本實用新型涉及一種多功能候車亭。

背景技術：

候車亭是城市公共交通系統中不可缺少的設施，既美觀又實用的候車亭也成為了城市一道美麗的風景，現有的候車亭最主要的功能就是起到遮風擋雨的作用，但隨著社會的高度發展，功能單一的候車亭已不能滿足人們的需求。

近幾年，公共自行車租賃裝置已經在城市逐漸普及，極大方便了人們出行，并且環保節能，深受市民喜愛。但是現有的公共自行車租賃亭和候車亭都是分開設置，不僅降低了城市道路的空間利用率，電網布局困難，并且乘客公交下站后，需要多走一段路才能達到公共自行車租賃亭，十分不便利。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種多功能候車亭，其將候車區和自行車租賃區相結合，提高城市道路利用率，便于市民出行。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：一種多功能候車亭，它包括候車亭，候車亭中部設置分隔板，所述分隔板將候車亭分隔成左側候車區以及右側自行車租賃區；所述自行車租賃區包括沿左右方向延伸的鎖車架以及自行車，所述鎖車架上左右間隔設置若干用于支撐并鎖定自行車的鎖車位。

較之現有技術而言，本實用新型的優點在于：

1.候車亭包括左側候車區以及右側自行車租賃區，不僅提高城市道路利用率，方便電網統一施工，而且便于市民出行，到站就能租借自行車，無需步行。

2.自行車租賃區上設置便于取車的緩沖區，緩沖區可有效防止在取車時，自行車倒退進入公交進站區，避免安全隱患。

3.網絡售票機不僅可以用于查詢購票信息或購買車票，而且避免了通道被最右側的自行車擋住，提高候車亭的空間利用率。

4.候車區內設置擋雨室，當風雨較大時，可以給候車者提供庇護，避免風雨侵襲。

5.候車亭左端側設有飲水裝置，使得候車者可以輕松地購買到便宜的水。

附圖說明

圖1是本實用新型一種多功能候車亭實施例的立體結構示意圖。

圖2是圖1的正視圖。

圖3是圖1的后視圖。

圖4是圖1的右視圖。

圖5是圖1的左視圖。

標號說明：1候車亭、1-1分隔板、1-2支撐立板、1-3支撐面、2候車區、2-1前側透光面、2-2后側透光面、2-3右側透光面、2-4廣告欄、2-5座椅、2-6橫向欄桿、3自行車租賃區、3-1鎖車架、3-2自行車、3-3鎖車位、3-4緩沖區、3-5網絡售票機、4凸臺、4-1斜坡、5飲水裝置。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例對本

技術實現要素：
進行詳細說明：

如圖1至圖5所示為本實用新型提供的一種多功能候車亭的實施例示意圖。

一種多功能候車亭，它包括候車亭1，候車亭1中部設置分隔板1-1，所述分隔板1-1將候車亭1分隔成左側候車區2以及右側自行車租賃區3；所述自行車租賃區3包括沿左右方向延伸的鎖車架3-1以及自行車3-2，所述鎖車架3-1上左右間隔設置若干用于支撐并鎖定自行車3-2的鎖車位3-3。

所述鎖車架3-1設置在候車亭1后側，所述自行車3-2前部鎖定在鎖車架3-1上，自行車3-2尾部朝向候車亭1前側。

所述自行車租賃區3上設有便于取車的緩沖區3-4，緩沖區3-4位于鎖定自行車3-2尾部前側。

緩沖區3-4設置是為了防止在取車時，自行車3-2倒退進入公交進站區。

所述候車亭1右端側設有兩支撐立板1-2，所述支撐立板1-2前后間隔設置，其中間形成容自行車3-2進出的通道。

自行車3-2從上述通道進出候車亭，并且從候車亭后側駛入自行車道。

所述鎖車架3-1和后側支撐立板1-2之間設有網絡售票機3-5。

網絡售票機3-5用于查詢購票信息或購買車票。

網絡售票機3-5設置使得鎖車架3-1上最右側的自行車3-2與支撐立板1-2所成通道之間留有空間，防止通道被最右側的自行車3-2擋住。

所述候車亭1設置在凸臺4上，凸臺4后側正對自行車租賃區3位置設置斜坡4-1。斜坡4-1設置方便自行車3-2上下凸臺4，并且起到引導作用，防止自行車3-2從其他位置進出候車亭1。

所述候車亭1左端側設有支撐面1-3，所述支撐面1-3外側設有飲水裝置5。

所述候車亭1頂棚的左右端分別通過支撐面1-3以及支撐立板1-2進行支撐。

所述候車區2內設有擋雨室，所述擋雨室由前側透光面2-1、后側透光面2-2、右側透光面2-3以及支撐面1-3圍成，且右側透光面開設進出口。透光面可采用玻璃材料或透明樹脂材料。

擋雨室設置是為了當風雨較大時，用于給候車者提供庇護，避免風雨侵襲。擋雨室內可設置飲料販賣機等。

右側透光面進出口上端設置電子報站牌。

所述候車區2后端側設有廣告欄2-4，廣告欄前側設有座椅2-5。

所述候車區2前端側設有橫向欄桿2-6，橫向欄桿2-6位于擋雨室和分隔板1-1之間，且其與擋雨室和分隔板1-1之間分別留有通道用于乘客進出站。