一種可行走檐口用高空作業車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種可行走檐口用高空作業車，屬于建筑幕墻領域，解決大空間幕墻檐口施工過程中采用腳手架或吊籃，施工周期長，施工成本大，工作效率低的問題。包括車體、操作平臺和配重體，車體為鋼質骨架車體，鋼質骨架車體底部對稱設置有四個車輪；鋼質骨架車體的前部設置有前支撐架體，前支撐架體包括上部支撐和中部支撐，鋼質骨架車體的后部設置有后支撐架體；操作平臺為鋼制掛籃，鋼制掛籃懸掛設置在鋼質骨架車體前端，通過前支撐架體與鋼質骨架車體固定連接；配重體設置在鋼質骨架車體的后部，固定在后支撐架體上。本實用新型用于幕墻檐口的施工，加工簡單，使用靈活，機動性強，用幕墻龍骨材料制作，節省材料。
【專利說明】
一種可行走檐口用高空作業車
技術領域
[0001]本實用新型涉及建筑幕墻領域，具體地說是一種可行走檐口用高空作業車。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的進步，新建建筑物外立面越來越標新立異，造型復雜多樣，尤其是建筑物檐口出挑距離越來越大，給建筑裝飾施工帶來極大的困難，針對出挑較大的檐口，施工措施多為滿堂腳手架或吊籃，導致施工周期長，措施費用大，不利于工期和成本的控制。
[0003]大空間幕墻檐口施工過程中，采用腳手架或吊籃等施工措施，施工周期長，施工成本大，工作效率低。

【發明內容】

[0004]本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種可行走檐口用高空作業車，解決大空間幕墻檐口施工過程中采用腳手架或吊籃等施工措施，施工周期長，施工成本大，工作效率低的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是按以下方式實現的，一種可行走檐口用高空作業車，包括車體、操作平臺和配重體，
[0006]車體為鋼質骨架車體，鋼質骨架車體底部對稱設置有四個車輪;鋼質骨架車體的前部設置有前支撐架體，前支撐架體包括上部支撐和中部支撐，鋼質骨架車體的后部設置有后支撐架體；
[0007]操作平臺為鋼制掛籃，鋼制掛籃懸掛設置在鋼質骨架車體前端，頂部通過上部支撐固定連接鋼質骨架車體，中部通過中部支撐連接鋼質骨架車體；
[0008]配重體設置在鋼質骨架車體的后部，固定在后支撐架體上。
[0009]前端鋼制掛籃距車體重心的距離與后部配中體距車體重心的距離的長度比小于1:4ο
[0010]優選的，配重體為混凝土配重。
[0011]優選的，鋼質骨架車體底部四個車輪均設置車體輪胎。
[0012]優選的，所述車輪為PVC輪。
[0013]優選的，所述車輪為橡膠輪。
[0014]優選的，所述車輪為鋼制軸承。
[0015]進一步的，所述鋼制骨架車體和鋼制掛籃均采用幕墻龍骨用熱鍍鋅型材焊接制成，局部小構件采用下角料制作。
[0016]所述車輪與可用移動式腳手架輪子通用，取材方便，節約材料。
[0017]所述配重與吊籃用配重通用，取材方便，節約材料。
[0018]施工過程中，鋼制掛籃上一位施工人員作業，屋面上兩位人員輔助遞送材料及移動作業車。鋼制掛籃寬度范圍內的工作施工完畢后，屋面上兩位操作人員推動作業車，移動至相鄰施工作業面，機動性強。
[0019]本實用新型的一種可行走檐口用高空作業車具有以下突出的有益效果:
[0020]安全性能好，根據費力杠桿原理，前端與后端長度比小于1:4，有非常豐富的重量儲備；
[0021 ]加工制作靈活，可根據施工作業面現場空間加工車體，可靈活改變車體的高度、寬度及進深；
[0022]機動性強，兩個人即可推動車體，施工完畢后方便移動到相鄰施工部位，不用汽油機或者電力驅動；
[0023]取材容易，所用原材均為建筑工地用材料，局部可用下角料，節約材料；同時所用原材主要為鋼材，為可循環利用材料，減少環境污染和能源浪費；
