎn)的第二單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且中心外齒圈(23)和上內(nèi)齒圈(21)帶動頂蓋(24)旋轉(zhuǎn)時的旋轉(zhuǎn)方向相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的全自動汽車車罩，其特征在于:頂蓋(24)邊緣還設(shè)有多束成周向等間距分布的刷條束(26)，每一刷條束(26)由多根強(qiáng)度比刷條(25)大的粗刷條構(gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的全自動汽車車罩，其特征在于:第一單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括多組卡配合的第一卡條(27)和第一卡槽(28)，第一卡條(27)成周向設(shè)置在中心外齒圈(23)內(nèi)套合壁或頂蓋(24)外套合壁上且末端相對本體自然張開，與第一卡條(27)卡配合的第一卡槽(28)則成周向設(shè)置在頂蓋(24)外套合壁或外齒圈內(nèi)套合壁上且成型有單向限位第一^^條(27)末端的第一單向限位壁(28.1);第二單向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括多組卡配合的第二卡條(29)和第二卡槽(30)，第二卡條(29)成周向設(shè)置在頂蓋(24)內(nèi)壁或上內(nèi)齒圈(21)頂壁上且末端相對本體自然張開，與第二卡條(29)卡配合的第二卡槽(30)則成周向設(shè)置在上內(nèi)齒圈(21)頂壁或頂蓋(24)內(nèi)壁上且成型有單向限位第二卡條(29)末端的第二單向限位壁(30.1)，第二卡條(29)自然張開后的開口朝向與第一卡條(27)自然張開后的開口朝向相反。
【文檔編號】E04H15/46GK203977971SQ201420439674
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】胡建明 申請人:胡建明