[0024]相比腳手架或吊籃等施工措施，可節省相當可觀的人工費和租賃費；高空作業車體均為鋼制材料組成，為可循環使用材料，降低成本的同時減少材料和能源的浪費。
【附圖說明】

[0025]圖1是可行走檐口用高空作業車結構示意圖；
[0026]圖中的標記分別表示:1、鋼制骨架車體，2、車輪，3、配重體，4、鋼制掛籃，5、前支撐架體，6、后支撐架體，51、上部支撐，52、中部支撐。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖對本實用新型的一種可行走檐口用高空作業車作進一步詳細說明。
[0028]實施例1
[0029]本實用新型的一種可行走檐口用高空作業車，包括車體、操作平臺和配重體3，
[0030]車體為鋼質骨架車體I，鋼質骨架車體I底部對稱設置有四個車輪2;鋼質骨架車體I底部四個車輪2均設置車體輪胎。2個人即可推動車體，施工完畢后方便移動到下一施工部位，縮短施工周期。所述車輪2與可用移動式腳手架輪子通用，取材方便，節約材料。
[0031]鋼質骨架車體I前部設置有前支撐架體5，前支撐架體5包括上部支撐51和中部支撐52，操作平臺為鋼制掛籃4，鋼制掛籃4豎直懸掛設置在鋼質骨架車體I的前端，頂部與上部支撐51焊接固定，中部與中部支撐52焊接固定。
[0032]鋼質骨架車體I前部設置有后支撐架體6，配重體3為混凝土配重，配重體3設置在鋼質骨架車體I的后部，固定在后支撐架體6上。所述配重體3與吊籃用配重通用，取材方便，節約材料。
[0033]所述鋼制骨架車體I和鋼制掛籃4均采用幕墻龍骨用熱鍍鋅方管焊接制成，局部小構件采用下角料制作。
[0034]可根據建筑物和施工作業現場空間加工車體，可靈活改變車體的高度、寬度及進深。
[0035]前端鋼制掛籃4距車體重心的距離與后部配重體3距車體重心的距離的長度比小于1:4，后端配重250kg，前端只承擔一個成年人體重，有相當豐富的重量儲備，安全性能好。
[0036]施工過程中，鋼制掛籃4上一位施工人員作業，屋面上兩位人員輔助遞送材料及移動作業車。鋼制掛籃4寬度范圍內的工作施工完畢后，屋面上兩位操作人員推動作業車，移動至相鄰施工作業面，機動性強。
[0037]實施例2
[0038]本實用新型的一種可行走檐口用高空作業車，包括車體、操作平臺和配重體3，
[0039]車體為鋼質骨架車體I，鋼質骨架車體I底部對稱設置有四個車輪2;鋼質骨架車體I底部四個車輪2為PVC輪。
[0040]鋼質骨架車體I前部設置有前支撐架體5，前支撐架體5包括上部支撐51和中部支撐52，操作平臺為鋼制掛籃4，鋼制掛籃4豎直懸掛設置在鋼質骨架車體I的前端，頂部與上部支撐51焊接固定，中部與中部支撐52焊接固定。
[0041]鋼質骨架車體I前部設置有后支撐架體6，配重體3為混凝土配重，配重體3設置在鋼質骨架車體I的后部，固定在后支撐架體6上。
[0042]所述鋼制骨架車體I和鋼制掛籃4均采用幕墻龍骨用熱鍍鋅方管焊接制成，局部小構件采用下角料制作。前端鋼制掛籃4距車體重心的距離與后部配重體3距車體重心的距離的長度比小于1:4，后端配重250kg，前端只承擔一個成年人體重，有相當豐富的重量儲備，安全性能好。
[0043]實施例3
[0044]本實用新型的一種可行走檐口用高空作業車，包括車體、操作平臺和配重體3，
[0045]車體為鋼質骨架車體I，鋼質骨架車體I底部對稱設置有四個車輪2;鋼質骨架車體I底部四個車輪2為橡膠輪。
[0046]鋼質骨架車體I前部設置有前支撐架體5，前支撐架體5包括上部支撐51和中部支撐52，操作平臺為鋼制掛籃4，鋼制掛籃4豎直懸掛設置在鋼質骨架車體I的前端，頂部與上部支撐51焊接固定，中部與中部支撐52焊接固定。
[0047]鋼質骨架車體I前部設置有后支撐架體6，配重體3為混凝土配重，配重體3設置在鋼質骨架車體I的后部，固定在后支撐架體6上。
[0048]所述鋼制骨架車體I和鋼制掛籃4均采用幕墻龍骨用熱鍍鋅方管焊接制成，局部小構件采用下角料制作。前端鋼制掛籃4距車體重心的距離與后部配重體3距車體重心的距離的長度比小于1:4，后端配重250kg，前端只承擔一個成年人體重，有相當豐富的重量儲備，安全性能好。
[0049]實施例4
[0050]本實用新型的一種可行走檐口用高空作業車，包括車體、操作平臺和配重體3，
[0051 ]車體為鋼質骨架車體I，鋼質骨架車體I底部對稱設置有四個車輪2;鋼質骨架車體I底部四個車輪2為鋼制軸承。
[0052]鋼質骨架車體I前部設置有前支撐架體5，前支撐架體5包括上部支撐51和中部支撐52，操作平臺為鋼制掛籃4，鋼制掛籃4豎直懸掛設置在鋼質骨架車體I的前端，頂部與上部支撐51焊接固定，中部與中部支撐52焊接固定。
[0053]鋼質骨架車體I前部設置有后支撐架體6，配重體3為混凝土配重，配重體3設置在鋼質骨架車體I的后部，固定在后支撐架體6上。
[0054]所述鋼制骨架車體I和鋼制掛籃4均采用幕墻龍骨用熱鍍鋅方管焊接制成，局部小構件采用下角料制作。前端鋼制掛籃4距車體重心的距離與后部配重體3距車體重心的距離的長度比小于1:4，后端配重250kg，前端只承擔一個成年人體重，有相當豐富的重量儲備，安全性能好。
[0055]除本實用新型的說明書公開的技術特征外均為本專業技術人員的公知技術。
【主權項】
1.一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于包括車體、操作平臺和配重體， 車體為鋼質骨架車體，鋼質骨架車體底部對稱設置有四個車輪;鋼質骨架車體的前部設置有前支撐架體，前支撐架體包括上部支撐和中部支撐，鋼質骨架車體的后部設置有后支撐架體； 操作平臺為鋼制掛籃，鋼制掛籃豎直懸掛設置在鋼質骨架車體前端，頂部通過上部支撐固定連接鋼質骨架車體，中部通過中部支撐連接鋼質骨架車體； 配重體設置在鋼質骨架車體的后部，固定在后支撐架體上。2.根據權利要求1所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，所述前端鋼制掛籃距車體重心的距離與后部配重體距車體重心的距離的長度比小于1:4。3.根據權利要求1所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，配重體為混凝土配重。4.根據權利要求1所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，鋼質骨架車體底部四個車輪均設置車體輪胎。5.根據權利要求1所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，所述車輪為PVC輪。6.根據權利要求1所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，所述車輪為橡膠輪。7.根據權利要求1所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，所述車輪為鋼制軸承。8.根據權利要求1所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，所述鋼制骨架車體和鋼制掛籃均采用幕墻龍骨用熱鍍鋅型材焊接制成。9.根據權利要求1所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，所述車輪與可用移動式腳手架輪子通用。10.根據權利要求1或3所述的一種可行走檐口用高空作業車，其特征在于，所述配重與吊籃用配重通用。
【文檔編號】E04G1/24GK205713026SQ201620589854
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月17日
【發明人】孫占輝, 侯磊, 楊保林, 曾磊
【申請人】中建八局第二建設有限公司